澳大利亞歷史/庫克船長
也許澳大利亞最著名的探險家是詹姆斯·庫克船長。
詹姆斯·庫克出生於約克郡北部的馬頓，一個相對簡樸的環境，靠近今天被認為是米德爾斯堡鎮的地方。庫克是格雷斯和詹姆斯·庫克夫婦的五個孩子之一，他的母親是當地人，父親是蘇格蘭移民農場工人。在童年時期，庫克和家人搬到格雷特·艾頓的農場，在那裡他在當地學校接受教育，他的學費由他父親的僱主支付。13歲時，他開始在他父親的農場工作，現在是農場經理。
1745年，庫克16歲時離開家，在斯泰思的漁村一家雜貨店/針線店做學徒。據傳統說法，就是在那時，庫克在凝視著店窗時第一次感受到了大海的誘惑。
在斯泰思待了大約一年半之後，店主安德森先生似乎發現年輕的詹姆斯不適合這個行業，於是把他帶到了附近的港口城市惠特比，並把他介紹給了當地的著名船主兼貴格會教徒約翰和亨利·沃克。他們的生意涉及煤炭貿易，庫克被聘為他們小型船隊的商船水手，這些船隊沿著英格蘭海岸運輸煤炭。他第一次任務是在“自由愛”號煤船上，他在這艘船和其他幾艘沿海船隻上航行了數年，在泰恩河和倫敦之間往返。
為了學習這門新的技藝，庫克專心學習代數、三角學、航海學和天文學，這些技能有一天他會需要用來自我指揮。
庫克完成了為期三年的學徒期，開始在波羅的海的商船上工作。他很快在商船隊中晉升，從1752年被提升為“友誼”號煤船的副船長（負責航海的軍官）開始。1755年，他被任命為這艘船的船長，但僅僅一個月後，他就自願加入皇家海軍服役。
大不列顛王國正在為即將到來的七年戰爭重新武裝，庫克認為在軍隊服役更容易獲得晉升的機會。然而，這意味著他必須從海軍等級制度的底層重新開始，6月17日，他作為一名水手，在休·帕利瑟船長指揮的“鷹”號戰艦上服役。他很快就被提升為見習軍官。
1766年，皇家學會僱傭庫克（當時是皇家海軍的少尉）前往太平洋，觀察和記錄金星凌日。他駕駛“努力號”艦，於1768年從英國出發，繞過合恩角，繼續向西穿越太平洋，於1769年4月13日抵達塔希提島，在那裡進行觀測。凌日定於6月3日發生，在此期間，他委託建造了一座小型堡壘和天文臺。
被任命為觀測任務的天文學家是查爾斯·格林，他是新任皇家天文學家內維爾·馬斯基林的助手。觀測的主要目的是獲得測量資料，以便更準確地計算金星到太陽的距離。如果能夠實現這一點，那麼其他已知行星的距離就可以根據它們各自的軌道計算出來。在凌日觀測當天，庫克記錄道：
- "星期六，3日 這一天對我們的目的來說是十分有利的，沒有一絲雲彩，空氣十分晴朗，因此我們具備了觀察金星整個過程的優勢，我們非常清晰地看到了行星周圍的大氣層或陰影，這極大地擾亂了接觸時間，特別是兩個內部接觸時間。索蘭德博士和格林先生以及我一起進行了觀測，我們彼此之間的觀測時間差異遠遠超過預期..."
令人失望的是，格林、庫克和索蘭德的獨立測量結果差異超過了預期的誤差範圍。他們的儀器在當時來說是足夠的，但解析度仍然無法消除誤差。當他們的結果後來與其他地方為同一事件進行的觀測結果進行比較時，淨結果不像預期的那樣具有決定性或準確性。
觀測完成後，庫克啟程執行航行的次要目的：即在南太平洋尋找傳說中的南極大陸“特拉奧斯特拉里斯”存在的跡象。皇家學會，尤其是亞歷山大·達爾林普爾，相信它的存在，然而庫克本人對這個說法持懷疑態度。在名叫圖帕亞的塔希提島人的幫助下，圖帕亞對太平洋地理有豐富的知識，庫克成功抵達了紐西蘭，成為歷史上第二個踏上這片土地的歐洲人（在1642年的阿貝爾·塔斯曼之後）。庫克繪製了整個紐西蘭海岸線的地圖，只犯了一些小錯誤（例如，把班克斯半島稱為島嶼，並將斯圖爾特島/拉基烏拉認為是南島的一部分）。他還發現了庫克海峽，它將北島和南島隔開，塔斯曼沒有看到它。
然後他向西航行，打算前往範迪門斯蘭（今天的塔斯馬尼亞島，早些時候被塔斯曼發現），以確定它是否屬於傳說中的南極大陸的一部分。然而，由於持續的大風，他們被迫維持更北的航線，一直航行到一個下午，他們看到了陸地，庫克將其命名為希克斯角。庫克計算出範迪門斯蘭應該位於他們所在位置的正南方，但發現海岸線向西南方向延伸，因此記錄了他的懷疑，認為這片陸地與範迪門斯蘭沒有連線。這個地點位於澳大利亞大陸的東南海岸，因此他的探險隊成為有記錄以來第一個接觸澳大利亞東海岸的歐洲人。庫克在他的航海日誌中記錄了這一事件：
- "我們看到的陸地最南端，與我們成 W1/4S 方位，我估計位於南緯 38°..0'，西經 211°..07'，以格林尼治子午線為準。我將其命名為希克斯角，因為希克斯中尉是第一個發現這片陸地的人。"
