基督復臨安息日會探險家獎章與答案/建造與飛行

建造與飛行
建造者

製作紙飛機並讓它們飛起來。

製作一個簡單的滑翔機並讓它飛起來。

https://content.instructables.com/pdfs/EZC/VTEM/FCRT3JNT/Long-Distance-Paper-Glider.pdf

製作一個簡單的風箏，讓它飛起來，並解釋安全規則。

風箏安全

不要在人多的地方放風箏，尤其是小孩附近。
不要在道路附近放風箏。 ...
遠離電力線、電氣標誌、電視和廣播天線。
不要在機場附近放風箏。
不要在風力超過推薦風力的情況下放風箏。
不要在暴風雨天氣放風箏。 ...
不要低估風的力量。

https://www.instructables.com/Easy-Paper-Kite-for-Kids/

觀察四種不同的會飛的動物並說明它們是如何飛行的。

飛魚

https://www.youtube.com/watch?v=szuchBiLrEM

飛魚是飛魚科的成員，它們利用其非凡的能力擺脫捕食者。在水下，飛魚充分利用其超流線型的形狀，速度可達每小時 60 公里，使其躋身速度最快的 10 種魚類之列。然後，它們向上推進自己，破開水面，用尾巴在水面滑行，然後再完全飛入空中。

它們令人印象深刻的胸鰭幫助它們達到 1.2 米的高度和 200 米的距離。但不僅如此——當魚類失去高度並接近水面時，它們可以再次拍打尾巴，在水面滑行，將飛行距離延長至 400 米。

日本飛魷魚

https://www.youtube.com/watch?v=gRY0hdwWQrs

不尋常的是，來自槍烏賊科的魷魚利用噴氣推進將自己送入空中，方法是在其外套膜（外層）下吸入水，然後以強大的爆炸力釋放出來。然後，它的鰭和觸手充當翅膀，產生空氣動力升力，使其可以飛行 3 秒並覆蓋 30 米的距離。

這種經過精心調整的技術使魷魚能夠小心地調整姿勢以延長飛行時間，這促使科學家宣佈這種魷魚不僅僅是在滑翔，而是在真正飛行。

最令人印象深刻的是，這種不起眼的魷魚可以與尤塞恩·博爾特一較高下，達到每秒 11.2 米的速度，而博爾特在 2009 年 100 米世界紀錄短跑比賽中的平均速度為每秒 10.5 米。這確實讓人不寒而慄。

大黃蜂

蜜蜂不是上下拍打翅膀，而是前後拍打翅膀。這種運動產生小型颶風，進而產生翅膀上方的低壓區域，瞧，大黃蜂就能飛了！

蜂鳥

https://www.youtube.com/watch?v=3wdCKW6telA

向後、側向、懸停、翻筋斗——這種小鳥可以以其他鳥類只能夢寐以求的方式移動，它透過反轉翅膀來產生升力，無論是在上衝還是在下衝時。

這種技術實際上更類似於昆蟲而不是蜂鳥的鳥類親屬，但蜂鳥的骨骼不允許它像昆蟲一樣在基部旋轉翅膀，因此它轉動腕部來代替。

蝙蝠

https://www.youtube.com/watch?v=ANH58bvQq14

雖然飛鼠只能滑翔很短的距離，但蝙蝠是真正的飛行者。蝙蝠的翅膀類似於改造過的人類手——想象一下你手指之間的皮膚變得更大、更薄、並被拉伸。這種靈活的皮膚膜延伸到每根長指骨之間，還有許多可移動的關節，使蝙蝠成為敏捷的飛行者。

畫出你最喜歡的飛行動物的圖片。

知道聖經在何處提到天使飛行。

啟示錄 14:6 然後，我看見另有一位天使在空中飛翔，他拿著永恆的福音，要傳給住在地上的人，就是各族各民各方各國的。

知道誰是世界上第一批成功的機動飛機飛行員。

萊特兄弟（奧維爾和威爾伯）於 1903 年 12 月 17 日。

萊特兄弟——奧維爾（1871 年 8 月 19 日 - 1948 年 1 月 30 日）和威爾伯（1867 年 4 月 16 日 - 1912 年 5 月 30 日）——是兩名美國航空先驅，通常被認為發明、建造並駕駛了世界上第一架成功的機動飛機。1903 年 12 月 17 日，他們在北卡羅來納州基蒂霍克南部 4 英里（6 公里）處，用萊特飛行者號進行了世界上第一次受控、持續的動力、比空氣重的飛行。萊特兄弟也是世界上第一批發明飛機控制裝置的人，這些控制裝置使固定翼動力飛行成為可能。

1904 年至 1905 年，萊特兄弟進一步發展了他們的飛行機器，用萊特飛行者 II 號進行了更長時間、更具空氣動力學的飛行，之後是第一架真正實用的固定翼飛機萊特飛行者 III 號。萊特兄弟的突破在於他們創造了三軸控制系統，該系統使飛行員能夠有效地操縱飛機並保持其平衡。這種方法仍然是各種固定翼飛機的標準。從他們進行航空工作的開始，威爾伯和奧維爾就專注於開發一種可靠的飛行員控制方法，將其視為解決“飛行問題”的關鍵。這種方法與當時其他實驗者不同，他們更重視開發強大的發動機。萊特兄弟使用小型自制風洞，收集了比以前更準確的資料，這使他們能夠設計出更高效的機翼和螺旋槳。他們的第一個美國專利並沒有聲稱發明了飛行器，而是聲稱發明了一種操縱飛行器表面的空氣動力學控制系統。

兄弟倆在他們位於俄亥俄州代頓的商店裡，多年來從事印刷機、腳踏車、電機和其他機械的工作，從而獲得了他們成功所需的機械技能。他們對腳踏車的研究，尤其是影響了他們對像飛行器這樣的不穩定車輛可以透過練習來控制和平衡的信念。從 1900 年到他們在 1903 年年底的首次動力飛行，他們進行了廣泛的滑翔機測試，這也培養了他們的飛行員技能。他們的商店僱員查爾斯·泰勒成為團隊的重要成員，與兄弟倆緊密合作，建造了他們的第一架飛機發動機。

萊特兄弟作為飛機發明者的地位一直受到各方的反駁。關於早期飛行員的眾多競爭性主張，爭議依然存在。代頓航空遺產國家歷史公園的歷史學家愛德華·羅奇認為，他們是非常優秀的自學成才的工程師，能夠經營一家小型公司，但他們沒有支配不斷增長的航空業的商業技能或氣質。

做一道關於飛行型別的填字遊戲。

levelanode http://www.agapesdachurchny.org/PDF%20files/Puzzle%20(types%20of%20flying).pdf

http://www.learnersplanet.com/birds-online-crossword-puzzle-activity-sheet-download

外部資源