腳踏車/維護與修理/踏板
外觀

對於標準平臺和籠式踏板:大多數(如果不是全部)現代(約 2006 年)非卡式踏板(如右側所示)都是設計為磨損後丟棄的。這包括許多帶腳釦的踏板:曾經“專業”騎車者使用腳釦的時代已經過去,因此製造商不再費心為低端市場生產可翻新的踏板。這使得維護變得顯而易見:拆卸舊踏板並安裝新的踏板。這些一次性踏板可以使用很長時間。確保踏板末端的塑膠塞子不會掉落;這是水和灰塵進入並加速軸承磨損的地方。
- 擁有可以自行維修的踏板是值得的。(你喜歡修理腳踏車,對吧?這就是你閱讀本書的原因!)如果你不是“專業”騎車者(讓我們面對現實,大多數人不是;如果你確實是的,我們很快就會提供更多資訊),那麼能夠重新包裝踏板的軸承將為你節省大量資金。能夠翻新並再次使用的齒輪也不會被丟棄,這也很不錯。
- 不同的踏板固定系統(或沒有)以及它們如何與你的腳和鞋類互動。(普通(不要使用沒有腳釦的只有腳釦的踏板!!!),腳釦,半腳釦,PowerGrips,卡式)。
- 踏板的軸承(軸)由硬化鋼製成,可以重複使用來製造工具,例如衝頭。
- 踏板最流行的標準是 9/16",但一些更便宜的腳踏車使用 1/2"(基於標稱孔尺寸)。
有額外長的扳手/套筒可用於拆卸踏板。它們通常在一側有一個 9/16" 的開口,另一側有一個 15mm 的開口,以及一個長而舒適的手柄,用於額外的槓桿力。如果踏板安裝正確,通常不需要踏板扳手。但踏板經常被卡住,更長的槓桿臂和舒適的手柄在拆卸踏板時很有用。正確安裝的踏板應該可以使用標準扳手/套筒拆卸,最常見的是 15mm。通常踏板的扁平部分太小,無法使用活動扳手/可調節扳手,除非工具非常小(長度小於 6 英寸)。一些踏板在車架側有一個 8mm 內六角孔,可用於拆卸和安裝。
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踏板在安裝前應始終塗抹潤滑脂,尤其是在易腐蝕(例如鹽分)的區域。任何通用潤滑脂都可以接受。未塗抹潤滑脂的踏板很有可能日後卡住,難以拆卸。
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