吉普自由人/懸掛
吉普自由人的前懸掛是A臂/橫臂 獨立懸掛。後懸掛是活三連桿拖曳臂 非獨立懸掛。前後懸掛均採用螺旋彈簧。
2002 年 4 月 12 日，戴姆勒克萊斯勒將吉普自由人懸掛高度降低了 22 毫米（7/8 英寸），前後分別降低了 19 毫米（3/4 英寸）。這一改變是為了改善道路操控性和感知安全性。很多人猜測這是為了回應《汽車週刊》雜誌的繞樁測試，其中自由人發生了翻滾。2002 年 4 月 2 日之前生產的自由人被稱為“未降低版”，因為它們是在戴姆勒克萊斯勒降低自由人高度之前生產的。2002 年 4 月 2 日之後生產的自由人被稱為“降低版”，因為它們比未降低版具有更低的車身高度。雖然墊片升降會保留降低版和未降低版之間的差異，但彈簧更換升降會使吉普是出廠降低版還是未降低版變得無關緊要。
OTT 代表“Over the Top”，意思是將墊片放在彈簧/支柱元件的頂部，而不是底部。
吉普自由人的售後市場上有三種 OTT 升降套件
雖然沒有任何墊片升降套件能提供比全套彈簧升降套件更舒適的駕乘體驗，但上面列出的每種墊片升降套件都有其自身的優缺點。Rocky's 經濟型升降套件存在已知問題，但他們的組合升降套件質量更高。Rocky's 組合升降套件不是完整的 OTT 升降套件。它結合了墊片升降套件和 OTT 升降套件，在前面提供 2-1/8" 的升降高度。在後面，它是一個直板墊片升降套件。Rusty's OTT 升降套件類似於 Rocky's 經濟型升降套件，但已知問題較少。前面是一個完整的 OTT 升降套件，後面是一個墊片升降套件。Rusty's OTT 升降套件將為您提供總共 2.5 英寸的升降高度。Daystar 沒有任何 OTT 升降套件。Daystar 的升降產品優於 Rusty 和 Rocky 的墊片升降套件。Go cougars！
說 Daystar 遠遠優於 OTT 升降套件是一個非常主觀的陳述。Daystar 給已經很弱的原裝彈簧增加了額外的壓力。
- BDS
- Frankenlift
- Rocky Road Outfitters
- Rusty's Offroad
- Skyjacker
- Old Man Emu
- Ironman