PRD 火球商店手冊/底部
發動機底部需要定期檢查，並在磨損超過允許公差時更換。底部工作是發動機所需的定期維護程式中最複雜的一項，可能不適合“家庭機械師”，因為需要許多專用工具。發動機以下部分被歸類為“底部”部分
- 曲軸。
- 曲軸銷。
- 曲軸軸承。
- 底部/大端軸承。
- 連桿。
更換或維護這些部件時，此步驟特別相關。
- 公制內六角扳手
- 公制六角頭扳手（套筒或其他）
- 扭矩扳手（0-200 英寸磅）
- 不傷表面錘子（橡膠或尼龍）
- 銅（或黃銅）錘子
- 離合器拆卸工具（專用工具）
- 點火轉子拆卸工具（專用工具）
- 曲軸壓裝夾具（專用工具）
- 校準曲軸的夾具
- 例如車床上的死心。
- 車間壓力機（5 噸）
- 缸蓋 O 形圈 - 可選，但強烈建議使用。
- 缸體底部墊片 - 可選，但強烈建議使用。
- 簧片箱墊片 - 可選，但強烈建議使用。
- 底部套件
- 曲軸銷 - 可選 - 取決於使用時間/狀況。
- 厭氧法蘭密封膠
- 螺紋鎖固劑（藍色）
- 多用途油或二衝程油
- 汽油
- 油漆稀釋劑
以下物品建議降低與本手冊中描述的活動相關的風險。
- 護目鏡 - 飛濺物和飛濺部件。
- 丁腈手套 - 危險化學品。
- 觸覺工作手套 - 重型裝置或工具對雙手和手指造成的傷害。
- VOC 過濾口罩 - 吸入危險化學品。
- 拆卸火花塞。
- 將活塞旋轉到上止點。
- 排放發動機冷卻液.
- 拆卸缸蓋出口處的軟管夾。
- 從缸蓋出口處拆卸軟管。
- 拆卸缸蓋上的螺母 - 嘗試逐步卸下螺母，而不是完全鬆開每個螺母。
- 從螺柱上拆卸墊圈。
- 向上拉缸蓋 - 它不應該產生任何阻力。
- 解開纏繞在排氣管上的彈簧。
- 拆卸缸蓋上的螺母 - 嘗試逐步卸下螺母，而不是完全鬆開每個螺母。
- 從螺柱上向外拉排氣管。
- 向上拉缸體 - 你會注意到活塞向下滑動 - 手放在下方，防止活塞和連桿撞擊曲軸箱體。
- 拆卸離合器護罩。
- 安裝離合器拆卸工具或其他專用工具，以鎖定曲軸。
- 拆卸曲軸端螺母。
- 輕輕地將離合器鼓和針狀軸承從曲軸上滑下 - 針狀滾珠被捕獲在籠子中，不會掉出來。
- 安裝你的 離合器拆卸工具 - 建議在曲軸端和離合器拉拔器工具內的銷尖端塗抹一點潤滑脂或油。
- 拆卸離合器 - 工具可能需要相當大的扭矩。
注意：點火轉子不需要拆卸點火線圈/點火感測器。
- 安裝離合器拆卸工具或其他專用工具，以鎖定曲軸。
- 安裝你的 點火轉子拆卸工具。
- 拆卸點火轉子 - 注意，曲軸和點火轉子之間有一個楔形鍵。
- 拆卸安裝化油器的法蘭周圍的四個 10 毫米螺母。
- 取出法蘭和化油器。
- 取出簧片箱。
- 拆卸仍然附著在曲軸箱體上的任何墊片。
如果您還沒有將發動機從發動機安裝座上拆卸下來，則必須在繼續之前進行。
- 從曲軸箱的左側拆下八個按鈕頭內六角螺栓。
- 此時，曲軸箱沒有被螺栓固定在一起，但需要一些力量才能將其分開；每個半部分都有定位銷，間隙之間有密封劑。
- 將曲軸箱分開。
- 首先使用一個不損傷表面的錘子來破壞密封劑：敲擊曲軸箱接合處，直到出現可見的縫隙。
- 儘可能均勻地拉動曲軸箱相對的兩側，以防止卡住。
以下步驟需要一個專門的工具；達到預期結果的步驟應由該工具的說明決定。
- 使用一個曲軸壓入夾具來將曲軸的一半分開。
- 拆下底部元件。
- 墊圈。
- 連桿。
- 針狀滾子軸承 - 滾子沒有被軸承保持架固定，當軸承從銷上拆下時會掉出來。
- 用千分尺檢查曲軸銷。如果曲軸銷的磨損超過允許的公差，請遵循下一節的步驟，否則繼續執行“更換底部”步驟。
當曲軸銷的磨損超過允許的公差時，需要執行以下步驟。
- 使用一個曲軸壓入夾具來拆下曲軸銷。
- 將新的曲軸銷壓入曲軸。
不要使用溶劑清潔這些元件；使用壓縮油或噴霧瓶中的油來將任何碎屑從元件中清除。
