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評估你的想法

誰會買這個？
在商界，好主意必須透過一項測試：它們能產生利潤嗎？最終，任何不能透過這項測試的想法都是不好的。這意味著，在某個地方，有人必須為你生產的產品或服務支付比生產成本更高的價格。確實，就這麼簡單，也這麼具有挑戰性。也許任何商業計劃中最重要的部分是對客戶的描述。他們為什麼要買？什麼時候買？在哪裡買？多少錢買？

當然，其他特點也很重要：這個想法是否有社會效益，或者至少不會造成傷害？製作它有多困難？它是否在團隊的能力範圍內？有時學生團隊會有很棒的想法，但卻沒有辦法執行它們。你可能想把你的好主意留到你有更多經驗，可以處理一些更易於管理的事情的時候。你能籌集到足夠的資金來為你的想法提供資金嗎？通常，好主意會在這項測試中失敗：簡單地說，它們需要太多資金才能證明自己。

你不是唯一的天才
所以你有了一個很棒，也許很現實的想法。你知道嗎？可能還有其他人正在研究解決同一問題的方案。這並不一定是一件壞事。只有當一個問題是真實存在的，並且影響到真正的人群時，它才值得解決。而且你可能不是唯一注意到這個問題的人。如果你是，你的產品可能超前於時代，並且很難在市場上獲得認可。最好的想法不會孤立地產生；它們是共同需求的結果。正是這種需求創造了你的想法的市場。其他人可能也曾致力於解決相同需求的事實，更突出了找到你自己的獨特視角的重要性。

談論它
和許多人談談你的想法，尤其是那些擁有不同觀點的人。但要和值得信賴的人談談。(如果你對保護你的想法有任何疑慮，要諮詢智慧財產權律師，見“你的智慧財產權”部分。) 和那些會給你很多鼓勵的積極的人在一起很好，但不要把你的談話侷限於那些已經站在你這邊的人：和那些會挑戰你的想法並給你創造性建議的人談談。和那些背景與你截然不同的人談談。調查那些正在做與你類似工作的公司，並拜訪一些正在做完全不同的事情，並且做得很好的人。看看你能從他們那裡學到什麼。傾聽每個人對你想法的回應。你可能不同意他們的意見，你絕對不必採納他們的建議，但即使是最平凡或最令人不快的反饋中，也可能隱藏著寶石。

試一試
在你的想法還處於原始階段時，嘗試一下。不要等到你有了完美的計劃才行動。根據你的企業性質，你的實驗可以採取實際製作產品，反複製作，直到達到你想要的效果，或者將你的想法提交給測試觀眾，以衡量他們的反應。

裝備自己
充分利用所有可用的工具和資源。花時間去學校的圖書館或創業研究中心。閱讀書籍和雜誌，觀看影片(訪問 eclips.cornell.edu，獲取大量與創業相關的影片剪輯)，瞭解經驗豐富的企業家怎麼說。訂閱創業雜誌(《企業家》、《快公司》、《Inc.》)，花時間閱讀線上文章。瞭解他們推薦的其他資源，如果你的學校圖書館沒有，嘗試館際互借。加入創業俱樂部或類似的社群組織。最重要的是，要與經驗豐富的企業家面對面交流，傾聽他們的故事。

自我檢查
現在，你為什麼要這樣做？回顧一下你在這個專案中的目標，你希望實現什麼，你希望解決什麼問題。如果你的目標在專案開始後發生了變化，這沒關係。在你完成之前，它可能會發生很多次變化。

驗證階段
在你用選民、同事和導師測試了你的想法，並將想法調整到你覺得可以公開發布的程度後，尋求外部驗證，以獲得推進所需的資金和其他支援。驗證是商業計劃的主要目的。商業計劃以全面的方式闡述了你的想法，以便潛在的資金方能夠充滿信心地進入合作伙伴關係。見第 4 節，計劃，瞭解關於商業計劃的更多資訊。

嘗試和錯誤 托馬斯·愛迪生對理論不感興趣，而是採用了一種艱苦的反覆試驗方法。一個例子就是他對燈泡的完善。過去，許多人都曾研究過燈泡，但主要的障礙是燈絲的壽命太短。在 1878-79 年期間，愛迪生和他的員工測試了數千種不同的物質作為燈絲，並將人員派往世界各地尋找更好的材料。1879 年 10 月 21-22 日，他將一塊縫紉線碳化，形成燈絲。它燃燒了 13.5 個小時——一個巨大的突破。將燈絲的形狀改為馬蹄形，壽命延長到 100 多個小時。透過反覆試驗，愛迪生和他的同事發明了一種實用的燈泡，為建立電力系統鋪平了道路。 好主意有三個關鍵要素 所有偉大的想法都至少共享三個業務目標之一：提高效率、提高效果，或產品或流程的創新。從某種程度上說，這是一個詳盡的可能性集合。你要麼把事情做好，要麼做正確的事情，要麼做一些新的事情。 摘自比爾·布林的“隱藏資產”，《快公司》，2004 年 3 月http://www.fastcompany.com/magazine/80/davenport.html 飛行的動力 萊特兄弟，威爾伯和奧維爾，在完善比空氣重的飛行器並在此過程中徹底改變交通工具的過程中，犯了許多錯誤，並創造了數百個失敗的原型。然而，他們不斷推動和創新，最終在 1903 年 12 月 17 日在基蒂霍克海灘創造了歷史。以下是他們是如何做到的。 研究 首先，萊特兄弟進行了文獻檢索，以瞭解當時航空知識的狀況。他們寫信給史密森學會，獲得了有關空氣動力學的技術檔案。他們閱讀了凱利和蘭利的著作以及奧托·利連塔爾的滑翔飛行。 想法生成 很快，他們(正確地)意識到，控制飛行器將是最關鍵和最難解決的問題。他們觀察了大型滑翔鳥，並開始寫下一些關於滾動、俯仰和偏航的想法。 測試 他們在 1900 年至 1902 年之間的一系列無動力飛機上測試了他們的想法，但這些早期的風箏和滑翔機實驗未能達到兄弟倆的效能目標。因此，他們建造了一個風洞，測試了 200 多種不同的機翼和翼型模型，以提高效能。他們非常成功的 1902 年飛機是基於新資料建造的，直接導致了 1903 年在基蒂霍克的歷史性飛行。 持續改進 雖然萊特飛機機身的結構設計多年來幾乎保持不變，但兄弟倆不斷改進和升級他們的發動機設計。在 1903 年至 1913 年期間，發動機功率從 12 馬力增加到近 75 馬力。 他們將飛行測試從基蒂霍克轉移到他們的家鄉俄亥俄州代頓，並在城郊的霍夫曼機場駕駛他們的新飛機。憑藉新型、更強大的飛機，他們能夠在空中停留長達半小時，進行 8 字形飛行，甚至載著乘客飛行。飛機時代到來了。 摘自 http://www.grc.nasa.gov/WWW/Wright/overview.htm

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