如何製作松木賽車/方塊
本章涵蓋汽車設計、設定軸距和鑽軸孔、切割方塊、新增配重孔、打磨和噴漆。在這個過程的最後，您將得到一個大約 4.25 盎司的車身，已經噴漆並準備插入車輪和車軸。如果您對您的組別、地區或其他組織的規則允許什麼 *絕對* 不確定，現在是時候弄清楚了。請記住，沒有統一的規則，不同的規則集之間存在很大差異。獲取組織最新規則的紙質副本，如果有任何疑問，請諮詢。本章中特別重要的是是否必須使用原廠軸距和軸孔。另一個問題是車輪的重量。如果您的組織允許使用輕型車輪，您需要在車身上新增多達三分之一盎司的額外重量來彌補車輪重量的減少。
標準松木賽車方塊大約長 7.0 英寸，寬 1.75 英寸，高 1.25 英寸。其典型密度為 0.0138 磅/立方英寸。[1] 方塊未打磨，底部有槽用於接收車軸。方塊重量約為 3.4 盎司。
設計汽車的第一步是選擇軸距。如果您的比賽規則沒有規定必須使用原廠軸距或軸孔，通常可以使用最長的軸距來提高汽車效能。使用長軸距，即使重量仍然位於後軸的前方，也可以將其移到更後面，並且輪對齊誤差對長軸距汽車的影響更小，因為對於給定的輪角偏轉，它具有更大的轉彎半徑。標準松木賽車軸距大約為 4.5 英寸。加長軸距為 5.75 英寸，車輪距離 7 英寸方塊的末端 5/8 英寸。[2] 即使規則要求使用標準軸距，也可以透過切掉方塊的後面來將後軸向後移動，使軸孔與方塊的後面之間留出 5/8 英寸，並將切下的部分貼上到汽車的前面。
設計模板可能對設計您的汽車有所幫助。網上有模板（免費[3][4]和商業[5][6][7]）。請記住配重的位置以及您需要多少空間。請記住，您希望重心位於後部並較低。
車軸可以安裝在槽中或孔中。除非規則要求安裝在原廠槽中，否則鑽孔將使車輪和車軸對齊更容易。如果必須使用軸槽，您仍然應該在槽中鑽一個導向孔以確保其尺寸正確。孔應使用 #44 鑽頭（0.086 英寸十進位制等效值）鑽孔，以獲得 0.087 英寸的車軸。#43（0.089 英寸十進位制等效值）可用於超尺寸車軸或 1999 年前的汽車套件。[8] 鑽頭應固定在鑽床中，或者，如果沒有鑽床，可以使用車軸孔夾具。
如果將一個車輪（通常是前輪）在車身上抬高約 1/32 到 1/16 英寸，通常可以提高汽車的效能。這個車輪不會接觸軌道並且不會旋轉，因此（理想情況下）旋轉能量更低，平移動能（和速度）更高（有關更多資訊，請參閱有關物理的章節）。請注意，車輪到車軸的摩擦不會降低，因為汽車的重量分佈在三個軸上，而不是四個軸上。抬高的車輪仍可能接觸導軌，如果它接觸軌道，則車輪加速到一定速度時會消耗能量。軌道越光滑，三輪的優勢就越大。
確定設計、鑽孔並確定配重位置後，就可以切割方塊了。用鉛筆標記切割線，並使用弓鋸、卷鋸或帶鋸來切割方塊。傳統的楔形或“飛翔的止門”設計可以使用斜切鋸的一次切割來建立。切割後，可以使用木銼或銼刀或手持旋轉工具，如Dremel Moto-tool來打磨邊緣並新增細節。少量的木頭雕刻可以起到很好的效果。
一旦方塊的整體形狀完成，請使用砂紙來建立光滑的表面。從粗糙的（50 到 60 號砂紙）開始，然後逐步使用更細的砂紙（150 到 220 號）。
在切割車身之前，通常更容易切割配重孔（見下文）。
