石灰石平原上的火災/灌木火災/1952 年灌木火災
1952 年 1 月 26 日至 28 日和 2 月 1 日至 3 月 2 日（含）期間，澳大利亞首都地區實施了全面禁火令（TOBAN）。[1]
1 月 17 日，火災始於布林達貝拉-圖穆特路（距離澳大利亞首都地區邊界約 16 英里）；火災燒燬了總計 2,000 英畝的灌木叢，據信所有火災都是人為縱火。[1]
火災報告第 32 號。1952 年 1 月 17 日星期四。
鮑比平原，老虎山，位於從布林達貝拉到圖穆特的路線上，距離澳大利亞首都地區邊界 16 到 20 英里。
1 月 17 日星期四。火災被觀察了幾個小時，下午 6:30，護林員瑪格爾斯攜牛頭單位和 5 名人員趕赴火災現場。
晚上 10:30，工頭 M. 弗蘭克林返回牛頭，請求布林達貝拉灌木火災消防隊和烏里亞拉森林的援助。布林達貝拉灌木火災消防隊（14 人）和牛頭小組整夜（17 日/18 日）與火災作鬥爭，並在 1 月 18 日早上 7:00 將火勢控制住。
1 月 18 日星期五。護林員格林和烏里亞拉小組以及 6 名人員在凌晨 4:00 離開烏里亞拉，於早上 7:00 抵達火災現場，並接替了護林員瑪格爾斯、牛頭小組和布林達貝拉灌木火災消防隊。中午 12:00，牛頭小組和布林達貝拉小組被召回火災現場處理新的火情。第二個烏里亞拉小組在星期五晚上（18 日）被派往火災現場，以接替第一個小組。
1 月 19 日星期六。護林員瑪格爾斯在星期六下午返回火災現場，攜帶食物和燃料補給，結果發生了事故，他的貨車在布林達貝拉公路上翻車，他差點喪生，但樹木阻止了他的貨車滾落到峽谷底部，他沒有受傷。一輛故障車被派出去將貨車拖回，瑪格爾斯先生帶著補給品從烏里亞拉森林乘坐一輛貨車前往火災現場，於 1 月 20 日星期日下午 1:40 抵達火災現場。
來自霍爾斯區、烏里亞拉的林業部門推土機於晚上 9:00 被派遣到火災現場，在 1 月 20 日星期日早上 9:00 抵達，途中被一名固執的堪培拉司機攔住了 1 個小時，該司機拒絕倒車讓推土機透過。由於必須穿越布拉米納河，該橋無法承載機器，推土機進一步延誤了。
1 月 20 日星期日。第一場火災最初是三場獨立的火災，被稱為鮑比平原火災，在星期日早上被宣佈得到控制，包括推土機在內的所有人員都於上午 9:00 左右轉移到老虎山上的兩處新的火情。大約在同一時間，來自公園和花園部門（6 人）的一支小組抵達火災現場，他們於凌晨 4:00 離開堪培拉，部分消防員被解脫了。到星期日晚上，老虎山上的前兩場火災合併成一場火災，並被控制住。
1 月 21 日星期一。星期一上午 9:00，在通往米卡朗鋸木廠（布里頓兄弟）的路上，又發生了新的火情，距離原來的火點大約半英里，所有人員都被緊急趕往火災現場，並在下午 3:00 將火勢控制住。這場火災是四天內的第六場火災，顯然是在 75 碼長的前沿多處被故意點燃的，消防隊長道林給我打電話，要求我向亞斯警察局尋求警察援助。副首席消防控制官舒布里奇在星期一下午帶著食物補給前往火災現場，大約晚上 7:00 抵達。
