獨輪車百科全書/花式
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在單腳騎行時，大多數人更喜歡將非踏板腳放在車座上。然而，在較大的車架上（超過 26 英寸，尤其是車座為圓形而不是方形），將自由腿的膝蓋彎曲成 90 度角，並將腳指向後方，用小腿的側面抵住車架可能會更容易。也可以將腿伸向前方（如喬治·佩克的越野獨輪車電影中所示），但這通常被認為是最難的。
20 英寸的車輪通常是學習的最佳選擇，因為大多數花式技巧在較長的曲柄（如 150 毫米）上更容易。然而，較大車輪的動量會使單腳騎行上坡更容易。踏板的抓地力越強，單腳騎行越好，因為這將使你能夠擴充套件可用的運動範圍。使用固定踏板，你不僅可以向下踩踏板，還可以將踏板拉向底部，並在頂部向前推。在學習時踏板經常會擦到你的腿，因此，如果你使用固定踏板，應該穿戴合適的防護服。
光滑堅硬的地板，如體育館或走廊，會有所幫助，但人行道（鋪面）也能完美地起作用。最初，你比平時更用力地向下踩踏板，以獲得更多動量來保持車輪移動會更容易，但從長遠來看，如果你保持平穩、均勻的節奏，就像用兩隻腳踩踏一樣，會更容易。用你的身體來控制你的平衡。當你第一次將一隻腳抬起時，你的車輪會在你的前面，你將彎腰以保持你的平衡中心在獨輪車之上。我不知道這是否只是自然發生的事情，或者是有意這樣做實際上會幫助你學習。
首先，只嘗試將一隻腳的重量抬離踏板一段時間，直到你至少能做到一次旋轉。當你掌握了訣竅後，通常在 3 或 4 次旋轉後就會失去動量。繼續練習，你慢慢地會走得更遠，但略微的下坡可能會有所幫助。
你可能會注意到一開始會有明顯的左右搖晃，但只要稍微練習一下，你就可以像用兩隻腳一樣直線行駛，尤其是在一隻腳放在車座上的情況下。
有三種學習單腳騎行的方法。大多數人推薦方法 2，或結合 1 和 2。
- 當你騎行時，將一隻腳放在獨輪車的車座上，並嘗試繼續騎行。持續練習，直到你能做到為止。有些人說過渡是最難的部分，當你順利地完成過渡後，單腳騎行就會變得非常容易。
- 在你計劃抬起的那隻腳上施加越來越少的壓力，直到你最終不再踩踏板。此時，你應該能夠將那隻腳移動到車座上。這種方法的缺點是你將沒有腿放在車架上幫助你控制你的動作。
- 抓住牆壁、圍欄或類似物體。將一隻腳放在踏板上，另一隻腳放在車座上。在這個姿勢下做幾次誇張的空轉，慢慢地將有腳的踏板轉到大約 10 點鐘的位置。此時，向下踩踏板並轉動。當它到達底部時，停止踩踏板，讓它回到頂部。你現在處於可以隨意踩踏板的位置。請記住始終將你的體重向前傾，否則你的獨輪車可能會從你下面滑出，導致你從後面摔倒在地。
一個由萊奧·範德伍斯汀展示單腳騎行的影片
一個由萊奧·範德伍斯汀展示另一隻腳伸展的單腳騎行的影片
有些人發現學習倒著騎比學習空轉更容易，有些人更喜歡先學習空轉，但無論哪種方式，它們都是互補的技能；學習其中一項會提高你在另一項上的技能。
在平地上開始前進，然後透過抵抗踏板來減速，這樣當你踏板水平並且你更強壯的腳在後面時，你幾乎會停下來。獨輪車應該稍微在你前面（如果沒有，稍微向後傾斜）。用力向下踩這個踏板。
現在，用你更強壯的腳在前面，再次向下踩。努力使整個動作流暢，而不是在踏板水平時猶豫。此外，努力將空轉所需的行程降到最低：45 度是一個很好的起點，而不是 180 度（水平到水平）。
當你空轉時，當你的踏板水平時，將你的後腳放在車座上，繼續空轉。如果你已經練習過將所有的壓力都放在一隻腳上，這會很有幫助。如果你知道如何空轉，單腳空轉並不遙遠。
要直接從單腳空轉到單腳騎行，你需要透過以越來越大的弧度空轉來積累一些動量，通常超過 180 度（踏板高於水平）。要學習單腳空轉的自由上車，將獨輪車放在你前面，並將一隻腳放在踏板上。向下踩，同時快速將另一隻腳從地面抬起並放在車座上。
倒著騎類似於正著騎，只是方向相反。
大多數人學習倒著騎有兩種方法。
- 先學會空轉
如果你會空轉，就可以一步一步地學習倒著騎。做一個空轉，然後讓車輪向後旋轉一整圈，進入另一個空轉。一旦你掌握了這一點，練習向後旋轉兩次，然後三次，等等。過一段時間，你就會倒著騎了。
- 直接嘗試
抓住一些東西作為起點，鬆開，倒著騎，重複。在扶著欄杆、牆壁或有人的幫助下練習會比較容易。
在這兩種方法中，有一些重要的事項需要注意。
- 在不回頭的情況下倒著騎更容易。當你學習時，回頭看看後面是否暢通，然後再騎行。一旦你學會了倒著騎，就可以練習在倒著騎的時候回頭看。
- 如果你害怕倒著騎向未知，可以站在獨輪車旁邊，練習在你練習區域內倒著跑，這有助於建立自信。此外，如果練習區域的尺寸有限，在地面上設定一些視覺提示，以便你在到達牆壁之前可以看到牆壁的盡頭。
- 打曲棍球是學習倒著騎的好方法——我幾乎是在不知不覺中透過經常打曲棍球學會了倒著騎。
- 嘗試從牆壁、汽車、柱子等物體旁開始。我發現這樣更容易。
滾動跳躍——就像騎行，然後跳躍。以中等速度騎行，等待雙腳處於正確位置（踏板水平），握住座椅，然後跳起來！在跳躍時向上拉座椅。要掌握時機需要時間，但經過練習，你可以跳得幾乎和 SIF 跳躍一樣高。許多人發現，在拉起之前向前彎腰，然後在空中再次彎腰，可以增加更高的跳躍高度。
這個技巧非常直觀。它是用腹部或胸部貼座椅騎行。這與座椅向前騎行非常相似。它包含四個步驟；建議先練習 2 和 3。
1）快速將座椅從你的下方移開，在你這樣做之前，可能更容易在座椅的最後面騎行一兩秒鐘……（參見座椅向前騎行）。
2）……並將座椅放在你的腹部。
俯身越過座椅，並將座椅穩固地放在你的腹部或胸部下方。我發現將座椅放在腹部下方一點（腹部或胸部指的是軀幹的較低到中部區域）更容易。對於此技巧，有一點脂肪是有幫助的，因為這可以使座椅粘在你的身上，而不是左右搖晃。你可能需要用一隻手固定座椅。儘量將重量壓在座椅上。
3）腹部貼座椅騎行。
一旦座椅固定在你下方，像平常一樣向前騎行，伸出手臂或一隻手臂來保持平衡。注意不要向前跌倒，撞到你的臉上。
