AEM EMS 指南/增壓控制

AEM EMS 增壓控制傻瓜式設定指南（使用通用增壓控制電磁閥）

1. 按照 AEM 手冊說明連線通用電磁閥。儘量使用彈簧壓力盡可能低的洩壓閥，以便於設定和調整，並確保不會損壞任何部件。

2. 開啟 Aempro 並進入增壓控制模板，在這裡您將看到一個 WG 基準佔空比地圖和另一個包含一些設定的視窗。

3. 首先，選擇整個 WG 佔空比地圖並將所有值設定為零，在另一個視窗中，按照以下設定進行配置，並設定您喜歡的斷油點。

4. 在我的示例中，我使用的是 6psi 的洩壓閥彈簧，這使得調整更容易。

5. 現在，不要更改任何其他增壓控制設定，開始駕駛並密切關注您的增壓表，進行短時間行駛，如果增壓超過洩壓閥彈簧壓力，立即停止增壓以避免發動機損壞。這意味著 0% 佔空比等於最大增壓。現在，如果您達到洩壓閥壓力且增壓不再增加，則表示 0% 等於最小增壓。

6. 現在，如果將 WG 佔空比地圖設定為整個地圖的 100%，您應該在增壓表上看到相反的結果。100% 等於最小增壓，或者對於其他人來說，100% 等於最大增壓。希望這能說得通。

7. 現在您已經知道增加或減少佔空比來增加或減少增壓，您可以設定 WG 反轉來使其更有意義。

8. 如果當您將 WG 佔空比地圖設定為 0% 時，您處於最小增壓狀態，則不要選中 WG 反轉複選框，但如果當您將 WG 佔空比地圖設定為 0% 時，您超過了洩壓閥彈簧壓力，則選中 WG 反轉複選框，這樣 0% 將等於最小增壓。

9. 現在開始實際調整增壓

10. 將整個 WG 佔空比地圖的所有單元格設定為 50%。

11. 接下來，開啟 VSS 增壓模板或 TPS 增壓模板，我將在此示例中使用 VSS 模板。

12. 現在，將 VSS 增壓目標表設定為略高於洩壓閥彈簧壓力的低增壓值，在我的示例中，我將使用 7.20 psi。

13. 現在，在增壓目標速度表右側，您將看到一個名為增壓目標補償表的表格。該圖表將有助於控制您的增壓。請務必選中該圖表右側的兩個複選框。

14. 現在回到增壓目標補償表。要進行調整，最好讓另一個人駕駛，您進行調整，或者使用測功機（更安全）。您需要將其調整為非常低的值，以達到您的目標增壓，如下圖所示

確保調整增壓補償以匹配您之前在目標速度表中輸入的目標增壓。開始駕駛，在較高檔位（如 3 檔或 4 檔）測試增壓，使用 AEM 監控增壓以獲得更準確的讀數。現在，繼續調整該增壓目標的增壓目標補償表，直到您儘可能接近目標增壓。

15. 一旦您對該目標非常準確，請返回並將目標速度表更改為更高的增壓值，例如約 13.46（汽車可以安全承受的最高值），然後將 13.46 的增壓目標補償表設定為低佔空比。

16. 現在，再次調整該負載，並嘗試使用 AEM 監控增壓使其儘可能準確。

17. 現在，在您對該增壓非常準確之後，開啟與增壓目標補償圖表相關的表格，並選擇使用的兩個負載點以及它們之間的所有內容，然後右鍵單擊並單擊“計算”。

這將插值中間的任何值，使其成為線性斜率。您可能應該得到類似於此的結果。

設定完成後，如果您希望在這兩個目標之間的任何位置都具有與車速相關的增壓，那麼您應該可以正常使用了。

18. 現在，要進行一些微調，您可以調整 WG 誤差佔空比地圖，使其更接近您的目標。該地圖位於 VSS 增壓模板的底部。基本上，您需要選中“根據誤差反饋增壓”複選框以啟用該圖表的功能，然後您可以將其設定為類似於此的內容，但我不會設定得太激進，因為它可能會影響您的增壓目標補償設定，但它也可能有助於解決增壓峰值和波動問題。希望本指南能幫助一些在 AEM EMS 中控制增壓方面遇到困難的人。