最初的 Trainz 版本

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Trainz 訓練生的基礎

Trainz 版本：最初的 Trainz (V1.0–Trainz 1.3) 版本

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詞彙表

HKeys-CM

HKeys-DVR

HKeys-SUR

HKeys-WIN

滑鼠使用

符號

在經過一系列服務包之後，最終成為穩定的 Trainz 1.3 或 Trainz 客運版，最初於 2001 年 10 月以可下載版本釋出，與早期流傳的 Beta 測試版本類似。然後在 2001 年 12 月，像盒裝的 Beta 測試版本一樣，以最初罕見的僅在澳大利亞釋出的盒裝 CDROM 版本釋出。第一次廣泛傳播的國際釋出直到 2002 年 2 月下旬才進行，當時 Auran 聘請了在適用國際版權法方面擁有地區專業知識的出版商。

檔案：Collected-Trianz-Releases-2013-0727，大約一半的英語版本。jpg

Trainz 遺產... 這種傳播展示了 Trainz 社群版 (v1.1 左下角) 到 Trainz 2012 和 '我的第一款 Trainz' (都在右邊)。
未顯示的主要版本，Trainz UTC (缺失)，Trainz 經典版 3 (TC3)，TS2009 和 TANE-CE (透過下載購買，而不是透過盒裝套裝購買)

Trainz 0.9 (Beta 測試)

公開 Beta 版本，: 在具有鐵路興趣的各種群體中進行廣泛的試用，
尤其是模型鐵路俱樂部

根據 Auran 首席程式設計師 Greg Lane 的廣播採訪，Trainz 的開發始於 1998 年 10 月。這是一種斷斷續續的努力，因為設計必須解決各種操作問題，並且在這些問題得到解決的同時，Lane 和其他火車愛好者聯絡了模型鐵路俱樂部的火車愛好者社群和鐵路興趣小組，以第一手瞭解在鐵路模擬產品中，模型導向的社群需要什麼。根據盒裝 Trainz 1.1 版本的字幕，參與者之一是當地鐵路愛好者 Tony Hilliam，N3V Games 的執行長。

許多被聯絡的人透過網路聊天室定期提供幫助，Auran 的一位官員利用這種經驗寫了一篇關於 Auran 社群融合而成的線上社群形成的碩士或博士論文。在 2001 年夏天，Beta 測試開始使用軟體下載和罕見的盒裝 CDROM 版本，用於那些沒有高速網際網路的人，測試者群體逐漸擴大，包括越來越多的火車俱樂部的成員，這些俱樂部快速增長著全球社群的成員數量，並且迅速獲得了一個穩定的 Beta 測試版本。^{[註釋 1]} 'Trainz 0.9' 幾乎完全是下載版本，最終只有少量生產的基於 CDROM 的軟體。

Trainz

Trainz 社群版 又稱 Trainz 1.0，是最初的 Trainz 的名稱，主要透過軟體下載於 2001 年 10 月釋出，與 Beta 測試版本類似，在非常有限的盒裝版本中釋出。

隨後，由於產品大致可以正常執行，並且受到高度積極和感興趣的客戶群的眾多目光的批判性關注，Auran 繼續透過一系列新的主要升級補丁——服務包——來進一步完善 Trainz，這些服務包幾乎定期釋出，相隔幾個月，最終形成了最初的 Trainz 的最佳版本以及它的最後一個第四個服務包，終極 Trainz 合集，它與 SP3 版本的主要區別如標題所述——由於 Trainz 社群的興趣努力，產生了更多額外的內容。

根據今天的版本標準，這是一種稀疏的產品，只有三個由 Auran 編寫的路線，以及未來 3-4 年快速發展中才會出現的部分功能，但與微軟不同，Trainz 明顯並非針對一般的遊戲玩家社群，而是旨在為鐵桿火車愛好者提供他們需要的能力，讓他們能夠對虛擬數字鐵路進行建模。與微軟專注於玩家不同，Trainz 與 Discreet Computing 的 GMAX 建模軟體捆綁在一起，以滿足這群高興趣的使用者，正是 Auran 從一開始就接觸並融入其設計計劃的社群。