4）恢復正常騎行。
只需抓住座椅，將自己推離座椅，並將座椅放回雙腿之間，如果你還不能在座椅向前的情況下騎行，則快速將座椅移動到難以平衡的位置。
雖然這個技巧乍一看可能有點令人望而生畏，但實際上它非常容易。我第二次嘗試就成功了。
安全提示：在練習時戴頭盔和護腕，因為你很可能會向前跌倒，用手或臉著地……
Leo Vandewoestijne 的影片展示了 腹部貼座椅騎行
這個技巧是雙腳像平常一樣放在踏板上騎行，但座椅放在你的前面。
這個技巧包含三個步驟。最好先練習 2，然後學習 1 和 3。
1）將座椅從你的下方移開。
短暫停下，在踏板上站直，然後拉出座椅。如果你用腳趾踩踏板，而不是用腳弓踩踏板，會更容易一些。有些人發現用一隻手拉出座椅，然後用另一隻手抓住座椅側面最容易。顯然，如果座椅稍微低一些會更容易。非常彎曲的座椅，例如 Kris Holm 和 Velo 座椅，是為了在騎行技術性單車越野和技巧騎行時防止座椅從你的下方移開而設計的，因此通常比不太彎曲的座椅更難拉出，但對於任何座椅來說都是有可能的。
2）座椅向前騎行。
用一隻手抓住座椅側面，然後騎行。一開始，將座椅握在你的前面，但仍然接觸你的身體。當你越來越熟練時，你可以將座椅握得更遠。你需要確保你沒有給一個踏板施加更多的壓力，並儘量平穩地踩踏板。建議一開始用雙手牢牢地抓住座椅，然後逐漸減少手的握力，這樣你就可以用一隻手抓住……三根手指和拇指……最後用一根手指和拇指抓住。接下來，看看座椅拖行！
3）將座椅放回你的下方。
在踏板上站直，快速將座椅放回你的下方，然後在你跌倒之前騎行出去。
Leo Vandewoestijne 的影片展示了 座椅向前騎行
請參考上面的技巧，將向前替換為向後。我發現用胳膊穿過雙腿握住座椅把手更容易。這樣在你學習的時候會更穩定一些。當你熟練了以後，你可以像座椅向前一樣操作。
Leo Vandewoestijne 的影片展示了 座椅向後騎行，並說明了如何抬起腳趾使過渡更容易。
這個技巧在 20 英寸輪子上更容易。在 24 英寸輪子上學習仍然是可能的。
首先，練習座椅向後騎行環形路線。當你熟練後，在轉彎時稍微傾斜一下，然後將座椅滑到你的側邊。難點是避免腿部擦到輪胎，同時將腿部正確地放在座椅和輪子之間。建議放慢速度，儘量蹲低，然後向後傾斜。在 20 英寸獨輪車上可能不需要這樣做。但無論如何，在彎曲時會有幫助（彎曲你的膝蓋，而不是你的背部）。你也可以在這個姿勢下進行旋轉，或者向後騎行，如果你練習得足夠多的話。
Leo Vandewoestijne 的影片展示了 座椅側邊騎行（座椅接觸身體）
Leo Vandewoestijne 的影片展示了 座椅側邊騎行（座椅不接觸身體）
下巴貼座椅正如其名；你在座椅向前騎行時，儘量蹲低，將下巴放在座椅上，然後放開手。顯然，第一步是在座椅向前騎行時練習蹲低。這相當尷尬，並且會給你的膝蓋帶來很大的壓力。很快，你就能用下巴接觸到座椅，並持續一段時間。現在嘗試用下巴更用力地壓，直到你感覺相當穩定。然後放開手。這個技巧在很多方面都類似於座椅拖行；你必須快速騎行，並且左右移動體重以防止車輪晃動。它比座椅拖行更容易，但沒有那麼有趣。它可能是座椅拖行的良好準備性練習。一旦你能做到這兩點，嘗試從下巴貼座椅過渡到座椅拖行，只需從下巴貼座椅站立起來，然後讓座椅掉下來。這個技巧毫無疑問是荒謬的，但它仍然是一個值得學習的技巧，即使只是為了完整性。
這裡有一個 Jonathan S. Miersma 展示 下巴貼座椅（一隻手扶座椅）的片段
這裡有一個 Leo Vandewoestijne 展示 向後下巴貼座椅（一隻手扶座椅）的片段
這個技巧是座椅向前騎行。你將手放在座椅上，當踏板向上轉動時，用你的手抬起身體，讓它升起來。一旦它升起來，就向下壓。
Leo Vandewoestijne 的影片展示了 座椅向前單腳騎行
對於座拖，你首先需要學習在座位完全伸展到前方或後方的情況下騎行。當你對此感到舒適時，儘可能快而平穩地騎行，以避免座位在你手中晃動。我認為當你放下座位時，踏板的位置並不重要。放下座位後，儘可能地繼續騎行，儘管一開始你可能會立即掉下來。在練習座拖時，就像終極輪一樣，除非你有腿部護具，否則不要穿短褲，因為你的小腿會很快被擦傷。在騎座拖時，儘量快騎，因為這樣會使你更加穩定。你必須在轉動踏板時將體重從一側移到另一側，以避免引起過度晃動。我發現前後座拖差別不大，只是前座拖更容易，因為你可以看到鞍座的晃動情況，並進行相應的調整。當你從前面掉下來時，儘量向前跳一段距離（你的動量通常會讓你向前移動），這樣你就不會踩到座位並損壞它。當你從後面掉下來時，準備好快速調整平衡，因為你可能需要極度向後彎曲才能避免受傷。這也適用於滑行和滑翔。
當你對前座拖感到舒適後，你可以學習重新拿起座位。我發現如果我的騎行速度比平時慢，拿起座位會更容易。這樣更容易俯身。一開始，只要嘗試俯身，短暫地觸碰座杆。當你能夠舒適地做到這一點時，只需快速自信地向下伸出手，再把它拿起。
從後座拖中脫身要複雜一些。許多騎手只是非常用力地向前傾斜，抓住座杆，但你也可以用腳踢起來或用腳後跟抬起它。我對後者最熟悉。在你切換到後座之前，確保你將打算使用的腳的腳趾（而不是腳球或足弓）放在踏板上。儘可能地將這隻腳的腳後跟向內轉動，但不要碰到曲柄。現在將座位放下，使其在後面拖動一段時間。嘗試儘可能少晃動地騎行。要再次抬起座位，在你腳在後面轉動時，讓輪子晃動一些。這會導致車架圍繞你的腳後跟擺動，以便你對它施加槓桿力。如果操作得當，這應該會導致車架上升。儘快用你的手抓住它，否則你最終可能會處於側坐狀態，這可能會很尷尬。
這裡有一個 Leo Vandewoestijne 演示 前座拖和拿起座位 的影片。
側騎
[edit | edit source]側騎是指用一隻腳踩在非對應踏板上，從腰部到腳部整個身體都在獨輪車的同側，而使用的踏板也在同一側。為了方便起見，假設你在左側學習，用右腳踩。如果你在右側學習，只需反過來操作即可。
