獨輪車百科全書/街頭
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基本上，街頭就是做各種技巧，最好是在克服各種障礙的同時。如果你只是偶爾利用障礙物，那麼你所做的事情可能被認為是平地，但如果你在騎行中缺乏技巧，而不是障礙物，那麼它可能被認為是技巧。曲柄翻轉、獨輪車旋轉及其變體是街頭最常用的技巧，但由於只有你設定規則，如果你有衝動，你甚至可以做最困難的花式技巧。
“我迄今為止聽到的最佳定義是，街頭就是騎獨輪車的滑板。”
~ 山地車賽車手
儘管街頭本身是一種騎行風格，但街頭也有不同的種類，我將嘗試在這裡解釋。
大街通常是指你做一些危險的事情，比如從高高的樓梯上跳下來。有人可能會說，在平地上玩特技也可能很危險，但我認為不是，至少比大街上的特技要安全。不過，歡迎你來編輯這個好頁面。總之，大街通常不包含更多技術性的特技，比如 sejflip 等等，但也不一定。大街的反面是街道。如果你想知道那是什麼樣子，可以看看這個影片。 http://www.youtube.com/watch?v=eqwb6WD8Tmk
這是指特技的難度，而不是障礙物的難度。儘可能地完成難度高的特技。這和簡單街道相反，但就像街道一樣，這個術語並不常用。
老派和新派的差別，大致來說，就是 crankflip。老派是指像 Mike Clark 發明 crankflip 之前那樣騎車。這包括輪胎抓地、無腳和單腳騎行以及 shifties。新派是現在大多數人騎車的風格，有很多翻轉動作。
歡迎新增更多街式風格
這是我跳樓梯的方式，可能不是最好的方式，但我可以用它跳 5 組樓梯，所以，讓我們開始吧。基本上，我會把踏板放在我喜歡的跳躍位置，位於最高樓梯的邊緣。向後騎或滾動獨輪車大約 2-6 圈，這取決於你最喜歡的方式和樓梯組的長度，這樣，如果你要向前騎向樓梯，當你到達它們時，你就會處於你喜歡的跳躍位置。從那裡登上獨輪車，以舒適的速度向前騎行，然後滾動跳躍樓梯。如果樓梯特別長，你可能需要加速。希望你能跳過它們。記住，你仍然可以落在樓梯上，騎出來，如果你幸運的話。記住要小心，因為你不僅會摔倒，還會從樓梯上摔下來。
這是學習 crankflip 的第一步。你基本上是向前騎，跳起來，踢動曲柄，把一隻腳放在地上，然後在曲柄轉動一圈或多圈後跳回獨輪車。你可能想先學習滾動跳躍上車，因為它教會你如何在移動的曲柄/踏板上著陸。首先，你以相當緩慢的速度向前騎行（隨著你越來越自信，速度可以更快）。然後稍微向前傾斜，越過獨輪車，跳起來，用腳踢動前踏板向下，然後迅速把你的腳收回來。在做這些動作的同時，用另一隻腳踏在地上。不要“停留”在腳上。如果你這樣做，就更快地踢動曲柄。然後跳回獨輪車，落在踏板上，騎走。（當你落在獨輪車上時，曲柄應該回到原來的位置）你的腳在地上的時間取決於曲柄轉動的速度。這個技巧教會你如何為 crankflip 翻轉曲柄。此外，還可以看看 Shaun Johanneson 在 YouTube 上的 crankflip 教程。它涵蓋了 zeroplant 和 footplant crankflips 以及普通的 crankflips。 Crankflip 教程在這裡（影片不再可用）
與上面相同，只不過是在物體上進行 footplant。有關影片教程，請參見上面。
正如你可能已經猜到的那樣，crankflips 就是在跳躍時，讓車輪轉動一圈，而你的腳不在踏板上。
- 緩慢向前騎行。
- 在計劃跳躍之前，身體向前傾斜，越過獨輪車。