這個核心線上社群的熱心模型愛好者也是為什麼術語 '社群版' 會附加到一個粗糙的、尚未完全準備好的版本。我們在最初的 TRS2004、TS2009 和今天的網路資助的 TANE-CE 中看到了同樣的方法和理念——早期釋出的產品，旨在透過一系列服務包來改進或完善功能列表。

許多經驗豐富的 Trainz 使用者親身經歷了 2014 年 12 月 TANE-CE 的釋出、構建和線上釋出過程，以及隨之而來的 延遲很長時間 的所謂 TANE 釋出版 (這兩個版本都比成品更像是 Beta 測試版)，最後，就在聖誕節銷售旺季到來之前 2 個月或更長時間 (實際的 TANE 產品的正式釋出版本^{[註釋 2]})，——最初的 bug 版本只對願意參與深度 Beta 測試的社群志願者開放，而這些 bug 正在被解決，並且後來的版本雖然不完整，但更穩定，可以分發給任何人-版本。
• Trainz 在開發過程中始終關注著鐵路興趣小組，這比許多應用程式做得更多。
• 過早的初始產品釋出、修復和補丁週期，對於大多數主要升級版本來說都是如此。
‌ • TRS2004 (引入了 JET2 遊戲引擎和互動式活動，包括 AI 駕駛員)
‌ • TS2009 和 TS2010 集成了對新 gcard 標準和功能的支援，以及最初的 JET3 遊戲引擎以及多核處理器和 TadDaemon 資料管理——這兩個版本之間總共釋出了 8 個服務包，它們是不同技術的併發推動，合併到兩個版本的 SP3 & SP4 版本中^{[註釋 3]}

These software upgrades were all generated in 2002 in a improvements synergy with a rapidly growing expansion of an online community. It was first published and distributed ^{[note 4]}^{[note 5]}^{[note 6]} about five months after Microsoft Games released the Microsoft Train Simulator (MSTS), with a better  graphics engine. The North American distributor was Strategy First.

澳大利亞地圖上疊加的小地圖影像

Trainz 社群版，盒裝 V1.1，顯示 800x600 SVGA Surveyor 模式檢視，在“澳大利亞地圖”上，迷你地圖佔據了大部分螢幕。就像這樣的導航，使用滑鼠來飛動螢幕中心會很困難。

檔案：Trainz 社群版盒裝預安裝 v1.1 的 Surveyor（800x600）在“澳大利亞”地圖上。JPG

Trainz 社群版，盒裝 V1.1，顯示 800x600 SVGA Surveyor 模式檢視，在“澳大利亞地圖”上，相同的視角，但迷你地圖沒有佔據大部分螢幕。在這個早期版本中，明顯地出現了各種級別的道路交叉口，以及訊號和欄杆，車站、站臺和人；隧道和各種型別的樹木、建築物。

檔案：Trainz 社群版盒裝預安裝 v1.1 的 Surveyor（800x600）在“英國”（後來改名為“英格蘭中部”）地圖上。JPG

從英格蘭中部地圖的西南角向東眺望。 Trainz 社群版，盒裝 V1.1，顯示 800x600 SVGA Surveyor 模式檢視，在“英國地圖”上，後來被稱為英格蘭中部，然後在 TRS2004 中修改和擴充套件，添加了互動產業，用於 Auran Driver 教程，稱為“英格蘭中部 2”。在這個早期版本的迷你地圖中，明顯地出現了場景物體擁擠的情況，使設施幾乎毫無用處，因為軟體中還沒有加入任何切換模式的設定。