首先，站在獨輪車的左側，轉動左踏板，使之向上，向前，更接近垂直而不是水平。現在用雙手抓住座位，右手靠近座位中間，左手在前面。將鞍座緊緊地靠在你的身體上。現在將你的右腳放在左踏板上，踩下去。可能需要很多練習才能完成車輪的第一圈。你應該將幾乎所有的體重都放在鞍座上，並將你的大腿緊緊地靠在它上面。在第一次踩踏時向下壓得比較用力，然後一旦踏板踩到底，就釋放所有壓力，讓踏板再次上升。經過大量的練習，你應該能夠讓踏板再次上升並翻轉過來。
當你能夠始終如一地做到這一點時，專注於實際騎行。側騎會自然地向右轉圈。(假設你在左側騎行。) 如果你能夠很好地向右轉圈，你可以直行，甚至畫一個8字，但一開始應該向右轉圈。向右傾斜得非常厲害，盡一切努力將你的體重壓在輪子上，而不是壓在輪子的一側。你自由腿的位置也很重要；將它抬起來，向前，儘可能向右。甚至嘗試將它直接放在輪子上面，可能會有幫助。保持你對踏板的壓力輕，並將你的所有體重都放在座位上。
Sem Abrahams 演示 前座到側騎，座位不接觸身體 的影片。
Leo Vandewoestijne 演示另一種 側騎，座位不接觸 的變體影片。
Leo Vandewoestijne 演示 雙腳側騎，單手 的影片。
輪走技能
[edit | edit source]輪走
[edit | edit source]有些人說學習輪走最好的方法是從牆壁附近開始，一邊扶著牆壁一邊進行動作，然後逐漸嘗試離開牆壁。使用這種技巧的一個好方法是先在牆壁附近學習一般的腳部動作，然後再到開闊的地方練習。也許最好的方法是從遠離牆壁的地方開始，因為人們通常用這種方法學得更快。你可以從空轉開始，或者從上車開始。這兩種方法都沒有比另一種更容易，除非你不能空轉。用你的第一隻腳向前滾動，用你的腳趾，然後用你的腳後跟停下。重要的是儘可能地用一次推動力獲得最大的距離，然後當你的另一隻腳保持車輪靜止時，用剩下的腳做同樣的事情，腳趾-腳跟，腳趾-腳跟，腳趾-腳跟，等等。大多數人告訴你向後傾斜，但這並不完全正確。我所能給出的最好的建議是保持身體挺直，不要向前傾斜（有些人認為伸出屁股會有幫助）。向前看，不要向下看。
Leo Vandewoestijne 演示 基本的輪走 的影片。
單腳輪走
[edit | edit source]人們通常發現單腳輪走比用兩隻腳輪走更難。學習單腳輪走的一種方法是從使用牆壁（或其他支撐物）開始，一隻腳穩穩地踩在車架頂端，另一隻腳放在輪胎頂部。在單腳輪走時，你應該始終保持直立的姿勢，因為它通常速度很慢，這樣你會有更多的控制力。這項技能需要相當快的腳部動作，這隻能透過練習才能獲得。
在扶著支撐物時，向前推動輪胎，然後輕輕快速地沿著輪胎將你的腳拖回原位。最終，你希望能夠輕柔地將你的腳拖回來，使車輪始終向前滾動。這將帶來一種更受控制、更令人印象深刻的技術，並可以導致滑行。單腳輪走不僅需要快速的“步伐”，而且還需要這些步伐以相當快的速度連續出現。控制住你的手臂，將它們沿著你的身體展開，或將你的手放在你的臀部上。
當你覺得在支撐物旁邊單腳輪走很舒適時，嘗試在走幾米後離開支撐物，然後在沒有支撐的情況下騎行進入單腳輪走。要做到這一點，你應該放慢速度，然後稍微向後傾斜，在原地停頓一下，同時向上邁步。通常，在停頓時用一隻腳向下向後踩，踏板位於水平和大約 45 度之間，是最容易的。然後，你必須用另一隻腳快速直接踩上輪胎，並用你的優勢腳跟上（它會走到車架頂端）。然後，你就可以再次踢輪胎，開始單腳輪走。一旦你掌握了這一點，你也可以嘗試在不暫停的情況下進入單腳輪走，透過輕微的滑行來實現。
Leo Vandewoestijne 演示 基本的單腳輪走 的影片。
站立輪走
[edit | edit source]站立輪走是指騎行時用一隻腳站在車架上，用另一隻腳推動車輪。在學習站立輪走之前，你應該能夠用單腳輪走穩定地騎行，最好也能滑行一段距離。你需要一輛帶有尺寸合適的方形叉子的獨輪車，這樣你才能舒適地站立在上面，還需要一個尺寸合適的座位，這樣你才能用膝蓋/小腿很好地抓住它。
學習這項技能的第一步是弄清楚如何進入。一隻手扶住座椅，另一隻手扶住某種支撐物，將你最喜歡的單腳輪行走腳移到叉子和輪子上。另一隻腳放在叉子上。小心地放置這隻腳，因為它將支撐你大部分的重量。有些人發現將腳背放在叉子上效果最好，而不是腳後跟或腳掌。現在稍微向後傾斜，小心地站起來。當你感覺穩固時，將你的驅動腳向下移動，使它只接觸輪胎。向內轉動，使你有點內八字。你應該能夠自由地移動你的腳。練習沿著牆壁移動，或者在觀察員的引導下移動，直到你對如何讓輪子移動有一定的瞭解。現在嘗試離開牆壁。確保你筆直站立；不要扶住座椅，不要看你的腳。站立輪行走的動作與單腳輪行走略有不同。你不僅用腿來移動輪子；你應該嘗試用整個身體的踢動動作來移動輪子。不同的騎手以不同的方式完成這項技能；有些人用腳更多地推動，而另一些人則主要使用全身動作和壓力變化。前者更穩定，而後者更快，更容易側向平衡。無論哪種情況，你都可以在步幅之間進行短距離的站立滑行。這可能很可怕，但對於學習是必要的。這是一項非常令人滿意的技能，僅僅因為它的高度優勢。
至於過渡，有幾種方法可以做到。你可以騎行、閒逛或跳躍，然後跳到框架上，無論是否扶住座椅，甚至可以在上升過程中進行 180 度或 360 度的單輪旋轉，或者你可以將雙腳放在叉子上，從騎行、閒逛、單腳輪行走或滑行中站起來。從騎行中進入，在扶住座椅的情況下緩慢騎行，然後當你的驅動腳接近一個週期的頂部時，將它放在輪子和叉子上並剎車，向後傾斜相當大的程度。現在，用一個快速的動作，將另一隻腳移到框架上，站起來，將你的驅動腳向下移動，並開始快速邁步。你必須在最初的幾個步驟中快速移動。最重要的是要記住向後傾斜並快速完成。從滑行中進入的方法基本相同，只是你在站起來之前要花很長時間來剎車。
一段影片展示了Leo Vandewoestijne演示如何從閒逛到無手站立輪行走
