雪鐵龍 XM
本維修手冊由 XM 使用者建立和維護，用於記錄雪鐵龍 XM 的維修程式。
幾乎所有操作都可以在配備良好的家庭機械師範圍內完成，基本維護（換油、點火等）對於以前維修過汽車的人來說不會有任何意外。
其中大多數可以透過定期和及時的維護來避免。
- 如果忽視換油，ZF 自動變速箱會發生故障。
- 發動機艙內的電池保險盒和多點接地塊（S1 汽車，最好更換為螺栓連線接地）連線不良會導致加熱器、ABS（自動制動系統）、燃油噴射和液壓懸掛出現電氣問題。
- 柴油車型過熱會導致缸墊失效。缸墊失效的主要原因是每 5 年沒有更換冷卻液防凍劑 - 用蒸餾水稀釋。
- 2 系車型的點陣式警示面板故障。請注意，顯示屏是有背光的，燈泡失效會導致顯示屏空白。更換燈泡以及速度計單元的燈泡。
- 除非拖曳或在崎嶇路面上行駛，否則後襬臂軸承故障很少見。
- 前下拉桿在行駛 50,000 英里左右時，下部接頭往往會磨損。
- 大燈後面的生鏽風扇繼電器導致過熱。
- 大燈後面的生鏽繼電器導致近光燈失效。
- 2.1 柴油車啟動不良，原因是空氣透過安裝在氣缸蓋左側的燃油加熱器單元進入燃油管路。燃油濾清器單元會在一段時間內積聚空氣 - 在寒冷的天氣裡會更糟。
- 電動天窗機構會卡住，但可以透過開啟天窗，擰開驅動電纜上的塑膠蓋來潤滑。
- 隨著時間的推移，懸掛行駛變得堅硬。可以透過每 3 年給所有 8 個球體充氣來避免這種情況。為了保持轉彎時的防傾斜功能以及正確的行駛舒適度，懸掛和中心球體應該作為一個整體進行充氣。每 3 年更換 LHM 也會改善行駛體驗。
- 制動變得更硬。透過每 3 年排放制動液和 ABS 單元來克服這種情況。