基礎設施的過去，現在和未來案例集/馬奇諾防線

馬奇諾防線概述

馬奇諾防線部分防禦工事。

馬奇諾防線是法國沿著法國東部邊界建造的一系列靜態防禦工事，其最強大的防禦工事位於德法和意法邊界。在第一次世界大戰中，法國遭受了 140 萬人的傷亡，其基礎設施崩潰，使他們的生產陷入癱瘓，並使法國揹負了鉅額債務。戰後，法國官員認為德國人必然會重新武裝他們的邊界，並再次試圖征服。他們防止另一場戰爭的最合適的計劃是在德國萊茵蘭省駐紮軍隊。由於凡爾賽條約中達成的協議，這是不可能的。在損失和崩潰的絕望籠罩下，這個疲憊的國家試圖重建他們的軍事策略。負責尋找解決方案的團隊制定了各種攻防策略，包括建造馬奇諾防線。

從概念上講，馬奇諾防線旨在服務於幾個主要目的

• 防止德國發動突然襲擊，並將德國軍隊重新部署，迫使他們穿過瑞士和比利時，將戰爭擋在法國領土之外。
• 節省人力，並覆蓋動員法國軍隊所需的時間——這可能需要 2-3 周。

該專案最初得到約瑟夫·約弗雷元帥的支援，他希望在邊界沿線建造一系列固定防禦工事，以及菲利普·貝當元帥的支援，他希望將整個法國邊界軍事化。儘管他們遭到法國政府中許多現代主義者的反對，這些現代主義者更傾向於投資裝甲或飛機，但法國戰爭部長——也是第一次世界大戰老兵——安德烈·馬奇諾是該專案的關鍵支持者，最終促使法國政府批准了建設。這座防線的主要設計者是保羅·潘勒維，它建於 1929 年至 1938 年之間。

在計劃與德國作戰並設計馬奇諾防線時，法國人正在為la Guerre de Longue Durée，即持久戰做準備。人們懷疑德國的資源將無法持久。如果他們能夠守住最脆弱的邊界，他們就不必在進攻戰中付出巨大傷亡來準備。雖然馬奇諾防線可能是對消耗戰的有效反擊，但它並不適合第二次世界大戰的先進技術和戰術，主要是德國坦克及其閃電戰學說。此外，他們對比利時合作的依賴使他們在北部共享的邊界沿線上暴露在攻擊之下。

事件時間表

1918 年：第一次世界大戰結束（11 月 11 日）。

1925 年：馬奇諾防線作為一項防禦專案獲得批准，據說包括適應各種軍事行動的能力。

1929 年：馬奇諾防線開始建設。法國實施了為期一年的徵兵制，這是對兵役制的一種重新構想。

1935 年：比利時宣佈中立，試圖避免在其領土上發生流血事件。

1939 年：第二次世界大戰爆發，德國入侵波蘭（9 月 1 日）。

1940 年：法國戰役（5 月 10 日 - 6 月 25 日），馬奇諾防線被德國坦克擊潰，法國軍隊被擊潰。法國向德國投降，並被佔領。

1944 年：盟軍對法國發動進攻，攻佔諾曼底海岸的海灘。

1945 年：歐洲的第二次世界大戰於 1945 年 5 月結束，軸心國於當年 9 月完全投降。

演員列表

安德烈·馬奇諾（1877-1932）

安德烈·馬奇諾（1877-1932）：馬奇諾於 1910 年開始在政府任職，擔任眾議院議員，這是第三共和國議會的一部分，然後在 1913 年成為戰爭副部長。第一次世界大戰爆發後，他作為一名普通士兵參軍，並遭受了重傷，使他不得不回到政壇。後來，他擔任戰爭部長，正是在這段時間裡，他倡導建造後來被稱為馬奇諾防線的防禦工事，並在 1929 年左右開始取得成果。他在 1932 年去世之前指導了該專案的建設工作幾年。

約瑟夫·約弗雷（1852-1931）：第一道防禦策略的支持者，由許多士兵組成的叢集防禦工事。約弗雷是法國將軍，1911 年至 1916 年擔任法國軍隊總司令，此後由於法國傷亡慘重而失寵，被降級到非重要軍事職務，他後來辭去了這個職位。這將是他的最後一個職位，此後不再擔任任何軍事或政治職務。

