旅行時間可靠性參考手冊/非經常性事件的表面圖
TTRMS 分析工具提供了大量重要的表面圖，顯示了每個走廊全年每個記錄的個別記錄。這使得圖更準確，更容易與其他年份和走廊的表面圖進行比較。對於本節中顯示的所有表面圖，全年的每一天都從左到右顯示在 x 軸上。一天中的時間顯示在 y 軸上，從下到上，並分為五分鐘的時間間隔。
表面圖是為旅行時間可靠性監測系統 (TTRMS) 資料庫中包含的所有資料元素準備的。這些資料可以大致分為兩類：一類是交通資料，它是連續的，包括車輛行駛里程 (VMT) 和旅行時間的彙總指標。另一類是非經常性狀況資料。這些記錄不一定是連續的，因為在走廊上沒有這些狀況存在的時間。非經常性狀況包括
• 天氣
• 碰撞
• 事故
• 道路工程
• 事件
圖 1 和圖 2 是 2012 年 I-94 西行從 I-494 到 TH 101 的碰撞和事故的表面圖示例。碰撞和事故資訊來自三個不同的來源，包括
• 明尼蘇達州公路巡邏隊計算機輔助排程 (CAD) 資料
• MnDOT 的動態資訊標誌 (DMS) 日誌
• 明尼蘇達州公共安全部 (DPS) 碰撞記錄。
碰撞圖按碰撞嚴重程度進行顏色編碼。事故圖按對路面容量的影響進行顏色編碼。
圖 1：2012 年 WB I-94 碰撞表面圖
圖 2：2012 年 WB I-94 事故表面圖
圖 3 是一個天氣表面圖示例，顯示了 2012 年在 I-94 研究走廊附近的 Weather Underground 站點收集的天氣資料。圖例中的顏色代表降水型別。
圖 3：2012 年 WB I-94 天氣表面圖
圖 4 是一個事件表面圖示例。本分析中考慮的大多數事件發生在下午高峰期期間或之後。因此，事件對下午高峰期交通量最大的走廊的影響更大。
圖 4：2012 年 WB I-94 事件表面圖