2050 年的大學/人文學科的未來
人文學科課程是培養學生成為具有道德和同理心的專業人士的關鍵組成部分。本章從我們作為工程師的角度,對人文學科的未來進行預測和建議。
人文學科課程為決策過程、倫理困境、人類韌性和其他關鍵主題提供了寶貴的見解。歷史提供了領導者做出艱難決定的例子,使學生能夠從中汲取做出正確判斷所需的智慧。它強化了這樣一個觀念:忘記過去的人註定要重蹈覆轍。米哈伊爾·卡拉什尼科夫,蘇聯中將,AK-47 的發明者,在他生命的盡頭表達了巨大的精神痛苦,因為他的發明殺死了數百萬人[1]。他設計步槍時並不知道它最終可能落入邪惡之手,並對無辜者造成傷害。哲學培養同理心和倫理思維方法,世界研究使人們能夠理解不同的文化和全球問題,文學培養批判性寫作技能。工程領域清晰的技術寫作和有效的溝通被低估了,但這些技能可以透過人文學科課程來培養。一個有缺陷的想法即使有很好的表達方式也註定會失敗,而一個好的想法如果表達不佳,可能永遠不會被人們所知。
海軍、核能和關鍵基礎設施專案執行副總裁特里·貝內迪克特解釋說,在工作場所,大多數事故並非源於糟糕的工程設計,而是源於相關人員的道德和決策。他調查了一起建築專案中的致命事故:持證起重機操作員缺席,導致工頭命令一名未經認證的員工使用起重機移動一個 1000 磅重的物體。在操作過程中,警報響起,但被忽略了 5 次。起重機臂最終脫落,板材掉落,導致下方的一名工人被斬首。貝內迪克特積極推廣和銷售以工作場所道德行為為中心的培訓專案。他的信念源於這樣一種認識:道德對僱主和員工都很重要,並且決定複雜系統結果的往往是人為因素[2]。這種道德和決策能力可以透過改進後的人文學科課程中的課程來培養。
人文學科的現狀面臨著諸如缺乏相關性和抵制技術融合等批評。人文學科課程採用過時且不切實際的教學方式,要求學生機械地記憶姓名、日期和定義。課程中缺乏現代性和技術削弱了其重要性,並降低了學生的熱情。人文學科的相關性正受到 STEM 領域不斷增長的需求和突出地位的威脅。在一個以技術為基礎的社會中,需要重振人文學科領域,以培養全面發展的工程師。教育方面也存在類似變革的先例。1957 年蘇聯發射的斯普特尼克號是第一顆送入近地軌道的地球衛星。這一事件促使美國進行重大的教育改革,以重點關注工程技能[3]。改革的影響甚至在今天的工程課程中依然存在,而這種課程幾乎沒有為有效的人文學科研究留下空間。純粹的技術教育忽視了問題、推理和反思,而是培養學生服從命令或屈服於專制政權,或追求財富和個人利益。人文學科對於自由教育至關重要,它使人能夠具備負責任的自主性。
2050 年的人文學科課程將標誌著與傳統結構的重大背離,反映出一種更加綜合和實用的方法。雖然哲學、歷史和英語等領域的專業仍然存在,但這一新的課程將人文學科融入工程教育,並用一個完善的、補充技術培訓的專案取代隨意的課程選擇。課程將融合技術科目和精心挑選的人文學科,重點關注現實世界的應用和倫理考量。這種課程重新設計確保了,儘管是強制性的,但綜合課程將具有吸引力和啟發性,培養學生真正的熱情和深度學習。
諸如“向 5 歲兒童講解”之類的課程完全專注於將複雜的工程主題傳達給那些缺乏相同技術專業知識的人。“人工智慧倫理”探討了在技術領域中融入倫理考量。它教會學生評估人工智慧技術的道德影響,例如隱私、偏見、問責制和資料收集等問題。“歷史工程”讓學生使用虛擬現實等互動式技術來分析重大工程失敗的案例研究。一個可能的例子是波音 737 MAX 事件,其中一些工程師意識到 MCAS 系統(飛機的自動駕駛軟體)存在重大問題,但保持沉默[4]。悲劇的是,這種沉默在導致兩起造成 300 多人傷亡的墜機事故中發揮了關鍵作用。他們後來發現的內部資訊顯示,他們明知故犯,卻袖手旁觀這些災難發生。
在技術嫻熟的人群中,無知成為了最嚴重的危險。這種設想課程的主要目標是賦予工程師以實用的智慧。這種跨學科的方法將幫助工程師瞭解其行為的更廣泛影響。他們決策的嚴重性將成為他們腦海中的首要問題。上述這些定製模組將為工程師配備必不可少的技能,例如有效的溝通和道德決策。像波音 737 MAX 災難這樣的事件需要重新評估工程教育的優先事項。儘管工程災難的發生頻率和嚴重程度很高,但歷史上一直忽略了倫理方面的關鍵培訓。隨著 2050 年課程的演變,將倫理融入工程教育至關重要。
設想的 2050 年人文學科課程將彌合工程教育中的一個重要差距。借鑑特里·貝內迪克特等專家的見解[2],該課程強調管理行業需求的二元性:在實現運營效率的同時,堅持高安全和道德實踐標準。貝內迪克特成功地將此類培訓銷售給渴望最大程度地降低高後果事件風險的公司,突顯了市場對接受過道德決策、敏銳溝通和強大的道德判斷培訓的工程師的需求。學校傳統上沒有提供此類培訓。正如貝內迪克特專案投資所證明的那樣,對這些技能的需求證實了將它們納入大學課程的必要性。當代發展將為未來人文學科課程的演變奠定基礎。