倒退輪行走
[edit | edit source]倒退輪行走比前進輪行走速度更慢。嘗試讓你的腳以小圓圈移動，緊密地跟隨彼此，主要用腳後跟推動輪子。如果你能做到，就用你的整個腳，但你可能會發現，如果你嘗試使用腳後跟以外的部分，你的腳就會纏在一起。
如果你在從閒逛中進入倒退輪行走時遇到困難，請集中精力使閒逛儘可能平穩和直線。在將你的腳移到輪子之前，最後一個動作要比平時更快更遠地閒逛。當輪子向後滾動時，它將具有一些向後的動量，這在開始時非常有用。你也可以從前進輪行走中進入這項技能，方法是停止，稍微向後傾斜，保持靜止一分鐘，然後反向移動。退出這項技能非常簡單。
一段影片展示了Leo Vandewoestijne演示基本的倒退輪行走
單腳倒退輪行走
[edit | edit source]你也可以學習單腳倒退輪行走。這項技能的姿勢與普通的倒退輪行走幾乎相同，只是你應該將座杆向後傾斜得更遠，並將你的上半身向前傾斜得更遠，以獲得必要的空間進行揮動。你主要使用腳後跟。與單腳前進輪行走不同，讓輪子在步幅之間沿你的腳滑動非常困難。相反，你必須在每一步之間短暫地滑行。由於它只是瞬間發生，所以應該不太難。要集中精力的一件事是讓輪子在步幅之間滾動，這樣你就可以積累速度和動量，而不是在每次揮動結束時停止它。後一種方式感覺很彆扭，看起來也不好。
一段影片展示了Leo Vandewoestijne演示單腳倒退輪行走
倒退輻條行走
[edit | edit source]儘管技能名稱如此，但這並不一定涉及將你的腳卡在輻條裡。這項技能的本質是用腳在框架後面，接觸輪胎的側面、輪輞，甚至可能接觸輻條，向後輪行走。
這是一種相當容易學習的技能。首先，在扶住某種支撐物的情況下進行實驗，將你的腳放在框架後面的輪子側面，並推動它。你必須非常用力地壓在輪子的側面才能獲得足夠的抓地力。此外，你使用的輪胎和鞋子會產生很大的影響。經過一番練習，你應該能夠從閒逛中進入這項技能，並走幾米。輪子左右搖晃是相當正常的，因為你必須非常用力地壓在輪胎/輪輞上。與普通的倒退輪行走相比，這個技巧更容易的原因是你在推動輪子，而不是拉動它，所以它有點像標準的輪行走。要退出這項技能，只需將你的腳放在踏板上，向後騎行即可。當你對這項技能和普通的倒退輪行走感到舒適時，反覆地在兩者之間切換會很有趣。
一段影片展示了Jonathan S. Miersma演示倒退輻條行走
前進輻條行走
[edit | edit source]輻條行走是為數不多的幾個向後比向前更容易完成的技巧之一。然而，它也可以向前完成。在扶住某物的過程中，將你的腳從踏板上移開，放在框架後面的輪胎側面。現在稍微向前傾斜，嘗試將輪子向前拉動。為了獲得任何牽引力，你必須非常用力地壓在輪子的側面。此外，嘗試調整你的腳，以最大程度地增加與輪胎接觸的腳部面積。將你的腳後跟向內轉動，使它們位於輪胎頂部，同時將你的腳趾靠近輪輞，這可能會有所幫助。起初，你只能邁出非常小的步幅，但嘗試使你的步幅儘可能大。稍微向前傾斜，集中精力準確地瞭解你如何移動你的腳。動作幾乎是直線向上。嘗試從閒逛、騎行和其他輪行走方式中進入這項技能。要退出，只需將你的腳放回踏板上即可。
一段影片展示了Jonathan Miersma演示前進輻條行走
庫什庫什
[edit | edit source]這項技能不尋常的名稱據說來自你做它時聽到的聲音。它也被認為是最容易的倒退輪行走方式之一。
對於庫什庫什，你將一隻腳放在獨輪車上，使腳後跟放在叉子上，腳趾接觸輪胎。另一隻腳可以放置兩種方式；要麼稍微直立，腳趾放在輪子上，要麼倒置，鞋帶放在輪子上。你用框架後面的腳來推動輪子向後，用框架前面的腳來固定輪子的位置，同時將另一隻腳向後移動。
一段影片展示了Leo Vandewoestijne演示庫什庫什
這個技巧與“晃晃悠悠”非常相似，除了車架上的腳根本不接觸車輪，而車架後面的驅動腳必須倒置放置，鞋帶朝向車輪（因此得名）。單腳倒立腳趾行走比“晃晃悠悠”更快更順滑，因此可能更具視覺吸引力，所以你應該考慮學習它。學習它的另一個好理由是，它可以引導你學習倒立滑行。在學習這個技巧之前，你可能應該學習輻條行走或“晃晃悠悠”，雖然兩者都不是必須的。
它感覺非常像普通的單腳車輪行走，你推，放鬆壓力，滑動，同時將你的腳移回原位，然後再次推動。如果你速度很快，平衡可能會更容易一些。
這個技巧的過渡可能很困難。如果你已經學會了“晃晃悠悠”，可以嘗試從空轉或“晃晃悠悠”過渡。另一種方法是用非驅動腳進行一次常規的倒立車輪行走，然後將驅動腳定位好，將另一隻腳放在車架上，然後推開。你也可以從輻條行走和其他倒立車輪行走變化中過渡。最簡單的退出方式是停下來，然後用車架上的腳開始向前車輪行走。
一個演示腳趾行走的影片，由 Jonathan S. Miersma 製作
單腳腳趾行走可以向前進行，也可以向後進行，儘管向前的變化更難一些。在學習這個技巧之前，你應該對正立輻條行走和單腳倒立腳趾行走感到舒適，學習一些滑行技巧也不錯。
向前傾斜，將你的腳儘可能低地放在車輪上，儘可能多地用腳背接觸車輪，這樣你才能獲得足夠的抓地力來移動車輪。你必須用力拉動，並且要邁出非常大的步伐，在每次邁步之間將你的腳從車輪上抬起，然後重新定位。在重新定位你的腳時，你必須短暫地滑行。如果你有方形車架，應該小心避免小腿蹭到它的角。
你可以直接從騎行或空轉中過渡到這個技巧，但我認為最簡單的方法是用非驅動腳向前走一步車輪行走，然後固定車輪，同時定位驅動腳。要退出，切換到常規的車輪行走。
這個技巧是指以“跳躍站在車輪上”的姿勢側向騎行獨輪車，即雙手緊緊握住座椅，一隻腳在車架的每一側。
