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微型國家/已存在微型國家列表/海螺共和國

來自華夏公益教科書,開放世界開放書籍


"歡迎來到海螺共和國"的標誌,迎接抵達基韋斯特國際機場的旅客。

海螺共和國是一個微型國家,於 1982 年 4 月 23 日宣佈從美國脫離佛羅里達州基韋斯特市,這是一個滑稽的脫離行為。它一直作為該市的旅遊促進者而存在。從那時起,“海螺共和國”一詞已擴充套件為指代“所有佛羅里達群島,或在法律上界定的邊界內屬於佛羅里達州門羅縣的所有土地,向北至佛羅里達州戴德縣佛羅里達城的'斯基特的最後機會酒館',以基韋斯特為首都,基韋斯特以北的所有領土被稱為'北部領土'”。[1]

雖然引發海螺共和國建立的抗議活動(以及此後的其他抗議活動)被一些人描述為“滑稽的”,但它們是由對真正問題的沮喪引起的。最初的抗議活動是由美國邊境巡邏隊設定的道路封鎖和檢查站引起的,這給居民和遊客帶來了極大的不便。

海螺共和國每年 4 月 23 日都會慶祝獨立日,作為為期一週的節日的一部分,該節日包括基韋斯特眾多企業的活動。[2]該組織——一個“主權思維狀態”,其已故秘書長彼得·安德森表示,只希望給一個迫切需要這三者的世界帶來更多“幽默、溫暖和尊重”——是該地區重要的旅遊促進者。[3]

1995 年入侵前

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1982 年,美國邊境巡邏隊在美國 1 號公路佛羅里達城南部“最後機會酒館”的 最後機會酒館 附近,在門羅縣 905A 號公路/邁阿密-戴德縣 905A 號公路與美國 1 號公路交匯處以北設定了路障和檢查站(它們是連線佛羅里達群島與大陸的僅有的兩條公路)。車輛被攔截並搜查毒品和非法移民。基韋斯特市議會反覆抱怨這對往返基韋斯特的旅客造成的不便,聲稱這損害了群島重要的旅遊業。東方航空公司在邁阿密國際機場有一個樞紐,他們看到了一個機會,當時道路封鎖建立起來;東方航空公司當時是唯一一家在基韋斯特國際機場開通噴氣式飛機服務的航空公司,他們依靠從基韋斯特前往邁阿密的旅客,他們更願意乘坐飛機,而不是等待警察搜查他們的車輛。

當美國聯邦政府對市議會的投訴置之不理,試圖獲得針對路障的禁令在法庭上失敗時,作為抗議形式,市長丹尼斯·沃德洛和市議會於 1982 年 4 月 23 日宣佈基韋斯特獨立。在市議會的眼中,由於美國聯邦政府已經建立了相當於邊境站的東西,就好像它們是外國一樣,它們也可能成為一個國家。由於許多當地公民被稱為海螺,這個國家就以海螺共和國命名。

作為抗議的一部分,沃德洛市長被宣佈為共和國總理,該國立即對美國宣戰(象徵性地將一塊陳腐的古巴麵包砸向一個穿著海軍制服的人的頭部),在短短一分鐘後便投降(向那個穿著制服的人),並申請了十億美元的外國援助。

海螺共和國官員被邀請參加 1994 年在邁阿密舉行的美洲峰會,海螺代表也被正式邀請參加 1995 年的佛羅里達州禧年。[4]

虛假的分離以及圍繞它的事件為群島的困境帶來了巨大的宣傳——路障和檢查站很快就被拆除了。它還為群島創造了新的旅遊途徑。

1995 年入侵

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1995 年 9 月 20 日,據報道,美國陸軍預備役第 478 民政營將進行一次模擬入侵外國島嶼的訓練演習。他們將登陸基韋斯特,並像對待外島居民一樣進行活動。但是,第 478 營的人員沒有通知海螺官員演習的事宜。