2020 年代後期,弗吉尼亞大學的本科生越來越對人文學科教育的現狀感到失望。生成式人工智慧可以創作出與熟練藝術家水平相當的文學和影像,導致學生質疑他們學習的作品的真正價值。增強現實和虛擬現實等其他技術僅被 STEM 專業學生使用。
一群學生為藝術史課程專案製作了一個增強現實藝術展覽。他們的教授對學生的作品感到驚訝,並看到了增強現實技術在未來藝術史教學中的應用前景。教授聯絡了媒體研究系的一位研究新興媒體形式的同事,以瞭解更多資訊。他們的討論促使教授重新設計了他的課程,將增強現實融入作業和互動講座中。這些變化受到學生的歡迎;那個學期,課程評估顯示學生滿意度顯著提高。一門必修課程的訊息在藝術史學生中傳播開來。在下一學期的選課期間,這門課程僅用一個小時就達到滿員。
藝術史系的教師注意到了同事的課程變化以及學生們的積極反饋。他們受到課程中創新技術整合的啟發,並開始發展自己的課程以融入類似的工具。到2030年代中期,弗吉尼亞大學的藝術史專業招生人數翻番,因為這些變化吸引了新的學生。
藝術史系的成功促使文理學院更廣泛的教師開始討論人文教育的未來。他們成立了一個由管理人員、教授和學生組成的特別工作組,以探索將技術整合到其他專業的可能性。他們聯絡了多媒體、技術和教育領域的專家,集思廣益,以增強課程。來自文理學院的學生和教師貢獻了自己的觀點,並以獨特的見解豐富了對話。一個關鍵的觀察結果是,學生更喜歡跨學科和互動式課程,這些課程將經典人文與現代元素相結合。工作組向大學校長和本科生院長提交了他們的調查結果。一個由教師和學生領導組成的團隊設計了一系列試點專案,將新技術和跨學科方法納入全校的課程中。試點專案被證明是成功的,並被作為永久性的課程改革被採納。
美國藝術與科學院是一個收集人文教育現狀資料的組織,它認可了弗吉尼亞大學在人文教育方面開創性的方法。該組織自2000年以來一直持續記錄人文科學學位數量的下降。[5] 他們邀請了弗吉尼亞大學的一組教授作為人文教育未來全國會議的主旨演講嘉賓。教授們分享了他們的經驗和見解,激發了來自不同機構的教育工作者的興趣。
認識到工程與應用科學學院中類似的機會,工作組與工程系主任和教授合作,開發了將現代化人文納入課程的方案。教師們認識到培養具備多學科技能的工程師的重要性。為了開發和評估新的課程,工程師們被安排了一個專案,在這個專案中,他們與非STEM專業的學生合作。
認識到工程與應用科學學院中類似的機會,工作組與工程系主任和教授合作,開發了將現代化人文納入課程的方案。教師們認識到多學科技能的價值,將一個專案整合到課程中,工程師與非STEM專業的學生合作,讓他們接觸到不同的視角,並增強他們整體的解決問題的能力。
弗吉尼亞大學在跨學科教育方面創新的方法激發了全國各高校的變革。倡導倫理工程的非營利組織為借鑑弗吉尼亞大學工程課程的學校提供了新的贈款。此外,隨著僱主越來越重視具備多學科技能的候選人,認證要求也在發生變化。弗吉尼亞大學成為轉型教育方法研究和合作的中心,為國家和政府機構提供寶貴的指導。教授們為渴望在從小學到研究生階段的課堂上採用創新方法的教育工作者舉辦研討會和講習班。這些發展進一步鞏固了弗吉尼亞大學作為高等教育國家領導者的地位。
- ↑ Neuman, Scott (2014-01-13). "卡拉什尼科夫寫信表示,他對發明出的步槍感到後悔". npr.
{{cite web}}: CS1 maint: url-status (link) - ↑ a b Benedict, T. (2023, December). 防止高後果事件發生預防框架 (HCEPF). SYS 4050 - 風險分析. 弗吉尼亞州夏洛茨維爾;奧爾森大廳,弗吉尼亞大學。
- ↑ harvardgazette (2007-10-11). "蘇聯衛星如何改變美國教育". 哈佛公報. 檢索於 2023-12-08.
- ↑ Freed, Rucinski, Jamie, Tracy (2020-01-11). "事實核查:在波音內部資訊中,員工不信任 737 MAX 並嘲笑監管機構". 路透社.
{{cite web}}: CS1 maint: url-status (link) - ↑ "2022 年人文科學狀況:從研究生教育到勞動力市場 | 美國藝術與科學院". www.amacad.org. 檢索於 2023-12-08.