跳轉到內容

腳踏車/維護與修理/附錄/Moulton

75% developed
來自華夏公益教科書,開放的書籍,開放的世界
Moulton 腳踏車
草稿 - 尚未準備好供公眾使用

選擇、騎行和維護 Moulton 腳踏車的指南

本華夏公益教科書是有關 Moulton 腳踏車保養和維護資訊的資料庫。它是在 2015 年 4 月初建立的,起因是 Moultoneers 雅虎群組 中關於需要一個持久且易於訪問的資料庫來儲存 Moultoneers 的集體知識和熱情的討論。所有在維護 Moulton 方面有經驗的人,如果他們的經驗對其他人有用,都應積極貢獻。與維基百科一樣,內容完全免版權,所有使用者都可以在編輯頁面進行編輯。

這裡的資訊完全由志願者貢獻,他們不對其準確性負責,也不對因使用其包含的資訊而造成的任何損失或傷害承擔責任。

如果您遇到不理解的內容,請在相關的討論頁面上留言,貢獻者會回覆您。如果您遇到問題,其他人也可能會遇到。如果您想為本華夏公益教科書做出貢獻,請閱讀 腳踏車/貢獻者 頁面,瞭解指南,然後大膽編輯。

Moulton 是一家英國腳踏車製造商,總部位於威爾特郡的布拉德福德-翁-埃文 (BoA)。該公司由 亞歷克斯·穆爾頓博士 於 1962 年創立,專門設計和製造一系列創新型腳踏車,這些腳踏車以其非傳統的車架設計、小車輪以及前後懸掛而聞名。除一款外,所有以 Moulton 命名的車型均在英國製造,主要由亞歷克斯·穆爾頓設計,作為一種非常有效的 設計形式的演變。生產仍在繼續,目前的車型在設計和元件方面都完全是最新款。

型號描述

[編輯 | 編輯原始碼]

自 1962 年以來,Moulton 腳踏車公司、之前的 Moulton 公司及其被許可人生產的眾多不同型號的描述。本節旨在涵蓋所有主要型號,並描述其設計和其他主要特徵。大多數型號在工程設計方面有很多共同之處,因此,它們的主要工程特徵和維護程式的詳細描述將在單獨的章節中介紹,這些章節將透過交叉引用連結與型號描述相關聯。

原始 Moulton (OM, F-Frame),1962 - 1973

[編輯 | 編輯原始碼]
  1. 系列 1
  2. 系列 2
  3. Mark III

1998 年之前推出的 BoA 空間框架 Moulton

[編輯 | 編輯原始碼]
  1. AM2
  2. AM5
  3. AM7
  4. AM14
  5. AM Jubilee
  6. AM-SPEED
  7. AM-GT 不鏽鋼
  8. AM Jubilee-L & Jubilee-L 不鏽鋼
  9. ATB
  • Moulton 歷史學家託尼·哈德蘭為那些想要了解更多資訊的人準備了 Moulton 腳踏車車架族譜 截至 1999 年。於 2015 年 4 月 4 日訪問, 存檔連結
  • 一些來自亞歷克斯·穆爾頓產品線的原始 銷售手冊 已被掃描。於 2015 年 5 月 8 日訪問。
  • 退伍軍人腳踏車俱樂部圖書館包含許多關於 Moulton 的資源,包括目錄、手冊和影片連結。於 2015 年 6 月 2 日訪問。

1999 年之後推出的 BoA 空間框架 Moulton

[編輯 | 編輯原始碼]
  1. 現代 AM 型號
  2. 新系列 (NS) - 包括 Pylons
  3. Esprit
  4. 摩爾頓 Speed
  5. 摩爾頓 Jubilee 50 LE
  6. 摩爾頓 Jubilee

Pashley 空間框架摩爾頓腳踏車

[編輯 | 編輯原始碼]
  1. APB 及其衍生型號
  2. TSR 及其衍生型號

普利司通摩爾頓腳踏車

[編輯 | 編輯原始碼]
  1. 固定車架和可分離式車架型號

摩爾頓腳踏車特有的工程特性 - 描述和維護指南

[編輯 | 編輯原始碼]

前懸掛系統

[編輯 | 編輯原始碼]
  1. 滑移花鍵
  2. 引導連桿
  3. Flexitor
  4. 剪刀式連桿

後懸掛系統

[編輯 | 編輯原始碼]
  1. 系列 1 和 2 擺臂
  2. Mk III、AM 和 ATB/APB 後三角
  3. TSR 統一後三角
  4. NS 統一後三角 + 水力彈簧

