汽車維修/最佳化燃油經濟性
影響車輛燃油經濟性的因素很多，其中許多因素與您可以自行執行的日常維護直接相關。雖然市場上有很多產品聲稱可以提高車輛的燃油經濟性，但很少有產品能兌現承諾。提高燃油經濟性的最佳方法包括謹慎駕駛和保持車輛的良好維護。
保持良好燃油經濟性的最簡單方法之一是確保輪胎充氣良好。車輛使用手冊會說明輪胎的適當充氣壓力。車輛駕駛員側車門上通常會貼有標籤或其他標籤，也表明製造商推薦的壓力。輪胎氣壓降低會增加輪胎的滾動阻力，降低燃油經濟性，也可能會增加輪胎磨損並影響效能。
有些人認為過度充氣輪胎會進一步降低滾動阻力，提高燃油經濟性。然而，過度充氣的輪胎往往會過度磨損，並影響抓地力。過度充氣的輪胎可能會失去足夠的抓地力，導致緊急制動時出現安全問題。因此強烈建議您絕不超過輪胎側壁上標明的最大壓力。
恆溫器和現代汽車上的氧感測器或 O2 感測器都會影響燃油經濟性，應在製造商推薦的間隔時間內更換，或者在檢測到電子故障程式碼/低溫問題時更換。電子燃油噴射車輛的排氣系統中裝有氧感測器，幫助車輛的電腦確定如何最佳化燃油經濟性。這些氧感測器可能需要定期更換，以最佳化車輛的空燃比，最大限度地提高燃油經濟性。恆溫器最佳化冷卻液的流動，幫助車輛保持合適的執行溫度，這對燃油經濟性至關重要。如果車輛難以達到最佳執行溫度，恆溫器通常是主要嫌疑人，應予以更換。
強烈建議您定期檢查車輛的空氣濾清器，並確保其清潔，尤其是在老舊車輛上。黑色或其他髒汙的空氣濾清器會導致發動機更努力地吸入足夠量的空氣以進行燃燒，降低其效率；但是，電子燃油噴射汽車可以自動補償髒汙的空氣濾清器導致的空氣流量減少，燃油經濟性下降相對較小。現代電子燃油噴射汽車中髒汙的空氣濾清器帶來的主要問題是加速/效能下降。大多數使用手冊都會建議您更換空氣濾清器的服務間隔，但定期目視檢查是確保空氣濾清器清潔的最佳方法。
確保使用推薦的機油重量，可以減輕車輛發動機的負擔，並使車輛在保修期內。與 10W-30 或 5W-20 機油相比，20W-50 等更重的機油重量更難以透過發動機，這會導致燃油經濟性下降。傳統上，重量過大的機油用於里程數高的發動機，這些發動機存在輕微漏油和/或嚴重磨損的部件（軸承等），這兩種情況都可以透過更重的機油來彌補，因為它不會輕易滲出，並且可以適當填充磨損的發動機部件。但是，現代汽車的磨損問題遠沒有以前那麼嚴重。現代發動機製造和潤滑劑已將發動機磨損降低到現代發動機即使在行駛數十萬公里/英里後也不需要使用重量過大的機油。有一些超輕型機油，如 0W-20，可能被貼上混合動力車的標籤；然而，使用過輕的機油可能會損壞發動機，並使車輛的任何保修失效，因此您應該在嘗試使用重量不足的機油之前諮詢車輛製造商。有些人為了進一步降低內摩擦，提高燃油經濟性而少加機油；但是，如果由於漏油或燃燒而損失任何機油，發動機發生災難性故障的風險會大大增加，並且可能無法得到保修。
雖然這不是維護，但改變駕駛行為可以顯著提高燃油經濟性。增加跟車距離，這樣您就不需要不斷地調整前方車輛的位置。跟車太近可能會降低風阻，但由於前方車輛轉向而被迫停車，很容易抵消任何收益，更不用說收到罰單或發生事故的風險了。儘量避免急停和急加速。在到達紅燈前減速，這樣它們可能會在您到達之前變成綠燈，您可能可以完全避免停車。同樣，在加入停車標誌處的車輛隊伍時，在進入隊伍前減速，這樣您就不需要多次停車和啟動。類似地，當被困在交通堵塞中時，以恆定速度緩慢前進比每當交通波動時就衝刺前進然後停車更有效。避免超速行駛，因為克服空氣阻力所需的功率與速度的立方成正比（例如，以兩倍的速度行駛需要八倍的功率）。在發動機熱的時候倒車進入停車位比在發動機冷卻後倒車出來更有效。