腳踏車/維護和修理/鏈輪
有時，為了清潔或更換鏈輪本身，需要拆卸鏈輪。這很簡單，幾乎在所有情況下都不需要影響曲柄臂本身或中軸。
- 鏈輪。這些是位於踏板附近的齒輪（鏈輪）。至少有一個鏈輪，有時多達四個（例如 Thun 四鏈輪，分別為 24t、30t、38t 和 46t）。齒輪腳踏車通常有三個鏈輪，四個鏈輪很罕見。這些鏈輪透過螺栓連線在一起，或鉚接在曲柄的 *蜘蛛* 上，形成鏈輪組。
- 鏈輪螺栓。這些螺栓將鏈輪固定在一起，並將元件固定到曲柄的蜘蛛上。它們根據其用途有不同的長度，並且可以由鋼或更軟的合金製成。
- 曲柄臂。曲柄臂是將 *踏板* 連線到腳踏車中軸的主要軸的較長部分。在腳踏車的右側，曲柄臂延伸到一個 *蜘蛛* 形的板子上。
- 蜘蛛。蜘蛛是右側曲柄臂的延伸部分，鏈輪固定在上面。它有四孔或五孔螺栓圖案，具體取決於設計。
- 踏板。這些螺紋固定在每個曲柄臂上。左側踏板的連線採用左手螺紋，而右側踏板則採用更常見的右手螺紋。
- 鏈輪護罩。金屬或塑膠部件，用於防止外部鏈輪旋轉造成的損壞。
- 鏈輪螺母扳手。一種特殊的扳手，有時用於協助 *鏈輪螺栓*。它專門用於這些緊韌體的槽口螺母，但並非總是需要。
- 踏板扳手。一種尺寸適合踏板拆卸螺母的扳手。
事實上，大多數鏈輪和護罩無法安裝在腳踏車的踏板上，因此如果要完全拆卸它們，必須先將踏板擰下。
- 使用踏板扳手或傳統的 15mm 扳手 逆時針方向拆卸右側踏板，同時牢牢握住工作部件以防止其移動。踏板的安裝扭矩約為 360 英寸磅（30 磅英尺，40.7 牛米），更換時應注意這一點。
- 雖然此過程不需要拆卸左側踏板，但它是透過 順時針方向拆卸左側踏板 來完成的，並 逆時針方向重新安裝，因為它有左手螺紋。
拆卸鏈輪最好在鏈條完全拆卸的情況下進行，雖然對於更換螺栓或其他輕微工作來說並不嚴格必要。透過拆卸主聯結器拆卸鏈條，或者根據情況，在輕微移動踏板的同時，將鏈條從鏈輪處向腳踏車內部方向脫落。在脫落鏈條時，將後撥鏈器籠子向內移動有助於放鬆鏈條。
一些鏈輪可以拆卸，然後可以放在任何位置更換，但其他一些鏈輪需要考慮其對齊方式。這種對齊要求對於多鏈輪組來說更為常見。鏈輪本身通常帶有標記，以表示其預期頂部位置，但如果它們沒有，建議用記號筆或其他方法在鏈輪頂部新增標記，以保持事物的清晰度。
鏈輪緊韌體的螺絲和螺母採用內凹式六角扳手頭（六角扳手），有時螺母可能採用槽口式。它們可以由鋼或更軟的合金製成。鋼螺絲可能比合金保持更高的扭矩，製造商建議的扭矩設定將反映這一點。常見的安裝尺寸是螺絲為 5mm 六角，螺母為 6mm 六角。由於螺栓上的張力相當高，因此建議至少使用一個長柄六角扳手。
對於單個鏈輪，總是可以旋轉曲柄，以便用兩個六角扳手接觸螺絲的兩側，但在任何情況下，通常只需從前面操作即可拆卸。對於多個鏈輪，如果遇到難以拆卸的螺紋，可能沒有空間用六角扳手接觸螺母。在這種情況下，槽口螺母就派上用場了。鏈輪螺母扳手的輪廓非常纖細，可以安裝在鏈輪之間，同時仍然可以齧合螺母上的槽口。
對於多個鏈輪，程式大致相同，從外部螺栓開始，拆卸護罩以及任何必要的鏈輪，以露出下一層的螺栓，依此類推。
將鏈環護罩和各個鏈環從曲柄上滑下，此時曲柄上的踏板已拆卸。
在重新組裝鏈環之前，請對螺栓進行潤滑或加油，並特別注意鏈環螺栓的推薦扭矩。此外，不要對同一組中的單個螺栓單獨施加最大扭矩，而是要逐漸地對整組螺栓施加扭矩，以避免任何變形。這裡所說的“組”是指同一平面上的螺栓組；如果有的話，包括“內組”、“外組”等等。
如果製造商的資料不可用，請參考扭矩表，例如 Park Tool: 扭矩規格和概念，以獲得合適的扭矩值。
將踏板固定到曲柄臂上，並重新連線鏈條。
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很少有騎車人幸運地擁有昂貴的腳踏車扭矩扳手，因此，對於需要使用扭矩扳手的工作，最好尋求腳踏車店的幫助。儘管如此，許多人仍然會透過估計作用在已知長度扳手槓桿上的力來估算所需的扭矩。也就是說，扭矩只是力與長度的乘積。例如，當作用在 1 英尺長的扳手末端、與扳手成直角的 30 磅力時，就會產生 30 英尺磅的扭矩。這種方法的準確性取決於使用者估算或測量施加力的能力。 用於轉換為其他扭矩單位的公式包括 |
| 技術說明 |
作者注意到，用於將後撥鏈器掛鉤固定在車架上的掛鉤螺栓與鏈環螺栓非常相似，在緊急情況下可以解決問題。