由 Auran 技術專家 Greg Lane（一位火車愛好者）在 1998 年開始開發，歷時三年，它主要旨在幫助火車愛好者進行路線建設^{[備註 7]}，併為那些對駕駛非常感興趣的使用者提供即將推出的 Trainz 體驗的預嘗^{[備註 8]}，其更具雄心的遠見卓識的設計最終在 TRS2004 和 TRS2006 中得以實現。它缺乏會話和場景，使用者必須在自由遊戲模式中駕駛，首先需要建立一個（或載入一個已儲存的）列車編組，並手動“安裝”它（如果多個列車編組安裝到一個軌道標記上（這些“在駕駛員中不可見的箭頭狀導向”仍然存在於遊戲中，名稱和外觀相同，但現在用作遊戲AI 駕駛員的路線決定目的地點（如 GPS 路標））

該產品不包含內容管理器，任何下載額外內容的功能，也不包含 Surveyor 執行時 GUI，所以僅包含捆綁軟體中的Railyard 和 Driver 模組。

Trainz 1.1

CDROM 標題: TRAINZ... 虛擬鐵路模擬 Trainz 1.1 更常被稱為 Trainz 零售版，於 2002 年 2 月以盒裝 CDROM 套裝的形式在美國市場釋出，並預裝了服務包 1（SP1），由 Strategy First 提供。（2 月^[2]）。

存在兩個零售版本（零售版釋出）；英語/美國版通常被稱為Trainz 1.0。（Strategy First V1.1 北美版包裝盒，2002 年 2 月釋出，包含Gmax 作為附件，如上面第一張圖片左下角所示。）
後續軟體，2002 年釋出的每個更新都很快：SP2（4 月）和 SP3（6 月），以及後繼產品 Trainz UTC（11 月）。

Trainz 1.2

Trainz 帶有兩個服務包，或 Trainz 1.2 沒有真正廣泛的口頭名稱，因為它很快就被帶有第三個服務包的 Trainz 所取代，該服務包也以 CDROM 的形式釋出，服務包安裝了盒裝零售版。

這些服務包逐步更新了社群版，Trainz 1.0，分別對應於TBV 版本 1.1、1.2 和 1.3。

“服務包 3”

Trainz 服務包 3 (SP3) 更新了社群版到 1.3 版本，並於 2002 年 6 月初發布。雖然服務包 1 和 2 都添加了潤色並改善了圖形效果，但與 SP3 相比，它們主要是錯誤修復軟體更新，SP3 引入了GameScript 和 TrainzScript^TM軟體，允許在建模資產之間進行執行時軟體互動（最終導致互動產業和觸發的動畫效果，也就是說 Trainz 引以為豪的互動現實主義，儘管在與各種競爭對手相比，其圖形效果一直位居第二或第三，從未獲得過魅力宣傳^{[備註 9]}。因此，許多老牌 Trainz 使用者認為服務包 3 或 Trainz1.3 是一個完全獨立的 Trainz 版本。因此，所有美國版本通常被稱為Trainz 1.3。

Trainz 零售版

Trainz 零售版於 2002 年 6 月釋出，面向美國和其他北美市場，發行商不同^{[備註 10]}，並預裝了服務包 1 和 2，以及兩個額外的路線或佈局（地圖），其中一個是小型 4 塊基板路線，名為'Highland Valley'，值得一個好的地下室 HO 比例模型火車佈局，並用於演示新的場景軟體功能（TrainzScript 和 GameScript），包含三個場景，幷包含第一個超過 150 個地圖板^[3]。，以及一條非常長的路線。

終極 Trainz 合集

主要主題：Trainz：終極 Trainz 合集，詳細列出了其數月開發過程中新增的改進。

後繼產品，Trainz UTC 被分配了一個trainz-build 值為 v1.5，為 UTC 建立的資產將具有該值作為 TB 標籤值。最好將其視為一個穩定的軟體版本，其中包含許多各種輕微的升級，因為 Trainz 社群中的一些東西凝結並穩定下來。它實際上是第四個服務包，並添加了內容；在許多方面改進 Trainz 1.3，但不足以成為一個真正的新產品。擁有 UTC 的最大好處是釋出版中包含的一組優秀的文字處理格式的 *.doc 檔案。