學習這個技巧的第一步是學會一次將一隻腳踩到車輪上，然後跳到那個位置，而不是直接跳到那個位置。當你對此感到舒適後，踩上去，然後嘗試側向移動車輪。一隻腳將推動車輪，另一隻腳將拉動車輪。集中精力在推動腳上（如果你向左走，則為左腳；如果你向右走，則為右腳），因為它提供了大部分動力，並進行了所有的平衡校正。在我練習這個技巧幾個月後，我發現只需要推動腳就可以了，所以現在我通常用一隻腳進行側向車輪行走。用一隻腳進行的優勢在於，你的雙腳不需要協調配合，並且你可以用空閒的腿進行平衡調整，就像你在大多數技巧中使用手臂一樣。練習這個技巧的基本方法是爬到這個位置，然後開始移動。因為你需要兩隻手臂握住座椅，所以你不能從牆壁或天花板練習，儘管有一個人作為安全員可能會有所幫助。在學習時需要注意一些事項
1. 非常重要！透過手臂將你所有的重量放在座椅上。試著儘可能高地坐在座椅上，這樣你就可以保持在這個位置的穩定性。不要試圖蹲下，也不要將任何重量放在你的腳上。你只用它們輕輕地踢動車輪。如果你因此手腕痠痛或座椅斷裂，說明你做對了。
2. 幾乎所有的平衡調整都是由推動腳完成的。前後調整（從獨輪車的角度來看）是透過根據需要加速或減速來完成的。左右調整是透過將獨輪車稍微向左或向右轉向來完成的。
3. 你的速度應該比常規的車輪行走略快，大約相當於騎行速度。這將增加車輪的動量，並使你更穩定。
過渡非常簡單。要進入側向車輪行走，進行正常的跳躍到車輪上的過渡。然後稍微向你想要移動的方向傾斜，然後開始移動。要退出，在稍微向後傾斜的情況下進行短距離的側向滑行，以便停止。然後跳到車輪上，並透過你喜歡的任何方法過渡回踏板。
一個展示Leo Vandewoestijne進行側向車輪行走的影片
有很多方法可以用手進行車輪行走
- 坐在座椅上，雙腳放在車架上
- 腹部放在座椅上，雙腿伸直
其他一些變化包括坐在座椅上，雙腳伸出，腹部放在座椅上進行側向手部車輪行走，單手手部車輪行走，倒立手部車輪行走，甚至只用拇指進行車輪行走。
腹部放在座椅上進行手部車輪行走可能是最簡單的變化。如果你能進行常規的車輪行走，並且能騎著腹部放在座椅上，你就可以開始學習這個技巧。首先，將獨輪車立起來，面向前方，並將腹部放在座椅上。嘗試不同的位置，直到找到一個相對舒適的位置。然後用一隻手握住車輪，將另一隻手放在車架附近，逐漸將你的重量從你的腳轉移到座椅上。當你主要依靠座椅支撐，並且感到穩定時，將雙腳從地面抬起，稍微向兩側伸開。你的雙腿可以四處移動，幫助你保持平衡。現在開始用手推動車輪。避免將手指卡在輻條中。
要進入這個技巧，以手部車輪行走的速度騎行，腹部放在座椅上，然後將你的手放在車輪上，開始推動它。要退出，你可以在幾乎任何位置將雙腳放回踏板上，然後站立起來，在前面騎行。你也可以透過以良好的速度奔跑，將座椅放在你的腹部下方，並將車輪猛地砸到地面來進行一個酷炫的安裝。當你將車輪剎車到正常速度時，你可以使你從腰部以下的整個身體都飛到空中。
一個展示Leo Vandewoestijne進行腹部放在座椅上手部車輪行走的影片
你也可以坐在座椅上學習它。你在花式表演和比賽中更常見到這種變化。學習這個技巧可能很麻煩，因為你無法安裝到它，從空轉中過渡到它在最初會比較棘手，而且你不能使用牆壁，因為你沒有辦法抓住它。最好的方法是讓安全員引導你，直到你可以從空轉中練習，或者從杆子或牆壁末端練習。我在地下室使用了一個書櫃。你還必須有合適的座椅。像 Torker CX 或 Savage 座椅這樣的座椅太小，會非常疼痛。你在座椅上的坐姿會產生很大的影響。試著坐在座椅的末端，這樣當你向前傾斜時，你的重量主要會放在你的腹部上，而不是某些敏感的部位。如果你想學習雙腿伸直進行手部車輪行走，這一點就更重要了。當你第一次嘗試時，保持一個穩定的姿勢，用一隻手抓住某樣東西。然後將你的雙腳和另一隻手一次轉移到車輪上，然後向下和向前傾斜。你向前傾斜的越遠，保持平衡就越容易。儘可能將你的體重放在叉子上，透過你的腿來減少不適。現在用放在車輪上的手推動車輪幾次，直到你離開支撐物，然後將另一隻手放下來，開始移動。你應該將推動的位置放在車輪的較下方，而不是靠近叉子。你透過改變推動速度和方向，以及將上半身從一側擺到另一側來進行平衡校正。左右平衡是最棘手的部分。如果你慢慢地向一側傾倒，並稍微轉動，試著將整個上半身擺到另一側。如果你能及時意識到自己要倒下，就可以用這種方法糾正自己。
一旦你能比較經常地進行十到十五步，你應該嘗試學習從空轉或騎行中過渡到手部車輪行走。坐在比平時更靠後的位置，並平穩地空轉，然後在一次大的向前衝程結束時停下來，開始轉移你的四肢。首先移動高空轉的腳，然後將一隻手放在車輪上。然後轉移另一隻腳，用你的第一隻手推動一下車輪，並將另一隻手放到它後面。如果你沒有將雙腳穩固地放在叉子上（你需要一個堅固的方形叉子來完成這個技巧），請立即下來。當你的腳滑落到錯誤的方向時，最恰當的描述詞是“夾屁股”。
從這個技巧中出來可能有點棘手。我用過兩種方法。一種方法是快速抬起身體，把腳放在輪子上，進行短時間的輪子行走，然後降到踏板上。另一種方法是等待踏板向下移動，然後快速將腳從叉子移到踏板上。快速抬起身體進入單腳空轉，然後放下另一隻腳。
Jonathan S. Miersma 拍攝的 坐在座位上的手輪行走 影片
雜項技巧
[edit | edit source]向後單腳騎行
[edit | edit source]最常見的方法似乎是從單腳空轉過渡，但嘗試從向後騎行和向前單腳騎行過渡，這樣你就能找到最適合自己的方法。專注於將踏板拉過上行程，因為這通常是最難的部分。也要向後傾斜一些，但始終注意避免高速向後下車，這很危險。
Leo Vandewoestijne 展示的 向後單腳 影片
滑行
[edit | edit source]滑行是指你一隻腳放在車架頂部，另一隻腳放在輪胎上控制速度並幫助平衡。滑行最容易理解為從單腳輪子行走過渡而來。嘗試單腳輪子行走下坡，你就會滑行。還可以練習從單腳騎行直接進入滑行，尤其是在平地上，並最終從騎行直接進入滑行。掌握這項技巧可能需要幾個星期的時間。嘗試儘可能少地對輪胎施加壓力，並向後傾斜。
