基督復臨安息日會青年榮譽答案書/藝術和手工藝/飛機模型
| 飛機模型 | ||
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| 藝術和手工藝 世界總會 |
技能等級 1 | 
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| 介紹年份：1944 年 | ||
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飛機模型榮譽是 工匠大師獎 的組成部分。 |
許多可用於組裝的套件將滿足此要求。
為了幫助您瀏覽，SIG 在其網站上使用以下縮寫。
F/F = 自由飛行 C/L = 控制線 R/C = 遙控
BIY = 自己動手組裝 ARF = 幾乎可以飛行 RTF = 可以飛行
SIG 的一些可能型號包括
此型號也稱為“三角洲飛鏢”，自 1968 年以來一直由 SIG 出售給初學者模型製造商。由 Frank Ehling 設計，即使是經驗很少或沒有經驗的年輕模型製造商也可以組裝它。橡皮筋動力，機翼覆蓋紙張預先印有標記，顯示出在何處粘合木頭。套件包含您需要的一切，除了膠水。對於俱樂部目的來說，也是最具成本效益的模型。
詢問您當地的愛好商店是否儲存此模型，或從 SIG 訂購。
基本上是 AMA Cub 的一個更大版本。
由探路者組裝。
易於組裝，就像一個小熊一樣，這個模型看起來更像一架比例模型飛機。
這個模型比 AMA Cub 或熱力箭更具挑戰性。機翼包括機翼形狀和二面角以保持穩定。這個模型更適合年紀較大的模型製造商或已經有一定經驗的模型製造商。一款不錯的橡皮筋動力自由飛行模型。
Guillow's 的一些可能型號包括
一款簡單的橡皮筋動力模型。
類似於 SIG Cub。這款模型也有機翼形狀和二面角。
這個模型涉及更多技能和其組裝（3D）機身的製作。它仍然是一個相當簡單的模型，這個套件將需要更多的時間和技能。一個經驗豐富的模型製造商幫助指導將是有益的。
請參閱上面的縮寫幫助以瀏覽其網站。
SIG 的一款可能的滑翔機模型是
這個模型是一個不錯的免費飛行滑翔機套件。它在技術上不符合本要求，因為圖紙要求機翼固定在特定位置。這限制了模型製作人員觀察機翼不同位置對飛行特性的影響。只要一些額外的輕木和一些簡單的修改，這個滑翔機就可以建造為可移動機翼。
帶有修改機翼安裝的翻轉滑翔機。
他們幾乎所有的玩具輕木滑翔機都符合本要求，因為它們都能夠前後調整機翼。一些可能的模型包括
非常基礎的輕木滑翔機。
與鷹類似，但翼展更寬，二面角更大。
由於滑翔機套件供應商的訂購混亂，我們的俱樂部被迫發揮創意來滿足這個飛機模型榮譽中的滑翔機要求。最終，我設計了一種滑翔機，可以用庫存輕木板製作。這款滑翔機對於製作它的學生來說飛得很不錯，圖紙也製作了非常具有成本效益的套件。我發現使用輕木板最有效的方式是製作 12 個滑翔機套件。我將圖紙釋出在這裡，希望其他青年團體能夠很好地利用它們。
先鋒製作的便士滑翔機。
以下材料一套可以製作 12 個滑翔機套件。
- (3) 3" X 36" X 1/16" 板
- (4) 1/8" X 3/8" X 36"
- (1) 1/8" X 1/8" X 36"
木膠 / 模型刀
尺子（金屬尺最好）
水性打磨封層 - （我用的是瓦特漢水晶清漆水性封層，用水稀釋 50%）
150 號砂紙
鉛筆 / 模型刷
12 個便士
熱熔膠槍和熱熔膠
每位學生一份列印的圖紙。
根據圖紙上的尺寸從庫存材料中切割部件。使用模型刀和鋼尺。
機身 - 將 ⅛” x ⅜” 材料切割成 12 英寸長段，製作 12 個機身。
