吉普自由人/電氣/頂棚控制檯
TPMS，即輪胎壓力監測系統，利用每個輪胎中的感測器來提醒駕駛員輪胎壓力偏差，並可選地提供各個輪胎的氣壓讀數。所有三種 EVIC 型號都會提醒駕駛員輪胎壓力過低和異常變化，但只有高階型號才會提供各個輪胎的氣壓讀數。無論是否有頂棚控制檯或型別如何，輪胎壓力過低的儀表盤指示燈都會閃爍以指示備胎氣壓過低，並保持點亮以指示行駛輪胎氣壓過低。美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 要求從 2003 年開始所有車輛都必須配備 TPMS 系統，因此理論上 2003 年以後的所有自由人車輛都配備了 TPMS 感測器。TPMS 感測器安裝在鋼製輪轂上時無法正常工作，因為鋼製輪轂會阻擋射頻訊號。
OTIS 是吉普自由人中提供的一種低解析度頂棚控制檯。它可以透過其未標註的按鈕和沒有的選單按鈕來區分於高解析度 EVIC。與 EVIC 相比，OTIS 具有分段顯示屏，缺乏視覺質量，不支援 TPMS。
EVIC，即電子車輛資訊中心，是自由人中提供的一種高解析度頂棚控制檯。它可以透過其帶有白色文字的按鈕和單獨的選單按鈕來區分於低解析度 OTIS。自由人中提供了三種不同的 EVIC。基礎版本 (56010520AD) 具有指南針、溫度讀數、燃油統計資訊，以及從 2005 年開始提供的行駛輪胎氣壓過低和備胎氣壓過低的通知。中檔版本具有基礎版本的所有功能，以及三個 HomeLink 車庫門開啟器按鈕。高階版本 (56010527AD) 具有基礎版本和中檔版本的所有功能，以及各個輪胎的氣壓讀數。
EVIC 安裝涉及在頂棚內切出一個控制檯大小的孔，安裝一個隱藏的塑膠安裝支架，並連線一個小型的線束。還需要安裝一個克萊斯勒溫度計，以防止在指南針/溫度 (C/T) 選擇中出現空白讀數。
2003 年，推出了一種更便宜的 EVIC，它只提供四個行駛輪胎的氣壓讀數。從 2003 年開始，可以透過對 EVIC 中的一位進行程式設計來將裝置從五個讀數切換到四個讀數。在 2004 年及更早之前，壓力感測器需要在系統安裝時和每次輪胎旋轉時使用特殊的磁鐵進行訓練。在 2005 年及之後，此過程會自動進行。雖然在自由人中安裝大切諾基 EVIC 是常見的做法，但從 2005 年開始，這不再可能。2005 年及之後的大切諾基使用 CAN 匯流排，而自由人使用不相容的PCI 匯流排。
假設詳細資訊適用於所有連續年份，除非在之後的年份中另有說明。
- "即時 MPG" 的最後一年
- 使用“AG”系列可進行 4 個輪胎的程式設計，但未做宣傳
- 在系統安裝時和每次輪胎旋轉時，都需要使用 EVIC 和提供的磁鐵訓練 TPMS 感測器
- 4 個輪胎氣壓讀數版本與 5 個輪胎氣壓讀數版本一起推出。
- 引入了不同的溫度感測器；如果安裝了 04 年及之後版本的 EVIC，則 04 年及之後版本的自由人車輛的 EVIC 上只有環境氣溫讀數可用
- 在系統安裝時和進行輪胎旋轉時，不再需要使用磁鐵訓練 TPMS 感測器