終極 Trainz 合集，或UTC，於 2002 年 11 月 26 日在美國發布，為 3 光碟套裝，包括額外的機車車輛，幷包含六張新地圖（大多數由使用者社群生成），以及八九個TrainzScript ^TM基於場景^[注11]。 UTC 的附加路線地圖內容基於 Trainz 1.3 技術，並將場景擴充套件到 8^[注12]。也就是說，Trainz UTC（又稱UTC）是 Trainz 版本，應用了所有服務包，額外的“調整改進”，以及額外（非地圖）內容^[注13]。 UTC 是第一個包含以前單獨零售的 PaintShed 程式和支援 RailDriver 的版本^[4]，也是第一個將 Trainz 使用者開發的免費軟體內容作為版本的一部分，其中一些內容成為 TRS2004 等系列中 Trainz 的主打內容，一直延續到現在的版本。

註釋和腳註

註釋

↑ 到 2015 年 2 月，我們已經見證了^[1] 新的 TANE 社群版“據稱在 2014 年聖誕節釋出”，以及正在進行的 TANE 的假設裝運，這是一個類似於 Auran 第一次嘗試的 Trainz 64 位計算架構版本。類似的事件也發生在 2003 年的 TRS2004 版本中（需要四個服務包才能安撫不安分的本地使用者），以及 TS2009（32 位軟體升級版）和 TS2010（兩者都發布了 4 個服務包）。
↑ 截至 2016 年 3 月 22 日，TANE 釋出版本有一個 SP2 正在 Beta 測試階段，一個 SP1 以及兩個快速相繼釋出的熱修復程式，分別在 2016 年 2 月和 3 月。敬請關注... TANE 終於開始成為一個功能齊全的 Trainz... 但還沒有完全實現！
↑ TS09 和 TS10 的第四個服務包都導致了等效的 Trainz 版本值為 3.3；這兩個版本還重疊並共享 TBV 的 3.1，但不共享 3.2ØP。
↑ 於 2001 年 10 月首次由澳大利亞 Auran Games，Pty Ltd，昆士蘭州釋出並透過下載提供，並於 11 月下旬至 12 月初首次作為盒裝軟體在澳大利亞和部分大洋洲地區發行。
↑ 直到 2 月份釋出服務包 1（SP1）後，Auran 的各種區域合作伙伴才開始釋出/發行該軟體，該服務包導致北美、英國和歐洲大陸的版本由不同的發行商發行，這些發行商熟悉各自錯綜複雜的國際版權法。
↑ Auran Games 和 N3V Games，直到最近成立了 Simulator Central，一直保持著透過不同的國際出版商發行軟體的做法，這是因為自那時起，不同的地區和國際版權需求一直存在，儘管越來越少的合作伙伴能夠滿足不斷增長的本地化需求——這是歐盟更大統一性的一個好影響。例如，英國根深蒂固的特殊利益集團要求在計算機中檢測到 CDROM 或 DVD，以滿足當地的 DRM/版權法——這種限制在世界上大部分地區是不可接受的，因為它們沒有受到英國議會上議院利益集團腐敗的影響。在當今的時代，人們會容忍這種情況。
↑ Trainz 1.0 ... 一出生就推出了 Surveyor 作為主要的世界構建工具，其組織方式與現在非常相似
↑ 為了站穩腳跟，至少微軟不會在沒有相關競爭的情況下搶佔大部分細分市場。釋出一個略顯粗糙的版本，具有很大的潛力，既讓火車愛好者興奮不已，又是一個確保對話將涵蓋即將推出的改進產品的良好商業實踐。
↑ 其中大部分已經不復存在了
↑ Auran 有一個透過本地區域軟體出版公司發行版權的傳統，這些公司習慣於遵守有時嚴格或限制性的國際法律差異。例如，英國版本的軟體通常需要在驅動器中放入 CDROM 或 DVD 磁碟才能執行，這是英國版權法要求的，而這種 DRM 慣例在美國和加拿大這兩個更大的市場實際上是不可接受的。
↑ 在一個場景中同時實現了 DCC 和 CAB 模式版本，而新的會話規則更優雅地處理了這種情況。除了這種差異外，場景中的問題和評分是一樣的，所以是 8 個還是 9 個，取決於你如何計算這個問題！
↑ 場景是 8 個還是 9 個，取決於觀點，Highland Valley Passenger 任務（兩者都與 SP3 一起釋出）在場景形式中分別作為 DCC 和 Cab 模式釋出。
↑ Auran 會在Trainz Simulator 2004 Deluxe中再次使用這種公式，這是 TR04 的穩定版本，預先安裝了四個服務包。大多數其他版本都需要至少一個服務包升級才能進行任何零售釋出，雖然 TS2009 後期和 TS2010 中期釋出的服務包更新使 N3V/Auran 最終實現了自動升級功能，從而簡化了新使用者的決策過程。