1 月 22 日星期二。舒布里奇先生用他的路虎進行清理工作，並對火災進行了檢查，在與消防隊長道林協商後，該地區於星期二下午 3:00 被宣佈安全，人員（除推土機駕駛員外）被允許返回家中。舒布里奇先生和瑪格爾斯先生對已經控制住的 6 場火災以外的地區進行了檢查，從遠處他們看到新的火災正在被點燃，在一個小時內出現了 6 到 7 場新的火災。
火災原因 - 縱火
燒燬面積 - 在我們的隊伍參加的 6 場火災中，2000 英畝的灌木叢被燒燬。
（簽名）C.R. 科爾。
據信火災始於 1 月 23 日，一隻喜鵲導致電力線短路。[2] 火災燒燬了大約 500 英畝的草地和粗糙的木材。[1]
第一起火災發生在上午 10:15，火災始於亞拉倫拉地區，距離堪培拉公墓約 1.5 英里（被稱為坎貝爾火災）。第二起火災發生在上午 11:00 左右，距離紅山山腳約 2 英里，沿著電力傳輸線（被稱為詹寧斯火災）。西風（約 55 英里/小時）將詹寧斯火災吹過紅山；它還導致坦納火災再次燃起。坎貝爾、坦納和詹寧斯火災最終合併在一起。合併後的火災橫掃穆加山，並向特格拉農方向蔓延，穿過灌木叢。它最終在 18:00 左右被阻止在靠近新南威爾士州布拉的倫敦橋附近（距離起火點 16 英里）。[1]
兩名堪培拉居民喪生，澳大利亞首都地區共燒燬了 50 平方英里，鄰近的新南威爾士州也燒燬了 50 平方英里。[1]
火災報告第 40 號。1 月 25 日星期五
這是 1952 年 1 月 25 日星期五上午 10:15 開始的一系列火災的報告，由於某些火災的原因，這些火災被稱為 1952 年 1 月的“電力線”火災。
1 月 25 日報告的第一起火災發生在上午 10:15。這起火災是由斯特羅姆洛森林監督員的妻子 T. 索斯威爾夫人報告的，她在住所裡觀察到了火災，從那個地方看不見坦納火災，因為被松樹擋住了視線。因此，似乎索斯威爾夫人報告的火災是發生在坦納火災的迎風側，而不是從坦納火災中蔓延出來的。
現在相信，坦納火災本身是由一隻喜鵲導致電力線短路引起的 - 在火災的起火點附近發現了一隻喜鵲，羽毛被燒焦，它在電力線下方。
正如往常一樣，人們非常努力地使坦納火災儘可能安全。火災於 1 月 23 日星期三下午 5:15 被報告，在下午 6:15 被控制住，副首席消防控制官舒布里奇在晚上 10:30 將火災移交給該地區副消防控制官喬治·坎貝爾，當時控制官（G. 坦納先生）不在堪培拉。
灌木火災委員會的一個小組（斯特羅姆洛消防車）與坎貝爾先生一起度過了 1 月 23 日/24 日的整夜。1 月 24 日星期四早上，舒布里奇先生返回火災現場，幫助坎貝爾先生組織清理工作。這項工作由灌木火災委員會的幾個小組（包括斯特羅姆洛、皮爾斯溪和公園及花園消防車）、埃裡克·布朗先生的小組、公共工程和住房部的推土機以及林業部門的平地機完成。
為了讓坎貝爾先生在 1 月 24 日白天休息一下，舒布里奇先生安排森林監督員索斯威爾接管清理工作，直到下午 4:00，然後坎貝爾先生接管火災。坎貝爾先生沒有在約定的時間到達，因此火災被移交給坎貝爾先生的鄰居、大部分被燒燬土地的承租人馬奎爾先生。
林業部門的監督員拉廷、森林監督員索斯威爾和馬奎爾先生進行了一次協商，決定將灌木火災委員會的小組留給馬奎爾先生，直到晚上 6:00，如果馬奎爾先生和索斯威爾先生對情況感到滿意，才將其釋放。如果發生任何不利情況，馬奎爾先生被要求立即報告。
