交通地理與網路科學/模式選擇

網路技術，包括模式影響最佳網路地理和拓撲排列。最佳模式取決於市場規模和距離。

汽車、火車和飛機

這個圖“汽車、火車和飛機”，在運輸經濟學或地理學中是標準的，它顯示了特定距離的“最佳”模式。對於短距離，汽車旅行的較低固定成本超過了其較慢的執行速度。在較長距離上，飛機的高固定接入成本被更快的旅行時間所抵消。火車在歷史上處於中間位置。類似的圖表適用於貨物運輸，只需將模式更改為汽車到卡車，客運火車到貨運火車，以及飛機到船舶。問題在於 d1 和 d2 之間是否存在一個範圍，也就是說，鐵路是否真的在任何區域都比汽車和飛機占主導地位。就旅行時間而言，它可能確實如此，並且只考慮運營成本，它也可能如此。就包括新建高速鐵路建設固定成本在內的總成本而言，在當前成本結構下，它可能不會。但是，這個範圍的大小（如果存在的話）是經驗性的，並且會隨著成本和技術的改變而變化。