船上的航海日誌記錄日期為1770年4月19日星期四；然而，庫克在他們早些時候穿越東經180度經線時沒有進行必要的調整，實際的日曆日期是4月20日星期五。這個發現的地標通常被認為是位於維多利亞州東南部沿海的奧博斯特鎮和馬拉庫塔鎮之間的一個點。後來在1843年進行的一次調查忽略了或忽視了庫克早先對這個點的命名，並將其命名為埃弗拉德角。在發現 200 週年之際，這個地方的名稱正式改回希克斯角。
“努力號”繼續沿著海岸線向北航行，一直保持著對陸地的視線，庫克在航行中繪製地圖併為地標命名。一個多星期後，他們發現了一個廣闊但淺的入海口，他們進入後，在沙丘前的一個低矮海岬附近拋錨。就在這裡，4月29日，庫克和他的船員在澳大利亞大陸上首次登陸，這個地方現在被稱為庫奈爾。起初，庫克用“黃貂魚灣”為這個入海口命名，因為在那裡發現了許多這種生物；後來改為“植物學家灣”，最後改為“植物灣”，因為植物學家班克斯、索蘭德和斯波林在那裡收集了獨特的標本。
這個第一個登陸點後來被推廣（特別是被約瑟夫·班克斯推廣）為建立殖民地和英國殖民地的合適地點。然而，在這次首次登陸近18年後，當亞瑟·菲利普船長和第一艦隊於1788年初抵達，準備建立一個前哨基地和罪犯殖民地時，他們發現這個海灣及其周圍地區並沒有達到之前描繪的那麼美好。因此，菲利普不久後下令遷移到幾公里外的北部的一個港口，庫克稱之為傑克遜港，但沒有進一步探索。就在這個港口的一個地方，菲利普將其命名為悉尼灣，悉尼鎮建立起來。之後一段時間，這個定居點仍然被普遍稱為植物灣。
在庫克最初登陸的地方，他們與當地的澳大利亞土著居民取得了聯絡。探險隊的科學人員開始對澳大利亞動物群和植物群進行首次歐洲科學記錄。
庫克繼續向北航行，沿海岸線繪製地圖。1770年6月11日，奮進號在澳大利亞大堡礁的淺灘擱淺，發生了一次事故。該船嚴重受損，庫克的航行被延誤了將近七週，期間他們在海灘上進行修理（靠近現代庫克鎮的碼頭，在奮進河的河口）。在此期間，約瑟夫·班克斯、赫爾曼·斯波林和丹尼爾·索蘭德進行了他們在澳大利亞首次主要的植物標本採集。船員與當地土著人的遭遇主要是和平的；從這裡遇到的群體中，"袋鼠"這個名字被錄入英語，來自當地Guugu-Yimidhirr人對灰袋鼠的稱呼，即"gangaroo"。
修理完成後，航行繼續進行，最終經過約克角半島的最北端，然後穿過澳大利亞和新幾內亞之間的託雷斯海峽，該海峽早於1604年由路易斯·瓦埃斯·德·託雷斯航行過。
在航行的那一刻，庫克沒有因壞血病而失去任何船員，這是一個非凡的成就，在18世紀長途航海中是聞所未聞的。他強迫船員吃柑橘類水果和酸菜等食物——如果他們不遵守，就會受到鞭刑——儘管沒有人知道為什麼這些食物可以預防壞血病。不幸的是，他繼續航行前往荷蘭東印度群島的首府巴達維亞進行修理。巴達維亞以瘧疾爆發而聞名，在1771年他們返回家園之前，庫克船員中的許多人死於這種疾病和其他疾病，如痢疾，包括塔希提島人圖帕伊亞、班克斯的芬蘭秘書兼科學家赫爾曼·斯波林、天文學家查爾斯·格林和插畫家西德尼·帕金森。庫克為了紀念赫爾曼·斯波林及其在航行中的工作，將紐西蘭海岸的斯波林島命名為他的名字。
奮進號，庫克在這次首次航行中的船隻，後來借給了奮進號太空梭和奮進河的名字。
庫克的航海日記在他返回後出版，他成為了科學界的一位英雄。然而，在公眾中，貴族植物學家約瑟夫·班克斯是更大的英雄。班克斯甚至試圖接管庫克的第二次航行，但在航行開始之前退出了航行。
- 奧頓，彼得。2002年。奮進號：庫克船長首次偉大史詩航行的故事。卡塞爾與公司，倫敦。
- 約翰·考特·比格霍爾，庫克的傳記作者和其航海日記的編輯。
- 愛德華茲，菲利普，編。2003年。詹姆斯·庫克：航海日記。由J. C. 比格霍爾於1955-1967年從原始手稿中整理。企鵝出版社，倫敦。
- 威廉姆斯，格林德爾，編。1997年。庫克船長的航海：1768-1779。Folio Society，倫敦。
- 悉尼每日電訊報。1970年。庫克船長：他的藝術家 - 他的航海。悉尼每日電訊報，由與庫克船長一起航行的藝術家創作的原創作品集。澳大利亞聯合出版公司，悉尼。
- 托馬斯，尼古拉斯。2003年。詹姆斯·庫克船長的非凡航海。沃克公司，紐約。 ISBN 0-8027-1412-9
- 維基百科關於詹姆斯·庫克的文章