Trainz 培訓人員基礎知識 Trainz 資產維護和建立
這個特殊的詞彙表頁面將幫助新讀者瞭解 Trainz 的語言。它是一組簡潔的術語,通常在詞彙表 中進行了更詳細的闡述,有時還會為深入的闡述提供專門的主題頁面。
許多 Trainz 功能可以透過滑鼠或熱鍵訪問。後者會根據軟體套件的哪個模組處於活動狀態而發生變化,儘管當存在重疊時,從應用程式到應用程式會保留共同目的。大多數情況下,沒有 - 一個 Trainz 模組中使用的熱鍵與另一個 Trainz 模組中相同鍵的熱鍵不同。在這項工作中,我們經常使用圖形CTRL +C - CTRL +V 來傳達熱鍵操作。在其他情況下,我們可能會使用舊的純文字 [CTRL][C] -[CTRL][V] 或 [CTRL][SHFT][ESC] 記憶系統來傳達資訊,尤其是在我們只想提醒使用者並且圖形破壞了說明性文章的流程時。
我們寫了一個特殊的稍微大一點的圖形(例如 主選單 )來表示滑鼠按鈕活動。我們沒有打算複製實際的滑鼠按鈕圖示,這可能也是非法的。
進一步的滑鼠操作使用自 Trainz 0.9 開發以來 Trainz 手冊中使用的首字母大寫記憶符號系統 • 'LMB' 表示左鍵單擊,'RMB' 表示右鍵單擊 • LMBh 或 LMBhold' 和 RMBh 或 RMBhold 表示點選並按住 活動。 • 對於下拉選單,您經常會看到 RMBh+d 或 RMBh+drag 表示;這些選單操作對於任何熟悉 Windows 應用程式的人來說都應該很熟悉。 • 有時我們會使用按鍵符號LMB 或RMBh+d 等來強調這些操作,具體情況具體分析。 • 從 Trainz 的角度來看,兩個滑鼠按鈕在 GUI 中都有很多操作,因為 LMBh+d 是我們在 DCC 和 CAB 駕駛員 模式下操作控制的方式,而 RMBh+d 從活動攝像機位置操作我們的視點[ 註釋 1] ,包括在測量員 世界建立模組中四處移動。
在這本書中 - 表示可能在其他地方看到,但這裡的意思就是這樣。
通用速記 - 表示在網路論壇上經常看到。
Kc:, Kd:, Ks: 鍵,通常分別是 CM、駕駛員 (DVR) 或測量員 (SUR) 中的熱鍵
這一組縮寫實際上是在 Auran 論壇上整理出來的[ 1] ,由於其成員也在這裡貢獻,您也可能會在我們的頁面中發現它們的使用。
TRS - Trainz Railway/Railroad Simulator - 後面數字表示版本(由 PerRock 貢獻)
TS - Trainz Simulator - 後面數字表示版本(由 PerRock 貢獻)
UTC - Ultimate Trainz Collection(由 PerRock 貢獻)
Pre-SP3 - Trainz 的原始版本(由 PerRock 貢獻)
TC - Trainz Classics - 後面數字表示版本(由 PerRock 貢獻)
OP - Opening Post/Opening Poster - 通用論壇縮寫(由 PerRock 貢獻)
RW/RS/MSTS - Railworks/Rail Simulator/Microsoft Train Simulator - Trainz 的所有競爭對手(由 PerRock 貢獻)
FCT - First Class Ticket
SP - Service Pack
編輯: SP 後面的數字表示版本 - 由 PerRock 貢獻)
CMP - Content Manager Plus
CM - Content Manager(後面數字表示版本號)
TDH - Trainz Download Helper(TRS2006 之前的日子)
TDP - Trainz Downloader Pro [ 註釋 2]
CDP - Content Dispatcher Pack[ 註釋 3]
CMPA - Content Manager Plus Archive - 這些用於存檔資產。
TAD - Trainz Asset Database
TADdaemon - 資料庫事務管理器[ 註釋 4]
DLS - Download Station
DLH - Download Helper
UN - 使用者名稱
PW - 密碼
WIP - Work In Progress(由 whitepass 貢獻)
PM - 私人訊息/漸進式網格(由 captainkman 貢獻)
KUID - Koolthingz User ID(由 rweber95 貢獻)
KUID - Koolthingz UNIQUE IDENTIFIER(由 fabartus 貢獻)[ 註釋 5]
CMTM - 車輛移動和交通管理 (由 rweber95 貢獻) - 此後數字表示版本
ARN - 自動執行編號 (由 rweber95 貢獻)
MIN - 多行業新聞 (由 rweber95 貢獻)
BI - 基礎行業 (由 rweber95 貢獻)
HOG - 上帝之手 (由 rweber95 貢獻)
PL - ProtoLARS (由 rweber95 貢獻)
LARS - 物流和資源系統 (由 rweber95 貢獻)[ note 6]
ACS - 主動耦合系統 (由 captainkman 貢獻)
AWS - 自動預警系統
TPWS - 列車保護和預警系統
ATLS - 先進交通訊號燈系統 (由 rweber95 貢獻)[ note 7]
ASB - 主動訊號箱
CCP - 內容建立者加 (由 rweber95 貢獻)
LOD - 細節等級 (由 captainkman 貢獻)
IM - 索引網格 (由 captainkman 貢獻)
LM - 細節等級 網格參考,指向 somename.LM.txt 文字檔案。
EK3 - 肯塔基東部 3 (由 captainkman 貢獻)
HUD - 平視顯示器 (由 captainkman 貢獻)
TPR - Trainz 專業路線 (由 captainkman 貢獻) - 地址是 http://www.trainzproroutes.org/
USLW - 美國機車廠 (由 captainkman 貢獻) - 地址是 http://uslw.net/
JR - 聯接軌道 (由 captainkman 貢獻) - 地址是 http://jointedrail.com/ .