機翼 - 從兩塊 1/16” 板材中切割出 6 塊 11” x 1½”，製作 12 個機翼。
機翼安裝 - 將 ⅛” x ⅛” 材料切割成 12 段 2½ ”。
機翼安裝 – 從 1/16" 輕木板上切割出 24 塊 ¼” x 2½ ” 用於機翼安裝。
水平安定面 – 從 1/16" 輕木板上切割出 12 塊 3½” x 3/4” 水平安定面。
垂直安定面 - 從 1/16" 輕木板上切割出 12 塊 1½” x 1” 垂直安定面。
(確保所有 1/16" 輕木板件的紋理方向都沿著長度方向)
可以選擇在機身上切割出水平安定面的錐形槽，或者根據學生的模型刀技能水平，將這一步留給學生完成。
每個套件將包含一個機翼、一個機身、一個水平安定面、一個垂直安定面以及機翼安裝部件。下面是一張單個套件的圖片。
說明
- 切割所有部件。
- 封層並打磨所有部件
- 組裝機翼安裝
- 將機翼貼上到安裝件上
- 安裝安定面
- 使用橡皮筋將機翼安裝到機身上
- 在機頭新增一個便士作為配重（使用熱熔膠），前後調整機翼以獲得最佳飛行姿態。
- 如果需要，新增紙板副翼、方向舵和升降舵。
以下圖片僅供參考。
機翼和機翼安裝
貼上到機身上的安定面
用橡皮筋安裝機翼
完成的滑翔機
帶翼型的紙飛機 是一種有趣且易於製作的紙飛機。它不僅僅是簡單地摺疊一張紙，還可以用來講解伯努利原理。
童子軍紙飛機圖紙 包含許多創意有趣且易於製作的紙飛機圖紙。
www.funpaperairplanes.com
www.10paperairplanes.com
- 機身
- 機翼
- 副翼
- 方向舵
- 水平安定面
- 支柱
- 駕駛艙
- 發動機
- 起落架
- 螺旋槳
- 機身
- 飛機的細長機身或框架，任何型別的框架或機身。飛機的中心機身，設計用於容納機組人員和乘客（或貨物）。
- 機翼
- 任何主要用於透過前向運動支撐飛機飛行的表面。
- 副翼
- 副翼是飛機左右機翼後緣的活動控制面。每個控制面朝相反方向移動，使飛機能夠向右或向左滾動。為了使飛機向左滾動，左機翼副翼向上移動，而右機翼副翼向下移動。
- 方向舵
- 這是用來描述尾部前後移動的那部分的術語。這種運動導致飛機尾部移動，然後轉動飛機。
- 水平安定面
- 飛機尾部的水平“迷你機翼”。升降舵透過鉸鏈連線到水平安定翼。
- 支柱
- 從機身到機翼底部的對角支撐，由一根杆或一根杆組成，用於支撐飛機上的機翼。
- 駕駛艙
- 飛行員在駕駛飛機時坐的隔間。
- 發動機
- 為螺旋槳或渦輪機提供動力併產生推力的來源。可以是內燃機、噴氣發動機，或者在飛機模型的情況下是橡皮筋發動機。
- 起落架
- 當飛機在地面上時支撐飛機重量的起落架。
- 螺旋槳
- 連線到發動機的機械裝置，它旋轉以抵禦空氣併產生推力。
- 雙翼
- 雙翼是指左右機翼尖端比機身高。雙翼越多，飛機在空中就越穩定，但轉彎就越困難。大多數飛機需要一些雙翼才能很好地飛行。
- 升降舵
- 升降舵是用來描述飛機尾部水平控制面的術語。這個表面使飛機能夠向上或向下俯仰。當升降舵表面向上移動時，尾部向下移動（飛機的機頭然後指向向上），反之亦然。如果沒有升降舵，很難控制飛機的高度，因為你無法控制飛機機頭的升降。
- 推力
- 發動機產生的機械力，用於推動飛機穿過空氣。
- 垂直安定翼
- 飛機尾部元件的一部分，垂直的尾翼。方向舵透過鉸鏈連線到垂直安定翼。
- V形尾翼
- V形尾翼飛機是指只有 2 個穩定面（呈 V 形）的飛機，而不是傳統的水平和垂直安定翼。在 V形尾翼飛機中，V形尾翼的 2 個控制面協同工作，以提供升降舵和方向舵響應。