滑行作為一項平地技巧，在圓圈中進行很有趣。在一個大圓圈中快速騎行，向一邊嚴重傾斜。現在切換到滑行，儘可能少地施加壓力，仍然嚴重地向一邊傾斜。你往往會呈螺旋形前進而不是一個完整的圓圈，然後挺直身體，做一個非常小的迴旋。
Leo Vandewoestijne 展示的 滑行 影片
滑行
[edit | edit source]在我看來，滑行是你在獨輪車上可以做的最令人愉快的事情之一。對於那些不知道區別的人來說，滑行是指騎獨輪車，一隻腳放在輪子上作為剎車，另一隻腳放在叉子上（或伸展），而滑行是指騎獨輪車，除了車架和座椅外，不接觸輪子、踏板或任何東西。滑行要難得多。
要學習滑行，首先要熟練掌握單腳騎行，這樣你才能平穩地騎行，保持穩定的速度，並且不加速或剎車。實際上，你不需要非常熟練地掌握單腳騎行才能開始學習滑行，但在學習這項技巧一段時間後，你就會熟練掌握單腳騎行。儘管在認真學習滑行之前先學習滑行可能是個好主意，但這並不是必需的，因為這兩種技巧的平衡機制截然不同。
現在你可以進入真正的滑行階段。從平穩的單腳騎行開始，速度不要太快也不要太慢，將踩踏板的腳拿開，讓它垂在旋轉的踏板旁邊。很可能你會立即摔倒。在這一點上，絕對不能踢踏板或以任何方式影響它。你需要以相同的速度滑行，保持與開始滑行之前相同的平衡方式。練習這一步一段時間，直到你對將腳從踏板上拿開並摔倒感到舒適。你會發現自己有時會不自覺地滑行一小段距離。當這種情況發生時，感覺很棒。
當你對這一點感到舒適後，你可以開始練習在這個姿勢中的平衡，並嘗試不同的姿勢。滑行主要有兩種方式：一種是將一條腿伸直，另一條腿放在叉子上，另一種是將兩隻腳穩穩地放在叉子上。我建議你嘗試這兩種方法，找到適合自己的方法，但要記住，大多數獨輪車騎手發現兩隻腳放在叉子上更容易滑行。雖然它更難進入，也更容易因操作不當而摔倒，但它提供了更大的穩定性。滑行的基本平衡機制是一種搖擺運動，很難解釋。我建議觀看一些影片，或者如果可能的話，觀看其他獨輪車騎手滑行，這樣你就能知道何時平衡得當。如果你向前摔倒，你需要透過彎腰來向前傾斜。這會導致你的腰部向後移動，車輪也向前移動，從而糾正你的平衡。如果你太靠後，就向後傾斜。我發現向前調整更容易。保持手臂伸直並幾乎垂直向上是正確平衡自己的一個重要技巧。一些騎手在滑行時會將手臂放低一些，但幾乎所有人都以某種方式伸展手臂。嘗試不同的手臂位置，找到適合自己的位置。我建議在你練習了伸展腿的變體一段時間後，嘗試切換到兩隻腳放在叉子上滑行。嘗試將兩隻腳穩穩地放在叉子上。我發現即使將座杆緊緊地夾在雙腳之間也有幫助。如果你車架有一個堅固的方形叉子，可以提供很大的支撐，這可能最有效。
滑行是一項非常難的技巧，需要大量的投入才能學會。我花了六個月的時間刻苦練習。但如果你堅持下去，你將掌握一項非常令人愉快的技巧，它既令人滿意又令人印象深刻。這是值得的。
一旦你能平穩地滑行一段距離，就嘗試退出滑行。最簡單的方法是切換到滑行，然後到輪子行走，最後到踏板。退出滑行是一項相對容易的技巧，可能不需要太多建議。
作為一個有趣的歷史記錄，據我們所知，滑行最早是由瑞典人 Joakim Malm 在 1980 年左右完成的。在此之前，它普遍被認為是不可能的。Joakim 是三個改變花式騎行的瑞典人之一，他們發明了座椅拖曳、540 度獨輪車旋轉等技巧，以及其他一些技巧。他們還對使用 20 英寸獨輪車進行花式騎行的運動產生了影響。
Leo Vandewoestijne 展示的 腳踏滑行 影片
Leo Vandewoestijne 展示的 一隻腳伸展滑行 影片
站在鞍座上滑行
[edit | edit source]怎麼樣？有人會嗎？嗯，這真的很困難！
Julien Monney 拍攝的 站在鞍座上滑行 影片
手騎
[edit | edit source]學習正確地定位自己是這項技巧的主要困難之一。首先，將獨輪車翻過來。實際上，你並不是真的坐在獨輪車上；而是倒掛著，大部分重量都在你的腹部。將座椅定位，使後保險槓靠近你的肚臍，向下伸出手，用雙手握住踏板。握住踏板，將座椅定位如上所述，將車輪放在地上。現在向上向前跳躍，同時用力向上拉動“向下”踏板，向下壓“向上”踏板。然後開始向後踩踏板。這需要很大的力量。運動方向應該是向後，也就是說，如果你要換成坐在座椅上，用腳踩踏板，而不轉動身體，那麼你將向後騎行。向前手騎也是可能的，但由於後面會解釋的原因，這更難、更危險。當你騎上時，確保向上跳躍一段距離；否則，你會立即摔倒。最終，你會學會如何轉動車輪，並且車輪會轉動幾圈。
當你手騎時，你可能會在運動方向或與運動方向相反的方向摔倒。在與運動方向相反的方向摔倒才是問題，這很危險，所以要努力避免在那個方向摔倒。這就是為什麼向前手騎更危險的原因；你更有可能以一種無法用腳著地的方式摔倒。雖然這可能有點令人不安，但你必須比感覺舒適的方式更遠地向與運動方向相反的方向傾斜。否則，你就會立即向另一邊摔倒。因此，在手騎時，嘗試調整你的速度，使你始終保持在車輪上方，但不要太向前傾斜，以免在與運動方向相反的方向摔倒。你也可以用腿來調整平衡，但只能稍微調整一下。在大多數情況下，它們以一種有點荒謬的方式左右搖擺。
從腳踩踏板過渡到手騎和從手騎過渡到腳踩踏板是可能的。退出並不難。只需將一隻手從踏板上移開，並迅速將一隻腳插入其位置。當您迅速坐直時，另一隻腳會幾乎自動地落到位。如果您想正確地坐在座位上，您必須進行一個單旋。要從腳踩踏板過渡到手騎，您也必須進行一個單旋，以使座椅轉過來。現在，在進行手騎時，嘗試將您的腹部放在座椅上。在空轉時儘可能地向下傾斜。在一次空轉結束時，將一隻腳從踏板上移開，並用您的手抓住它。現在開始轉動踏板，並從另一個踏板上移開另一隻腳。當這個踏板向前移動時，用您的手抓住它，並嘗試繼續前進。正確地抓住踏板可能非常棘手。在嘗試過渡之前，嘗試直線空轉。另外，確保您向前傾斜足夠。這種過渡到手騎也可以從腿部伸展的手輪行走狀態進行，但我對此技巧沒有更多資訊。如果您學習了向前手騎，您也可以從常規騎行中過渡到向前手騎，而無需任何空轉或手輪行走。關於此技能也沒有更多資訊。