DLC - 可下載內容 (Auran/N3V 付費內容,例如藍色彗星、公爵夫人、S&C) (由 captainkman 貢獻)
SnC/S&C - 塞特爾和卡萊爾 - 一個 DLC 包 (由 captainkman 貢獻)
CoC - 行為準則 (由 captainkman 貢獻)
SPAD - 訊號透過危險 (由 airtime 貢獻)
硬體 TL/硬體 T&L - 硬體變換和照明
DEM - 數字高程圖/模型
IWBNI - 如果可以的話就好了 (由 mjolnir 貢獻)
OTOH - 另一方面 (由 mjolnir 貢獻)
FWIW - 僅供參考 (由 mjolnir 貢獻)
AFAIK - 據我所知 (由 maruffijd 貢獻)
MP - 多人遊戲
FPS - 每秒幀數
TFYHW - 感謝您的辛勤工作 (由 jjanmarine3 貢獻)
TNI - Trainz 本地介面 (由 BuilderBob 貢獻)
IIRC - 如果我記得沒錯的話 (由 pcas1986 貢獻)
EDR - 擴充套件資料庫修復 (由 Bhorton 貢獻)
UAD - 更新資源資料庫 (由 Bhorton 貢獻)
DRM - 數字版權管理
許多 Trainz 基本術語和符號在此處以及詞彙表中都有重複,但新 Trainzer 會發現我們將更長、更完整的解釋保留在詞彙表條目中的闡述中。如果此頁面不能讓你瞭解主題頁面的要點,請在詞彙表中檢視相同的術語,該術語也可能連結到該主題頁面的基礎或介紹部分。
術語
含義
評論、澄清或說明
.\backup .\trash
這些名稱的功能相同——臨時儲存更改檔案的日期資料夾。
trash 子資料夾是根目錄中 .\cache 資料夾的同級資料夾;N3V 在 TS12 版本 中將其重新命名為 '.\backup' 。作為 TS2009 中的一項功能引入,其中每個資料夾保留 'nn' 日期編碼的備份子資料夾 ,這些子資料夾由編輯操作填充。每個子資料夾都包含資源子資料夾,就像它們被開啟進行編輯一樣。Trainz 選項選單允許使用者指定在 .\trash 或 .\backup 子資料夾中保留多少個單獨編輯日期的子子資料夾 。
根資料夾 .\nameish... 路徑說明符
目錄速記 '相對' 引用;通常是指安裝所在的 root_folder 。
..\ 速記是指 DOS 和 Windows 中的意思是此目錄的上一級 (或指定為路徑說明符或檔案說明符的任何內容)位於斜槓後面。如果你理解 每個 '\' ('\name') 的意思是向下走一級 ,則 '.\name' 表示在根目錄中... 任何地方 '本地根目錄' 都位於硬碟層次結構中。
\cache ; \cache\bookmarks
Trainz 快取子資料夾 ——本地根資料夾: 快取子資料夾包含一組繁忙的工作半臨時實用程式資料夾,其中 Trainz 執行時模組臨時或半永久地儲存參考檔案以供進一步操作。每個子資料夾中的內容經常更改,並且可能定期被清除。 半永久 檔案例如儲存在 .\libraries 子子資料夾 中,使用者提供的指令碼在其中被快取以供快速查詢和載入,無需壓縮,或者儲存在 .\bookmarks、.\sessions、.\water 或 .\thumbnails 資料夾中;所有這些資料夾都隨著時間的推移和活動的增加而增大。 不太永久 檔案快取例如是 .\internet 和 .\sessions 永久子資料夾 ... 在這些資料夾中,日期過期的不斷變化的內容檔案,如下載的 .cdp 檔案 會在同級子資料夾中停留一段時間,儲存的 Driver 會話檔案儲存在其中,直到被刪除。 另一個日期過期的資料夾是 ..\cache 同級資料夾,..\trash 子目錄,它會備份 糟糕,失誤 編輯操作時的副本。 在 TS09/TS10 引入 'Install Root'\UserData 資料夾 層次結構之前,包括現代 \cache 資料夾,所有 Trainz 1.0 到 TRS 時代 (TC3) 的快取資料夾都位於與 啟動器 程式以及 \bin 和 \settings 同級子資料夾相同的根資料夾中。
書籤 .BMK 檔案
主頁:BMK 檔案型別
連結指向 file_types_by_extensions 頁面中“BMK 檔案”部分的詳細討論。(Full path: Trainz/file_types_by_extensions#BMK_file )
ALCO AlCo Alco
Alco-logo
ALCO 美國機車公司 一家歷史悠久的企業集團,其最早的成員公司(1848 年)成立於 紐約州斯肯納克塔迪 ,名為 斯肯納克塔迪機車廠 (SLW),主要生產蒸汽機車,其次是 機車車輛 。SLW 後來於 1901 年領導了多家成熟的地區性公司的合併(參見:成員影像等 ),隨著時間的推移,該公司變得越來越大,也越來越成功,因為它吸收了各種地區性的獨立 蒸汽機 製造商 ,就像它自己一樣——所有這些都為鐵路運輸行業提供服務,作為眾多 短途鐵路 的鐵路車輛製造支撐需求 美國 鐵路運輸 。憑藉其地理上分散的地域和將工程設計活動結合起來以定製或半定製規格的能力,AlCo 成為一種非常受歡迎的蒸汽機車供應商,並且在幾十年的時間裡發明或改進了許多在全球範圍內被採用的元件和標準。AlCo 在發展過程中生產了許多設計,其中許多設計隨後被用作數字和實體模型鐵路模型的原型。作為柴油化的犧牲品,與費城的其他主要競爭對手(如 鮑德溫機車廠 )不同,該公司沒有將設計存檔到大學研究圖書館,其藍圖也只零星地儲存下來,因此模型世界可用的原型變體大大少於其歷史機車和鐵路車輛(機車車輛 )的大部分。
API
應用程式程式設計介面 參見 維基百科上的 API
Trainz 的幾種模式使用特定的輸入螢幕和 API 來控制事物。選項選單 和 場景編輯器 是最重要的兩個。 CM 選項選單 (Alt +F7 ) 是第三個,還有執行時 GUI 選項選單,用於調整滑鼠模式、環境和 Surveyor 中的圖形設定 (Ctrl +O ) 和 Driver Trainz 模組 。
資原始檔夾 編輯資料夾 資源的編輯資料夾 開啟編輯資料夾
從資料庫中由內容管理器提取的資源資料資料夾。在任何型別的資源編輯期間, '開啟編輯資料夾 }' 通常會顯示與零件檔案 (紋理、文字、縮圖、網格和其他虛擬物件元件 ) 的組合,以及它們控制的 配置檔案 ,其中包含唯一的 KUID 識別符號以及描述 KIND 定義的操作和功能。(參見下面的笑話) 具有零件但沒有 kuid 或 kind 的配置毫無意義。新增 kind 會告訴 Trainz 如何處理資料集合,將其從垃圾檔案變為有價值的有序財產。新增 kuid,現在 Trainz 的其他部分可以操控它,並在虛擬宇宙中將其顯現,而我們人類可以用這個獨特的識別符號來跟蹤聚合。更改使用者名稱,不會改變任何操作,但會影響字母排序查詢。更改 kuid 或缺少 kuid 會導致功能丟失,甚至會導致執行時模擬崩潰。
資源原始檔夾
每個資源的起點,由內容建立者在 Trainz 之外的離線作業系統資料夾中組裝。 1) 閱讀上面的資原始檔夾。 2) 每個 種類 及其定義的合法 '值' 都位於 配置檔案 [ 註釋 8] 中,該檔案需要一個存放位置。這個存放位置就是 資源原始檔夾 ,內容建立者會在其中組裝所有構成其特定願景實施的零件。 通常,即使是簡單的資源也包含多個檔案 - 模型越複雜,檔案就越多。每個數字模型都是一個包含多個元件的集體設計,所有這些元件都組合在一起並整合在一起 ,旨在模擬一個原型 - 製作一個虛擬模型,通常具有模仿所建模原型的動畫或互動式 '功能'。 這裡的 '原始檔夾' 一詞是指建立的存檔,由內容建立者儲存在 Trainz 資料庫壓縮存在之外的某個地方。這個地方不能是 .\editing 資料夾,因為當一個資源被提交時,[ 註釋 9] 編輯資料夾會被刪除,如果它被開啟進行編輯。[ 註釋 10] 準備就緒後,內容建立者會將 拖放 原始檔夾到內容管理器上,或使用選單從他儲存源材料的目錄中匯入。從那裡,它通常以壓縮形式存在,例如 cdp 檔案 ,或者位於 Trainz 資料庫中 (TS09 、TS10 、TS12 、TANE ,或現在,最新的,TRS19 。
AssetX
第三方軟體工具
由 Andi06 編寫的免費資源修復和更新工具,PCAS1986 (Paul Cass) 提供了操作指南,該工具可以與 Ian Woodmore 的 AssetX 修復工具 TARDIS 指令碼 一起使用,以便與 PEVtools 免費軟體一起更新和修復資源。
提示: 強烈 不建議新手使用 ,他們需要克服很多學習曲線。等到你透過手動修復 250-500 個資源問題來熟悉 Trainz 資料模型後,再開始學習這個工具!之後,它非常適合更新資源,並確保它們符合 TS09-TS12 資源驗證需求... 這對於 TANE 來說也很有用。
