汽車系統/發動機電氣

電氣系統在汽車中變得越來越重要。從座椅加熱、車窗升降到計算機控制的發動機部件，現代汽車的各個部分都包含電氣線路。甚至現代汽車的輪胎中也有電氣線路。2008 年，美國汽車必須配備輪胎壓力監測器，如果輪胎壓力低於推薦壓力 20%，監測器會向駕駛員發出警報。隨著混合動力汽車和純電動汽車銷量的不斷增長，電氣系統在未來將變得更加重要。目前，大多數汽車採用的是所謂的 12 伏系統，儘管實際上，健康電池的電壓約為 12.65 伏。發動機執行時，發電機將把電壓提高到約 14 伏。一些混合動力汽車可以產生高達 400 伏的電壓。(1) 發動機電氣系統包括電池、發電機和點火和發動機控制裝置等電路和部件。發動機電線分為兩類，初級和次級。初級系統是低功率系統，電壓不高於 16 伏，次級線則承載更高的電流，用於發動機罩下的其他部件。這些高電流線包括火花塞線和從分配器蓋到啟動線圈的線。連線到啟動線圈的其他線是低電壓初級線。更高的電壓是線上圈內部產生的。連線到啟動器的正極線也是次級線。啟動器會產生很大的電流。啟動器電路是汽車中唯一沒有熔斷器的電路。包含更高電壓的次級線不應使用未設計用於此負載的儀表進行測試。可以透過其較大的直徑識別它們。

(1)(Halderman, James D. 汽車技術，原理、診斷和維修 p 353.)