最低要求

系統要求^[5]
最低: 設定選單可調細節; 無陰影，低繪製距離，低繪製細節，低火車細節。

   Intel Pentium II 400mhz processor
   128 megs RAM
   Nvidia TNT2 16mb videocard
   usable settings:
   640x480 display resolution
   32 bit color depth

推薦的中等效能: 設定選單可調細節; 啟用陰影，中等繪製距離，中等繪製細節，高火車細節。

   Intel Pentium III 733mhz processor or equivalent
   256 megs RAM
   Nvidia GeForce2 32mb videocard
   usable settings:
   800x600 display resolution
   32 bit color depth

請注意，最大影片效能是 SVGA 偽標準最初短暫存在的 4:3 比例低端解析度（800 x 600）。由於 IBM 忽略了 800x600 SVGA 模式，而是採用了 1024x768 XGA 模式標準，Trainz 使用者可能需要回退到 VGA 的 640x480 解析度才能找到在 90 年代初期執行 Trainz 的通用功能^{[注 1]}
•偶爾回顧一下過去，看看我們取得了多大的進步，真是令人欣慰！哈哈 - 編者。

腳註

↑ Trainz：新時代門戶，開發進度部落格，訪問日期為 2015 年 3 月 1 日
↑ 根據北美加拿大發行商 Strategy First^[主頁] 的盒裝文件，該軟體安裝為 v1.1.1，這一點可以從 Windows 登錄檔 Hkeys 和 Strategy First 的載入“啟動畫面”中得到證實。
↑ 路線：Robe River，用於場景 Robe River Iron，2015 年 2 月 20 日透過在 Surveyor 小地圖中直接連線邊緣計數“步數”進行測量：
↑ "The Ultimate Trainz Collection". GameZone. Retrieved 7 March 2010. ^{[失效連結]}
↑ D:/Auran/Trainz/Readme.htm#1，CDROM 安裝自述檔案第 1 節。

[2] 到 2015 年 2 月，我們已經見證了^[1] 新的 TANE 社群版“據稱在 2014 年聖誕節釋出”，以及正在進行的 TANE 的假設裝運，這是一個類似於 Auran 第一次嘗試的 Trainz 64 位計算架構版本。類似的事件也發生在 2003 年的 TRS2004 版本中（需要四個服務包才能安撫不安分的本地使用者），以及 TS2009（32 位軟體升級版）和 TS2010（兩者都發布了 4 個服務包）。

[3] 截至 2016 年 3 月 22 日，TANE 釋出版本有一個 SP2 正在 Beta 測試階段，一個 SP1 以及兩個快速相繼釋出的熱修復程式，分別在 2016 年 2 月和 3 月。敬請關注... TANE 終於開始成為一個功能齊全的 Trainz... 但還沒有完全實現！

