經濟謬誤/第17章

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經濟謬誤 作者：弗雷德里克·巴斯夏 第 17 章 一條負面的鐵路

沒有絕對原則→

 

XVII.

 

一條負面的鐵路。

我說過，當不幸的是，人們關注的是生產者的利益，而不是消費者的利益時，就無法避免與總體利益相悖，因為生產者的需求本身只體現在努力、需求和障礙上。

我在波爾多的一份報紙上發現了一個很好的例子。

西米奧先生提出了這個問題：—

從巴黎到馬德里的鐵路應該在波爾多提供連續性解決方案嗎？

他肯定地回答了這個問題，並給出了許多理由，我不會一一列舉，除了這個理由

從巴黎到巴約訥的鐵路應該在波爾多斷開，因為如果貨物和乘客被迫在那個城市停留，駁船工、小販、佣金商、旅館老闆等就會獲得利潤。

這裡我們清楚地看到，勞動的利益被放在了消費者的利益之前。

但是，如果波爾多有權從鐵路線路的斷裂中獲利，並且這種利潤與公眾利益一致，那麼昂古萊姆、普瓦捷、圖爾、奧爾良，甚至更多，所有中間地方，庫夫克、沙特勒羅等，也應該要求斷裂，因為這有利於總體利益，當然也有利於國家工業的利益；因為，這些斷裂越多，沿線的貨物託運、佣金、轉運等就越多。這樣，我們就能成功地建成一條由連續斷裂組成的鐵路，可以稱為負面鐵路。

讓保護主義者怎麼說就怎麼說吧，限制原則與斷裂原則是完全一樣的；犧牲消費者的利益，以滿足生產者的利益——換句話說，犧牲目的以滿足手段。