保羅·雷諾（1878-1966）：反對修建這條防線的現代主義者。雷諾是法國政治家，在法國政府的漫長職業生涯中，無論是戰前還是戰後，他都擔任過許多職位。他在法國戰役期間短暫擔任總理，後來被德國人逮捕，一直被囚禁到盟軍釋放他。

菲利普·貝當（1856-1951）：希望將整個邊界軍事化。貝當有著爭議的歷史。在第一次世界大戰期間，他是一位備受讚譽的將軍，但在法國在法國戰役中戰敗以及維希政府成立後，他成為該政府的領導人，他被視為與德國人勾結的合作者，後來被判處無期徒刑。

瑪麗·路易·吉約馬（1863-1940）：第一次世界大戰期間的將軍，積極參與了關於馬奇諾防線的辯論。他相信靜態防禦的必要性，也主張留出充足的空間進行軍事行動。他還是萊茵蘭佔領軍的領導人，並在 1926 年短暫擔任戰爭部長。

第一次世界大戰的餘波

第一次世界大戰結束後，法國的人口、基礎設施和民族自豪感在四年殘酷的戰爭中遭受重創，戰爭的強度前所未有。戰爭期間，德國軍隊有計劃地摧毀了法國的煤礦，其他工業的生產力也只有戰前的一半。^[9] 儘管許多當時的政治家和歷史學家將第一次世界大戰描述為“終結所有戰爭的戰爭”，但戰後的法國有些人明白，從長遠來看，情況可能並非如此。因此，在戰後，協約國之間進行了許多對話，討論如何防止類似第一次世界大戰的事件再次發生。最終形成了《凡爾賽條約》，該條約將阿爾薩斯和洛林這兩個東北省歸還法國，^[10] 並透過將德國的軍事力量基本降至小型防禦部隊來嚴重限制德國未來的戰爭能力。此外，該條約允許法國在德國萊茵蘭省駐紮少量軍隊。這些部隊的部署在法國人中引起了爭議，最終在 1929 年撤軍。當時，這是法國有效的邊境管制，確保德國無法在其共同邊境上動員軍隊。由於計劃中的撤軍，法國的軍事和政治領導人開始認真考慮遏制和防禦戰略。馬奇諾防線就是這些激烈討論的結果。該防線在 1930 年代中期完工，就在歐洲似乎不可避免地將再次與德國爆發戰爭的時候。納粹黨在德國的崛起標誌著《凡爾賽條約》原則的崩潰，以及短暫和平時代的終結。

就在歐洲似乎即將爆發另一場戰爭的時候，納粹暴政侵蝕了《凡爾賽條約》帶來的和平與穩定，又一次將歐洲推向了衝突的邊緣。

建設和融資

馬奇諾防線建成後嚴重超支。最初，該專案由一筆 30 億法郎的撥款資助（相當於 2019 年的 38.8 億美元），但建成後實際花費了近 50-70 億法郎，相當於 2019 年的 60-90 億美元。^[11] 作為參考，法國一年的預算約為 150 億法郎。經過近十年的建設，馬奇諾防線綿延 280 英里，使用了 5.5 萬噸鋼材和 150 萬立方米的混凝土。^[12]

設計影響

馬奇諾防線的設計是為了抵禦德國軍隊的所有攻擊，包括重型炮火和毒氣。在某種程度上，馬奇諾防線本質上是一條永久性的戰壕系統，允許法國軍隊持續駐紮在法國邊境線上。馬奇諾防線最大的部分之一位於羅尚維利耶附近，面對盧森堡的邊境。這是馬奇諾防線最早修建的部分之一，該地區是安全保障的重中之重。在設計該部分防線時，法國人受到了 1917 年發表在《工程評論》上的特里科上校的觀點的啟發。該設計被稱為“手掌堡壘”，指的是從地下主體向外擴充套件的分散防禦工事。這最終成為了馬奇諾防線整體的設計。^[13]

盟友的反對

一些法國盟友，尤其是比利時，對提議中的馬奇諾防線立即表示擔憂，因為防禦工事的存在實際上迫使來自東方的入侵軍隊在想要進一步西進進入法國時可能需要繞過防禦工事，轉移部隊。為了回應這種擔憂，對馬奇諾防線的最初計劃進行了大幅縮減，導致法國與比利時邊境上的防禦工事出現缺口。

馬奇諾防線的組成

馬奇諾防線的建設規格包括 100 公里的隧道、1200 萬立方米的土方工程、150 萬立方米的混凝土、15 萬噸鋼材以及 450 公里的公路和鐵路。這些材料用於建造超過 50 個大型有人地下堡壘，稱為“工事”。^[14]