- 用你的前腳向下踢，同時把你的後腳從踏板上移開，然後儘可能高地跳起來。踢動比跳躍更重要。
- 為了安全起見，在空中時稍微把獨輪車拉到你的前面。
- 看看曲柄（它們應該連線到踏板和輪轂上）。
- 把你的腳放回曲柄或踏板上，騎走。
有關教程，請參見上面。
當我嘗試 crankflips 時，我的獨輪車總是落在我的前面。這真的很煩人，但後來我開始嘗試不同的踢腿方式，在空中的不同腿部位置等等。當我把腳抬到空中過高時，它突然就明白了。所以道德是，去嘗試吧！為了上帝的緣故！試著找到最適合你的方式，而不是適合所有人的方式！
首先，你要習慣座位在前面的跳躍。一旦你能做到，學習 180 跳躍上車。簡單地跳起來，把獨輪車旋轉 180 度，然後用你的腳落在踏板上。一旦你能做到這兩點，你就應該準備好嘗試 180 unispin。坐在座位上，把座位放在你的前面，用一隻手抓住座位的前面，另一隻手抓住座位的後面，然後穩定自己。有些人喜歡做一些小跳躍，以便找到他們的平衡中心。然後，當你準備好後，跳起來，同時保持獨輪車基本在地面上。你不想讓獨輪車和你一起升起來。然後，按照你最舒服的方向旋轉獨輪車 180 度，然後用你的腳落在踏板或曲柄上。如果你不確定你是否能正確地著陸，試著落在踏板旁邊的地面上。真正幫助我的一件事是保持車輪在地面上，並使用座椅來保持自己在空中。這個技巧應該只需要大約 45 分鐘的練習就能學會。即使這樣，你可能也無法每次都能做到。記住，在跳躍時要戴護膝，以防你錯過踏板。記住，你的腳不需要伸出太多。我曾經因為這樣做而嚴重損傷了手腕，所以護腕或膠帶可能是個好主意。unispin 也在花式騎行部分，但這也是一項街道技巧，並且這裡有更多細節。
這是一個影片教程。 （此連結已損壞）
在這個影片中 Leo Vandewoestijne 展示瞭如何在不進行任何不必要的跳躍的情況下進行 180 unispin
360 unispin 與 180 unispin 有些不同。為了完成 360 unispin，你需要先能很好地完成 180 unispin。與 180 unispin 不同，360 跳躍上車不是必需的；實際上，我發現上車比旋轉更難。好吧，有一些東西需要學習。首先，你需要弄清楚你將如何旋轉獨輪車。有些人會在旋轉獨輪車時鬆開座椅，有些人則不會。我不會，我沒有那麼協調。一旦你弄清楚了這一點，就練習練習再練習。習慣這樣操作。然後弄清楚是旋轉座位朝裡還是朝外。我旋轉座位朝裡，這樣它就能保持在我的下面。然後繼續練習。總有一天它會自然而然地發生。記住，一旦你的腳離開獨輪車，關鍵是要儘可能快地把它們放回去。
在這個影片中 Leo Vandewoestijne 展示了 360 unispin 到輪滑
- 自然姿勢: 你覺得最舒服的跳躍和花式姿勢。自然姿勢有兩種: 左腳在前或右腳在前。兩者不言自明。平均而言，更多騎手選擇左腳在前。
- 反向姿勢: 反向姿勢與你的自然姿勢相反; 正常情況下左腳前行的獨輪車騎手，用右腳在前進行花式騎行，就是反向騎行。這很困難，因為你的雙腳需要交換角色。
- 倒騎: 在倒騎時，你處於自然姿勢，但向後行駛。從難度的角度來說，這有點不舒服，但因為你的雙腳仍然像自然情況一樣執行相同角色，所以倒騎比正常騎行只稍微困難一點。
- 反向倒騎: 在這種姿勢下，必須向後行駛，同時用相反的腳向前進行所有花式動作。通常認為這是最難的跳躍和花式姿勢，因為它結合了其他姿勢的難度。
- 身體旋轉: 跳起來，相對於獨輪車旋轉你的身體 180 度，然後著陸。