行李車
當鐵軌是王道時,用來裝載行李和貨物的車廂。
內建資源 或 BI 資源 或 'BI'
代表 內建資源
Trainz 零售版中的所有內建專案 。TANE 之前的版本,這些 CAB(inet) 檔案位於 JA 檔案 中,這些檔案被配置為快速上傳到遊戲並進行緊密組織。TANE 之後,安全措施採用了新的檔案型別 .tzarc 檔案,其中包含改進的內建資料安全性。 • 某些專案,如縮圖,通常會從 JA 中剝離 (當它們沒有使用引用它們的 texture.txt 檔案時),這些縮圖是將資源上傳到 DLS 的強制性專案,而其他 '_art 資料夾' 縮圖則用於不同的 Trainz 模組和選單,以及 DLS 網頁上,如果使用的是後者,則有時會下載到快取中,以便在 CM 中收集該資源時進行檢視。 • 因此,某些此類縮圖影像通常不包含在任何克隆資源中,除非它使用 texture.txt 檔案 [ 2] 引用了 240x180 畫素的縮圖,在這種情況下,它將被合併到新版本的 JA 檔案中,就像 _art 資料夾中的影像應該被合併一樣。[ 註釋 11]
CAB 檔案
C ompressed A sset B ase 或 'CABinet 檔案'
CAB 檔案是一個軟體 術語 ,表示一個包含可能在應用程式的安裝或配置中使用(通常是可選)的檔案庫。Microsoft Windows 和許多其他應用程式允許使用者透過新增或刪除元件來自定義應用程式,例如 Microsoft Media Player、輔助功能資源(如放大鏡)、國際化自定義(針對語言) 、音訊文字閱讀器(針對聽力障礙者),甚至系統實用程式(如磁碟維護應用程式)。Trainz CAB 檔案的類似物是 JA 檔案 ,其中包含與特定零售版本一起分發的所有 安裝 的基本資源。與離線 Windows 應用程式 CAB 檔案不同,Trainz JA 檔案針對執行時使用和快速載入進行了最佳化,因為它們構成了包含所有 內建 內容的釋出資料庫的核心。
攝像頭 攝像頭模式
遊戲中的視角 或 攝像頭模式
在 Trainz 中,相機指的是視角。自從 Trainz UTC 以來,"世界內"標準相機在 駕駛員 模式下有四種模式,可以透過 熱鍵 啟用:1 , 2 , 3 , 4 ],但在 勘測員 模式下只有三種,分別是正常編輯檢視以及兩種熱鍵模式:步行檢視(特寫)[ALT +Y ] 和 飛航模式 [ALT +U ]——類似主編輯相機,它們都不繫結到特定的物件錨點,更像是駕駛員的自由相機或漫遊相機模式[熱鍵 4 ])。 相關:'-freeintcam' 是 trainzoptions.txt(ini)檔案中的一個命令列選項,允許使用者移動內部駕駛室相機;在滑鼠控制上下(傾斜)和旋轉(平移)的同時,向前或向後滑動並左右移動它們。這樣可以讓駕駛員根據自己的駕駛風格更舒適地調整螢幕檢視。
車廂
一個英國文化術語,指的是一種流行的客運列車車廂,通常在模型中被原型化 - 通常是模擬特定的製造商或 運營鐵路 的 塗裝 。
CC 或 CC's
內容創作者
那些為了 Trainz 無私奉獻大量時間和精力的優秀人士。 他們是:路線建造者 、資源製作人 、指令碼專家 和 場景作者 ——這些活動需要花費大量的時間,我們應該感謝他們十多年來為 Trainz 提供動力。
chump 檔案 .chump 檔案
壓縮的 config.txt + 資料檔案
在儲存已安裝(即 已提交 )資源的資料資料夾(在 ..\userdata\ 下)中,我們可以看到,單個數據檔案(例如 網格檔案 或 紋理檔案 )被處理並整合到一個快速載入的二進位制檔案格式中,其中包含大部分可供檢視的單個檔案,這些檔案可在開啟以進行編輯的資源中找到。
提交 提交
對資源資料的 CM/CMP 操作
內容管理器 將內容新增到資料庫的操作 使用者命令(CTRL +M )將開啟以進行編輯的資源或新資源以相同原始資料形式新增到資料庫中的操作。如果是一個新資源,資源通常會先 匯入 ,然後提交。類似地,DLS 下載和載入 CDP 檔案通常會自動提交。在啟動器 > 選項 選單的“雜項”選項卡中有一個複選框,可以設定或取消設定,以自動驗證和提交 CDP 資源。 注意: 如果您下載的是路線或場景資源,您將拖入數百個依賴資源,因此最好確保此複選框在下載大型檔案時處於選中狀態! 匯入預設為自動提交,但在某些版本中,同一個複選框也控制是否自動提交匯入。
CM 或 CMP
內容管理器 或 內容管理器 Plus
Trainz 實用程式 資料庫管理器 :Trainz Windows 應用程式,用於下載、上傳、存檔、排序和操作資源,包括克隆和編輯。 CMP 在 TRS2009 中變為“CM 2.0” ,在 TS10 中變為 CM 3.2 ,之後在兩個遊戲的第 4 個服務包中變為 CM 3.3 - 自 TS09/TS10-SP4 升級以來,所有 CM 都在標題欄中顯示新的資源 Trainz-build 版本(v#.#)。因此,TS12-SP1 將顯示 CM 3.7 等。
CMP
內容管理器 Plus
在 TRS2006 和 3 個 Trainz Classics 的 v1.5 及更高版本中引入的早期一體化 CM Windows 應用程式。Auran 和 N3V 遊戲都容易在銷售名稱和文獻中使用誇張的言辭。Trainz Classics(主要是皮膚更改)被吹捧為 Trainz 的“新紀元”……這可能會讓 TANE 使用者感到震驚,因為他們實際上使用的是帶有一些皮膚更改和少量改進的 TRS2006。
CSAR
計算術語
條件搜尋和替換 。有關詳細資訊和區別,請參閱詞彙表中的 SAR 。
術語
含義
評論、澄清或說明
Da...
棄用
尤其是棄用的標籤或關鍵字
棄用的做法或定義是在未來制定中被擱置和放棄的做法或定義。N3V 的程式設計師最常將這種可接受做法的改變錯誤地描述為“過時 ”——過時本身更準確地說應該稱為過時(等同於棄用),因為兩者對舊內容定義仍然有效。 • 為了過時,這種做法或關鍵字永遠不會有正確的範圍或位置;這是一個微妙但重要的區別。 • 許多資產可以透過滿足現在已經過時的標準來成功修復 (也許可以透過逐漸甚至連續地增加 trainz-build 並解決和修復新的警告和錯誤)以低於當前 trainz-build 的版本,您的安裝的 CM 可以翻譯。相反,您可以將這些連續的修復操作停止在低於當前版本的 trainz-build,並在本地擁有一個完美的資產。它只是無法上傳到 DLS,DLS 有輸入篩選功能,它會執行比您當前的 內容管理器 更嚴格的標準。
diff & difference 比較 檔案比較 檔案比較 comp
re: diff 在短語中 '取diff ' 'diff顯示' '無diff'
diff Diff 是一種在許多計算平臺上找到的(一種)工作馬實用程式程式,用於比較 兩個或三個資料集的差異 。早期祖先之一實際上是 DIFF,因此工具名稱已成為查詢差異 操作的代名詞。
使用像(免費軟體)Kdiff3.exe(在所有 Windows 作業系統版本中都能很好地工作)這樣的比較應用程式來檢查兩個資料夾或檔案之間的差異,該應用程式可以比較並說明檔案或資料夾之間的差異。Diff 是常見的計算機術語,因為有一個 Unix、VAX、DEC10,並且還有一個同名的第三方 MS-DOS 實用程式。一些 Diff 實用程式只比較一對檔案,另一些比較目錄,第三類則兩者都比較。
拖動 拖放 (拖放)
滑鼠操作
Windows 操作,透過右鍵單擊資料檔案或資料夾並按住滑鼠按鈕,將其移到另一個應用程式視窗或資料夾上,以將其內容傳輸到釋放的位置。
EDR
擴充套件資料庫修復 在 TS09 及以後版本中 從 CM 中選擇 EDR ,ALT +F7 熱鍵或選項選單啟動 QDR 的大哥,它強制執行完整徹底的資料庫自我審計 ,包括重新錯誤檢查已安裝的資產,以及像 ..UserData\Originals、備份等記錄。在 TS 模擬器中,可以使用 \Bin 資料夾中的 TrainzUtil.exe 程式啟動更徹底的 EDR 模式。如果您斷電或您的計算機在 CM 執行時執行自動更新,只需執行此方法:(CM 可能掛起,因此請避免悲傷。)1)開啟一個 CMD 視窗
2)導航到安裝 Trainz 版本的 \Bin 資料夾。
3)輸入命令TrainzUtil Repairdatabase
命令視窗會告訴您執行需要相當長的時間。在執行期間監控您的系統 CPU 使用率,將顯示高活動,有時高達 98%。Windows 會在 TrainzUtil 生成子程序時離屏開啟。
可以去執行其他操作,但請避免使用高要求的應用程式和影片密集型遊戲(或其他高要求的流媒體)。現在是看電視、散步或讀書的好時機。
