日產 240SX 效能改裝/剎車升級
S-底盤前輪選項
S13 USDM ('89-'94) 轉子尺寸為 252x20mm (無 ABS) 或 257x22mm (帶 ABS)
S13 Silvia/180SX (CA18DET) 轉子比 S13 Silvia/180SX (SR20DET) 剎車小。也許它們與 S13 USDM 剎車的尺寸相同？
S13 Silvia/180SX (SR20DET) 轉子尺寸為 280x22mm
Altima 轉子尺寸為 280x22mm
Z32 轉子尺寸為 280x 26mm 或 30mm
S-底盤後輪選項
S13 - 10 英寸非通風轉子，較小的單活塞卡鉗，一體式手剎
S14/S15 - 10 英寸非通風轉子，較大的單活塞卡鉗，一體式手剎
A31 Cefiro - 10.5 英寸非通風轉子，較小的單活塞卡鉗，鼓式手剎
J30/Q45 - 11 英寸通風轉子，大型單活塞卡鉗，鼓式手剎
Z32/R32 - 11.75 英寸通風轉子，2 活塞卡鉗，鼓式手剎
原廠剎車系統可以透過使用優質運動/賽車剎車片、高質量轉子和新鮮的高質量剎車油來最佳化。這些部件將幫助您充分利用製造商提供的硬體，並且通常是物超所值的升級。對於許多車主來說，這已經足夠了，並且可以在保持最線性模組化的同時輕鬆鎖定一些非常粘的輪胎。
後期 5 顆螺栓 S14 ('97-'98) 具有略大的轉子，並且使用比其他型號更大的剎車片。
S14 ('95-'98) 的車主可以使用 1995 年日產 Maxima 卡鉗、轉子和剎車片升級他們的剎車，而對於那些使用 4 顆螺栓的車主，可以使用 1995 年日產 Altima 轉子和在卡鉗和主軸之間使用 3mm 墊片。
對於 S13 ('89-'94) 的車主，您可以使用 USDM 零件將您的原廠前剎車升級到 JDM 180SX 規格。此升級的主要優點是轉子增加了質量以散熱。卡鉗活塞並沒有那麼大，不會對制動偏壓造成比微不足道的更大的影響。此更換需要以下部件
('93-'97) 第一代日產 Ultima 轉子。它們尺寸為 280x22mm，螺栓間距為 4x114。
('89-'99) 第三代和第四代日產 Maxima 剎車卡鉗
('89-'99) 第三代和第四代日產 Maxima 剎車卡鉗安裝支架
('89-'99) 第三代和第四代日產 Maxima 剎車卡鉗安裝支架硬體套件
('89-'99) 第三代和第四代日產 Maxima 剎車片
這些部件都可以直接安裝到 S13 上，無需任何重大修改。此更換幾乎保留了原廠的
'90 240sx 無 ABS 換裝前後圖片
值得注意的問題
- 剎車更換不適合小於 15 英寸合金輪轂的任何東西。這將無法清除衝壓鋼輪轂，並且會拖到卡鉗平行面上。
- 原廠轉子防塵罩無法清除更大的制動轉子。為了配合安裝，需要對其進行修改或拆除。用剪刀切成 2 英寸深的切口，間距為 1.5 英寸，就足以讓外緣彎成平直。
- 由於此設定，剎車片從邊緣突出大約 5mm。雖然它看起來很顯眼，但它不會對制動效能產生負面影響，也不會造成任何可靠性問題。
- 您可以使用 2000-2003 年日產 Sentra SE-R 11 英寸轉子來代替 Altima 轉子，這樣就沒有間隙，它們工作完美，與 180sx 轉子的大小完全相同。-Boyce boycelaforest@aldatas.com
Sentra SE-R 轉子是完全一樣的。有 2 個不同的零件號。一個是與 U13U 完全相同的轉子。另一個零件號不同，但唯一的區別是帽子是黑色的......僅此而已 - 確實瞭解他們所做之事的人
- 更新***
Boyce 說的是對的
試用了 2001 年 SE-R 轉子，它們與我的舊 180sx 轉子大小相同，我的車沒有間隙，朋友的 Altima 轉子車有間隙。（經 Chad 驗證）
300ZX 剎車 4 活塞卡鉗和轉子是可用於更換原廠 240SX 剎車系統的部件。它們需要以下部件
('xx-'xx) 300zx 卡鉗或其他相容替換
('xx-'xx) Skyline 卡鉗
('xx-'xx) Jdm s14 silvia 卡鉗
('xx-'xx) 轉子
('xx-'xx) 剎車片
('xx-'xx) R32 手剎線（如果後剎車被更換，則可選，以保持最佳制動偏壓和制動功能）
('xx-'xx) 主缸（如果後剎車被更換，則可選，以保持最佳制動偏壓）
Q45 剎車升級
嗨，大家好，這是 ImportFanatix.com 論壇的 AmatsuDorifuto，來分享一下 240sx 升級 Infiniti Q45 剎車所需的知識。
步驟 1：購買 = A) 90 - 96 Q45 前剎車卡鉗 B) 90 - 96 Q45 前剎車片 C) 90 - 96 Q45 前剎車轉子
步驟 2：拆除舊裝置 = A) 鬆開前兩個車輪的螺母 B) 將汽車前部頂起來，並在千斤頂支架上支撐 C) 拆下兩個車輪 D) 拆下卡鉗，拆下兩個 14mm 螺栓 E) 拆下卡鉗支架，拆下兩個 19mm 螺栓 F) 現在可以拆下你的剎車片、轉子和其他任何東西。
步驟 3：安裝新裝置 = 很簡單，與拆卸相反。
享受你的新剎車吧！它們的表現將比原廠剎車好得多。
日產 240SX 提供並出售幾種售後剎車系統升級，例如 AP Racing、Wilwood、Project MU 等。
- 以下部分由 Tastyratz 於 2006 年 4 月 5 日下午 3:31 更新 原廠剎車規格和已知相容替換、Q45/J30 剎車更換、售後剎車系統、300ZX (Z32/r32/jdm silvia) 剎車更換、Maxima/180sx 規格剎車更換、原廠剎車改進