- 跳躍旋轉: 一個基本花式，包括跳躍並在著陸前與獨輪車一起旋轉。包括：180 度、360 度和 540 度旋轉。
- 側滑: 在跳躍中，騎手將獨輪車向一側傾斜 90 度，然後恢復正常。
- 單腳: 一個不言自明的花式，包括高跳躍並伸展前腳離開踏板，並在著陸前放回踏板。
- 無腳: 在跳躍過程中，騎手在著陸前將雙腳離開踏板，然後重新踩上並吸收衝擊力。
- 180 度獨輪車旋轉: 街頭獨輪車騎手的基本花式。要完成此花式，必須跳起來，將獨輪車繞垂直軸旋轉 180 度，然後重新踩上。
- 360 度獨輪車旋轉: 與普通獨輪車旋轉類似，騎手必須跳起來，將獨輪車繞其軸旋轉 360 度。不過要難得多。為了讓它旋轉一圈，大多數人發現他們必須在重新踩上之前鬆開座椅; 這在學習過程中會使控制更難。
- 540 度獨輪車旋轉: 與其他獨輪車旋轉完全相同，只是獨輪車在著陸前旋轉了 540 度。大多數人會同意，這是它可以旋轉的最大角度，並且仍然在一條線上或組合中看起來很好。
- 720 度獨輪車旋轉: 正如你可能猜到的，720 度獨輪車旋轉與其他獨輪車旋轉相同，只是獨輪車在著陸前旋轉了 720 度。安迪·施瓦茨在 90 年代末首次完成。
- 900 度獨輪車旋轉: 越來越多的人完成了 900 度獨輪車旋轉。
- 1080 度獨輪車旋轉: 阿德里安·德拉科瓦克斯首先完成 1080 度獨輪車旋轉，並且是在彈簧板上完成的，但後來在平地上完成了，福雷斯特·拉卡德則是在一張野餐桌子上完成的。
伊萊·布里爾最近完成了一個滾動的 1080 度旋轉，成為第三個完成 1080 度獨輪車旋轉的人。
- 1260 度獨輪車旋轉: 伊萊·布里爾在獨輪車 16 上完成了世界上第一個也是唯一一個 1260 度獨輪車旋轉。
- 270/450 度獨輪車旋轉: 獨輪車旋轉，在車輪上跳躍進入或跳躍出。有很多變化。
- 內向獨輪車旋轉: 一個尷尬的花式，騎手將身體旋轉與獨輪車旋轉結合在一起; 身體旋轉方向與獨輪車旋轉方向相反，這使得完成這個花式變得很困難。
- 旋轉: 一個將 180 度旋轉與獨輪車旋轉結合在一起的花式，從座椅內開始，方向相同。對於大多數人來說，這比 360 度獨輪車旋轉更容易，並且有助於學習過程。
- 小旋轉: 小旋轉是透過從座椅外開始（將座椅向前伸出）然後同時完成 180 度獨輪車旋轉和 180 度跳躍旋轉來完成的。
- 大旋轉: 大旋轉是透過從座椅外開始（將座椅向前伸出）然後同時完成 360 度獨輪車旋轉和 180 度跳躍旋轉來完成的。
- 全旋轉: 全旋轉，或像丹·希頓開玩笑一樣稱呼的鞭打，是座椅內完成的 180 度和 360 度獨輪車旋轉的組合，方向相同。它是一種看起來很平滑的街頭技巧，以輪胎的鞭打動作命名。
- 翻轉*: 騎手跳入空中，向前踩踏板旋轉一圈。
- 曲柄翻轉: 曲柄翻轉是一個很難學習的花式，並且是一個很棒的技能。要完成此花式，必須身體傾斜在獨輪車上，並用前腳施加壓力跳起來。當雙腳向上拉起時，曲柄在著陸前繞輪轂旋轉 360 度，然後抓住旋轉的踏板並著陸。
- 雙翻轉: 一個類似於曲柄翻轉的花式; 只是在雙翻轉中，曲柄在著陸前旋轉了兩圈，而不是一圈。
- 三翻轉: 一個非常罕見的花式，曲柄在著陸前旋轉了三圈。
- 曲柄後翻轉: 曲柄後翻轉是一個滾動的跳躍，加上後腳的踢，使曲柄向後旋轉一圈。如果你已經學會了單腳，那麼學習這個技能會更容易。
- 雙後翻轉: 一個高階翻轉花式，包括將曲柄向後翻轉兩圈。
- 三後翻轉: 一個專業的翻轉花式，包括將曲柄向後翻轉三圈。
