基督復臨安息日會青年榮譽解答手冊/娛樂/騎腳踏車 - 高階
| 騎腳踏車 - 高階 | ||
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| 娛樂 世界總會 |
技能等級 2 | 
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| 引入年份：1976 | ||
雖然榮譽說明是“叉子傾斜率”，但正確的術語是“後傾角”。從技術上講，後傾角是指車頭管相對於垂直於地面的線的角度。越接近垂直，也就是車頭管越陡，後傾角就越小；而車頭管角度越遠離垂直或越平緩（後傾幾何結構），後傾角就越大。後傾角大的摩托車通常被稱為“改裝摩托車”。
較陡的角度可以使轉向更快速、更輕，但穩定性更差，這是公路賽車和一些山地腳踏車所期望的特徵。較小的後傾角可以提供更穩定但轉向更慢的操控，更適合一般休閒腳踏車和旅行腳踏車。
有些人錯誤地認為後傾角是前輪相對於穿過車頭管並與之平行的假想線的偏移距離。從技術上講，這更準確地稱為“偏移量”。公路賽車和旅行腳踏車的前叉通常在叉臂本身有一個彎曲，而避震前叉則有一個彎曲的前叉冠（將叉腿和減震器固定在轉向管上）。
前叉偏移量的目的是吸收衝擊，並防止前叉在車冠處因道路/軌道的垂直震動而發生斷裂。
跟騎（或尾流）是一種技術，透過利用領先物體或車輛的尾流，使兩輛車或兩個物體緊密排列，以減少整體阻力。在高速情況下，跟騎可以顯著減少群體保持一定速度所需的平均能量消耗，並可以略微減少領先車輛或物體所需的能量。
跟騎用於減少風阻，最常見於腳踏車比賽、賽車和速度滑冰，但偶爾也會在越野滑雪和跑步中使用。一些鐵人三項形式允許跟騎。跟騎也發生在游泳中，包括在開放水域比賽（在天然水體中進行）和在傳統比賽中在競賽池中進行。在競賽池中，游泳者可能會緊貼將他/她與身後游泳者隔開的泳道線，從而利用另一遊泳者尾流中的液體尾流。
在腳踏車比賽中，緊密排列在一起的大群腳踏車手被稱為大集團，而那些以直線隊形行駛的腳踏車手（除了第一名以外），每個腳踏車手都在前一個腳踏車手的後面跟騎，被稱為領騎線。
跟騎可以是合作性的，在這種情況下，幾個競爭者輪流處於領先位置（這需要最大的努力和能量消耗）。或者，它可以是競爭性的或戰術性的，一個競爭者會試圖緊貼另一個競爭者，為衝刺終點線留出更多能量。
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跟騎的腳踏車手 -
成 V 字形跟騎的加拿大雁 -
跟騎的賽車
不同型別的騎行有不同的服裝和防護裝備。但有些是所有騎行共有的
- 頭盔 - 在發生事故時保護頭部，可以提供遮陽和防護。在一些地方或某些年齡段是強制要求的。
- 手套 - 保護雙手，通常是發生事故時第一個接觸地面的身體部位；手套中的襯墊可以減輕疲勞並提供一些衝擊吸收。手套可以保護公路騎手的雙手，防止騎行時輪胎清理玻璃、碎石等雜物。
- 眼鏡 - 防止蟲子和碎片進入眼睛，並防止在寒冷天氣或高速行駛時眼睛流淚。太陽鏡可以減少眩光，防止眼睛過度疲勞。
一些騎車人使用的一般安全裝置，並非強制要求，包括
- 後視鏡 - 這些後視鏡安裝在車把或騎手的頭盔上，用於觀察身後的汽車/腳踏車手。這對於通勤者、腳踏車快遞員或在城市/郊區環境中騎車的人來說非常重要。
- 鈴鐺 - 在隱蔽的單車道或繁忙區域騎山地腳踏車的騎車人可以使用安裝在車把上的手指操作的鈴鐺發出警報。
夜間騎行有自己的安全要求
- 前後燈 - 這些燈在日落後的一些地區是強制要求的。
- 反光器 - 安裝在車輪、踏板、車架、座杆或車把上是最常見的。
- 反光服飾 - 許多腳踏車服飾製造商在鞋子、褲子/短褲、襯衫/夾克或頭盔上使用反光帶或條紋。