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- 什麼是佇列？
- 舉出現實生活中排隊的例子。
- 哪些重要變數會影響佇列長度。
- 如何從紐厄爾曲線計算總延誤？什麼是車輛延誤？在特定時間系統中有多少車輛。
- 計算排隊時間有哪些困難？
- 定義過飽和和欠飽和。
- 描述一個佇列。
- 定義到達率和服務率。
- 如果到達率 > 出發率，這意味著什麼？
- 列舉三種描述佇列行為的統計分佈，並解釋它們。
- 在一段道路上依次排隊是否可以調節到達需求，從而減少延誤？
- 定義擁堵。
- 解釋與佇列相關的公交車扎堆現象。
- 如何判斷一個通道是否飽和？
- 什麼是迴圈探測器？
- 迴圈探測器如何與紅綠燈通訊？
- 大型車輛如何影響佇列探測器？
- 什麼時候出發率取決於到達率？
- 服務方式的例子有哪些？
- 串聯控制系統的效果是什麼？
- 過飽和佇列和欠飽和佇列的區別是什麼？舉一個過飽和佇列的例子。
- 無容量佇列和有容量佇列的區別是什麼？
- 變數 ρ 代表什麼？λ > μ、λ < μ 分別意味著什麼？
- 如果每小時流量小於每小時容量 (ρ < 1)，為什麼會出現隨機擁堵？
- 如何將約束條件納入對佇列中預期車輛數量的預測？（即佇列的容量）
- 如果平均車輛數量超過匝道容量會發生什麼？
- 無容量佇列和有容量佇列的方程會發生變化嗎？
- 如何計算系統中預期的單位數量？
- 用文字解釋為什麼 E(n) ≠ E(m)。為什麼系統中的平均單位數量與平均佇列長度不同？
- 系統中預期的單位數量是平均單位數量嗎？
- 當 μ 和 λ 為隨機數時，它是什麼型別的佇列？
- 泊松是指什麼？
- 當到達率接近容量時，行駛時間會發生什麼變化？
- 大多數系統通常是欠飽和還是過飽和？
- 平均服務時間是多少？
- 繪製平均行駛時間與 rho 的關係圖。這與 路線選擇 中的流量延誤函式有什麼關係？
- 這些關於等待時間和佇列長度機率的公式的準確性如何？
- 如果平均每分鐘到達 15 輛車，每分鐘服務 14 輛車，你等待 15 分鐘或更長時間的機率是多少？
- 如果到達率為每小時 600 輛車，服務率為每小時 500 輛車，平均等待時間是多少？
- 如果到達率為每小時 100 輛車，服務時間是多少？
- 如果到達率為每小時 400 輛車，服務率為每小時 450 輛車，如何求解平均排隊等待時間？
- 如果到達率為每小時 250 輛車，服務率為每小時 600 輛車，車輛等待進入系統的平均時間是多少？
- 如果到達率為每小時 250 輛車，服務率為每小時 275 輛車，匝道上有多少空閒時間，平均等待時間是多久？
- 計算系統中車輛的平均數量（等待）x 到達和 y 出發。