- 在重新組裝之前，用軟布清潔曲軸和曲軸銷。
- 曲軸和銷清潔後，確保曲軸銷的拋光表面塗抹了 2 衝程油和汽油的 1:1 混合物，或其他輕質機械油或組裝油。
- 放置一個新的墊圈。
- 組裝新的針狀滾子軸承。
- 小貼士：用一塊遮蔽膠帶或透明膠帶包裹軸承保持架。將滾子插入軸承保持架，並將其壓入膠帶表面。
- 將組裝好的針狀滾子軸承放置在潤滑的曲軸銷上。
- 如果使用了膠帶，請將其從固定銷子的位置上移除。
- 預先潤滑連桿下端部的軸承表面。
- 將新的連桿下端放在針狀滾子軸承上。
- 放置一個新的墊圈。
以下步驟需要一個專門的工具；達到預期結果的步驟應由該工具的說明決定。
- 使用一個曲軸壓入夾具將曲軸壓合在一起。
此步驟需要一個夾具來固定兩端組裝好的曲軸。為了固定曲軸的旋轉軸，兩端都需要“中心”，並且這些中心是牢固固定的。一臺安裝了死中心刀具的車床非常適合此目的，但也可以用現成的材料和改造後的工具在家裡製作合適的工具。
- 將曲軸裝入夾具，用錐形鋼中心固定曲軸的兩端。
- 使用兩個機械師行程測量表，將工具末端放在曲軸軸承表面上。請參閱下圖，該圖顯示了一個刻度盤位於正確的測量表面上。
- 測試對齊夾具的剛度：在對曲軸施加適度的徑向壓力時，刻度盤不應顯示不同的讀數，尤其是在釋放壓力後。如果曲軸已正確（牢固地）固定，則繼續執行下一步。
- 驗證曲軸對齊。
- 旋轉曲軸一週，觀察刻度盤。當刻度盤滿足以下條件時，曲軸即已對齊。
- 刻度盤同步移動，也就是說，當一個刻度盤達到最高點或最低點時，另一個刻度盤幾乎在同一時刻達到相同的位置。
- 刻度盤的移動範圍不超過 0.001"。
- 如果曲軸未對齊，請應用下一步的步驟來糾正不正確的對齊。
- 糾正不正確的對齊。
- 確定要敲擊曲軸的哪一半 - 這無關緊要，但必須按照正確的方向調整曲軸對齊！
- 使用銅（理想）或黃銅錘，敲擊曲軸的一半，同時用手握住另一半。
- 重複上一步，以驗證曲軸對齊。
曲軸可能會彎曲。如果出現這種情況，則無法對齊曲軸。更換彎曲的曲軸的一半 - 這很可能是曲軸的離合器側。以下是曲軸彎曲的可能情況。
- 當賽車的後部離開地面時，發動機轉速非常高。當軸與賽道表面接觸時，透過鏈條傳遞到曲軸的扭矩過大。
- 賽道內外的碰撞。
- 鏈條斷裂。
一般來說，遵循與拆卸發動機相同的步驟重新組裝發動機。以下是正確重新組裝所需的額外步驟。
在密封曲軸箱之前，不要忘記重新插入組裝好的曲軸！
- 用溶劑清潔曲軸箱的接合表面。在繼續之前，表面必須絕對乾淨，沒有沉澱物和碎屑。
- 在接合表面塗抹厭氧密封劑，遵循所選產品的說明。例如：Loctite 574
- 插入八個按鈕頭內六角螺栓，並按照製造商的建議擰緊。
- 擦去發動機外部的多餘密封劑。
- 擦去發動機內部的多餘密封劑。
- 摺疊一小塊紙巾。
- 將紙巾插入連桿下端在下行行程中經過開口簧片箱開口後可用的間隙中。
- 旋轉紙巾穿過曲軸箱，在密封劑乾燥之前清除多餘的密封劑。
- 重複此步驟，直到幾乎看不見多餘的密封劑。
並非總是需要，但通常建議更換墊圈，甚至更換 O 形圈。省略此關鍵步驟可能會帶來比節省少量美元更麻煩的後果，因為這些通常是一次性使用的元件。
- （油箱）底座墊圈。
- 排氣歧管墊圈（如果已拆卸）。
- 簧片箱和化油器法蘭墊圈。
- O 形圈：定位銷（4 個）、內環和外環。
小心地將活塞重新插入套筒。
- 在重新插入活塞之前，在活塞、活塞環和氣缸套筒上塗抹潤滑油。
- 握住活塞，用手指儘可能壓縮活塞環。
- 輕輕地將活塞重新插入套筒。
如果發動機使用過長時間，則可能難以獲得氣缸蓋的良好密封。以下是獲得正確密封的一些技巧和竅門。
- 檢查氣缸蓋的平整度（見下文）。
- O 形圈槽的清潔度。
- 新的 O 形圈。
- 氣缸蓋螺母的平衡扭矩 - 逐步增加螺母的扭矩，並以 X 形圖案擰緊螺母，類似於擰緊車輪螺母。