由於舊計算機需要相當長的時間,因此如果想嘗試,請確保在幾個小時內 不要使用計算機;具體時間取決於安裝的內容數量和計算機的整體系統速度。在相當好的四核處理器計算機系統上,在 TS12 中,40-50,000 個新增的資產大約需要半小時執行,在 TS10-SP4 中需要 40 分鐘(類似的內容,但數量不同,但非常接近),在 TS09-SP4 中,在雙重停電期間執行的三個主要安裝中的每一個都需要更長的時間。兩者都獲得了新的資料庫重建,因此時間是一致的。
相比之下,EDR 所花費的時間比 QDR 要長得多,即使在沒有新增內容的情況下,QDR 也能在 5-7 分鐘內完成,因為它不僅會重建 assets.tdx 索引檔案,還會重新檢查內容的有效性,查詢故障。基本上,EDR 會開啟每個資產檔案資料夾,驗證其是否存在錯誤,然後重新存檔它。這不僅對於捕獲損壞的資料(例如可能因斷電而發生)是必需的,而且對於在大型升級後重新整合包含資產的程式碼也是必需的,因為這種升級幾乎總是包含必須針對儲存中的資產進行測試的軟體庫更改。
提示
最好在夜間執行,驗證您的排程程式應用程式不會中斷,並且您的掃描安全實用程式已停用 - EDR 是內部的,檔案掃描在任何方面都沒有用,只會減慢速度,從 Trainz 中竊取資源和處理器週期 - 這將使您的處理器達到極限!。 • 特別是,請停用防病毒和惡意軟體檢查,並特別停用可能導致 Trainz 災難性結果的任何自動更新。
[編輯說明: 停用網際網路連線據報道可以顯著加快處理速度。] Ø
EMD
就像 AlCo 和 Baldwin 在蒸汽推進中的地位一樣,通用汽車的伊利諾伊州拉格朗日電動機部門成為柴油動力機車領域的巨頭之一,其根源可以追溯到1920 年代的電動機工程公司 ,很快更名為電動機公司(EMC)。 通用汽車首先收購了柴油發動機供應商,然後在 1930 年透過產品多元化舉措收購了 EMC。藉助通用汽車雄厚的資金和研發部門,EMC 與通用汽車研發部門合作開始不斷推出鐵路推進技術的一項重大進展,並在 1941 年的內部重組中將非機車發動機生產與鐵路柴油機分離後,EMC 和通用汽車在法律上建立了電動機部門(EMD),將研發、生產、營銷、培訓和服務整合到一個管理團隊之下。此後,憑藉 EMC 卓越的聲譽,EMD 作為一種流行的機車品牌持續了數十年 - 只有一個真正存在的北美競爭對手 ALCO-GE。通用汽車於 2005 年 4 月 4 日將該部門出售給兩個美國股權集團 - 新公司註冊為電動機柴油機公司,從而保留了著名的“EMD”縮寫。無論技術所有權如何,從開始使用實用的 柴油發動機 作為原動機的那一刻起 - EMD 幾乎一直是一家推動競爭對手跟進的公司 - 因此,由 通用汽車電動機部門 製造的柴油-電力機車通常在 Trainz 中被原型化。
列舉的
嚴格地 定義的
列舉型別嚴格定義合法值,並禁止無法定義的值,這將導致錯誤。 category-region 標籤 和 category-classes 是必須滿足列舉值檢查的資料欄位。布林值必須僅為 1 或 0,否則將類似地產生錯誤。
副檔名
計算 作業系統 術語
從歷史上看,Windows 檔案受到早期 PC 計算機磁碟作業系統儲存方案的儲存空間限制,最多隻能包含 11 個字元,其中三個字元(副檔名)保留用於對資料檔案型別進行分類,作業系統在頭 8 個字元(名稱)和副檔名中的三個字元之間提供一個句號。這種限制現在不再存在,但大多數檔案型別仍然保持其副檔名非常短。兩個例外是 Trainz 用於壓縮和組合資料元素的.chump 和.texture 副檔名。
檔名 或 檔案規範 或 檔名規範
計算 作業系統 術語 計算術語
作業系統相容名稱,有時在上下文中意味著可以包含包含的路徑規範字首。這些是對 Windows 中的資料夾層次結構的引用 。例如:C:\TS12\UserData\editing\$screenshot$.jpg 具有一個 路徑規範 ,以及一個檔名+副檔名 當兩者組合在一起 時,作為具有意義的一個 字串 ,它可以稱為 '檔案規範' 或 '檔名規範' 。在這些中,請注意“規範”意味著路徑或路徑規範是字串的一部分。
年代程式碼
列舉型別在 the TrainzBaseSpec
年代程式碼是十年,表示為以零結尾的四位年份,然後以小寫“s”字元 結尾。多個年代程式碼可以連線在一起,為 config.txt 檔案/TBS 的 category-era 標籤 建立合法值。如果年代程式碼未定義,Trainz 會報錯,儘管如果克隆了 Auran 編寫的內建專案,大多數通常不會定義該程式碼,也不會定義其他幾個必需的標籤。
錯誤修復 故障修復
請參閱 修復資產 (我們支援你!)
過程,通常是執行 PEVtools 以從資料庫更新一些可提取的資料型別,並升級資產,同時對資產的元件檔案進行編輯;並且通常是他們的 config.txt 檔案 ,這些檔案通常是唯一需要更正的檔案。大多數 Trainz 故障包括從舊的約定更新到新的約定,並且需要簡單的文字檔案編輯和一些知識,這些知識我們將在本華夏公益教科書中提供。
術語
含義
評論、澄清或說明
遊戲指令碼
Trainz 程式語言,支援互動式資產
遊戲指令碼 是一種 類似 C 語言的計算機語言 ,它生成 GS 檔案 —— 用於在資產和遊戲指令碼庫中包含的遊戲指令碼原始檔。
GUI
行話:'圖形使用者介面'
我們可以用來檢視 Trainz 虛擬世界或模型的三個“執行時”模組。它們是 駕駛室 、調車場 和 勘測員 。(內容管理器 是一個 Windows 應用程式 ,有些人可能會認為 載入器 、啟動器 和 主選單 螢幕也是。)技術上來說,它們都是 GUI,但控制權要麼在 Trainz,要麼在 Windows,因此存在微不足道的區別。
關鍵字
計算術語
“保留字”是指被 列舉 並賦予特殊範圍和合法使用的詞。 容器 、種類 和 標籤 都是關鍵字列舉型別,它們在處理其資料值欄位時表示特定的處理方式。
熱修復 補丁 錯誤修復
次要軟體升級: N3V 對 Trainz 次要(更小)軟體升級的稱呼
主要軟體升級通常會影響 TAD (資料庫)中的資料或資料的轉換,而 N3V 使用 服務包 版本[ 註釋 12] 來完成這些更改。N3V 還發布了次要升級,使用 補丁 和 熱修復 術語來表示釋出的升級。通常,N3V 的補丁專注於修復特定錯誤,而熱修復則對一些不太緊急的修復進行調整和改進,幷包含對遊戲功能的多個方面的累積改進[ 註釋 13]
熱鍵 縮寫:HKey
HKeys-CM HKeys-DVR HKeys-SUR HKeys-WIN
在計算機中,熱鍵也稱為 鍵盤快捷鍵 ,通常是按鍵組合,多個鍵同時按下,或者 是軟體內建的 操作鍵 ,用於更改或訪問其他模式。一個幾乎通用的組合 ALT +F +其他 在 Windows 應用程式中會將您帶到 F ile 下拉選單,以 S ave..., save A s ..., O pen 等操作。因此 Hokey 對應 → FILES(一種模式變更 ,啟動進入檔案操作模式)。另外兩個常用組合:⊞ Win +E - 開啟 Windows 資源管理器;ESC 暫停瀏覽器頁面構建操作... 取消載入您不打算點選的連結 。
術語
含義
評論、澄清或說明
影像檔案
圖形檔案 主要: 檔案型別
影像形式的資料,Trainz 傳統上使用 BMP 、JPG 、TGA 和 GIF 影像檔案型別。隨著 TANE 和 TRS19 的出現,PNG 檔案和其他一些較少見的型別在新的資產中變得可以接受的合法型別。對於其他型別,請參見 檔案型別 。
.im im 檔案 .im 檔案
索引網格
索引網格是由 3ds Max、gmax 和 Blender 3D 圖形套件生成的,被 Trainz 渲染為可視(和不可視)物件,由 Trainz 軟體套件進行操作或僅顯示。IM 檔案取代了更早的 .pm 檔案 (漸進網格)技術,在早期的 TRS2004 時代就成為首選。
匯入 匯入資產 匯入內容
匯入內容
Trainz 有三種將新資產新增到資料庫的方法。匯入意味著使用 CM 選單訪問包含一個或多個資產的檔案資料夾,然後讀取、驗證並提交這些資產。或者,將此類資料夾拖放到 CM 上也會匯入檔案,這同樣適用於 CDP 檔案 。 提示: 在匯入之前必須先解壓縮 ZIP 檔案 。
安裝 安裝
任何 Trainz 程式碼構建 集合
具體來說,每個或“任何特定”的 Trainz 軟體套件版本,在特定計算機及其硬碟驅動器上,以其資料和軟體在其自己的未共享本地根資料夾 [ 注 14] 中進行組織,並以獨立的方式存在。本文作者從 TS09-SP1 開始,為每個零售版本的每個熱修復程式和服務包都擁有一個版本,並且從 SP2 開始每個版本都是一個“安裝”,因為 SP2、SP3 和 SP4 都有所不同。根據需要重複 TS10 和 TS12 的狀態,以及 TC、TRS2006、TRS2004 和 Trainz 1.3 & Trainz UTC 的兩個版本!