這些地下結構建在山丘下方 100 英尺或更深的地方，並設有供人員進出的樓梯。它們的一側是面向本國的居住區，另一側是作戰區。這些工事中最大的擁有大約 5 英里的隧道。每一個都相當於一個小鎮，擁有牙科椅、太平間和監獄牢房。每個工事都擁有相當大的人口，每個堡壘內都駐紮著 500 到 1000 名士兵。每個堡壘都配備了多個炮臺，炮臺安裝在可以升降的小型圓頂內。這些圓頂設有相應鄉村的模型，旨在讓操作員能夠視覺化傳輸的座標。^[15]

在設計這些工事時，法國人確保了他們的部隊擁有充足的工具。堡壘的外露部分配備了手榴彈，可以透過拉動開關釋放。這些手榴彈旨在在步兵能夠靠近圓頂時釋放。如果防線的隧道被攻破，部分隧道可以被炸燬，同時部隊撤退。此外，每個工事都設有一個逃生艙口，艙口通向地面的梯子。艙口出口被土覆蓋，當艙口開啟時，土會掉入隧道中。^[15]

這些堡壘之間是較小的防禦工事。工事彼此之間以及與這些防禦工事之間都在炮火範圍內，允許採用一種稱為“除蟲”的友軍火力策略。作為額外的防禦措施，鄉村佈滿了尖刺，以阻止敵方坦克前進。這些規模較小的措施確保了該防線即使是靠近也十分困難。

最終，儘管馬奇諾防線非常巧妙，但它完全是一種靜態防禦，沒有皮埃爾·吉亞馬特倡導的任何可調整措施。由於缺乏這些措施，該防線容易受到新的和意想不到的軍事策略的攻擊。

地圖

馬奇諾防線防禦工事地圖。

第二次世界大戰

曼施坦因計劃或“黃色計劃”入侵法國的演變。

儘管馬奇諾防線主要設計和建造是為了阻止德國入侵，但在 1940 年，德國軍隊制定了一項繞過主要防禦工事的入侵計劃。法國邊境的很大一部分沒有受到防線的保護，特別是與比利時的共同邊境。儘管比利時保持中立，但在曼施坦因計劃中，德國軍隊以鐮刀形從比利時、盧森堡和荷蘭進軍，利用法國防禦線上存在的漏洞。該計劃存在風險，但權力平衡的最新變化讓德國軍隊獲得了更大的優勢。1939 年，德國和蘇聯簽署的《莫洛托夫-裡賓特洛甫條約》為德國提供了許多東西，包括蘇聯的鐵礦和石油等資源。這使得德國能夠組建一支更大的軍隊，而之前他們受到盟軍封鎖的限制。^[16][17]

隨著德國軍隊向英吉利海峽推進，他們輕易地突破了法國的防禦，跨過邊境進入法國，而德國空軍則飛越了馬奇諾防線。在接下來的幾周內，德國人成功包圍了防線，切斷了它與法國其他地區的聯絡，最終迫使法國投降。當盟軍部隊在 1944 年進入法國時，仍然被德國人控制的馬奇諾防線基本上被繞過了。

到法國戰役結束時，防禦工事仍然供應充足，士兵士氣高昂。他們中的許多人認為投降的訊息只是德國人的謊言。最終，當法國官員抵達宣佈戰敗時，他們才投降。馬奇諾防線被德國人有限地使用，他們利用一些區域作為倉庫。美國人在他們控制法國邊界後短暫地使用了這條防線。

馬奇諾防線的評估

雖然馬奇諾防線在法國被圍困期間沒有被攻破，但它無法保護整個法國邊境。基本上，邊境上有四個部分需要防禦工事或防禦手段。分別是與比利時的北部邊境，與德國的東北部邊境，那裡修建了馬奇諾防線，與德國的東部邊境，那裡有萊茵河的天然防禦，最後是法國與瑞士和義大利的東南邊境，那裡防禦較為薄弱，被稱為“小馬奇諾”。

該專案的範圍有限，雖然保護了法國最脆弱的邊境，但也鼓勵德國人入侵北部的比利時，以便進入巴黎和海岸線。因此，與比利時保持良好關係被認為至關重要。關於如何處理這段邊境有很多爭論。擔心激起怨恨阻礙了永久防禦工事的進展。法國樂觀地認為，如果比利時遭到入侵，與比利時的聯盟將可以進行聯合進攻。法國希望動員一個機動旅，以便迅速前往救援。但這些希望破滅了，因為比利時繼續擺脫合作條約，在 1935 年宣佈中立。儘管如此，法國從未在邊境修建合適的防禦線，最終選擇在德國開始進攻時迅速進入比利時。阿勒曼森林是德國的自然選擇，因為這條路線是法國防禦最薄弱的地方。

