澳大利亞無線電報和廣播史/編輯/沿海
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位於傑拉爾頓的無線電報站，呼號 VIN 於 1913 年 5 月 12 日開始運營。它是西澳大利亞州第一個由聯邦政府建造的車站。VIP 珀斯/弗里曼特爾/蘋果樹此前已經開始運營，但該車站是澳大利亞無線電公司根據與聯邦政府的合同建造的。該車站白天為 VIP 和 VIZ 羅伯恩提供重要的聯絡（然後到 VIO 布魯姆、VIW 溫德姆和更北的車站），特別是在陸地電報系統發生故障時。在運營上，該車站的職責在幾十年中保持相對穩定，本質上是連線到西澳大利亞海岸線的大量船舶以及連線澳大利亞與歐洲和中間港口的大型郵輪之間的通訊鏈路。然而，組織控制一直在發生變化
- 最初可能是郵政總長部門不想要的一部分，但官員在專業上進行了分類
- 隨著第一次世界大戰的開始，越來越多地，即使是非正式地，也包括在國防的範圍內
- 然後，在第一次世界大戰後期，不情願地轉讓給了海軍部，成為澳大利亞皇家海軍無線電服務 (RANRS)
- 在第一次世界大戰結束很久之後，最終又轉回了郵政總長部門
- 1922 年，在澳大利亞無線電公司 (Amalgamated Wireless (Australasia) Ltd) 加強對澳大利亞無線電的控制下，被收購
- 1928 年，沿海無線電網路的硬資產正式出售給 AWA
- 第二次世界大戰開始後，沿海無線電網路控制權再次歸國防部門所有
- 1946 年，PMG 再次短暫地控制了該網路
- 1948 年，轉讓給新成立的海外電信公司
- 約翰·格雷厄姆·巴爾西利，1913 年，英聯邦無線電專家，他設計了無線電系統，部署並監督了網路建立。
- 沃爾特·莫斯·斯威尼，1913 年，郵政總區域性門的建築專案監督工程師。
- R. C. 考克斯，1913 年，郵政總區域性門的助理專案工程師。
- R. D. 芒森，1913 年，公共工程部建築專案的部分工頭起重工。
- 悉尼·特里姆，1930 年，澳大利亞聯合無線電（Australasia）有限公司桅杆更換專案的監督工程師。
- S. 布魯姆霍爾，1930 年，澳大利亞聯合無線電（Australasia）有限公司桅杆更換專案的技工。
- 詹姆斯·約瑟夫·懷斯曼·蘭姆，高階無線電官員，1913 年 3 月？至 1914 年 5 月
- 馬克·莫蒂默，高階無線電官員，1914 年 5 月至 ??
- 亞瑟·麥克唐納，無線電官員，約 1915 年 1 月
- A. E. 佩爾，無線電官員， ?? 至 1915 年 7 月（休戰假）
- B. 胡克，無線電官員， ?? 至 1915 年 8 月（休戰假）
- 布魯姆希爾，無線電官員，1915 年 7 月至 ??
- H. 塞爾弗，無線電官員，約 1920 年 5 月
- 路易斯·阿爾弗雷德·豐特奈，無線電官員，約 1923 年 6 月
- E. W. 蒂姆斯，無線電官員，約 1925 年 4 月
- 雷金納德·查爾斯·古德蘭德，無線電官員，1924 年 1 月至 1925 年 12 月
- 喬治·富蘭克林·庫克，無線電官員，約 1928 年
- 哈羅德·E. 考克斯，高階無線電官員，約 1929 年至 1931 年 3 月
- 紐曼·多布森·普西， ??，1926 年至 1933 年 8 月
- E. H. 斯梅利，無線電操作員，1930 年至 1931 年 3 月；高階無線電操作員，1931 年 3 月至 1933 年 11 月
- H. B. 沃爾夫，無線電操作員，1931 年 3 月至 ??
- F. H. 克里斯馬斯，高階無線電官員，約 1935 年 11 月至 1949 年 5 月+
- R. C. 安德森，無線電官員，約 1936 年 9 月至 1940 年 9 月；1949 年 1 月至 1949 年 5 月輪班
- C. 萊蒙， ??，1940 年 12 月至 ??
- 吉賓斯中尉，1914 年 8 月至 ?? 的警衛指揮官
- E. S. 埃弗雷特中尉， ?? 至 1915 年 2 月的警衛指揮官
- 哈頓中尉，1915 年 2 月至 ?? 的警衛指揮官
- W. 帕斯下士，警衛部隊，1917 年 2 月在法國陣亡，“沒有比這更大的愛了”。
- 喬治·康普頓列兵，1914 年 8 月至 1915 年 1 月的警衛部隊，1918 年 7 月在法國陣亡，“沒有比這更大的愛了”。
- H. H. 奧皮， ?? 至 ?? 的警衛指揮官
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