例項或 例項
某事發生的事件...
在計算機科學中,對多個可能性進行選擇性指定。 —一種計算生產數量的方式 ,Trainz 中一類貨物型別;通常用作產品類別,透過產品類別來設定裝載量。例如,一輛平板車可以裝載多達七個托盤的普通貨物;每個托盤都是普通貨物的例項 ,在它允許的變化(每個都是 C/S 例項!)中的一種佇列容器 —其中第二個用法指的是模型構建中對幾種不同的佇列產品型別進行選擇,這些型別可能會被用於該火車車廂。[ 3]
術語
含義
評論、澄清或說明
JA 檔案
壓縮的資產庫檔案型別
標準的 Auran 壓縮資產庫 (CAB 檔案 ),包含 Trainz 版本的所有內建專案。JA 檔案經過配置,可快速上傳到遊戲,並經過緊密組織。它們可以在一定限制內移植到不同的版本。TS09 JA、TS10 JA 可以新增到 TS12 的技巧包中。TANE 預計也將具有類似的功能,否則需要花費數月才能建立的路線和場景資產將無法向前相容,這是 Trainz 從其早期版本以來的一大特點。另請參見:Trainz/檔案型別按副檔名
kuid 引用 或 引用的 kuid
列舉 資料型別 限制為 KUID
KUID 是標籤資料欄位,它列出了子資產 (依賴項 ),用於在 config.txt 檔案 標籤 或 容器 中構建當前資產。特定資料關鍵字(標籤)將指定 kuid 引用,該引用也必須列在資產的 kuid 表 (標識獨立資產依賴項)中。
 
佈局 或 路線 地圖
我們建立或駕駛的 Trainz 虛擬世界
佈局 是實體模型鐵路的術語,指的是模型鐵路的組合。在 Trainz 中,文獻和螢幕通常稱之為路線 ,指的是構成數字世界的“Trainz 地圖板”集合,由 地圖型別 的 config.txt 檔案進行組織。
啟動器
..\bin\trainz.exe
啟動器是初始化軟體(..\bin\trainz.exe),它使 Trainz(從 Trainz 0.9 到 TS12)從啟動螢幕 (使用者可以在其中設定選項、進入內容管理器、訪問手冊、訪問網頁等)過渡到 GUI 模組,進入主選單。
載入程式
有所不同,通常被誤認為是 trainz.exe
TRS 時代的版本除外,其中載入程式應用程式以釋出簡短名稱命名,例如 TRS2004.exe、TRS2006.exe、TC.exe。這是通常透過快捷方式連結的 exe 檔案,它位於安裝的根資料夾中。 不要與“安裝根目錄 ..\bin\Trainz.exe ”混淆,後者是啟動器,它啟動 Trainz 主選單螢幕。
主選單
Merscom
軟體發行商 北美市場, 為 TD & TRS2006
MERSCOM 過去曾是 Auran 的主要軟體複製、發行和分發合作伙伴,尤其是 TRS2006 、Trainz Driver(演示版)和 Trainz Railwayz TRS2006-SP1 版本。 MERSCOM 遊戲 公司至今仍在運營[ 4] 。
郵政車
一類滾動車廂
當鐵路是王者的時候,運送貴重物品和少量貨物的車廂(西爾斯和羅巴克郵購!)通常是像傑西·詹姆斯這樣的強盜和他的同夥的目標,因為這些車廂經常運送現金或金塊!
小地圖
Ks:CTRL +M Kd:M
在勘測器中,開啟一個小於全屏大小的地圖,使用者通常使用LMBHd 將其調整大小並放置在左下角的偏好位置。它顯示以中心游標/相機位置為中心的周圍環境,並且一個關鍵特性是它可以選擇性地允許使用者檢視在勘測器或駕駛員中無法顯示的標籤(例如觸發器的名稱)或者在駕駛員中使用M 。
術語
含義
評論、澄清或說明
原生模式
TS2010 預設模式
TS2010 和 TS2009 SP4 (V3.3)預設使用多核 uP 模式和更高級別的顯示卡軟體呼叫。[ 注 15]
作業系統 OpSys
a 作業系統
對於大多數 Trainz 版本,都支援 微軟 Windows ;從 2011 年開始,還支援 Trainz Mac ,蘋果 OS X 以及後續的手機和平板作業系統,例如 iOS 和 Android 。一些使用者報告稱在 Linux 版本下執行該程式。
N3V Games
是 N3VRF41L Pty Ltd 的子公司 可能是與 Auran Holdings, Pty Ltd 的合資企業。
N3V Games 擁有 Trainz 授權的開發和許可權,似乎是 Auran Holdings, PTY LTD(擁有這些版權)和 Tony Hilliam 的 N3VRF41L Computing 的合資企業。 Tony Hilliam 據悉在 2007 年該公司因另一款影片遊戲過度擴張而陷入破產接管時注資給了破產的 Auran Development, Pty, Ltd。N3V 和 Auran Holdings 似乎是在法律糾紛之後出現的。第一個已知的標題是:Trainz: The Complete Collection [ 5]
NAMCON
字面意思為 命名約定
命名約定 僅僅是關於如何格式化名稱的指南或規則。例如,在百科全書中,標題應該是單數還是複數,字母大小寫和國際拼寫變體的規則是什麼?最好是建立 使用者名稱 的形式: 'PRR 40' Boxcar' 或 'Boxcar, 40ft PRR'? 這些會因 CC 到 CC 以及在任何生產合作輸出的組織 內部而有所不同。
術語
含義
評論、澄清或說明
影像檔案
圖形檔案
影像形式的資料,Trainz 處理 BMP 、JPG 、TGA 和 GIF 影像檔案型別。在 TANE 和 TRS19 中,PNG 檔案 可以作為合法型別新增,儘管包含它們的資源需要進行轉換才能將資源恢復到以前的版本。對於其他型別,請參閱 檔案型別
Paradox Paradox Interactive
總部位於多倫多的軟體發行商
Paradox Interactive 曾經是 Auran 的短命軟體複製、釋出和分發合作伙伴,特別是重新發布了 3 DVD 合集版 Trainz: The Complete Collection 。Paradox 也可能發行了 Trainz Classics 版本,但封面等僅列出了 N3VRF41L Software 和 Auran。 Paradox Interactive 遊戲 公司仍然在運營[ 6] .