馬奎爾先生安排了 1 月 24 日/25 日晚上整夜的巡邏（馬奎爾先生和他的兒子，以及羅伯特·坎貝爾先生）。
1月25日火災爆發時，皮特·冠軍先生正在巡邏火場。
我在早上8點15分從紅山頂仔細觀察了坦納火災，情況看起來正常。
我個人認為，1月25日星期五第一次發生的火災與坦納火災無關。我的觀點基於最初報告的火源位置、風向和風速。航拍照片和連續的自動記錄風速記錄支援這一觀點。
然而，不可否認的是，坦納火災也可能出現蔓延，因為在那樣的一天，這種事是有可能發生的，而在現階段，進一步調查不會起到任何好的作用。
1月25日星期五上午10點15分，火災爆發訊息傳出後，所有可用的灌木叢火災委員會部門立即被派往火場，並透過2CA和2CY廣播呼籲所有擁有滅火裝置的土地所有者前往火場。據信，如果沒有其他火災發生，被派往火場的眾多滅火部門力量本來可以在造成更大損害之前控制住火勢。
然而，大約在上午11點，在詹寧斯和坎貝爾之間的輸電線沿線同時爆發了其他火災，具體情況如下：
(a) 詹寧斯市區附近的詹寧斯倉庫（詹寧斯火災）；(b) 坎貝爾的提摩西草牧場（坎貝爾火災）；(c) 坎貝爾住宅附近的一根輸電杆。（後來發現第四根杆子上出現了強烈的熱量跡象，但並沒有真正引發火災。）
詹寧斯火災是由舒布里奇先生在上午11點透過他的無線電報告的。當時火勢已經蔓延了大約一英畝，所以它可能是在上午11點前幾分鐘開始的。
詹寧斯火災對堪培拉市構成真正的威脅，當人們意識到堪培拉消防隊無法應付時，幾乎所有在其他火災現場的灌木叢火災委員會資源都被調往詹寧斯火災。此外，人們意識到坦納火災和坎貝爾火災最終會蔓延並與詹寧斯火災合併，事實上也的確如此，而僅僅阻止這兩場後方火災，而讓前方的火災蔓延，將是徒勞的。
由馬格爾斯和格林兩位護林員帶領的一支象徵性的隊伍，與當地土地所有者一起，被留在了坦納火災的後方和右翼，以延緩其蔓延，直到稍後才能處理。
灌木叢火災委員會的一個部門不得不被留在了坎貝爾附近的輸電杆旁，直到有足夠的人手來支援它。這聽起來可能很荒謬，但這個部門無法撲滅這根杆子底部的火勢，儘管一直用水澆灌，火勢卻不斷復燃。人們反覆要求切斷該線路的電源。該部門只能留在杆子旁，直到有人支援，原因有兩點：
(a) 當杆子燒斷輸電線時，可能會導致輸電線斷裂，從而造成觸電危險；
(b) 隨之而來的火災可能燒燬坎貝爾住宅。
這三場火災（坦納火災、坎貝爾火災和詹寧斯火災）最終合併成一場巨大的火災，在那樣一個狂風肆虐的日子裡，即使十倍於現有數量的滅火裝置，也不可能比實際情況更快地控制住火勢。
火勢最終在倫敦橋被撲滅，距離火源約16英里，大約100平方英里的土地被燒燬（其中50英里位於澳大利亞首都領地，50英里位於新南威爾士州）。
火勢被撲滅後，大約在25日下午6點，各支隊伍被調往火災的兩翼和後方，以鞏固防線，以防風向改變。
26日星期六和27日星期日共降下了38場雨，給了消防員喘息的機會，並持續了幾天，直到新的火災轉移了各部門的注意力。
火勢得到控制後，火線上的各個區域分別移交給相應的消防部門（卡普坦平原灌木叢消防隊、昆比揚灌木叢消防隊，以及澳大利亞首都領地相關消防區的消防控制員）。