一個展示Leo Vandewoestijne演示向後手騎的影片
一個展示瑞士的托馬斯演示向前手騎的影片
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跳躍可以使用座位上的 2 隻手、1 隻手或不使用任何手。最後一個選項允許使用跳繩。
一個展示Leo Vandewoestijne演示在獨輪車上跳躍時跳燃著的跳繩的影片。
旋轉是指你以極快的速度繞圈。你透過將上半身放在你轉動的點的另一側，而下半身在另一側來做到這一點。
要進行旋轉 -
- 進行一個傾斜轉彎，大約半徑 1 米。
- 與你的傾斜轉彎相同的方向進行一個非常強烈的動作-反作用轉彎。
- 瘋狂地踩踏板。
如果感覺只是在一個緊密的圓圈中轉動，那麼你沒有進行旋轉。當你進入旋轉狀態時，你會感覺自己比平常快十倍，並且感覺自己沒有真正轉向，只是被神奇地旋轉起來。你會完全知道它。
如果你的踏板碰到地面，說明你傾斜太多，你並不需要傾斜得非常厲害才能旋轉。
我學習旋轉時使用了一根曲棍球棍。如果你有一根，試試用它。首先學習用曲棍球棍轉動 360 度，然後嘗試用曲棍球棍進行動作-反作用轉彎，進入旋轉狀態。
一旦你擅長旋轉，你就可以立即進行旋轉，從靜止狀態或任何其他狀態開始，而無需傾斜轉彎進入旋轉。我喜歡靜止站立，然後稍微傾斜一下，進入旋轉狀態。
注意：動作-反作用轉彎是指你將上半身轉向一個方向（動作），獨輪車轉向另一個方向（反作用）。
- 退出旋轉
訣竅就是不斷練習，直到你能夠非常流暢地進行旋轉，然後你可以減速，從旋轉中踩踏板退出。或者，從旋轉中進行一個迴旋，然後在你稍微減速後，在你摔倒之前，踩踏板駛離。
在這兩種情況下，當你直立起來，從旋轉中騎行時，你的輪胎會抓住，你就可以直接騎行，你不必等到旋轉完全停止才能騎行。
一個展示Leo Vandewoestijne演示旋轉的影片
迴旋類似於旋轉，除了你在旋轉時不踩踏板。相反，你站立，踏板保持水平，讓慣性旋轉你。將踏板站起來，伸出雙臂，在你開始旋轉時將雙臂靠近身體，就像芭蕾舞演員一樣，這樣會有幫助。只有在進行 3 圈或更多圈時，迴旋才被認為是有效的。
一個展示松永佐藤子慢動作迴旋的影片。
對於這個技巧，你將獨輪車橫放，一隻腳站在輪子的兩側，每隻手握住座位的末端，然後跳躍。
你應該一開始直接騎上去。有兩種基本方法可以做到這一點；要麼跳起來，將雙腳穩穩地放在車架上，要麼透過將獨輪車稍微傾斜到一側來爬上去，將一隻腳直接放在輪子的頂部，踩上去，然後將另一隻腳放在車架的另一側。（如果你打算最終學習橫向輪行走，後者更好，因為使用相同的技術可以騎上該技巧。）現在跳躍！它非常簡單，只需要練習一下就可以了。你可以將雙腳穩穩地放在車架上，或者將雙腳分開一點。後者可能稍微難一點，但同樣，它有利於學習橫向輪行走。
過渡可能相當令人沮喪。要進入這個狀態，請切換到座位前跳躍，然後從踏板上跳下來。你可以要麼將獨輪車旋轉 90 度，然後落在輪子上，要麼自己跳躍並著陸，而獨輪車移動得很少。這實際上相當容易，但一開始看起來很嚇人。退出更難。有幾種方法，包括旋轉並切換到輪行走，旋轉並將雙腳直接放在踏板上，直接跳到座位騎行，以及直接跳到座位前跳躍。最後一個是準備進行單旋的好方法。我通常使用旋轉方法。要記住的最重要的事情是在每次跳躍後暫停，但只有當你感覺平衡非常好時，才嘗試旋轉。當與後跳腳相對應的踏板水平地位於前面時，旋轉到踏板通常最容易。
一個展示Leo Vandewoestijne演示站在輪子上跳躍和兩種過渡的影片。
側跳是一個有點愚蠢的技巧，但你可能無論如何都想學習它。站在獨輪車的旁邊，將你的右腳放在左踏板上，或將你的左腳放在右踏板上。現在傾斜（如果你在右側，則向左傾斜，如果你在左側，則向右傾斜），站在踏板上，跳躍。如果你將空閒腳放在輪胎另一側的後面，以固定車輪，這可能更容易。要記住的最重要的事情是向一側傾斜很多，因為否則你會快速地向側面移動。我不知道如何從騎行中進入它，但要退出它，你跳起來，切換踏板上的腳，將之前用於跳躍的腳放在另一側，並空轉座位前。
警告：側跳可能會損壞你的獨輪車的輪轂。
一個展示Leo Vandewoestijne演示側跳的影片
單旋是指你將獨輪車放在你的前面，從踏板上跳下來，旋轉獨輪車，然後再次落在上面。標準單旋是 180 度，但 360 度也很常見，還聽說過 540 度和 720 度。你也可以進行 90 度、270 度、450 度和 630 度的單旋，進出站在輪子上跳躍，或者在站在輪子上跳躍時進行 180 度和 360 度的單旋。
要進行 180 度單旋，通常你站在座位外的位置；你可以用一隻手或兩隻手進行。對於初學者來說，兩隻手要容易得多。當你站在座位外的位置，並且你的手處於單旋位置時，要麼兩隻手都在馬鞍的同一側，要麼一隻手在每側，呈交叉位置。最好使踏板保持平坦。跳起來並旋轉它；你不需要放開獨輪車。然後瞄準踏板或曲柄，安全著陸。
要完成 360 度單輪旋轉，您需要站立與完成 180 度單輪旋轉時相同的姿勢。您可以選擇將雙手交叉放置，或將兩隻手放在同一側。這取決於您是想讓單輪飛起來，還是隻是在地面上旋轉它。如果您選擇雙手交叉放置，您不必鬆開單輪，它很可能就會在地面上旋轉，有些人認為這樣更容易。另一種方法是將雙手放在同一側，然後跳起來，旋轉單輪，鬆開單輪，然後再次抓住它。您更喜歡哪種方法是個人喜好問題。您可能需要考慮佩戴腿部保護裝置！
一個影片展示了 Leo Vandewoestijne 演示 從 180 度單輪旋轉到坐姿，沒有多餘的跳躍。
這個技巧包括向前跳躍至坐姿，將坐墊和車架降落在您的腳趾上，然後用腳把它踢起來。
首先，在空轉時，逐漸移動您的前跳躍腳，這應該是您空轉時在上方的腳，直到它摩擦到車架。現在平滑地過渡到向前跳躍至坐姿。在跳躍之間，進一步移動這隻腳，直到它接觸到輪胎或輪輞。現在下降坐墊，並用腳抓住車架。一旦您可以正確抓住車架，就開始練習將坐墊抬起來，這樣您就可以再次抓住它。您應該用力地將坐墊向下扔，同時稍微向前傾斜。在車架接觸到您的腳後，稍微向後傾斜，以便坐墊再次彈起來。現在抓住坐墊，回到跳躍或騎行狀態。
