羅馬文化/羅馬海軍艦船

在古典時代的海戰中，一切都是關於訓練有素的船員將他們的船劃入敵方陣型，要麼正面撞擊它們，要麼收起自己的槳，滑到敵人的側面，破壞掉所有槳，使它們無法機動。船隻配備了一個大型青銅衝角，在船首水線下有三個扁平的尖頭。槳手在甲板下，可以將船的速度提升到十四節，約每小時十七英里，與十八世紀全帆戰艦的速度相同。[1] 甲板上有一部分甲板供少數水手和海軍陸戰隊站立，船尾指揮官和舵手所在的區域用遮陽篷遮擋。在希臘化時期，船隻變得更大，亞歷山大的繼承國富得流油，遠超早期城邦居民的想象。他們在海上競賽中建造了越來越大的船隻，其目的不是為了在海上稱霸，而是為了彰顯聲望。大型船隻機動性較差，但可以容納更多的人員，甚至可以裝備大型彈射武器。這導致了海軍戰術從速度、機動性和撞擊來使敵人喪失行動能力，轉變為從遠處向敵人開火，然後登船作戰。

當元老院決定進行大規模海軍擴張時，他們必須決定建造什麼型別的船隻。當時有六種實用的船型，以及許多不同型別的變種。一個國家能夠在戰鬥中動員、配備人員、維護、負擔得起以及協調的最大艦隊規模，在古代世界很有可能為三百艘。迦太基可能擁有這麼多的船隻。船隻的等級基於在垂直槳板上排列的槳手人數。船隻每側最多可以有五十個槳手，排列成多排。名稱中的字首指的是一組垂直槳上的槳手人數，字尾為“槳”。[2]

羅馬人可用的第一種也是最小的船型是半五槳船。這種船隻有一排槳手。它輕巧快速，吃水淺、速度快，使其非常適合商業襲擊、部隊運輸和沿海作戰，尤其是在河流中。稍微大一點的是里布爾尼亞船，一種雙槳船，每側有兩排槳手，非常適合偵察。它將成為羅馬帝國海軍的主力，但在大型艦隊交戰中幾乎沒有用處。[3] 接下來是久經考驗的可靠的三槳船，它是希臘古典艦隊的支柱。我們對這種船的瞭解最多，主要是因為在 1980 年代重建了一艘。它們吃水淺，長寬比大，再加上三百名槳手，使這些船能夠快速機動。它們建造輕便，無法攜帶很多額外的部隊，並且像這個時期的大多數船隻一樣，無法遠離海岸。它們太窄，吃水太淺，無法應對中等浪湧。[4]

四槳船比三槳船更小，速度也更慢，但用途更廣。它每側有兩排槳手，每個槳手有兩個槳手。這需要更寬的船體。船體越寬，作為作戰平臺就越穩定，並且可以容納更多的人員和重型武器。由於每個槳有兩個槳手，所以槳手不需要那麼經驗豐富。它們和比它們更大的船隻可能還裝有塔樓，供弓箭手向下射殺敵人。羅馬和迦太基海軍力量的主力是五槳船。它們是重型、稍微更耐海的船隻。它們的槳手和槳手的具體排列方式尚未確定，但無論如何，這些船都比目前為止的任何其他船型更寬，並且可以搭載約一百名海軍陸戰隊。六槳船是西地中海最大的船隻，通常作為艦隊旗艦使用。據信它們是更寬、更重的三槳船，每個槳有兩個槳手而不是一個。在東方也有一些更大的船隻，被稱為多槳船，每組垂直槳手多達四十人。這些龐然大物在航行時不切實際，可能從未在戰鬥中使用過。它們不過是它們擁有者用來炫耀聲望的東西。[5]

編輯：11 年 12 月 10 日 Rojen：掃描拼寫和抄襲

[1] J. S. Morrison、J. F. Coates 和 N. B. Rankov，《雅典三槳船》（劍橋：劍橋大學出版社，2000 年），258。

[2] Cecil Torr，《古代船隻》（芝加哥：Argonaught Inc. 出版社，1964 年）9-13。

[3] Cecil Torr，《古代船隻》（芝加哥：Argonaught Inc. 出版社，1964 年）54。

[4] J. S. Morrison、J. F. Coates 和 N. B. Rankov，《雅典三槳船》（劍橋：劍橋大學出版社，2000 年），128。

[5] Cecil Torr，《古代船隻》（芝加哥：Argonaught Inc. 出版社，1964 年）55-57。