園藝/鏈鋸
鏈鋸（也拼寫為鏈鋸）是一種行動式機械，機動鋸。它最常用於伐木活動，如伐木、修枝和截斷；由樹木外科醫生砍伐樹木並移除樹枝和樹葉；砍伐枯木並幫助在荒地火災撲滅中砍伐防火線，以及收穫柴火。具有專門設計的刀片的鏈鋸已被開發為用於鏈鋸藝術的工具。
鏈鋸由小型二衝程汽油（汽油）內燃機（雖然較小的版本有時使用電動機），“導板”（本質上是長金屬框架，由一種非常耐磨的合金製成）和切割鏈本身組成。通常，此鏈中的每個鏈節（由類似於腳踏車鏈的鉚接金屬部分構成，但沒有滾輪）都帶有一個小的鋒利刀片，稱為“齒”。“跳齒”鏈每兩個鏈節只有一個齒，用於降低切割非常軟的木材時鏈條堵塞的風險。在現代鋸中，齒不是直刀片；它們有一個向前部分，首先從切口的底部切削一塊木材，然後是另一個部分，與第一個部分成直角，從切口的壁上切削一塊木材。有左齒和右齒，取決於它們將切削切口的哪一側。左齒和右齒交替排列在鏈條中。
每個鏈節的底部都帶有一個小的金屬指，它使齒保持在導軌之間，有助於在導軌周圍輸送潤滑油，並與鋸體內部發動機的驅動齒輪齧合。發動機以高速驅動鏈條繞軌道執行，提供有效的（儘管有點粗糙的）切割動作。
鏈鋸通常需要兩種潤滑。與大多數二衝程發動機一樣，發動機由其燃料潤滑，燃料中含有約 2 ~ 5%（取決於型號）溶解在燃料中的油。由於這種混合物極易燃，因此使用完全獨立的油箱來潤滑刀片和鏈條的外部。後者的油消耗很快，因為它往往會被離心力從鏈條上甩掉。沒有保持該油箱加滿，或使用粘度不合適的油，是鋸損壞的常見原因，並且往往會導致鏈條從導軌上脫落。對於某些型別的木材，操作員需要偶爾停止並拔掉油分配到鏈條和導軌上的孔。
進氣濾清器往往會被鋸末堵塞。必須定期清潔它，但在正常執行期間不是問題。許多鋸操作員用汽油清潔它，儘管製造商建議使用壓縮空氣從內部吹掉過濾器網上的灰塵，或者使用溫熱的肥皂水，然後晾乾。如果這些資源不可用，應使用純淨的清潔汽油，否則過濾器上的殘留油會使其更快地再次堵塞。
鏈條必須保持非常鋒利才能正常工作。這可以使用圓銼或夾具（無需從鋸上取下鏈條）來完成，或者使用帶有從鋸上取下的鏈條的專用電動磨刀夾具來完成。夾具有助於確保每個切削麵保持在正確的角度，這些角度經過精心平衡以最大限度地提高鋸的效率。適當的手工磨刀可能會產生更好的效果，但電動磨刀速度更快，尤其是在磨削非常鈍的鏈條時（特別是那些暴露在汙垢、金屬或岩石中的鏈條）。硬質合金鏈鋸刀片不能用傳統的磨刀機磨削，必須用金剛石磨刀機磨削。
儘管安全措施有所改進，但鏈鋸仍然很危險，使用它們會導致受傷。最常見的意外是“反彈”，當導板尖端上象限的鏈齒咬入木材但沒有切穿時發生。鏈條無法繼續移動，導板向上彎曲，朝向操作員。反彈會導致嚴重傷害甚至死亡。另一種危險情況發生在當切割接近完成時，重型木材開始倒塌或移動時——鏈鋸操作員會被困或壓碎。鏈鋸的操作也會導致振動性白指、耳鳴或職業性耳聾。與鏈鋸使用相關的風險意味著在操作鏈鋸時應穿著防護服和佩戴護耳器，並且許多司法管轄區要求操作員獲得鏈鋸操作的認證或許可。如果鏈條在操作過程中因維護不當或試圖切割不合適的材料而斷裂，也會造成傷害。
一些鋸的刀片可以使用其他附件更換，使用鋸的“動力頭”作為它們的電機。一些常見的附件包括鑽頭、圓鋸、絞車、修剪器和絞盤。
起源尚有爭議，但第一個鏈鋸可能是由德國整形外科醫生伯納德·海因在 1830 年左右製造的。這種儀器，即骨刀，有一個鏈條，鏈條上帶有小切割齒，邊緣成一定角度；鏈條透過轉動棘輪的把手繞導向刀片移動。顧名思義，它用於切割骨骼。
對現代鏈鋸做出重要貢獻的兩個人是約瑟夫·布福德·考克斯和安德烈亞斯·史蒂爾；後者於 1926 年為鏈鋸申請了專利並對其進行了開發，並於 1929 年開發了汽油動力鏈鋸，並創辦了一家公司以大規模生產它們。1927 年，多瑪 的創始人埃米爾·勒普開發了世界上第一臺汽油動力鏈鋸並對其進行了大規模生產。
McCulloch 和北美的工業裝置公司開始生產鏈鋸。早期的型號是沉重的、兩人操作的裝置，帶有長導板。鏈鋸通常非常重，以至於它們像拖鋸一樣有輪子。其他裝置使用來自有輪動力裝置的驅動線來驅動切割導板。
二戰後，鋁和發動機設計的改進使鏈鋸變得更輕，一個人就可以攜帶它們。鏈鋸幾乎完全取代了林業中簡單的腳踏式鋸。它們有許多尺寸，從用於家庭和花園的小型電動鋸到大型“伐木工人”鋸。