命名引數 或 顯式引數
計算術語中的關鍵字 計算機科學 '專業術語'
指令碼編碼和解碼語言(例如構建此頁面的維基標記語言)中的 '名稱關鍵字' ,其作用域有限,並且是一個特定關鍵字 (即 列舉 被引用/用於在將(臨時 例項 )值傳遞給另一個程序時分配值 。相比之下,'佔位符引數'(也稱為 '虛擬引數')取決於其在該類傳遞引數佇列中的位置順序。在 Trainz 中,大多數容器值是位置佔位符,例如{nn: 0, 1, 2, 3, ...} 其中,R 值(例如,火車在車站解除安裝的所有模擬數字人物的附件點列表,或者非常常見的 轉向架容器 、縮圖容器 和 kuid 表容器 。
傳遞例程和解密或呼叫的程式碼都必須對術語進行相同的評估,並且這些引數區分大小寫。通用計算中的類似物是必須宣告為特定型別的變數。在指令碼應用程式中,型別僅由上下文和解釋處理,而在編譯的計算機語言中,型別對應於物理記憶體的分配,並且型別還限制了允許對資料執行的操作型別。
引數 變數
計算機科學 '專業術語'
一個計算軟體術語,指的是用來操縱和控制變數值 的 '可定義關鍵字'。引數可能只是在本地分配和定義(字串解析函式中的迴圈計數器),或者透過將其作為輸入 傳遞到軟體的另一個部分,例如此處介紹的佔位符 (下一項)和命名引數(上一項)。接收(傳遞到)程式碼通常是函式或模組,然後進一步處理或作用於傳遞的資料,通常無法在呼叫程式碼中對其進行更改。
傳遞引數
計算機科學 '專業術語'
一個計算軟體術語,指的是將值作為輸入 傳送到軟體的另一個部分,通常是函式或模組,然後進一步處理傳遞的資料。
佔位符引數 或者 虛擬引數 或者 虛擬關鍵字
計算 術語 計算機科學 '專業術語'
虛擬或佔位符 是指按順序進行的引用,因此其資料是在該列表的 '位置' 中按 '讀取順序' 評估的 。 • 這些(編號為 0, 1, 2,...,nn)通常出現在各種 Trainz 容器 中,例如 縮圖容器 或 kuid 表容器 中的子容器的名稱。許多 Trainz 容器 ,尤其是 Trainz 用於定義初始化 陣列 的資料的子容器,是佔位符('Ph'),通常用集合 {Ph: 1, 2, 3, ..., nn} 表示,對於所有 Trainz 資料定義,值都是 '關鍵字'(空格)'資料' 的形式。這些常見的普通虛擬關鍵字 可以由使用者自行決定用單個文字標籤替換,前提是標籤不包含空格字元。
維基標記語言的模板佔位符是 一元值 文字 傳遞引數 並且對位置敏感,但可以像 命名引數 一樣顯式傳遞,例如 3=glops
filepathspec Path、path、 或 PATH ..\pathspec 以及 僅僅 pathspec \...
操作 系統路徑 從某些參考資料夾開始的 MS Windows 或其他 OS 路徑(磁碟位置)
對 Windows 中資料夾層次結構的引用 ;例如,C:\TS12\UserData\editing\$dummyScreenshot.jpg 具有 pathspec、檔名,當它們組合在一起時,它是一個 'filenamespec'(也稱為 'filepathspec') ,它結合了兩個組織級別 。 通常用於表示 '相對子資料夾'(從 ' 本地 根目錄 ' ) ; 該 Trainz 安裝目錄 的 '主資料夾',因此 '..\TS12\bin' 和 '..\bin' 在使用上下文中意義相同。 '..\TS12' 指的是無論 '..'=initial_pathspec 是什麼,都是您安裝 Trainz 的方式(即 TS12 在您的計算機上的安裝位置)。另請參閱以下的 namespec 。
PEV PEVSoft PEVtools 以及 Peter Villaume
超級 Trainz 使用者Peter Villaume (PEV)
Peter Villaume (PEV) 是一位非常有才華的程式設計師和 CC (工程師,實際上),他位於澳大利亞與 N3V 和 Auran Holding 的小鎮位置(在布里斯班附近的黃金海岸)相對的(或悉尼)一側,並且編寫了許多工具來幫助維護和更新 Trainz 內容(資源)當 N3V Games 開始更改 Trainz 資料模型 和 CMP 和 CM 檢測和宣告故障的方式時。他的 images2TGA({控制檯版本)由 N3V Games 與 TS2009 捆綁在一起。他還參與了 AssetX 的技術問題;但由於年齡增長和活動減少,他於 2013 年年中停止在自己網站上託管自己的工具,當時 Trainz 論壇專家 Shane Turner 在他的幫助網站上接管了這項任務。
PEVtools PEVSoft
alt: PEV-tools
通用 ,資源更新 免費軟體套件 ,在後期的 Trainz 中,它可以修復許多錯誤情況,生成陰影網格,並將舊式的 v1.x PM 轉換為 IM 網格檔案。請參閱 設定 PEVtools 和 PEVtools 頁面。
.pm pm 檔案 .pm 檔案
漸進網格
由 3ds Max 和 gmax 3D 圖形建模軟體套件生成的早期網格型別,由 Trainz 渲染為視覺(和不可見)物件,Trainz 軟體套件對其進行操作或僅顯示。大約 2003 年,IM 檔案 取代了較舊的 .pm 檔案(漸進網格)技術,成為 Trainz 首選的網格組織方式。 • Peter Villaume (PEV) 編寫了實用工具程式 PM2IM,用於將舊的 PM 檔案轉換為 IM 檔案。 • PM2IM.EXE 還會從 IM 檔案網格檔案中“剝離”非法(非英語字元集)字形 ,以便資源能夠正常執行。[ 註釋 16]
原型
鐵路模型術語
實際的運營鐵路公司 (鐵路公司)或其正在建模的滾動庫存資產。 • 原型路線(地圖) 是一個佈局,可能是DEM 生成的,基於原型時代涉及的實際部門或區域,以及周圍環境。 • 原型紋章 是其運營滾動庫存的徽標和顏色方案。 • 同樣,任何建築物或資產 (如市政廳、火車站、橋樑或港口)都可以根據其原型的設計進行建模,例如 AT&SF、PRR、B&O、NYC 或 B&N 鐵路公司使用的訊號;公路標識、廣告牌以及所有沒有現實世界基礎的虛構事物。
QDR
Q uick D atabase R epair
從 CM 中選擇 QDR ALT +F7 熱鍵或選項選單啟動擴充套件資料庫修復 的小兄弟,它強制執行快速部分資料庫自我審計,包括交叉檢查已安裝的資源、檔名和清單檢查其對記錄的引用,例如 ..UserData\Originals、備份等。它需要一段時間(10-30 分鐘),但可能會重新連線 Assets.tdx 中的檔案,“開啟以供編輯”或您可能在其他資料夾中新增的檔案;相比之下,EDR 需要更長的時間,即使系統中沒有新增內容。
術語
含義
評論、澄清或說明
資源根目錄 資料夾
資源根目錄 或 資源根目錄 資料夾
本地 安裝 的 ..\editing 子資料夾,位於任何 Trainz 安裝
通常 ,內容管理器 在 Trainz 安裝的 ../editing 子資料夾中開啟一個子資料夾;或者有時 表示使用者或 CC 的存檔或 WIP 原始檔夾,在將其匯入到其上傳器 CM 安裝中之前。在每種情況下 ,定義所有這些資源的資料夾 。 注意:許多經驗豐富的 Trainzer,尤其是 CC,會保留第二個(備份)或第三個(普通)Trainz 安裝,以在上傳之前測試 依賴項 在“裸”版本上。
驅動器根目錄 根目錄 本地根目錄 或本地根目錄
已安裝 的基礎子資料夾 硬碟驅動器
根目錄是相關子資料夾層次結構的頂層。在驅動器中,C:\ 通常是驅動器根目錄,但不是 Windows 根目錄,Windows 根目錄是 C:\Windows。 對於 Trainz,根目錄是您讓安裝程式軟體在將軟體新增到您的計算機時放置 Trainz 版本的位置。約定是 C:\Auran\子資料夾,後來是 C:\N3V,或者 D:、E: 或 F: 硬碟驅動器 (HDD),名稱類似。有些人將 安裝 直接放在 HDD 的根目錄下,例如:'F:\$TS12-SP1+hf3' 或 'D:\TS09-SP2' ,這兩個都是目前這臺電腦上的實際資料夾!)熱使用者提示: 將 Windows 和 Trainz 版本放在同一 HDD 上會降低速度,將安裝放在與 Windows TEMP(快取資料夾)目錄相同的 HDD 上也會降低速度。
