交通部署案例集/2021/賓夕法尼亞有軌電車
工業革命發生在19世紀的歐洲和美國大部分地區，人們從農業轉向機器製造。這導致了大規模的城市化，因為人們在位於主要城市的工廠尋找工作。在 1801 年至 1851 年期間，倫敦的人口翻了一番[1]。同樣在匹茲堡，隨著移民透過埃利斯島和伊利運河尋找鋼鐵和鋼鐵生產等各種製造機會，人口增長率是全國其他地區的兩倍。由於當時缺乏公共交通，人口通常住在步行距離內的工作場所。由於當時的城市規劃無法應對人口的突然增長。缺乏經濟適用房導致城市貧民窟，人們在糟糕的條件下生活，雅各布·里斯的標誌性照片“五美分一個座位”最能體現這一點。展示了 1888 年多個工人居住在曼哈頓下城的擁擠的公寓中[2]。由於這些情況，人們開始從市中心地區搬遷到更遠的地方。有軌電車應運而生，作為一種更本地化的公共交通或大眾交通工具，將人們從市中心外圍地區運送到工作場所。
有軌電車也被稱為電車和無軌電車（在歐洲和世界其他地方）是一種由木材或鋼鐵製成的單體車輛，在鋼軌上執行。它通常是一種更本地化的公共交通或大眾交通工具。有軌電車有四種類型，分別是馬拉有軌電車、纜車式有軌電車、電力有軌電車以及費城的無軌電車和無軌電車。
本文探討了美國有軌電車系統的歷史生命週期及其在賓夕法尼亞州的具體背景。討論了有軌電車作為一種交通工具的開始、發展和成熟階段。