東部的萊茵河被認為是天然的防禦，這就是為什麼它在很大程度上被忽視的原因。在法國邊境一側有許多炮臺，可以壓制沿河的推進。先進的軍事防空和反坦克武器能夠擊穿這些結構，使其失效。因此，德國軍隊能夠在這條戰線上推進。

當意大利決定參戰時，他們試圖從東南部的防禦工事穿過邊境進入法國領土；由於阿爾卑斯山的地形，這證明是極其困難的。

最終，馬奇諾防線是一個強大的防禦工事，保護了東北部邊境。儘管如此，在關鍵位置缺乏防禦使得整條防線毫無用處。正是規劃過程中做出的戰術決策使得這堵牆成為一個不利防禦。法國不願進行進攻性作戰，將他們的希望寄託在一堵註定要失敗的牆上。

效率

國家防禦在效率方面很難衡量。如何為一個國家的自由和持續繁榮估值？如果馬奇諾防線成功地防禦了法國邊境，我們就可以認為它是一項無價的投資，它擁有能夠改變人類歷史上最具破壞性戰爭程序的韌性。當然，這不是歷史的演變方式。

如果我們忽略它徹底的失敗，這堵牆仍然發揮了一些作用。這條防線作為阻止入侵的威懾力量具有寶貴的價值，即使這種威懾力量並不強大。此外，可以說，它提供了一種安全感，有助於法國及其人民的社會和經濟福祉。儘管 70 億法郎的標籤對於如此微薄的收益來說是一個相當高的價格。這條防線未能實現它保護邊境免受未來所有入侵的真正目的。

用於修建馬奇諾防線的資金可能更好地用於投資新技術和邊境其他地區的防禦。

責任

在 1920 年代戰後時期，法國公民，無論是農民還是工廠工人，最關心的是他們恢復正常生活的能力。馬奇諾防線支持者們的主要論點是，它將是一個巨大的基礎設施專案，可以讓許多失業者在防線本身以及那些將從最初建造防禦工事中獲益的產業中工作。人們可以將這樣的專案與美國在大蕭條期間建立的基礎設施專案進行比較。

適應性

馬奇諾防線裝備精良，能夠應對第一次世界大戰帶來的最糟糕的軍事進步。它有適當的反坦克措施和可以縮回地下的炮臺。考慮到這堵牆的計劃是在第一次世界大戰結束後直接制定的，他們很少考慮未來的軍事技術。

如果馬奇諾防線的建造者考慮到了空中作戰的可能性，他們可能會以不同的方式分配專案的資金。空中作戰暴露了前面提到的兩種天然障礙的弱點。這兩種防禦都需要進一步的防禦工事。也許法國人不得不放棄建造少數大型堡壘，轉而建造配備有防空機械的小型前哨。

除此之外，馬奇諾防線的設計沒有考慮德國軍隊在第二次世界大戰初期提出的機動戰和合成部隊作戰的早期概念。因此，即使馬奇諾防線在假設情況下得到充分利用，法國軍隊仍然很可能在幾周內被完全擊敗，唯一的區別是德國和法國的傷亡人數會更高。

如果馬奇諾防線在建造時考慮到了空中作戰，可能具有更強的空中防禦能力，以減輕德國俯衝轟炸機的風險，專案的資金可能會以不同的方式分配。法國人可能會減少用於建造單一大型堡壘的資金，而更多地投入建造更小的結構，這些結構位於更遠的西部和南部。

討論問題

1. 第一次世界大戰結束和第二次世界大戰爆發之間發生了什麼，使得像馬奇諾防線這樣的防禦投資幾乎毫無用處？
2. 僅僅存在馬奇諾防線是否會使比利時和荷蘭等鄰國成為更大的目標？
3. 你認為法國可以採取哪些措施來確保成功地防禦其邊境？

補充閱讀

Allcorn，威廉和 Vincent Boulanger。馬奇諾防線 1928-45。Osprey，2003。

Kaufmann，J. E. 和 H. W. Kaufmann。要塞法國：馬奇諾防線和二戰中的法國防禦。Stackpole，2007。