如何製作木板賽車/車輪
木板賽車輪採用注塑工藝製造，這會在零件中留下一些不希望出現的瑕疵和缺陷。由於車輪是唯一運動的部件，因此其質量對效能有重大影響。標準車輪的直徑為 1.190 英寸，寬度為 0.415 英寸，輪胎接觸面的寬度為 0.310 英寸。本章涵蓋了車輪的選擇、打磨、輪胎的削減或車削、輪轂的錐化、孔的拋光、平衡以及最後一步，即突出輻條和凸起的字母。在開始工作之前，請務必瞭解貴組織的規則。
BSA 賽車輪由 18 種不同的模具壓制而成，每種模具的特性略有不同。[1][2][3] 車輪被拆開並隨機包裝到盒子裡，但最佳效能通常來自同一選定模具的車輪。
可以透過車削或削減來糾正圓度不佳的車輪。有些車輪存在著非常嚴重的搖擺問題，即使在車削、平衡並在拋光的軸上執行後，也會產生振動。如果您懷疑有這樣的車輪，建議將其丟棄並使用另一個套件中的車輪。請注意，由於同一模具之間的執行差異，特定的模具編號不能保證特定的效能特性。請始終測試您的車輪，無論模具是什麼，都應丟棄效能不佳的車輪。
最簡單的車輪處理方法是打磨。在此，車輪被固定在一個心軸上，並插入鑽床或鑽床的卡盤中。使用砂紙打磨車輪胎面，去除澆口修邊，使車輪的外表面平整。
木板賽車車輪的車削工作可以從簡單的外徑校正到從車輪上大量去除材料。車床也可用於在車輪上切出 V 形或 H 形的胎面圖案。
輕質車輪有利，因為賽車動能的很大一部分包含在車輪的旋轉動能中（參見物理學章節）。輕質車輪意味著車輪的旋轉動能更少，因此線性速度更快。真正的車輪意味著更少的搖擺和直線行駛。您希望車輪保持在車軸的中央，並與車身和車軸頭部的接觸最小。
車輪重量估算 處理方法 重量 (克) 重量 (盎司) 套件 (盎司) 標準 BSA 3.6 0.13 0.51 車削 3.3 0.12 0.47 輕型 1.0 0.035 0.14 非法的 1.1 - 1.4 0.039 - 0.049 0.16 - 0.20
車輪錐形是修改車輪內轂的過程，以減少內轂與車身接觸面積，從而減少阻力。雖然內轂不應該接觸車身，但在汽車沿軌道移動時，它會間歇性地接觸車身。
可以使用車床、旋轉工具 或帶磨床鑽頭的鑽床，或專為松木賽車車輪設計的內轂工具 來對內轂進行錐形加工。去除塑膠後，應先用#220 砂紙，然後用#400 砂紙對內轂表面進行打磨，並用塑膠拋光劑進行拋光。拋光劑也可以用於內轂接觸車身的地方，並確保在此處也使用潤滑劑。
拋光內轂的內表面可以減少車輪和車軸之間的摩擦。擴孔拋光套件包含一個圓柱形工具，它安裝在鑽夾頭中，並有兩個支腳夾住一根管狀清潔器。使用含有 1 μm (0.001 mm) 氧化鋁 研磨晶體的液體研磨劑來拋光孔。[4] 拋光劑可以用管狀清潔器夾持工具使用，也可以單獨用管狀清潔器或布使用。研磨劑能夠去除深度達 5 μm (微米網 4000) 的劃痕。氧化鋁研磨劑也是汽車油漆的極佳拋光劑。
注意：不要使用高速旋轉工具來拋光車輪！由於高速旋轉下的摩擦力，你很容易熔化塑膠車輪。請使用低速可變速鑽頭或用手拋光。
對於平衡的車輪，等效的質量分佈在車軸槽周圍。要使用靜態車輪平衡器來平衡車輪，請將杆穿過車輪，並將車輪懸掛在車輪平衡工具中。[5] 懸掛在磁性軸承中，車輪將旋轉，使最重的一側位於底部。標記車輪，將其從裝置中取出，並使用砂紙或鋒利的刀具（例如 美工刀） 從最重的一側去除少量材料。透過刮擦或打磨去除車輪內部的材料，使胎面區域保持不受影響。將車輪放回工具中，重複平衡程式，直到車輪在任何位置都能保持靜止。
請參見組裝：車輪校準。
用銀色噴漆模擬 鋼絲輪 並用白色噴漆凸起的字母，不會讓你的汽車跑得更快，但會讓它看起來更漂亮。使用銀色搪瓷模型漆和細刷來噴漆輻條。刷子應該幾乎是乾的，輕輕地觸碰刷子的側面來噴漆凸起的輻條。要噴漆凸起的字母，用白色搪瓷在紙上塗一個小區域，然後使用車輪像在印臺 上一樣，在字母上沾取少量油漆。在進行車輪的任何進一步工作之前，請確保油漆完全乾燥。