- 180 度翻轉: 這個花式是 180 度跳躍旋轉和曲柄翻轉的組合。要執行此花式，腿需要更高，但相對容易學習。'"180 度雙翻轉'" 越來越常見，而 180 度三翻轉 很少見，但聽說過。
- 180 度後翻轉: 這是 180 度跳躍旋轉和後曲柄翻轉的組合。
- 一個 希克翻轉 包含獨輪車旋轉和曲柄翻轉。以凱利·希克曼命名。這是人們學習的第一個翻轉花式之一。肖恩·J. 以完成 希克雙翻轉 而聞名，增加了曲柄的旋轉圈數。
- 驢子希克*
驢子踢和希克翻轉的組合。歸功於肖恩·J. 的一位朋友。
- 希克後翻轉 是跳躍、獨輪車旋轉和後曲柄翻轉，然後著陸。包括凱利·希克曼在內，很少有人能完成這個困難的花式。
- 360 度獨輪車旋轉翻轉，也稱為 特雷翻轉，包含 360 度獨輪車旋轉和曲柄翻轉。它很難完成，並且是一個非常平滑的花式。
- 內向翻轉 是內向獨輪車旋轉的一種變體，其中加入了曲柄翻轉。 （180 度獨輪車旋轉 + 反向身體旋轉 + 曲柄翻轉）
- 旋轉翻轉 由曲柄翻轉和旋轉組成。 （180 度跳躍旋轉 + 獨輪車旋轉 + 曲柄翻轉）
- 旋轉後翻轉 是另一個罕見的花式，很難完成。它包含後曲柄翻轉和旋轉。 （180 度跳躍旋轉 + 獨輪車旋轉 + 後曲柄翻轉）
- 變性翻轉 是一種平滑的花式，包含身體旋轉和曲柄翻轉。為了使這個花式更容易，我發現如果你在翻轉時將前腳向內傾斜，就會使身體旋轉更容易。
- 驢子踢，這個詞由丹·希頓創造，包括一隻腳踩在車架上，另一隻腳踩在輪胎後部跳起來。在獲得平衡後，必須跳起來並將後腳推開，使曲柄向後旋轉一圈。這是一個很有趣的花式，既好看又好玩。
- 腳踏 是一種相當簡單的花式。獨輪車騎手騎到障礙物前，從獨輪車上跳下來，將前腳放在障礙物上，重新踩上並繼續滾動。腳踏有無數種變化，例如“零點腳踏”，它是在平地上完成的。
平地花式很奇怪，因為它們有很多，還有很多不同的變化，所以許多花式都沒有名字。可以在這些花式中加入風格和創造力，使它們獨一無二，看起來更好。這裡列舉幾個例子
- 超人 與該花式的通用用法不同。在獨輪車騎行中，騎手彎下腰，將胸部放在座椅上，並將雙腿平行於地面伸展。在失去平衡之前，將雙腳放回踏板上。
- 座椅下降 是最基本的一種平地技巧之一。騎手跳到曲柄上，確保將前腳向內指向。他們將座椅向下放下，直到腳趾碰到座椅。為了讓座椅回到原位，可以用手抓住它，或者用腳踢起來。
- 包裹 是一個靜止的花式，騎手將座椅繞每條腿旋轉一圈，然後繼續騎行。丹·H. 和扎維埃·科洛斯等優秀的街頭騎手以完成 雙包裹或三包裹 甚至 超級包裹 而聞名，在繼續騎行之前，他們會將每條腿包裹兩圈。
關於花式的說明 - 所有繞垂直軸旋轉的花式（跳躍旋轉、獨輪車旋轉等）都可以與你習慣的方向相反進行旋轉。在街頭獨輪車騎行的術語中，這種花式被稱為“盲”。
這些技巧等級絕非官方，旨在幫助街頭騎行者培養基本技能，並根據難度對這些技能進行評級。當你對這份清單中的技能感到自信時，只有你的想象力才能限制你能做的事情！
如果你剛開始學習騎獨輪車，建議你先熟悉一下IUF 技能等級中的至少 1-5 級。
- 滾動跳下路緣
- 滾動跳上路緣
- 向前騎下 2 級臺階。
- 180 度跳躍扭轉（靜態）
- 向前騎下 4 級臺階
- 滾動跳下 2 級臺階
- 180 度跳躍扭轉（滾動）
- 輪胎抓握（靜態）
- 向前騎下 6 級臺階
- 滾動跳下 4 級臺階
- 向後滾動跳躍
- 180 度跳躍扭轉下 2 級臺階