在給車身塗漆之前，你需要新增足夠的重量，使車身、輪子、軸和任何配件的總重量達到約 4.9 盎司。不要超過這個重量；新增重量比減輕重量更容易，尤其是在你提前計劃的情況下。
最好的賽車設計通常將 重心（平衡點）設定在大部分重量位於後輪上的位置。重心位於後軸前方 1 到 1.25 英寸的位置很容易實現，並且可以獲得良好的效能。[9] 後部偏置將更多的向下力施加到後輪，而減少對前輪的力（其中一個前輪可能已經被抬起[10])。後部重量偏置的另一個積極影響是，由於賽車的重心開始時距離賽道平坦部分的高度更大，因此略微增加了 勢能。但是，如果重量過分偏向後部，賽車的車頭可能會抬起，賽車可能會跳出賽道。這在較老的木製賽道上是一個更大的問題。在 S 形賽道上，如果起點有一個緩坡，則前部偏置可能有助於快速加速。[11]
可以使用多種材料和多種型別的配重，每種材料都需要計劃，才能將其放置在正確的位置。
- 鉛
- 鉛 是最常用的 松木賽車 配重材料之一。鉛可以很容易地切割成所需的重量。缺點是其毒性，特別是加熱時產生的煙霧。不建議熔化和澆注鉛，因為會吸入粉塵和煙霧，並且鉛可能會濺到眼睛和皮膚上。[12] 3/8 英寸直徑的鉛線每 1-1/2 英寸重 1 盎司。
- 鎢
- 鎢 的密度約為 鉛 的 70%（19.25 g/cm3 比 11.34 g/cm3），因此，它可以以大約 40% 的體積提供相同的重量。另一個優點是，與鉛不同，鎢無毒。另一方面，鎢硬且難以加工，因此，必須透過新增和減去鎢球軸承或粉末來新增和減輕重量。兩個半盎司的 3/8 英寸直徑鎢圓柱體的端到端長度略超過 3/4 英寸。
標準的輪子和軸組的重量約為 0.48 盎司，因此，在安裝輪子和軸之前，車身的理想目標重量為 4.42 盎司。將車身、輪子和軸放在秤上，新增配重，直到總重量達到約 4.9 盎司。這樣會在稱重之前留出十分之一盎司的重量；請記住，新增重量幾乎總是比減輕重量更容易。此時，請確保你有一個計劃，以便在塗漆和安裝輪子後將賽車重量增加到標準重量，並且你可以在稱重過程中輕鬆地調整重量。可以使用粘合配重，但務必確保汽車底部的正確導軌間隙保持不變。如果你不想在賽車頂部新增配重，那麼你應該在底部有一個配重凹槽。
可以使用 中心鑽頭 從後部或穿過車身鑽配重孔。使用 鑽床，或者使用手動鑽頭時要小心。中心鑽頭（也稱為“唇式和釘尖鑽頭”或“定位鑽頭”）是螺旋鑽頭的變體，它專門用於在木頭上鑽孔。傳統的螺旋鑽頭在接觸到扁平工件時往往會偏離。
將配重放在車身中央，然後將其貼上在適當位置。新增車身填料或木工膩子，並打磨光滑。可以將車身放在鑽頭上，來回晃動，直到找到平衡點，以確定車身的重心。
一旦車身達到了合適的重量，並且已經鑽了軸孔或軸槽定位孔，就可以進行塗漆。使用優質的木製 底漆，並在塗漆之間使用 400 和 600 目的溼式或乾式砂紙（浸泡在水中）進行打磨。塗好底漆後，可以使用 噴漆 用於 塑膠模型 或一般用途。
可以使用銀色的 搪瓷漆 和黑色的邊框新增車窗，使用黃色的 前大燈 和紅色的 尾燈。可以使用 貼花 或貼紙進行額外的裝飾。
發揮你的創意，享受樂趣，但在組裝之前，讓車身乾燥幾天到一週。
在組裝之前，給車身塗蠟可以減少輪子的制動摩擦。可以在輪轂與車身接觸的地方塗上少許石墨噴漆。