印度尼西亞地質/區域構造框架
區域構造框架 印度尼西亞群島位於歐亞板塊的東南延伸部分。它南部和西部與印度-澳大利亞（印度洋）板塊接壤，東部與菲律賓海板塊和太平洋板塊接壤。板塊邊緣發生碰撞，導致板塊沿俯衝帶消減，形成火山弧，以及形成擠壓和斜滑構造。人們普遍認為，印度尼西亞群島的自然地理環境由兩個所謂的陸架區域主導。巽他陸架區（或一些作者稱為巽他大陸）位於西部，薩胡爾陸架區位於東部，中間隔著一個地質複雜的深海盆地和島弧區域。
這兩個陸架區都為群島東西兩半提供了某種程度的穩定大陸核心。薩胡爾陸架區是印度洋-澳大利亞大陸板塊的一部分，延伸穿過大部分的伊裡安查亞、阿拉弗拉海和帝汶海南部，並向南延伸至現今的澳大利亞陸地。巽他陸架區代表歐亞大陸板塊淹沒的東南延伸部分，包括馬來半島、蘇門答臘大部分地區、爪哇和婆羅洲、爪哇海大部分地區以及南海南部。
陸架區由強烈變形的前第三紀沉積岩、結晶岩漿巖和變質岩組成，自第三紀以來一直處於構造穩定狀態。較不穩定的邊緣部分經歷了第三紀造山運動和伴隨的沉降運動，目前表現為火山內弧島嶼（海溝-斜坡斷裂）。火山弧包括蘇門答臘、爪哇，並進一步向東延伸至巴厘島、龍目島、松巴哇島、弗洛雷斯島以及環繞班達海東部和東北部的小島。非火山外弧包括蘇門答臘以西的島嶼和爪哇南部的一條海底山脊，以及帝汶、塔寧巴爾、凱和塞蘭等非火山島嶼，被認為是其東部延伸。
印度尼西亞西部主要是第三紀沉積岩沉積區，而印度尼西亞東部則是整個晚古生代和中生代的主要沉積中心。過去人們普遍認為蘇門答臘、爪哇、班達海弧（也稱為巽他弧）與巽他陸架和薩胡爾陸架這兩個大陸區域在構造上是連續的，但現在看來，這些弧線是長期板塊聚合的結果。事實上，直到20世紀60年代後期，才引入了新的概念來描述印度尼西亞群島的地質演化。這些思想否定了20世紀30年代和40年代發展起來的舊構造模型，這些模型遵循了幾個造山帶圍繞巽他大陸核心形成弧形（或同心圓）模式，並向印度洋方向不斷擴充套件的概念。
1967年，當全球板塊構造的新概念被引入時，印度尼西亞西部（即蘇門答臘及其周邊地區）成為進一步研究的主要焦點。該地區擁有深海溝、火山鏈、沉積盆地和克拉通大陸地區，位於向北移動的印度洋板塊在歐亞大陸板塊下方俯衝的匯聚帶。
Hatherton 和 Dickinson（1969）、Fitch（1970）、Hamilton（1970、1979）和 Katili（1971）進行了研究，但直到1973年，Katili才發表了印度尼西亞西部的第一個板塊構造模型。在這個模型中，列出了蘇門答臘和爪哇橫斷面上的以下構造帶
- 活動俯衝帶
- 岩漿火山弧
- 前陸（弧後）盆地。
俯衝帶已係統地遠離大陸向印度洋移動。岩漿帶也呈帶狀排列，但火山和花崗岩帶的年齡並不一定向海洋方向變年輕。這給早期提出造山帶同心圓排列理論的研究人員帶來了問題，但可以用貝尼奧夫帶傾角隨時間變化（Katili，1980）的假設來解釋。印度尼西亞西部（即蘇門答臘）的岩石圈下降似乎也發生在二疊紀、侏羅紀、白堊紀、中新世和上新世時期，並且今天仍在繼續。總的來說，發生在這種板塊構造環境中的弧後（前陸）盆地決定了含油第三紀盆地的位置。在更詳細的細分中，可以注意到以下構造要素
- 海溝
- 非火山外島弧
- 弧前盆地（在弧-溝間隙上）
- 火山/岩漿弧
- 弧後盆地。
- 巽他大陸克拉通