重新提交
開啟以供編輯的資源
對 提交 資源的重新執行,通常在編輯更改後進行。
還原 還原 還原
CM 操作/模式
還原檔案/資源是指使用 RMBh+d 操作將資原始檔還原到更改前的(備份)版本。開啟以供編輯 的檔案在還原時會自動刪除,就像編輯從未發生過一樣 。這可以用來竊取紋理或將舊紋理修改為新的 kuid(手動克隆),舊版本將被重新索引並使用,就像沒有編輯影響過該專案一樣。它還有助於測試更改是否會 驗證 和/或 提交 成功,並且可以延遲[ 註釋 17] ,以便可以在 GUI 中測試更改後的資源。
規則和 駕駛員命令
Trainz 互動式軟體
Trainz 可擴充套件 GameScript 語言中,駕駛員 會話 中封裝的命令,封裝在一個帶有圖示的小圖形矩形中,這些圖示代表(代表)可重入指令碼 。唯一的顯著區別是駕駛員命令可以動態新增到 駕駛員 中的 AI 駕駛員命令佇列中,而規則 用於編寫會話進度——指令碼場景 。
CSAR fm SAR
計算 術語(行話)
字面意思:條件查詢和替換 和 查詢和替換 ,(也稱為“查詢和替換”);變體 GSAR=全域性查詢和替換 (全有或全無,比逐個修改更危險,可能會改變你不應該改變的東西。使用 REGEX 可以顯著降低風險。
場景
駕駛員模組場景
場景 是模組化互動式指令碼軟體元素,作為 Trainz 駕駛員的補充,並提供了第一個遊戲體驗,提供任務挑戰、評分和轉向操作。原始的離屏載入和解除安裝列車功能,可以在同一遊戲會話中進行車輛分配,然後在同一遊戲會話中拾取相同的車輛。會話 取代了場景的使用,因為 TrainzScript 模組未直接整合到遊戲中,而會話編輯器是 勘測員 的一部分。 • 在 TS12 的服務包之後,將不再繼續支援場景。
服務包
主要 軟體升級
主要主題範圍: 服務包
計算機科學術語,指的是資料和通常的新程式程式碼 的組織和釋出方式(通常)自我更新(安裝)更新後的計算機軟體。例如,Windows XP 在很長一段時間內釋出了三個主要服務包。各種 Trainz 釋出版本,包括 資料模型 中包含的最新的技術和更改的版本,最多釋出了四個。
會話
會話= 現代駕駛員模組活動 類似於駕駛 場景
Trainz 會話是基於 GameScript 的駕駛員模組 “指令碼化遊戲玩法活動” ,透過 會話建立者 建立具有任務、條件和標準的互動式遊戲玩法情節。
集合符號 {xxx: val-0, val-1, val-2, ..., val-nn}
'xxx' 型別的事物的列表是:... 值列表
示例: {tag: category-era-0, category-era-1, category-era-2, ...}
字串 字元陣列
文字
在計算機科學中,字元的序列。文字:按某種組織順序排列的字元,具有意義。字串是一種原始(基本)資料型別,通常儲存在 陣列 中的 字元 。
字串陣列
華夏公益教科書術語特殊容器 資料類名稱
一些 Trainz 遺留標籤 或 關鍵字 ,其每個宣告都帶有數字字尾,現已由在帶引號的字串中定義這些值,並使用 '分號 ' ';' 將它們與下一個值分隔開來。 (參見 name-xx 、category-region-xx 、category-era-xx 等與 username-xx 說明。)
結構 或 資料結構
資料結構
一個計算機科學術語,指的是資料在計算機軟體內部的組織方式。Trainz 容器 和 KIND 是更高層次的 Trainz 資料結構,而簡單的 標籤 是簡單的關鍵字-值配對資料值,具有規定的列舉關鍵字,在數字模型 (資產 ) 的自定義中具有相應的“金鑰含義”。
檔案:Trainz 路線 CDROM 補丁程式控制螢幕公開為 N3VRF41L Publishing PTY LTD 授予版權 - 可能是有史以來第一個 N3V Trainz 專案釋出。JPG 2007 年的 Trainz 路線 可能是第一個 N3V-N3VRF41L Publishing PTY LTD- Trainz 專案釋出。
術語
含義
評論、澄清或說明
TAD
T rainz A ssetsD atabase
所有捆綁在你的 Trainz 安裝程式中或從網上獲取的“好東西”都儲存在這裡,用於為 CM 、Driver 、Surveyor 和 Railyard 提供資料。現在的 Trainz 在後臺執行一個名為 TADdaemon 的程式,以處理多工活動,包括網際網路互動遊戲。
TADdaemon
TAD + 守護程序
一個T rainz A sset D atabase 事務管理器,在 TS09-SP4 中新增到 Trainz,並在 2008-2010 年間開始並在 TS10 中主要完成除錯。 • 關於 TS09 和 TS10 的 TADdaemon,你需要知道的最重要的事情是,你需要給它 30-45 秒(完成其簿記需求 ),並且在完全關閉任何 Trainz 安裝後,需要完全關閉 - 尤其是在重啟 [ 註釋 18] 或關機前! [ 註釋 19] • 一定要“點選它” 閱讀上面緊接的長解釋說明! ; 然後只需點選註釋中的那個地方 即可返回此處! • 第二重要的事情 是,如果 TADdaemon 仍然處於活動狀態,則該 30 秒以上的視窗是專為讓你有時間 退出 CM 並啟動 執行時 GUI 而設計的,在這種情況下,Trainz 將掌握當前資料庫狀態並載入速度更快 [ 8] 。 • 在 TS09/TS10 的 TADdaemon 導致資料庫出現不可避免的崩潰之後,TS12-SP1 和 Trainz Mac 版本只需要大約 5-6 秒的延遲,就可以安全關機。[ 8] 然而,快速啟動功能仍然保留,儘管這個編輯器[ 9] 更喜歡在執行 Surveyor 或 Driver 時保持 CM 開啟並處於活動狀態,因為它具有更好的過濾功能。
TBD TBDL
英語 行話 :尚未確定的事情
字面意思是待定 或待定 , 這種後一種形式帶有這樣的含義:有意推遲某些問題或功能的決定。或者可能意味著:待定義 或待定義。 • 許多社會,無論是商業、政府還是社會,都知道吃掉一頭大象的最佳方法是一次吃一口。開始等於完成了一半 是分配稀缺時間資源的真理,許多決定可以推遲(例如,本表中空白行的內容),直到確定了更完整的需求圖景,或有時間來處理該主題。
TBS 縮寫為 TrainzBaseSpec
The TrainzBaseSpec 列出常見的標籤和容器
基本的“父資料集 ” 定義 了在任何資產 KIND config.txt 檔案 中允許的和可見的標籤,每個自定義資產或元素都需要在 Trainz 中啟動自己。TBS 包含所有資產中常見且合法的 集合 中的 定義 。 • 一些標籤是可選的,一些 KIND 幾乎從不定義這些標籤 - 這對火車車廂部件(如轉向架和掛鉤等)而言通常是正確的。例如,許多較舊的內容項通常不包含 描述 字串,也不包含 縮圖容器 。
TC 或 The TC's 或 TC.exe
Trainz Classics 或 TC1 和 TC2 Exe 檔案
這三個Trainz Classics 是陷入困境的 Auran_Development 的絕望嘗試 ,他們過度投資了Fury MMORPG 個人電腦影片遊戲[ 10] ,試圖透過釋出“Auran 合作伙伴 ”的“高質量”第三方 付費內容 來籌集資金。 • 同期發生的財務困境也讓 Tony Hilliam,他的家人和他當時的 N3VRF41L Software (現在是 N3V Games )[ 註釋 20] 向 Auran[ 註釋 21] 注入了資金。 • 從 Trainz: The Complete Collection (TCC ) 開始的 TRS2006 分支版本,以及 BI 中資產稀疏 的地區焦點版本,例如 TRS2007 、TRS2008 ,以及所有三個 Trainz Classics。經典版 1 和 2 的內建內容都非常稀疏,抱怨和反對的聲音也十分強烈,以至於北美髮行商 Merscom 幾乎立即將它們合併成一個 TC1 和 TC2 版本。
