吉普自由人/輪胎和輪轂
吉普自由人採用獨立前懸架 (IFS)，這使得在沒有重大且昂貴的改裝的情況下，無法安裝超過 4 英寸的懸掛升降。如果沒有大修，超過 4 英寸的升降會導致你的 CV 半軸和球頭可能失效。使用目前可用的升降套件，吉普自由人可以安裝高達 265/75R16 (32"x10.5") 的輪胎。大於 265/75R16 的輪胎需要對車輛進行改裝，並可能導致摩擦，從而影響越野能力。自由人出廠時沒有車輪上的防盜螺母，因此許多車主會用一個 Mopar 防盜螺母替換每個車輪上的一個螺母。245/75R16 (30"x9.7") 是 2 1/2" 升降套件最常用的尺寸；這種尺寸幾乎不需要修剪。265/75R16 是最大的推薦輪胎尺寸；對於較小的升降套件，這種尺寸通常需要修剪塑膠輪拱內襯，並扁平化第一代自由人的夾緊焊縫。
螺栓孔距: 5x4.5"
輪轂內距: 5.5"
偏移量: 38mm
螺栓孔距: 5x4.5"
輪轂內距
偏移量
17" 輪轂的越野輪胎選擇有限。對於升降後的自由人，一個受歡迎的升級是原廠 16x8" 吉普牧馬人 Rubicon 輪轂（Moab 輪轂），內距為 5"，搭配 245/75R16 Goodyear MTR 輪胎。自由人原廠的 16x7" 輪轂可以毫無問題地安裝 10.5" 寬的輪胎。只有少數 15" 輪轂可以在不干涉剎車卡鉗的情況下安裝在自由人上。一些其他的選擇是 Rock Crawler Xtreme 鋼製輪轂，內距為 4.5" 或 3.75"，或者 Cragar 輪轂，內距為 4-4.5"。內距小於 4" 可以使用，但並不推薦，因為可能會與懸掛部件發生摩擦。
輪轂內距是指輪轂安裝點到輪輞後部的距離。輪轂內距越大，輪轂越靠近吉普，越有可能與懸掛部件發生摩擦。輪轂內距越小，輪轂越突出於輪拱外，越有可能將泥土濺到吉普車的側面。一個好的經驗法則是讓輪胎位於擋泥板裝飾板內，但要遠離懸掛部件，以避免摩擦。在自由人上安裝更大的輪胎，通常需要減小輪轂內距，以消除輪胎與防傾杆的摩擦。這就是輪轂墊片發揮作用的地方。透過安裝輪轂墊片將輪轂向外推，遠離懸掛部件，可以減小輪轂內距。Spidertrax 是一家信譽良好的鑄鋁墊片製造商/經銷商，其墊片可以安全地安裝在自由人上。只需記住，在一些州，輪轂墊片是非法的。
| 輪胎直徑 | 輪胎寬度 | 輪胎尺寸 | 無升降時的摩擦 |
|---|---|---|---|
| 28.7" | 8.7" | 215/75R16* | 無升降無摩擦 |
| 29" | 9.3" | 235/65R17* | 無升降無摩擦 |
| 29.3" | 8.9" | 225/75R16* | 無升降無摩擦 |
| 29" | 9.3" | 235/70R16* | 無升降無摩擦 |
| 30.3" | 8.8" | 225/75R17 | 無升降時輕微摩擦 |
| 29.5" | 9.7" | 245/70R16 | 無升降時輕微摩擦 |
| 29.9" | 9.3" | 235/75R16 | 無升降時輕微摩擦 |
| 30.1" | 10.2" | 255/70R16 | 升降時輕微摩擦 |
| 30.5" | 9.7" | 245/75R16 | 升降時輕微摩擦 |
| 30.5" | 10.5" | 31x10.5x15 | 升降時輕微摩擦 |
| 30.6" | 10.7" | 265/70R16 | 升降時輕微摩擦 |
| 31.2" | 11.0" | 275/70R16 | 升降時中等摩擦 |
| 31.8" | 9.3" | 235/85R16 | 升降時中等摩擦 |
| 31.6" | 10.5" | 265/75R16 | 升降時中等摩擦 |
*注意: 這些輪胎尺寸是出廠時的標準配置或可選配置。
每增加一個字母表示增加兩層簾布層。
- P - 轎車輪胎，側壁保護較少。自由人出廠時的原廠固特異輪胎屬於此負荷等級。這些輪胎絕對不建議用於越野，因為它們是街胎，沒有側壁保護。
- LT (C) - 6 層輕型卡車輪胎，側壁保護和柔韌性之間取得了良好的平衡。這些輪胎建議用於自由人的越野駕駛，因為它們既具有適度的裝甲，又可以更好地貼合地面。
- LT (D) - 8 層輕型卡車輪胎，介於 C 和 E 之間。許多輪胎，如普利司通 Dueler A/T Revos，沒有這種負荷等級選項。
- LT (E) - 10 層輕型卡車輪胎，具有最大的側壁保護，最小的柔韌性。這些輪胎非常重，而且柔韌性很差，因此會降低燃油效率，不太適合越野使用。導致剛度增加的額外側壁簾布層也會增加側壁防刺穿性。由於這種更高的抗刺穿性，如果你經常在多岩石地區行駛，你可能需要考慮這些輪胎。
- BFGoodrich 全地形 T/A KO
- 固特異 Wrangler MT/R
- 普利司通 Dueler A/T Revo
- 固特異 Destination M/T
- 通用 Grabber AT2
- 錦湖 Road Venture MT KL71
- Fuel 越野輪胎
輪胎評論