安布倫/聖奧古斯丁-德-凱瑟琳歷史/1845-1848年聖奧古斯丁-德-凱瑟琳的生活
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1845-1848年以及此後許多年，木材工業在聖奧古斯丁-德-凱瑟琳極具統治力。每天，伐木工都會從家中出發，在定居點附近砍伐樹木。這些樹木被裝上獨輪車。在一天結束時，伐木工會將他們砍伐的木材運到碼頭。在碼頭上，有一個用於存放木材的大房間。每週二，船隻將裝載儘可能多的木材，如果有人需要運輸，還可以搭乘前往哈爾的船，途經南國河，到達渥太華河。旅途需要六個半小時。開往聖奧古斯丁-德-凱瑟琳的船隻將在週四從哈爾出發。冬季船隻無法航行，因此伐木工每年冬天都會停止工作，直到春天。
1846年洪水成為一個問題，當時定居者經歷了他們第一次洪水。於是，他們決定將碼頭擴建到兩層樓的高度。他們在二樓開了一個特大窗戶。船隻將從這個窗戶出發。定居者在1846年建造了它，以便他們的木材工業不至於停工太久。許多人不同意，說擴大碼頭是浪費時間和金錢。然而，隨著洪水在1847年和1848年再次發生，並在此後持續多年，這些分歧逐年減少。然而，洪水並沒有蔓延到定居點本身，儘管在1848年，洪水幾乎蔓延到了最南端的木屋。
關於1845-1848年期間聖奧古斯丁-德-凱瑟琳的政府管理，人們知之甚少，因為拉塞爾鎮（安布倫所在地）直到1854年才合併。在此期間，該地區是渥太華地區的組成部分（1849年成為普雷斯科特-拉塞爾縣），在法律上，渥太華地區會在1854年之前管理聖奧古斯丁-德-凱瑟琳。然而，除了公民委員會之外，在1848年之前的聖奧古斯丁-德-凱瑟琳，沒有任何關於任何形式的政府的記載。因此，渥太華地區/普雷斯科特-拉塞爾雖然名義上擁有權力，但由於聖奧古斯丁-德-凱瑟琳地處偏遠，遠離渥太華地區的其他地方，因此沒有行使權力。這一假設得到了政府統治在1848年（修建道路後）加強的事實的支援。