[4] TS09 和 TS10 的第四個服務包都導致了等效的 Trainz 版本值為 3.3；這兩個版本還重疊並共享 TBV 的 3.1，但不共享 3.2ØP。

[5] 於 2001 年 10 月首次由澳大利亞 Auran Games，Pty Ltd，昆士蘭州釋出並透過下載提供，並於 11 月下旬至 12 月初首次作為盒裝軟體在澳大利亞和部分大洋洲地區發行。

[6] 直到 2 月份釋出服務包 1（SP1）後，Auran 的各種區域合作伙伴才開始釋出/發行該軟體，該服務包導致北美、英國和歐洲大陸的版本由不同的發行商發行，這些發行商熟悉各自錯綜複雜的國際版權法。

[7] Auran Games 和 N3V Games，直到最近成立了 Simulator Central，一直保持著透過不同的國際出版商發行軟體的做法，這是因為自那時起，不同的地區和國際版權需求一直存在，儘管越來越少的合作伙伴能夠滿足不斷增長的本地化需求——這是歐盟更大統一性的一個好影響。例如，英國根深蒂固的特殊利益集團要求在計算機中檢測到 CDROM 或 DVD，以滿足當地的 DRM/版權法——這種限制在世界上大部分地區是不可接受的，因為它們沒有受到英國議會上議院利益集團腐敗的影響。在當今的時代，人們會容忍這種情況。

[8] Trainz 1.0 ... 一出生就推出了 Surveyor 作為主要的世界構建工具，其組織方式與現在非常相似

[9] 為了站穩腳跟，至少微軟不會在沒有相關競爭的情況下搶佔大部分細分市場。釋出一個略顯粗糙的版本，具有很大的潛力，既讓火車愛好者興奮不已，又是一個確保對話將涵蓋即將推出的改進產品的良好商業實踐。

[11] 其中大部分已經不復存在了

[12] Auran 有一個透過本地區域軟體出版公司發行版權的傳統，這些公司習慣於遵守有時嚴格或限制性的國際法律差異。例如，英國版本的軟體通常需要在驅動器中放入 CDROM 或 DVD 磁碟才能執行，這是英國版權法要求的，而這種 DRM 慣例在美國和加拿大這兩個更大的市場實際上是不可接受的。

[14] 在一個場景中同時實現了 DCC 和 CAB 模式版本，而新的會話規則更優雅地處理了這種情況。除了這種差異外，場景中的問題和評分是一樣的，所以是 8 個還是 9 個，取決於你如何計算這個問題！

[15] 場景是 8 個還是 9 個，取決於觀點，Highland Valley Passenger 任務（兩者都與 SP3 一起釋出）在場景形式中分別作為 DCC 和 Cab 模式釋出。

[16] Auran 會在Trainz Simulator 2004 Deluxe中再次使用這種公式，這是 TR04 的穩定版本，預先安裝了四個服務包。大多數其他版本都需要至少一個服務包升級才能進行任何零售釋出，雖然 TS2009 後期和 TS2010 中期釋出的服務包更新使 N3V/Auran 最終實現了自動升級功能，從而簡化了新使用者的決策過程。

[TANE-dev-blogs-1] Trainz：新時代門戶，開發進度部落格，訪問日期為 2015 年 3 月 1 日

[10] 根據北美加拿大發行商 Strategy First^[主頁] 的盒裝文件，該軟體安裝為 v1.1.1，這一點可以從 Windows 登錄檔 Hkeys 和 Strategy First 的載入“啟動畫面”中得到證實。

[13] 路線：Robe River，用於場景 Robe River Iron，2015 年 2 月 20 日透過在 Surveyor 小地圖中直接連線邊緣計數“步數”進行測量：

[UTC_rel-17] "The Ultimate Trainz Collection". GameZone. Retrieved 7 March 2010. ^{[失效連結]}

[18] D:/Auran/Trainz/Readme.htm#1，CDROM 安裝自述檔案第 1 節。

[note 4]

[note 5]

[note 6]

[備註 7]

[備註 8]

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[備註 9]

[備註 10]

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[注11]

[注12]

[注13]

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[注 1]