- 腿繞（靜態）
- 在邊緣上曲柄停滯（就像曲柄抓握，但不會去橡膠）
- 無腳踏板（靜態）
- 輪胎抓握下 2 級臺階
- 騎行時座墊伸出
- 跳躍時座墊伸出
- 滾動跳下 6 級臺階
- 向後滾動跳下路緣
- 滾動 180 度跳躍扭轉下 2 級臺階
- 無腳踏板（滾動）
- 滑行
- 磨擦 1 米長的邊緣或扶手
- 180 度獨輪車旋轉（靜態）
- 向後滾動跳躍 2 級臺階
- 180 度跳躍扭轉下 4 級臺階
- 滾動跳下 3 級臺階，左腳和右腳向前
- 在扶手上磨擦
- 滾動跳上 3 級臺階
- 滑行下 4 級臺階
- 180 度獨輪車旋轉（滾動）
- 360 度跳躍扭轉下 2 級臺階
- 向後滾動跳躍 4 級臺階
- 無腳踏板下 2 級臺階
- 180 度跳躍扭轉到右邊，下 6 級臺階
- 180 度跳躍扭轉到左邊，下 6 級臺階
- 滾動跳上 3 級臺階
- 曲柄翻轉
- 360 度獨輪車旋轉（靜態）
- 180 度獨輪車旋轉 2 級臺階（滾動）
- 向後滾動跳下 4 級臺階
- 曲柄翻轉下 2 級臺階
- 曲柄後翻（向前騎行，然後曲柄向後翻轉）
- 2 級臺階上的希克或外翻
- 滾動跳上 4 級臺階
- 磨擦任何尺寸的扶手
- 向後滾動跳下 6 級臺階
- 向後 180 度跳躍扭轉下 2 級臺階
- 360 度跳躍扭轉到左右，下 4 級臺階
- 180 度跳躍扭轉到左右，下 6 級臺階
- 曲柄翻轉下 4 級臺階
- 向後曲柄翻轉下 2 級臺階
- 向後向後曲柄翻轉（向後騎行，然後向後翻轉曲柄）
- 向後向前曲柄翻轉（向後騎行，然後向前翻轉曲柄）
- 4 級臺階上的希克或外翻
- 360 度獨輪車旋轉（靜態） 2 級臺階
- 磨擦 6 級臺階扶手
- 向後滾動跳下 4 級臺階
- 向後 180 度跳躍扭轉下 6 級臺階
- 180 度跳躍扭轉到左右，下 6 級臺階
- 曲柄翻轉下 6 級臺階
- 向後曲柄翻轉下 4 級臺階
- 180 度曲柄翻轉下 2 級臺階
- 4 級臺階上的希克或外翻
- 路緣上的特雷翻轉
- 磨擦 6 級臺階扶手
- 向後吸跳下 6 級臺階
- 向後 180 度跳躍扭轉下 6 級臺階
- 360 度跳躍扭轉下 6 級臺階
- 曲柄翻轉下 6 級臺階
- 向後曲柄翻轉下 6 級臺階
- 180 度獨輪車旋轉曲柄翻轉下 4 級臺階
- 180 度曲柄翻轉下 4 級臺階
- 360 度獨輪車旋轉曲柄翻轉（特雷翻轉）下 4 級臺階
- 180 度獨輪車旋轉（希克/外翻） 6 級臺階
- 磨擦 6 級臺階扶手
- 滑行
- 獨輪車甩
- 腳著地 360 度獨輪車旋轉
- 獨輪車旋轉下 5 級臺階
- 獨輪車旋轉下 10 級臺階
- 腳著地 180/180
- 單腳下 5 級臺階
- 單腳下 10 級臺階
- 180 度無腳踏板
- 牆著地 180/180
- 獨輪車旋轉 180/180
- 獨輪車旋轉 180/曲柄翻轉
- 單腳輪胎抓握
- 無腳踏板輪胎抓握
- 180 度翻轉
- 腳著地翻轉（荷蘭式、負向式）
- 腳著地到磨擦
- 180 度輪胎抓握
- 腳著地獨輪車旋轉
- 磨擦 180 度出
- 向後滑行 180 度出
- 獨輪車旋轉曲柄翻轉（希克翻轉）
- 曲柄翻轉到磨擦
- 矩陣著地
- 180 度無腳踏板
- 恢復 180 度後翻
- 90/270/450/630 度獨輪車旋轉
- 恢復到向後滑行
- 鈍滑到 180 度出
- 腳著地到鈍滑
- 恢復後翻（恢復曲柄翻轉毫無意義）