日產 240SX 效能改裝/減重
減重可以提高功率重量比，並改善您的 240SX 效能的各個方面。 有兩種主要方法可以減輕 240SX 的重量：移除不必要的物品以及用更輕的零件替換原廠零件
擺脫你不需要的東西是減輕 240SX 重量的好方法
請透過稱重和輸入零件的實際重量來做出貢獻。 請勿輸入近似或“通常平均”重量，而應輸入準確獲得的資料。（許多 S13 零件重量由 mysportscar.com 提供）
主機、揚聲器和後揚聲器支架 - 15.4 磅
駕駛員和乘客車門面板 - 11.8 磅
後座塑膠面板 - 5.0 磅
後部 B 柱塑膠面板 - 3.0 磅
後座 - 20.8 磅
後擋板壁地毯、後揚聲器塑膠面板和後地毯 - 20.6 磅
後雨刮器、電機、防水套和刮刀 - 3.0 磅
千斤頂工具、千斤頂蓋紙板、隨機灰色泡沫墊 - 6.4 磅
後減震器蓋、雜項支架和物品 - 2.8 磅
換擋套和麵板 - 0.6 磅
後擋板區域地毯 - 3.2 磅
空調壓縮機、冷凝器、儲液罐和一些管道 - 29.2 磅
擋風玻璃雨刮器儲液罐（裝滿液體）、支架和相關管路 - 9.0 磅
PAIR 閥、執行器、支架和緊韌體 - 3.0 磅
隔音材料（第一輪）*箱子為 1 磅* - 10.8 磅
主地毯（從地板板到後座） - 11.8 磅
手套箱 - 3.2 磅
儀表盤邊框 - 1.6 磅
自動安全帶和腰帶元件 - 20.0 磅
動力天線 - 2.0 磅
頂棚、閱讀燈和遮陽板 - 4.0 磅
雜項塑膠件 - 3.6 磅
乘客側地板板塑膠面板（手套箱下方） - 1.6 磅
中央控制檯 - 3.0 磅
ABS 元件安裝支架 - 3.2 磅
ABS 元件 - 15.8 磅
助力轉向儲液罐 - 2.0 磅
助力轉向管線 - 1.4 磅
油氣分離器和支架 - 1.8 磅
HICAS 電磁閥 - 6.4 磅
後部 HICAS 機架 - 10.8 磅
後部 HICAS 分配塊 - 5.2 磅
離合器環 - 1.41bs
電池托盤 - 1.2 磅
SE 排氣管和催化轉化器 - 41.0 磅
隔音材料 - 29 磅
備胎和輪轂 - 28.0 磅
防火牆墊 - 18.8 磅
天窗玻璃 - 11.5 磅
儀表盤上的泡沫層 - 5 磅
減重總計 - 377.9
備胎 - 25 磅
千斤頂 - 4 磅
後座 - 15 磅
引擎蓋 - 38 磅（OEM Zenki 金屬引擎蓋）
前座 - 21 磅
車門面板 - 12 磅
塑膠飾件（前座後部） - 2 磅
塑膠飾件（前座前部） - 2 磅
前保險槓 - 7 磅
後保險槓 - 6 磅
翼子板 - 6 磅
15 英寸合金輪轂（不含輪胎） - 97 磅
16 英寸合金輪轂（不含輪胎） - 105 磅
後備箱 - 20.4 磅（包括中央照明裝飾、第三剎車燈塑膠外殼帶線束以及後備箱鎖閂/撞針）
傳動軸 - 19 磅
原廠電動天窗 - 24 磅
原廠座椅（S14 基礎布藝座椅）與賽車座椅（Bride Zeta III）相比 - (36-12) 24 磅
原廠引擎蓋（S13 180sx）與碳纖維引擎蓋（S13 Versus Silvia）相比 - (40-15) 25 磅
原廠 S13 前保險槓 - 6 磅
原廠 S13 前保險槓帶鋼製加強件、唇部擾流板及其支架 - 15 磅
原廠電池與輕量化電池（Genesis）相比 - (41-13) 28 磅
原廠輪轂（鋼製）與賽車輪轂（Volk TE37's 16x8）相比（28-13）15 磅（每個輪轂）
原廠傳動軸與鋁製一體式傳動軸相比 - (19-11) 8 磅
原廠傳動軸與碳纖維一體式傳動軸相比 - (19.8-8.5) 11.3 磅減重
原廠飛輪與 Prolite 飛輪相比 - (22-11) 11 磅減重
- 對傳動系統所有元件的改裝都額外帶來了釋放因旋轉質量損失的馬力的優勢