馬裡內特鋁船維護/發動機和變速箱/重新動力化

原始的 318 博格華納變速箱應該與 350 相容。許多人認為可以透過調整變速箱來改變螺旋槳旋轉方向。您可以通過鬆開變速箱前部的 4 個螺栓並旋轉泵 180 度來改變變速箱的旋轉方向。如果頂部的箭頭沒有顯示與飛輪移動相同的旋轉方向，則必須執行此操作。如果箭頭指向與飛輪旋轉方向相反的方向，則變速箱將無法工作。您不能僅僅透過翻轉變速箱泵來改變螺旋槳的旋轉方向；該動作僅是為了讓變速箱與該發動機配合使用。您會注意到，當您在一個方向上轉動變速箱前部的花鍵時，另一端會以相同的方式轉動。如果您轉到 1.5 比 1，則後端將與前端相反。這可能是您獲得所需旋轉方向的方法。我很想知道您為什麼要左旋？為什麼在單個內機上很重要？碼頭用 4 英寸不鏽鋼管制成了新的排氣歧管。發動機支架是可以調節的，您的發動機仍然可以坐在龍骨上。在新的位置鑽新孔，並在軸和變速箱上的聯軸器完美對齊後將發動機固定下來。在支架下使用硬木墊片（或合適的橡膠）以減少噪音和振動。非常重要：測量新發動機的長度並將其與 318 進行比較。由於 350 比我的 318 長了幾英寸，所以碼頭在我的新發動機上安裝了 1 比 1 變速箱，而不是更換我的 1.5 比 1。他們的理由是他們需要切割發動機前部的隔板才能騰出空間。我對結果不滿意，去年秋天我決定採取行動。我切斷了隔板，並在拆除小型直驅裝置後安裝了 1.91 比 1 變速箱。現在我的發動機就坐在龍骨上，等待著天氣暖和的時候，我可以抽出時間將它們對齊、固定好並重新連線所有東西。