連續做一系列坐姿下降，而不在兩次下降之間跳躍，看起來很酷。我還沒有嘗試過這樣做，但據推測，這比僅僅做一次要難得多。此外，您也可以嘗試在踢回坐墊之前暫停一段時間。另一個看起來很棒的動作是將此技巧與技巧動作結合起來，這樣您就可以跳到障礙物上，下降坐墊，抓住它，然後再次跳下來。
曲柄空轉是指將您的整個身體置於單輪的一側，一隻腳放在踏板上，另一隻腳放在曲柄進入單輪輪轂的位置。據推測，您可以透過首先轉到側面坐姿空轉，然後將您的腳擺過輪胎來完成此過渡。
一個影片展示了 Leo Vandewoestijne 演示 基本的曲柄空轉，用手觸碰坐墊。
站在單輪後面，並將腳放在最近的踏板上。向上推或向後滾動車輪，直到您坐在單輪上。
一個影片展示了 Leo Vandewoestijne 演示 基本的 上車
完成標準的上車動作，然後進入空轉狀態，無需踩踏板。
一個影片展示了 Leo Vandewoestijne 演示 從上車到空轉
完成標準的上車動作，進入單腳空轉狀態。
一個影片展示了 Leo Vandewoestijne 演示 從上車到單腳空轉
完成標準的上車動作，進入單腳伸直空轉狀態。
一個影片展示了 Leo Vandewoestijne 演示 從上車到單腳伸直空轉
將單輪推到您面前，然後踩上踏板。所有這些動作都要一氣呵成。
一個影片展示了 Leo Vandewoestijne 演示 滾動上車
要完成跳躍上車，將單輪放在您面前（最好用一隻手，不過如果您緊張，也可以用兩隻手），使踏板保持水平，然後跳起來，將您的雙腳放在踏板上，暫停，然後坐在坐墊上。在您起跳後的一段時間，但還沒著陸之前，您可以將坐墊移動到完全正確的位置。確保您在著陸時將所有重量都放在踏板上。這可能是最容易的上車方式，僅次於標準上車方式，儘管一開始它很嚇人。為了克服恐懼，嘗試完成上車到坐姿騎行的動作。只需將坐墊放在您面前，然後跳到踏板上，仍然將坐墊放在您面前。您也可以嘗試做坐姿跳躍上車。也就是說，將坐墊放在您的雙腿之間，然後跳起來，嘗試將您的雙腳放在踏板上。希望嘗試幾次之後，您就可以嘗試正常的跳躍上車，實際上會更容易一些。
一個影片展示了 Leo Vandewoestijne 演示 跳躍上車
自殺式上車只是跳躍上車的一個稍微難一點但更令人印象深刻的延伸動作。將單輪放在您面前，平衡它，鬆開它，暫停，跳起來，將您的雙腳放在踏板上，然後坐在坐墊上。您在鬆開單輪和跳起來之間暫停的時間越長，這個動作就越令人印象深刻。為了讓自己克服這個毫無疑問很嚇人的技巧，練習做正常的跳躍上車，同時非常輕地握住坐墊。嘗試只用幾根手指握住坐墊，最後只用小指握住。現在您應該準備好了。非常小心地平衡單輪（使踏板保持水平），這樣當您鬆開它時，坐墊就會朝您落下。如果它向側面落下，您將無法著陸，如果它背離您落下，您會用腳抓住坐墊，以坐姿向前著陸，但這並不是自殺式上車，因為自殺式上車必須無手完成。在您鬆開坐墊後觀察坐墊，並在合適的時候跳起來，這樣當您著陸時，坐墊就會在完全正確的位置。在一定程度上，您需要在向下時用雙腿抓住它。顯然，降低坐墊會更容易。另外，不要穿寬鬆的褲子，否則您需要跳得更高，這樣才不會撞到坐墊。
一個影片展示了 自殺式上車，由 Tomas Aelterman 完成。
反向上車只是標準上車的反向動作。從站在單輪前面開始，坐在坐墊上，踩上稍微向前傾斜的踏板，將單輪從後面抬到您下方。這感覺有點像空轉。反向上車也被稱為後上車。
一個影片展示了 Leo Vandewoestijne 演示 後上車
側上車是一種有趣且相當容易的上車方式。站在單輪後面，將您的強壯腿放在行程底部踏板上，並用另一隻手將坐墊伸向一側。我發現用另一隻手握住坐墊的後面並鎖住肘部最容易。然後，當您將另一條腿向前擺動（在您的強壯腿和單輪之間）並繞過坐墊的前面到另一側時，只需踩上您的強壯腿。放鬆您對坐墊的抓握，以便在您將空閒的腳放在踏板上並開始空轉時將它抬到您下方。
此上車的變體包括將腿繞過坐墊再轉一圈，以及將腿繞過坐墊的後面，像騎腳踏車一樣上車（http://likeabikes.com），這比你想象的要難。
一個影片展示了 Leo Vandewoestijne 演示 側上車像騎腳踏車一樣
當你熟悉一些簡單的輪上行走上車方式後，比如將座椅放在雙腿之間並向前跳躍，你可以嘗試側跳上車到輪上行走。一隻手扶住座椅後方，站在獨輪車旁邊。現在向上側跳，並用另一隻手將座椅向後擺動。同時，另一條腿繞過座椅，並嘗試將腳踏在輪子上，從而吸收大部分衝擊力。現在，迅速將座椅向前移動到兩腿之間，並坐在上面。由於這種上車方式不需要跳得很高（更像是將座椅擺動到下方），你只需要跳躍很短的距離，比普通的跳躍上車要短，所以對你的胯部不會造成很大的壓力。現在，開始輪上行走吧！
一個由Leo Vandewoestijne演示的跳躍上車到輪上行走的影片
將獨輪車輪胎朝上放在地上，跳到踏板上，然後伸手向下用一隻手抓住座椅。
一個由Jonathan S. Miersma演示的拾取上車的影片。
將獨輪車側放地上，朝前，踏板水平。上面的踏板應該在後面（離你最近），地上的踏板在前面。站在獨輪車前面，座椅指向你的右側。站在踏板上。你的腳實際上會與踏板成45度角，所以你左腳的左側邊緣會接觸踏板，右側邊緣會接觸曲柄。用你的右腳腳趾從外面（腳趾朝向輪子）將座椅抬起。這是踢起上車的準備姿勢。如果你現在將體重轉移到踏板上，並用腳將座椅拉到身下，獨輪車就會直立起來，你可以將另一隻腳放到另一側踏板上，然後騎走。座椅高度在這裡很重要：座椅較低更容易，但如果太低，座椅就會從雙腿之間飛出。如果太高，在你用腳踢座椅時，你會感到非常不舒服。最重要的是從座椅到踏板（！）的運動，而不是從座椅到輪轂中心。
一個由Leo Vandewoestijne演示的踢起上車的影片