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緊急程式

如牽引電梯章節所述，電梯鋼絲繩斷裂的可能性極低。即使發生這種情況，所有能夠承載人員的電梯都配備了超速制動器。這種裝置的工作原理與汽車中的安全帶非常相似，如果電梯超過正常速度，它會將制動器夾在導軌上。即使電梯從井道掉下來（實際上不太可能），井道底部也有緩衝器來減輕墜落衝擊。

停電時，大多數電梯會停止執行。制動器設計為失效開啟，因此電梯會停止，可能會非常突然。這是預期的，否則電梯和平衡重的平衡會導致電梯轎廂移動。理想情況下，電梯應該有電池或發電機備用電源，可以將電梯降低到下一層，開啟門，然後在主電源恢復之前自行關閉。電梯轎廂內的照明通常由市電供電，因此所有電梯轎廂必須配備電池供電的應急照明燈。

許多電梯沒有任何形式的備用電源，因此停電時，電梯內的人會被困住。

電梯轎廂還必須配備報警系統，最好是與大廈內的人員（例如保安或物業部門）相連的報警系統。如果電梯因任何原因停止執行，例如停電或機械故障，電梯內的人員可以按下報警按鈕尋求幫助。一般來說，最好確保報警裝置不會意外觸發，例如靠在按鈕上。有些電梯只配備一個報警裝置，提醒相關人員出現故障，而更復雜的系統則配備內建的雙向電話，以便電梯內的人員可以解釋故障情況。

當電梯“卡住”並且裡面有人時，必須將他們釋放出來。這要麼由現場經過培訓的授權人員完成，要麼由消防隊完成。可以使用專用鑰匙開啟電梯門，一般經驗法則是將電梯降至下一層，以便乘客可以在同一層級走出。在執行此操作之前，必須在機器間隔離（關閉）電梯，否則如果電源恢復，機器間的人員可能會受傷。

移動電梯通常需要機器間內兩個人 - 一個人釋放制動器，另一個人手動轉動滑輪。較現代的電梯通常配有內建的槓桿來釋放制動器，但較舊的電梯需要使用特殊的工具，通常儲存在機器間內。此外，還有一個特殊的轉向輪，連線到滑輪軸的末端，進行旋轉。

在某些情況下，如果電梯卡在樓層之間並且無法移動，可以使用梯子疏散電梯內的人員。