日產 240SX 效能改裝/非日產發動機更換
非日產發動機更換
 |
此頁面或部分是一個未開發的草稿或提綱。 您可以幫助 開發這項工作，或者您可以在 專案室 中尋求幫助。 |
最常見的更換是 LS 系列（鋁合金缸體），最受歡迎的是來自科爾維特（但也用於其他車輛，如開拓者 SS、凱迪拉克 CTS-V 和 05/06 龐蒂亞克 GTO）。鑄鐵 LT 缸體也應該可以做到。有 6 速手動變速箱可選。
LS1，5.7L = 350hp LS2，6.0L = 400hp LS6，5.7L = 400hp LS7，7.0L = 505hp LS9，6.2L（增壓）= 638hp
發動機
來自 GTO 的油底殼
特殊的發動機支架
定製傳動軸
一些線束魔法，讓您的儀表盤正常工作
電動散熱風扇（推薦新散熱器）
燃油泵
'95 到 '02 福特探險者發動機支架
244ci 262.4ci (4.0-4.3 L)
90 年代初馬力 250 @ 5600 扭矩 lbf 260 @ 4400
90 年代中期馬力 261 扭矩 lbf. 268 ft·lbf
90 年代中期配備 VVT-I 馬力 290 扭矩 lbf. 300