模擬城市與城市規劃/建設交通
城市規劃中最重要的一方面，無論是在現實生活中還是在模擬城市中，都是交通。
在城市規劃中，城市環境的密度與進入該環境的交通量之間存在著直接的、經過充分研究的聯絡。優質的交通通常會帶來發展。超過一定密度的發展會導致交通迅速擁擠。
良好的規劃試圖將更高的就業密度或居民密度放置在高容量交通附近。例如，一些城市只允許在火車站和四車道大道一街區內設立商業和多層公寓大樓，而在更遠的地方則接受單戶住宅和公園。
密度通常用建築物的建築面積除以土地面積來衡量，或者在住宅環境中，用住宅數量除以土地面積來衡量。建築面積比率低於1.5的為低密度。地塊比率高於5的為高密度。大多數郊區低於2，而大多數市中心遠高於5。帶有地下車庫的步梯公寓很容易達到3的密度。摩天大樓很容易達到30或更高的密度。更高的密度會以更高的利潤誘惑開發商。城市當局可能會試圖鼓勵更低的密度以降低基礎設施成本，儘管一些觀察家指出，低密度可能無法容納足夠的人口來提供足夠的建設需求或資金。
汽車非常適合為密度高達1.5的地區提供服務，只需要基本有限的公路。拼車道和高峰時段使用稅等創新措施可以將汽車引入地塊比率高達2.5的社群。
密度高於5的地區，火車服務良好。大多數這樣的地區實際上是在19世紀中期響應火車而發展起來的，而且歷史上一直存在著高客流量，從未使用過汽車進行通勤。
一個普遍的問題是，在約2到5之間的住宅密度範圍內，汽車會造成嚴重的交通擁堵，但又太低，無法由火車或輕軌提供商業服務。傳統的解決方案是使用公共汽車，但這些公共汽車和輕軌系統在汽車和道路網路過剩的情況下可能會失效，客流量不到1%。一些理論家推測，個人快速交通系統可能誘使人們放棄汽車，並有效地為中等密度地區提供服務，但這一點尚未得到證實。劉易斯-莫格里奇立場聲稱，增加道路空間並不能有效緩解交通擁堵，因為潛在需求或誘發需求總是會湧現，以恢復社會可以容忍的擁堵水平。
這些現實城市中城市規劃的概念已經融入模擬城市遊戲中。道路、火車、地鐵、高速公路、公共汽車系統，都是主要的交通方式，你的市民將依靠這些方式在你的城市中出行。就像現實生活中的市長或城市規劃師一樣，模擬城市要求你選擇哪種交通方式適合你的城市。同樣，你的選擇也會帶來後果（例如，像現實生活中一樣，在高密度城市選擇道路會導致交通擁堵和汙染）。
在SC3K中，尋找帶有一個道路圖片的按鈕。那是交通選單。點選它。旁邊還有一些按鈕。根據你所在的年份，你至少應該可以選擇道路、鐵路和火車站。隨著時間的推移，更多選項將解鎖。
| SC2K使用者注意事項
在SC2K中，基於道路的選項（高速公路、隧道）和基於鐵路的選項（火車站、地鐵）位於不同的選單中。不僅如此，你還需要按住它們才能選擇一項。 |
在模擬城市4中，一個名為模擬城市4交通大亨的擴充套件包釋出，為玩家提供了除了原始選項之外的其他交通功能。除了模擬城市4的街道、道路、高架高速公路、地鐵、鐵路、海港和機場外，擴充套件包還包含新的選項。這些選項包括高架鐵路（可以與地鐵網路互連）、磁懸浮軌道、渡輪（可以用作橋樑的替代方案，節省資金）、地面高速公路（如果使用得當，比高架高速公路更便宜）和大道（雙向雙車道，與道路、街道和高速公路平滑互連）。擴充套件包還提供了一種不同的方式來檢視區域地圖；它清晰地標記了所有不同的交通路線。