田納西州歷史/吉姆·克勞法和習俗（1886-1955）
從1886年到1955年，田納西州是許多南方州之一，頒佈了一套針對黑人的種族黑人法典，被稱為吉姆·克勞法。田納西州和其他南方州的社群中的白人成員，甚至那些生活在南方以外的人，開始在他們自己和來自其他種族和民族群體的人員之間建立起許多障礙，特別是那些引發極度隔離和排斥的非洲裔美國人。
在這些吉姆·克勞法下，白人被視為一等公民。相比之下，非洲裔美國人被視為低等、二等公民，他們不應享有在廢除奴隸制後本應期待的自由或權利。吉姆·克勞法能夠繞過他們實施時的立法，以確保他們的法律適用。1869年的法律宣佈，任何公民不得因種族或膚色被排除在田納西大學之外。雖然仍然包含這項法律，但吉姆·克勞法規定，黑人學生的教學設施必須與白人學生的教學設施分開，黑人學校被稱為“吉姆·克勞學校”，與白人學校相比，它們得到的重視和資金明顯少得多。
法律體系對所有黑人公民不利，警察和法官的職位被前邦聯士兵佔據，這使得非洲裔美國人幾乎不可能贏得任何法庭案件，並確保黑人成為這些促進隔離的黑人法典習俗的受害者。這些法律規定了黑人個體日常生活的所有方面，包括誰可以嫁給誰，誰可以住在哪裡，誰可以在哪裡學習，誰可以在哪裡工作，誰可以在哪裡投票以及誰可以如何旅行。它們主要由制定“隔離但平等”的設施組成，以在非洲裔美國人和他們的白人同行之間製造隔閡，包括單獨的計程車、飲水機、監獄牢房、運動隊、浴室，以及之前提到的學校。
“吉姆·克勞”這個人物曾經是黑人奴隸中流行的民間騙子的代名詞，但後來變成了用來描述種族隔離法、規則和習俗的詞語。在托馬斯·D·賴斯創造了一個名叫吉姆·克勞的種族主義戲劇角色後，吉姆·克勞這個名字就變成了對非洲裔美國人的侮辱，這個角色在白人中迅速獲得成功和流行。
在戲劇角色引起關注後，這個名字變成了針對黑人的攻擊性詞語，後來成為了種族隔離法的名稱，這些法律剝奪了非洲裔美國人的權利，這些權利曾透過解放數百萬奴隸、定義公民身份和保護投票權的第十三、十四和十五修正案賦予他們。
在這些修正案之後，白人感到黑人需要更多限制和更少的自由。然後，他們制定了吉姆·克勞法和習俗，以規定這些新獲自由的奴隸何時、何地以及如何工作，將非洲裔美國人變成契約勞工（實際上讓他們再次成為奴隸），剝奪他們的投票權，並控制他們居住和旅行的方式或地點。吉姆·克勞法創造了一個基於隔離的完整體系，將非洲裔美國人定位為“二等”公民。
吉姆·克勞不僅是一套針對非洲裔美國人的種族主義法律，而且還包括一套特定的禮儀和習俗，這些禮儀和習俗規定了黑人和白人之間以及黑人彼此之間的適當互動。這套習俗和禮儀甚至會說，黑人應該在人行道上為路過的白人讓路。這段時間內引起關注的其他禮儀形式包括黑人只能被介紹給白人；這意味著，白人永遠不會被介紹給黑人，白人在提到黑人時不應使用禮貌稱謂（先生、女士、小姐），但黑人在提到白人時必須使用這些稱謂以示尊重，如果一輛汽車由白人駕駛，那麼他們在十字路口有優先權，如果黑人與他們同乘一輛車，他們必須坐在後座或後備箱中。
這些吉姆·克勞法和吉姆·克勞習俗透過暴力來執行，包括真實的暴力和暴力威脅。任何違反吉姆·克勞法和禮儀的黑人都會冒著失去財產、工作、自由（他們所擁有的程度）甚至生命的風險。很明顯，吉姆·克勞法有利於白人。
“吉姆·克勞”車廂是專門為非洲裔美國人準備的單獨火車車廂。在奴隸州，奴隸在必須與主人一起旅行時，被要求與其他自由黑人一起乘坐吉姆·克勞車廂。這輛隔離的車廂是為了顯示一種階級對另一階級的優越性。在這些吉姆·克勞車廂中，火車應該對白人和黑人進行平等對待，從而創造了一種“隔離但平等”的心態。所有乘坐火車的人都需要支付相同的車票，以使每個人更加平等。如果白人得到了什麼；食物、座位、洗手間，那麼如果黑人願意，他們也必須能夠獲得這些東西。如果黑人沒有得到平等對待，那麼任何虐待他們的人，無論是乘務員還是服務員，都可能被指控。
在這個時候，存在高度的種族主義，導致黑人在這些火車上經歷不公正的待遇，即使實施了這些法律。例如，非洲裔美國人不被允許離開火車的吉姆·克勞區。然而，白人可以隨心所欲地去任何地方。有時，白人會使用吉姆·克勞車廂作為自己的空間，許多人會使用它作為吸菸車廂。車廂很髒，乘務員經常把自己的東西放在吉姆·克勞車廂的幾個座位上。在1920年代和1930年代，田納西州的黑人社群不斷增多，並開始發展全長吉姆·克勞車廂。全長吉姆·克勞車廂比火車上最初的吉姆·克勞區要長得多、寬敞得多。拒絕乘坐吉姆·克勞車廂的黑人會被立即受到暴力對待和逮捕。
吉姆·克勞的終結始於1945年的第二次世界大戰之後，由於黑人社群中的民權活動增加，隨後幾年生效了許多反隔離法。到1955年，吉姆·克勞法實際上不再有效。