在澳大利亞首都領地沒有發生蔓延，但火勢在新南威爾士州造成了進一步的麻煩，因為那裡的地形非常崎嶇，而且盛行風通常不利於滅火。
火勢間歇燃燒了大約12天，面積逐漸擴大到約25平方英里，最後才被宣佈得到控制。
損失：
一名年輕男子（貝格利）在車輛發生碰撞後墜入火海身亡。第二名男子（佩蒂特）被嚴重燒傷身亡，他的遺體在火災發生12天后被發現。
約有25人因燒傷接受治療，包括林業監督員索思韋爾，他被困在一輛在火災中熄火的貨車裡，幸運的是，土地員工菲爾·羅賓遜將他從可能的死亡中救了出來。
兩間小屋（奧爾德菲爾德和拉塞爾）被燒燬，以及幾座附屬建築。
（簽名）C.R. 科爾。
這場大火始於沃克山，位於斯特羅姆洛山西北約6英里處，當地時間上午10點53分。火災是由雷擊引發的，地點在灌木叢中；由於濃密的灌木叢和掉落的松針助長火勢，再加上強勁的西風（時速約44英里）的助推，火勢迅速蔓延至斯特羅姆洛山。
下午1點，風速加大，風向轉為西北風，天文臺接到通知，要疏散婦女和兒童。火勢以三股火焰的形式逼近天文臺；第一股火焰被成功控制住，但剩下的兩股火焰合併，點燃了機器車間。車間內的一個氧氣瓶爆炸，爆炸導致屋頂坍塌，部分撲滅了火勢，同時也讓工作人員得以控制住火勢。
主火勢繞過天文臺，燒燬了東北方向的一片松樹林，這些松樹是1915年種植的，火勢隨後蔓延至科特路，並最終在坎巴地區被控制住，大約在下午5點。
火災燒燬了天文臺的幾座建築，包括價值5萬英鎊的裝置，766英畝的成熟松樹種植園，另外100英畝的幼松種植園，以及20個獨立租賃地上的7000英畝的草場。[1]
火勢集中在三個主要區域：禿頂山 - 2月7日至15日：3000英畝，加州 - 2月7日至18日：1500英畝，巴格山脈 - 2月7日至24日：10000英畝。
所有這些火災被認為是由2月5日的雷擊引起的。[1]
火災報告第53號，山溪火災，1952年2月7日至3月4日。
據信，儘管尚未確定，這些火災是由2月5日的雷擊引起的，當天在澳大利亞首都領地及周邊地區還發生了十多起雷擊引發的火災。
為了控制火勢，唯一可行的辦法是利用推土機開闢隔離帶，並利用推土機和平地機開闢通道，因為火災發生在極其崎嶇的地形中。投入了大量人力（有時多達80人），以及10臺推土機和平地機。
在最初的幾天裡，人們意識到控制火勢的成本將非常高，因此向內政部秘書尋求確認，以便繼續採取措施。確認函已收到，並認為這筆支出是合理的，因為一半的支出用於修建通道和隔離帶，這些通道和隔離帶將在未來對控制該地區的火災起到非常重要的作用，正如自1939年以來修建的道路在控制最近的火災方面發揮了很大作用一樣。
所有的野外作業都由舒布里奇先生負責指揮，由馬格爾斯先生協助，這兩位官員出色地完成了這項艱鉅的任務，並取得了成功。舒布里奇先生在火災現場待了4個星期，馬格爾斯先生待了3個星期，只在堪培拉短暫休息了兩三次，每次幾小時。舒布里奇先生對在任何地形中控制森林火災的能力充滿信心，只要有足夠的推土機裝置和合理的通道。
（簽名）C.R. 科爾。
路虎和推土機在該地區的火災控制中的作用再次不能過分強調；整個行動的成功完全取決於推土機的作業以及路虎和吉普車提供的通道，這兩種機器都經受住了考驗，表現出色。