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底部支架主要有兩種型別。在較舊的腳踏車上，左側所示的杯和錐式更常見。在現代腳踏車上，右側所示的密封一體式軸承最為常見。識別您擁有哪種型別的最簡單方法是檢視腳踏車非驅動側的底部支架。杯和錐式底部支架將有一個鎖緊環和一個可調杯。一體式僅有一個帶有花鍵介面的杯。
有關各種底部支架型別的詳細分析，請參閱 維基百科文章。
一體式底部支架是一個密封單元，一旦磨損，整個單元都需要更換。
一體式底部支架更換
- 拆卸兩個曲柄臂
- 使用 底部支架工具 拆卸舊單元。請記住，大多數現代腳踏車使用英制螺紋，因此驅動側杯採用反向螺紋，順時針方向旋鬆。
- 使用脫脂劑和抹布清潔車架中底部支架的螺紋。
- 在車架螺紋和底部支架螺紋上塗抹潤滑脂。
- 將底部支架插入車架。確保方向正確，左右應該在殼體上標記。通常，驅動側杯將固定在殼體上並具有凸起的法蘭。將底部支架螺紋到車架時要小心，很容易交叉螺紋。如果杯子有凸起的法蘭，擰緊直到法蘭緊貼車架。
- 再次安裝另一個杯子，注意避免交叉螺紋。擰緊直到它緊貼殼體。
- 重新安裝曲柄。
拆卸可調（左側）杯子的鎖緊環。有幾種方法可以做到這一點，最好的方法是使用大型的 Sugino 或 Campagnolo（或等效）鎖緊環扳手，它看起來像一個彎曲的手指，可以圍繞鎖緊環，並有一個伸入鎖緊環槽中的掛鉤。在緊急情況下，也可以使用可調節的銷扳手來夾住鎖緊環。旋轉方向取決於可調杯的型別；英制/法制、義大利式或瑞士式。
可調杯有幾種型別：一種型別在其中有孔，專為銷扳手拆卸設計。該工具看起來像一個巨大的鑷子，每個鉗口上有一個銷。您可以在這裡看到該工具的圖片 http://www.sheldonbrown.com/tooltips/images/bbtools5.jpg 另一種型別看起來像可以安裝可調節扳手，但實際上，鑿子加錘子通常是唯一可以將其旋轉並拆卸的方法。
左側杯子拆卸後，拆卸滾珠軸承（通常在保持架中）和底部支架軸，然後拆卸右側軸承。注意保持架的拆卸方向，確保以相同的方向重新安裝。沒有必要拆卸右側的固定杯，由於拆卸難度大且容易損壞固定杯的平邊，如果您想保留它，不建議拆卸。
使用滲透溶劑溶解凝固的潤滑脂，清潔所有軸承表面。檢查是否有凹坑，丟棄並更換任何有凹坑的杯子或凹坑的軸。從保持架中取出單個滾珠，並在重新安裝之前徹底清潔。
使用專門用於此目的的高質量商業潤滑脂，在杯子和軸承上充分塗抹潤滑脂。僅在螺紋上使用銅基潤滑脂，然後重新安裝右側軸承和底部支架軸。如果軸不對稱，請確保軸的較長一側位於腳踏車右側（驅動側）。將左側軸承放入杯中，然後輕輕地將杯子重新旋入車架。慢慢來，只用手指操作，直到確定沒有交叉螺紋。不要強迫！錯誤地強行安裝很容易損壞或弄髒底部支架的螺紋。一旦杯子深入底部支架殼體，就可以使用銷工具（或可調節扳手）繼續旋緊。
當底部支架感覺緊固時，透過握住軸並前後拉動軸來檢查是否有間隙，並聽/感受是否有間隙。稍微緊一點比太鬆好。當鎖緊環固定好後，間隙會略微增加。當所有間隙消除後，擰上鎖緊環，並使用鎖緊環扳手（此處，銷扳手無法提供足夠的力來永久固定鎖緊環）擰緊。擰緊鎖緊環，直到無法再擰緊。
聽您的腳踏車，並注意它感覺如何，當您騎行時。透過您的雙腳，透過踏板，您可以診斷許多與動力傳動相關的故障，包括底部支架是否需要維護。
如果您在系統承受高負荷或正常負荷時聽到或感覺到週期性（即每次曲柄旋轉一次）的吱吱聲或滴答聲，可能是時候重新塗抹潤滑脂或更換底部支架了。吱吱聲、咔噠聲或粗糙感通常在曲柄臂透過其迴圈中的特定點時發生；如果是這種情況，則您的底部支架或踏板本身存在問題（只需用手旋轉踏板即可檢查踏板；它們應該可以自由旋轉）。底部支架的吱吱聲可能是由於腐蝕的開始（由於該部分腳踏車經常暴露在水和汙垢中）。
為了完全確認底部支架磨損，拆卸曲柄臂，用手旋轉軸；您將很快能夠判斷它是否需要維護或更換。
為了保護車架中下支架的螺紋，必須非常小心和清潔。這是整個腳踏車中唯一容易“磨損”的部位，有時是因為鬆動狀態下運轉造成的。或者，更常見的情況可能是，在車間由於粗心（如錯牙）而導致無法修復的損壞。常見的用錘子和鑿子緊固鎖緊環的做法會導致鎖緊環損壞（問題不大，可以更換），但對於提供足夠的扭矩也是無效的。
- http://www.smbbearings.com/BB_BRGS.htm SMB Bearings Ltd. 提供的下支架滾珠軸承更換指南。
- Park Tool Co. Cartridge Bearing Type Bottom Bracket Service Guide —來自世界上最好的工具公司之一的關於下支架維護的精彩指南。