看到另一個宣傳機會,沃德洛和 1982 年海螺共和國分離背後的力量動員了該島進行全面戰爭,派出了西部聯盟,用水氣球、海螺炸魚和陳腐的古巴麵包攻擊一艘即將到來的海岸警衛隊巡邏艇,海岸警衛隊用他們的消防水帶進行了回應(迅速結束了戰鬥),並向國防部抗議,稱他們在沒有徵得基韋斯特市同意的情況下安排了這次演習。第 478 營的領導人第二天發表了道歉宣告,稱他們“絕不打算挑戰或誹謗海螺共和國的主權”,並在 9 月 22 日提交了投降儀式。[5]

在 1995 年和 1996 年的美國聯邦政府關門期間,作為抗議,共和國派遣了一支由海螺海軍民間船隻和消防部門船隻組成的艦隊前往位於德萊託圖加斯國家公園的傑斐遜堡,以重新開放該公園。海螺共和國將這一行動稱為“全面入侵”。受到史密森學會透過私人捐款維持博物館開放的努力的啟發,當地居民籌集了私人資金來維持公園的運轉(一個關閉的公園會損害依賴旅遊的當地經濟),但找不到人接受這些錢並重新開放公園。[需要引用]

當官員試圖進入紀念碑時,他們被傳喚。當第二年在法庭上對傳票提出異議時,由此產生的案件,美國訴彼得·安德森,很快就被撤銷了。[6]

七英里橋的併入

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七英里橋

在 2006 年 1 月 13 日的另一次抗議活動中,彼得·安德森(1995 年至 1996 年乾旱託圖加斯案件中的被告)聲稱吞併了七英里橋的廢棄路段,該路段在 1982 年被平行路段取代。此舉是針對最近發生的有關古巴難民的事件。在 1 月 4 日,十五名古巴難民抵達大橋,但被美國邊境巡邏隊遣返回古巴,因為美國政府已宣佈大橋為“溼腳”地點,根據“溼腳,幹腳政策”。理由是,由於路段的兩部分已被拆除,並且不再連線到陸地,因此它不再屬於美國領土,不受“幹腳”規則的約束,因此難民不能留下來。

安德森抓住美國似乎對廢棄路段的否認,宣稱它屬於共和國。他表示希望利用這座橋建造經濟實惠、生態友好的住房。作為回應,佛羅里達州州長傑布·布什的發言人拉塞爾·施維斯宣佈,“對海螺共和國表示敬意,這座橋屬於所有佛羅里達人,我們目前沒有與他們談判出售它”。[7]難民決定後來被推翻,但只是在難民被遣返回古巴之後。

近代史

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在另一場始於 2008 年的抗議活動中,包括基拉戈礁在內的北部礁群從“海螺共和國”分離出來,形成了一個名為“海螺共和國最北部獨立領土”的實體。支持者聲稱,這種分離是由於對“海螺共和國”一詞的定義和使用存在分歧而導致的。

紀念護照和車輛登記

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懸掛在陽臺上的海螺共和國國旗。

海螺共和國透過其網站發行紀念護照。這些護照作為紀念品發行,但有些人顯然錯誤地認為它們是合法的旅行和身份證明檔案,而購買了它們。在 9·11 襲擊事件發生後不久,聯邦調查局調查人員認為,劫機者穆罕默德·阿塔可能從該網站購買了海螺共和國護照[8]。此外,可以在基韋斯特的供應商處購買國際車輛登記程式碼貼紙,貼紙上帶有“KW”和“CR”的首字母——分別代表科威特和哥斯大黎加的國家程式碼。

海螺共和國積極維護一支陸軍、海軍和空軍,其主要職責是幫助重現 1982 年的海上大戰和收復傑斐遜堡。海螺共和國海軍由至少 10 艘民用船隻和“狼”(單桅帆船)組成,由海軍上將芬巴爾·吉特爾曼指揮。陸軍由駐紮在泰勒堡的第 1 海螺炮兵部隊組成。[需要引用] 海螺共和國空軍擁有十多架指定飛機。旗艦是一架 1942 年的懷科飛機,由弗雷德·R·卡巴納斯駕駛,他是一位傳奇的特技飛行員,也是海螺共和國在世界各地的航展大使[9]。他在 2005 年的雷諾航空賽中駕駛“海螺狂怒”號飛機。1991 年,弗雷德駕駛他的匹茲·斯佩希爾飛機攔截了一架叛逃的古巴米格-23 戰鬥機,隨後被基韋斯特市市長任命為空軍將軍[10]。在他 2013 年 1 月去世後[11],弗雷德的職位由他的兒子雷蒙德·卡巴納斯繼任[12]

