名利場的劃手 / 伯恩賽艇俱樂部
牛津賽艇隊中身材最輕的人——當然，除了舵手——是羅伯特·克羅夫特·伯恩先生，這位經驗豐富的舵手，牛津隊對贏得週六泰晤士河上從普特尼到莫特萊克歷史賽道的比賽寄予厚望，很大程度上取決於他的領導和統帥能力。
羅伯特·克羅夫特·伯恩是一位水上運動愛好者，他擁有寶貴的優勢，曾在最近兩屆大學間賽艇比賽中帶領獲勝者。他出生於1888年，從12歲開始認真練習賽艇，並於1906年進入伊頓公學八人賽艇隊，因為他在被送入這所著名學校後在水上展現出非凡的天賦。他自然偏愛經典的伊頓風格，他是這種風格的傑出代表，這種風格也多次出色地幫助他取得成功。
伯恩先生臉頰紅潤，英俊非凡，閃著黑色的眼睛，處處都體現著自信的運動員風範。他對自己非常自信，並能激勵那些聽他號令的劃手。他從不緊張，當被問及在一年中最重要比賽中會想些什麼時，伯恩先生漫不經心地回答說，他只需要關注自己的划槳動作，其他成員只需要跟隨他的節奏。他以一種驚人的控制力，從一開始就展現出令人振奮的划槳，並以高效的軀幹擺動完成自己的動作，對於那些不瞭解賽艇技巧的人來說，他的動作既輕鬆又優美。當需要加速時，他可以輕鬆地加大划槳幅度，而不會讓隊友失去穩定性或節奏。他是一位賽艇天才，總是專注於獲勝。
他適度吸菸，除了最愛的運動之外沒有其他愛好，總是被朋友們親切地稱為“鮑勃”。因為他非常喜歡這個暱稱，它以某種方式體現了他不可否認的個人魅力。但任何自以為是地稱呼他為“鮑勃”的陌生人都會很快後悔，因為他知道如何維護他作為大學明星所擁有的尊嚴。
吉爾伯特·查爾斯·伯恩參加過兩次賽艇比賽，分別是1882-83年的牛津隊，他都取得了勝利。作為沃爾教授的忠實信徒，他將賽艇的實際知識與動物學、海洋生物學和數學的專業基礎相結合，成為著名的賽艇教練，他於1925年出版的《賽艇手冊》成為賽艇文獻史上的里程碑。他的獨子羅伯特·克羅夫特·伯恩（1888-1938），也是伊頓公學和新學院的學生，參加過四次賽艇比賽，全部獲勝，成為最後一位贏得賽艇比賽冠軍的名利場的劃手，也是唯一一位在舵手位置上取得全部勝利的人。他在1906年贏得伊頓公學單人賽冠軍，1910年贏得大學單人賽冠軍，1911年贏得大學四人賽冠軍，並在1911-12年成為河道首席，並在1911年和1912年賽艇比賽中擔任牛津大學賽艇俱樂部主席。鮑勃·伯恩從未贏得女子賽（三次嘗試）或大獎賽（六次嘗試），但三次贏得斯圖爾特杯（1912-14），並在1912年斯德哥爾摩奧運會決賽中帶領學院賽艇隊參加比賽，敗給了西格內特·斯旺的萊昂德八人賽艇隊。
在1914-18年的戰爭中，年輕的律師伯恩以少尉的身份加入了第一赫裡福德郡團。1915年8月，他在達達尼爾海峽的蘇夫拉灣作戰時，一隻手受傷，一隻肺部嚴重受損，同一次戰鬥中，W.H. 查普曼也陣亡。由於他一開始就只有一隻好的眼睛——另一隻眼睛是在學校打圓球時受傷的——伯恩從現役部隊調到索賠委員會。他在1920年被選為赫裡福德郡治安法官，1921年被選為市議員，1924年接替J.W. 奇蒂，獲得了牛津市議會議席。他的《泰晤士報》訃告中寫道：“在議會下院，他晉升為議長助理（1931年），伯恩的名字曾被提名為議長候選人，因為他雖然在演講臺上發表的演講資訊量太大，不適合大眾聽眾，但他以精通議事規則、裁決清晰迅速、草案技巧以及最重要的是公正無私的態度贏得了各方的尊重，這些品質使他在擔任牛津大學賽艇俱樂部主席期間，贏得了隊員們對他在組建賽艇隊時所做的公平選擇的充分信任。”他於1938年8月7日在任期內去世，在蘇格蘭阿蓋爾郡斯特龍蒂安附近的沼澤地散步時突然倒地身亡。