可分離式車架

[編輯 | 編輯原始碼]
  1. OM Stowaway 連線
  2. AM 和 NS 王頂連線
  3. APB 和 TSR 王頂連線

其他摩爾頓腳踏車特有的元件

[編輯 | 編輯原始碼]
  • 大多數原版摩爾頓腳踏車使用 16 英寸名義直徑 (ETRTO 349 毫米) - 迷你版使用 14 英寸名義直徑。
  • AM 系列使用 17 英寸名義直徑 (ETRTO 369 毫米) - 除了 2012 年以後生產的某些 AM 型號,這些型號設計為使用 20 英寸輪胎。
  • ATB/APB/TSR 使用 20 英寸名義直徑 (ETRTO 406 毫米)。
  • NS 型號使用 20 英寸窄截面輪胎 (ETRTO 406 毫米)。
  • 第一款 APB 3 使用 500A (ETRTO 440 毫米) 輪胎。
  • Yahoo 列表成員製作了一個電子表格,列出了 摩爾頓腳踏車可用的 20 英寸 (406) 輪胎選擇,以及使用者對各種輪胎的評論
  • 其他一些細節和可能的替代方案包括:500A 尺寸用於第一款窄胎 APB,例如 APB3。349 尺寸車輪在為 369 尺寸設計的腳踏車上也能很好地使用(制動鉗的伸展距離更長)。451 尺寸至少在某些 APB 上可行。
  • Tony Hadland 彙總了一份關於 專門為摩爾頓腳踏車品牌設計的輪胎 的完整列表,涵蓋了所有型號。

摩爾頓腳踏車貨架和行李架選擇

[編輯 | 編輯原始碼]

Yahoo 列表成員製作了一個電子表格,列出了各種 摩爾頓腳踏車貨架和行李架的重量

線纜分離器

[編輯 | 編輯原始碼]

最初,Alex Moulton AM7 配備了不鏽鋼“拆卸板”,該板將後製動線纜分離,並固定後變速桿。它可以使用 6 毫米內六角扳手(儲存在車座下)拆卸,並可以固定在後車架半部分上的螺紋墊圈上。

在後來的配備前撥鏈器的型號上,使用 Sachs 斷開裝置,以及安裝在車把末端的酒吧式變速桿。

最終,所有經過車架分離點的線纜都使用不鏽鋼螺紋斷開裝置。斷開裝置的型別多種多樣,包括常用的和公制螺紋的壓花螺釘/固定螺釘,因此必須使用正確的內六角扳手。斷開裝置上裝有小的 O 形圈,以防止對油漆造成損壞。O 形圈經常會破裂和失效,用維頓 O 形圈替換似乎能延長使用壽命。在電纜聯結器旁邊的車架上貼上厚厚的膠帶是另一種選擇。

AM 在市場上很早就推出了堅固的線纜斷開裝置(適用於高制動線纜張力)。此後,市場上出現了一些類似的產品。以下是摘自 線纜聯結器/分離器? 的內容。我考慮嘗試使用以下產品之一 SRAM Klemmhülse Fixierhülse für Spectro T3 Nabe Neu

圖片

SRAM Klemmhülse Fixierhülse für Spectro T3 Nabe Neu 在運動用品、腳踏車、腳踏車元件和零件 | eBay

但那看起來太費勁了。摩爾頓的線纜分離器似乎缺貨,但是這些應該能用吧? Thorn 線纜聯結器,用於裸線齒輪 - 13.27 英鎊

圖片

Thorn 網站 - 點選此處 - 開啟一個新瀏覽器視窗。沒有提供說明。在 www.sjscycles.co.uk 上檢視。

我注意到有兩個版本,以及一個適用於 V 形制動器的第三個短版本。上面的那個(看起來和摩爾頓的線纜分離器一樣,但顏色是黑色的)適用於制動線纜和變速線纜嗎?還是我應該購買帶有兩個壓花螺釘的那個,用於制動線纜?

價格不便宜 :(

專案和升級

[編輯 | 編輯原始碼]

傳動系統和傳動鏈

[編輯 | 編輯原始碼]
  • 一般性評論 - 很容易獲得低齒比。
  • 花鼓變速器更換
  • Speed/Mountain 傳動系統(在中軸承中)
  • 皮帶傳動,搭配各種花鼓變速器
  • 在單鏈輪型號上新增前撥鏈器
  • 後齒輪和飛輪的選項
  • * Shimano Capreo 說明:標準 Capreo 飛輪是 9-10-11-13-15-17-20-23-26T,這還不錯,但從 11T 到 13T 的跳躍會導致踩踏頻率出現不方便的差距。腳踏車專家 Sheldon Brown 建議,Capreo 上最小的四個齒輪無法更換,但在 這個摺疊腳踏車論壇這個討論 中給出了反例,說明了如何獲得 9-10-11-12-13... 的齒比。
  • Chainkeeper 是單鏈輪型號的有用附件 - 請參閱 這個簡短的評論(URL 已在 2016 年 6 月檢查過)。
  • 用現代 Shimano 替換 MkIII 中軸承(Raleigh 螺紋) - 請參閱 這個摩爾頓車迷的方案(URL 已在 2017 年 2 月檢查過)。
華夏公益教科書