在文學作品中

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喬·哈爾德曼 1989 年的科幻小說《購買時間》(在英國出版時名為《長久的居住習慣》)中的一部分情節發生在海螺共和國,這是一個無政府狀態的地方,暗殺和其他活動都是合法的。

科幻作家蜘蛛·羅賓遜的《卡拉漢跨時空酒館》系列——關於一個充滿時間旅行者、外星人、音樂家的愛爾蘭酒吧——在 2000 年的小說《卡拉漢的關鍵》中發現自己被搬遷到了海螺共和國。

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在 1994 年到 1995 年之間,WCW 摔跤手凱文·沙利文被宣傳和宣佈為“尋求在海螺共和國獲得庇護”的人。

1994 年,喬和梅麗·琳·布里茨為海螺共和國創作了國歌《海螺共和國》[13]。這首歌由 Key Lime Pie 樂隊錄製,並由基韋斯特市市議會投票透過並認可。歌曲“在海螺共和國工作”是 BMI 的曲子,可以在 YouTube 上找到[14]

參考資料

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  1. 海螺共和國簡史
  2. 克魯茲,喬治娜(2009 年 3 月 27 日)。"四月下旬的佛羅里達州:基韋斯特的海螺共和國慶典,以及威尼斯、代託納、奧蘭多和聖奧古斯丁的活動". 奧蘭多哨兵報. https://www.miamiherald.com/news/local/obituaries/article1975803.html. 
  3. 雷諾公報-雜誌
  4. 約翰·瑞安,喬治·鄧福德和西蒙·塞勒斯(2006 年)。微型國家. 孤獨星球出版公司. 第 131 頁. ISBN 1-74104-730-7.
  5. 約翰·瑞安,喬治·鄧福德和西蒙·塞勒斯(2006 年)。微型國家. 孤獨星球出版公司. 第 133 頁. ISBN 1-74104-730-7.
  6. 安德森,彼得。“爵士”
  7. "海螺怒吼要橋". 美聯社. 2006-01-14.
  8. 巴布森,珍妮弗(2001 年 10 月 3 日)。"阿塔可能獲得了海螺共和國護照". 邁阿密先驅報. 檢索於 2006-11-29.
  9. "緬懷航空界偉人弗雷德·卡巴納斯". 飛機擁有者和飛行員協會. 2013 年 1 月 16 日. 檢索於 2013-10-31.
  10. 瓊斯,林賽 (2004 年 6 月 12 日). "基韋斯特的'將軍'將在聖露西航空展上飛行". 棕櫚灘郵報 (西棕櫚灘,佛羅里達州): p. 1B. http://nl.newsbank.com/nl-search/we/Archives?p_product=PBPB&p_theme=pbpb&p_action=search&p_maxdocs=200&p_topdoc=1&p_text_direct-0=1033538ED9CBCA32&p_field_direct-0=document_id. 檢索於 2013-10-31. 
  11. 克拉克,卡米 (2013 年 1 月 16 日). "基韋斯特特技飛行員弗雷德·卡巴納斯在墨西哥飛機失事中喪生". 邁阿密先驅報. 邁阿密,佛羅里達州. 檢索於 2013-10-31.
  12. "雷蒙德·卡巴納斯被宣佈為海螺共和國空軍將軍". 基韋斯特雙翼飛機. 基韋斯特,佛羅里達州. 2013 年 3 月 26 日. 檢索於 2013-10-31.
  13. 希勒,維多利亞 (2008). 佛羅里達群島奇事. p. 82. ISBN 978-0762740918.
  14. youtube
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座標: 北緯 24°33′33″ 西經 81°47′3″ / 北緯 24.55917° 西經 81.78417° / 24.55917; -81.78417

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