飛機首次跟隨比賽。 名利場 (1911年4月5日)
一場歷史性的較量。
如今，晚報和晨報在重要事件方面搶先於週報，我們在週報新聞中幾乎沒有機會參與記錄比賽的盛事。然而，我們怎麼能不在這本關注運動精髓的《名利場》雜誌上，留下關於1911年這場將被銘記的賽艇比賽的記錄呢？
牛津隊是奪冠熱門，最終也贏得了比賽，並創造了新的比賽記錄，應該會保持很長時間。牛津隊在泰晤士河的4.5英里賽道上以18分鐘29秒的成績完賽，領先對手兩個半船身，並從比賽開始到結束一直領先！這比紀錄快了18秒。
國王的兩個兒子乘坐遊艇觀看了比賽；天氣非常理想；飛行員（包括我們的克勞德·格雷厄姆·懷特先生）在參賽的賽艇隊上空盤旋；劍橋隊雖然在最後時刻奮力划槳，但展現出的賽艇技巧，在過去的任何一年都足以讓他們獲勝。1911年藍隊的這場較量，將不會輕易被親眼目睹這場比賽的人遺忘！
一位老牛津校友的看法。
“為什麼我們隊贏了？” “因為，”週六晚上，一位曾在賽艇比賽中帶領牛津隊贏得勝利的人在回答《名利場》記者提問時說道——順便說一句，1875年帶領牛津隊獲勝的埃爾登·班克斯法官主持了這次晚宴——“他們是更強大的隊伍，他們當天發揮了最佳水平。他們狀態出色，始終保持領先。他們接受了很棒的訓練，團隊合作出色，而伯恩先生是一位偉大的教練，非常堅定，不花哨。他贏得的三連冠，無論未來他取得了什麼成就，都是他值得驕傲的時刻。”
淺藍色隊的思考。
一位知名的劍橋人向我們雜誌的記者透露了他的想法，他認為淺藍色隊輸掉了比賽，是因為今年他們的隊員在水上比牛津隊的隊員遜色，除了風格之外，其他方面都比不上。“毫無疑問，牛津隊的隊員比劍橋隊的隊員更快、更強壯，除了技術之外，他們各方面都領先於我們。伯恩設定了我們無法趕超的速度，而且他的划槳動作勢不可擋，始終保持強大的節奏。能在這樣激烈的比賽中緊追領先者，是一件了不起的事情。劍橋隊的隊員技術嫻熟，動作整齊劃一；但腿部力量、划槳長度和純粹的力量——我這麼說絕不是為了貶低對方——在長距離的賽艇比賽中，從普特尼到莫特萊克，總是會讓技巧變得毫無意義。但你不能忘記，我們也打破了記錄。只是牛津隊比我們快了一秒——不，是兩秒，而且還領先了三刻鐘。”
岸邊的人的想法。
一位典型的倫敦人，憑藉奇西克市議會的恩情，在科尼海灘的公爵草地上找到了一個有利的觀賽點，他認為這是他所見過的最精彩的比賽，這是他觀看的第30場比賽。
當牛津隊出現在視野中，快速駛過時，他熱烈地歡呼他們；當劍橋隊奮力追趕時，他大聲鼓勵他們；當有人指出威爾士親王和他的兄弟站在希伯尼亞號遊艇上，略微落後于飛速駛過河面的賽艇隊時，他發自內心地熱情歡呼。“但，天哪，”他說，“這些飛機搶盡了風頭。真是太棒了！我從未想過我能活著看到它們飛翔。那個‘格雷厄姆·懷特’傢伙，真是太酷了。他把他的飛艇開到任何他想去的地方，毫不猶豫。不過，我認為，這些飛行愛好不會像賽艇比賽那樣受歡迎。它似乎不那麼英國，不那麼陽剛——是的，也不那麼男子氣概，先生。給我傳統的牛津和劍橋賽艇比賽。我希望永遠也看不到比今天更好的比賽，以及比今天更美好的比賽日。”
“你說得對，比爾，”他豐滿的“夫人”和藹可親地插嘴道，“現在我們回家吧——一切都準備就緒了。” 兩人與人群一起走向大門，一路開心地聊天。