浮華世界賽艇手/麥卡爾蒙特 HLB
他在 27 年前出生，由於某些情況，他在伊頓接受教育是理所當然的事，他成長為一個高大健壯的年輕人，在 19 歲時被選為伊頓八人賽艇隊的舵手。他還為自己在野戰遊戲中的隊伍增添了分量。在後來，他被提升為第 6 沃裡克郡皇家步兵團的少尉，後來又轉入蘇格蘭衛隊。
他是一個高大、開朗、紅潤臉龐的年輕人，很受歡迎，也很樸實。他喜歡馬，並且用他比賽時使用的顏色來延續伊頓野戰遊戲的傳統。在他叔祖父休·麥卡爾蒙特（以富有的阿爾斯特地主等身份聞名）兩年前去世之前，他讓他的曾侄子中年齡最大的“哈里”麥卡爾蒙特成為他的繼承人，因此他非常富有；儘管他還沒有完全繼承自己的財產，因為他的財產被信託基金用於他的利益七年，但他最近在赫裡福德郡購買了一處房產。他是一個非常棒的人，也非常優秀的年輕人。
在他 34 年的人生中，他讓自己成為了這個國家同齡人中最知名的人之一。從伊頓作為一名苗條的運動員開始，他逐漸變得強壯，這使他成為伊頓八人賽艇隊的舵手和野戰遊戲的得力干將，然後他加入了沃裡克郡民兵，後來又加入了蘇格蘭衛隊。他和步槍旅的已故勞倫斯上尉一起創立了軍隊足球協會，並且一直展現出自己是一位最棒的運動員。他開始擔任教練，後來很久才放棄；他喜歡上了賽馬，並憑藉著著名的“魚鰾”馬，參加比賽，看到了勝利，也獲得了作為馬主的一般性的認可；以至於他謙虛地說，他在很多地方被稱為“魚鰾”的馬主，而不是自己的名字。但他的主要運動是帆船運動；他全身心投入其中。他是鄧拉文勳爵在“瓦爾基里三號”上的搭檔；現在他擁有世界上最快的最好的汽艇“吉拉爾達”，它可以達到每小時 22 節。他還擁有國際汽艇杯。他對海上運動的熱愛使他產生了強烈的海軍傾向，這促使他在大選時參加了 Newmarket 選區的競選；最終他取得了勝利，併為保守主義取得了成功。儘管他在議會中還沒有發聲，但毫無疑問，帝國主義會從他的投票和聲音中受益，當他這樣做的時候。他非常富有，也非常慷慨；然而，作為一個精明的人，他不會輕易上當；並且，對他來說最重要的是，在他從事任何運動方面都沒有人說過他的壞話。
他是一個非常正直、開朗、熱情的人，充滿著常識。他非常喜歡馬，並且在 Newmarket 的 Cheverly Park 擁有一處不錯的房產。但他很少騎馬。
他留了鬍子。
哈里·萊斯利·布倫德爾·麥卡爾蒙特（1862-1902）在 1880 年的女子組比賽中擔任伊頓隊的舵手，並在 1881 年參加了 Kingston R.C. 的 Wyfolds 和 Grand 比賽。
他的叔祖父沒有結婚，把全部遺產留給了他，由信託基金管理。從 1887 年到 1894 年，麥卡爾蒙特每年獲得 2000 英鎊，足以資助他最初涉足賽馬領域。其中一項投資非常成功：他的小馬駒魚鰾贏得了前所未有的 57,455 英鎊。1894 年，麥卡爾蒙特獲得了剩餘的遺產以及 400 萬英鎊的利息，並開始從事帆船運動，這也是他出現在Vanity Fair 中的另一項運動。1895 年，麥卡爾蒙特被選為保守黨的議員，並在 1900 年再次當選，並於 1902 年因在南非戰爭中的服務而被授予勳章，當時他是沃裡克郡皇家步兵團第六營的少校。他死於 40 歲的突發心臟病，未婚無子，將大部分遺產留給了他來的時候一樣：他的一個遠房親戚，他父親第一個堂兄弟的兒子。
沃爾教授指導了 1880 年的伊頓八人賽艇隊，其中包括 H.L.B. 麥卡爾蒙特、D.H. 麥克萊恩和 G.C. 伯恩，參加女子組挑戰賽。他們在第一天擊敗了凱厄斯學院，但在第二天，在從伊頓到賽艇比賽場地 15 英里的馬車之旅中，他們過度暴露在炎熱和陽光下，船員們疲憊不堪，輸給了三一廳，正如伯恩回憶的那樣。
過去一段時間天氣一直很熱，學校裡一些主要成員，包括帕克斯利，用日本傘遮陽，惹怒了沃爾教授。在賽艇比賽的第二天，我們離開伊頓時，天氣悶熱。我們行駛了三到四英里後，太陽從雲層中穿透出來，猛烈地照射在我們頭上，只有白色的帽子保護著我們。不幸的是，帕克斯利是第一個撐起傘來遮擋陽光的人。“放下傘，不準這樣，”沃爾教授說道，patiens pulveris atque solis，[1] 我們不得不繼續行駛，沒有合適的遮陽，幾乎是在熱帶炎熱的天氣中。我記得我最近和沃爾教授鬧翻了[因為一個不幸的船隻設計]，我不敢抗議，我們筋疲力盡地到達了亨利。體重較重的人最受酷暑折磨，麥卡爾蒙特和其他幾個人頭痛欲裂。當我們划著槳到達賽道起點時，我們已經輸了，當我們行進到賽道的一半時，麥卡爾蒙特轉向我說，“我今天沒用，老夥計。好像有兩個亨利教堂，我不知道它們在河的哪一邊。”他有點中暑了，根本不適合比賽。
我們一開始領先對手，但我們的划槳很無力，並且隨著比賽的進行而變得越來越糟糕。我們的處境更糟，因為划槳側的槳手比船頭側的槳手在陽光下遭受的折磨更多，他們在整個賽道上都被拉圓了。順風幫助了輕便但充滿活力的三一廳船員：他們在轉彎前趕超了我們，並且輕鬆地贏得了比賽。因此，伊頓有史以來最重、最強大的船員——我認為從那以後還沒有出現過更重的船員——結束了它的輝煌。這個故事還沒有完，因為沃爾教授本人在長途開車在烈日下行駛後，病了十天，當他恢復後，向我真誠地道歉。在第二年，當天氣再次炎熱時，他非常關心我們是否應該準備寬邊帽子，並以任何我們認為合適的方式保護自己免受陽光的照射。[2]