TC1 和 TC2 縮寫為 Trainz Classics 1 和 2 或 TC1 或 TC2
主要: Trainz Classics 1 和 2
意思是Trainz Classics 1 和 2 通用簡寫 ,由 Merscom 最廣泛地一起分發,因此以該標題進行分組。在銷售幾乎停滯的情況下,TC1 和 TC2 版本 結合了 TC1 和 TC2 的內容,因此既有未來幻想(Modula City)佈局 ,也有北美(紐約地區)風格的鐵路主題,但與 TC1 和 TC2 一樣,每個版本都非常稀疏的內建內容,通常只包含其內建內容的那些資產。 • TC's 是從 TRS2006 開始的 trainz-build 版本(TBV 2.7),但父版本的 JA 檔案 可以輕鬆複製並新增到任何 TC 中。
TC3 縮寫為 Trainz Classics 3
主要 Trainz Classics 3
這本書和通用簡寫 中最後一個 TRS2006 分支版本 ,Trainz Classics 3 集合 ,一個以英國鐵路主題的 Trainz Classics 版本。TC3 開始了新開發商 N3V Games 演進 資料模型 的過程,尤其影響了機車和 JET2 遊戲引擎的定義,同時支援為更新的寬屏顯示器更容易配置的“選項”選單條目。 • 在上面的 TC1 和 TC2 中檢視新增 JA 的說明。TC3 的 TBV 是 v2.8,並以付費路線Settle & Carlisle 為特色,該路線的更新版本現在以 DLC 形式出售。
術語
含義
評論、澄清或說明
火車
鐵路術語 通常是指機車和列車編組的組合
在Trainz Driver 中玩遊戲的核心就是操控數字化的虛擬列車。嚴格來說,一系列的機車車輛或貨車稱為編組 ,這是鐵路運輸中的一個專業術語,指運營公司 用來管理和追蹤產品及其集裝箱(以及這些貨車運輸的貨物)往返於目的地和貨源的名稱或標識。
TCC
TCC 或 完整收藏
'UTC +TR04 +TR06 + 'Trainz 路線 '
Trainz:完整收藏 的正式零售版名稱,由新的 Trainz 特許經營管理公司 N3V Games 透過 Paradox Interactive 在獲得 Auran 殘餘部分的許可後發行,約在 2007 年秋季——將成熟的 3 張 CDROM 合集重新包裝,將Trainz UTC + TRS2004-SP4, TRS2006-SP1 和Trainz 路線 (額外內容 CD)捆綁在一起進行分發。 • 基於版本包裝的證據表明,TCC 是 N3V Games 發行的第一個發行版本,然後是N3VRF41L 軟體 。
The TR's 或 The TRS's
使用 JET2 遊戲引擎的版本, 包括 the TC's 。
方便使用的集體術語,截止到 2007 年,有些人將其視為 Trainz 黃金時代 ,指的是 Auran Trainz 論壇的全盛時期。 在這裡,本書中大部分內容 ,The TR's 或 The TRS's: 指的是 具有類似技術功能的版本,這些版本位於執行時 GUI 模組 Driver 和Surveyor (無論皮膚如何)中,因此從 TRS2004.exe 版本開始,到 the TC's 到 TC3 結束,涵蓋了 2003 年到 2008 年的五年時間,在 TS2009 釋出之前。
The TS's The TSes
TS2009 、TS2010 和 TS12
方便使用的集體術語,是 N3V Games 釋出的三個版本(這些版本在 JET2/TRS2006 技術基礎上繼續新增新功能)的簡寫。相比之下,The TC's 是對 The TR's 技術的微小修改。
TLC
美國俚語
字面意思是 溫柔的愛護 ——在 TWB 中,通常指的是:某個東西(一個資產,通常是路線或任務),需要更多工作 才能達到協會的 等級和標準! • 推論:不要把達不到標準的東西上傳到 DLS!學習的時候,可以用 Dropbox 或其他雲服務共享你滿意的內容,但不要用你的作品來考驗社群的耐心,也不要用提前上傳垃圾來損害自己的聲譽!
TLCP 'Trainz 生命週期策略
本書中的簡寫,指的是飽受爭議且使用者社群不喜歡 的Trainz_Life-Cycle_Policy , 或者至少是這種強硬的執行方式,它要求上傳的資產符合比必要更高的 trainz-build 級別(以前是一個技術級別跟蹤系統,現在被扭曲成一個零售工具),而資產的配置和元件部件並不需要這麼高的級別。許多(如果不是大多數的話)資產不需要或不使用 Trainz 指令碼庫中的微小更改,資料模型在低得多的 TB 值下也能正常工作。Auran/N3V 只是希望迫使人們升級到新一代 Trainz 版本,因此強制要求他們必須購買新電腦和影片,而不管他們的年齡、經濟狀況和個人選擇如何。
本書中的簡寫
術語
含義
評論、澄清或說明
一元 一元值
數學和計算術語
一元(字面意思是來自拉丁語: un+ary),是一個單項,或一個引數(變數)“由單個元素或組成部分組成,或影響單個元素或組成部分;一元” [ 13] ,與二元、三元或四元元素相反。即使 佔位符引數 在 Trainz 中始終是二元運算子,一個標籤和一個值。在 Wikimarkup 模板中傳遞引數,儘管佔位符或命名引數始終是一元—它們只有一個部分。[ 14]
UTC Trainz UTC
終極 Trainz 合集
Trainz v1.5 一般簡稱 用於鞏固 Trainz 中指令碼編寫的重要版本,並提供了一套關於 Trainz 資料模型的完整 *.doc 檔案(第二本 內容建立者指南 或 CCG )並記錄了許多其他操作方法,這些操作方法在 TRS2004 中得到進一步發展,從而產生了 Trainz 互動式鐵路客車和工業 。
空白 空白字元
計算機程式碼
空白字元 在計算機科學中被定義為表示“行尾”(或“換行”)程式碼、"tab" 和 "vertical-tab" 程式碼、“回車”或“返回”程式碼的二進位制值,以及最常見的情況 ,"空格" 程式碼 。 請注意,這些程式碼在列印時都不會標記頁面,而且每個程式碼都會移動放置下一個字元程式碼的位置。
↑ RMBh+d 無法與所有遊戲內相機配合使用—跟蹤相機 (3 鍵模式)不可使用者控制,如果您正在從這些相機之一觀看火車;但與外部相機模式(2 )類似,- & {{{1 }}} 鍵允許沿火車長度上下滑動檢視。 • 自由相機(4 模式)下的平移和移動行為可能因您在 Surveyor 和 Driver 中的選項設定而異。
↑ 這是 Jelte Jansons 開發的一個工具,用於幫助使用者使用基於網路的下載站下載。由於 N3V 方面出於對東歐軟體盜版事件的安全變化,該工具不再正常工作。
↑ CDP - 內容排程包 - 這些檔案包含可以安裝到 Trainz 中的資源,通常可以透過雙擊檔案或在使用 TRS2006 或更高版本時使用內容管理器檔案選單中的匯入 CDP 命令進行安裝。
↑ TADdaemon - 資料庫事務管理器是在 TS2009 技術的基礎上開發的,其作用是保護資料庫免受突然事件(如斷電)的影響。它還允許多種活動,因此可以安全地同時執行 CM 2.0(甚至多個具有不同過濾器的 CM 2.0!)以及 Surveyor 或 Driver ,甚至可以更新、修復和更改內容,這些內容隨後會很快在 Surveyor 中可用,這就是這種資源的功能。該軟體早期出現的問題在 TS09 和 TS10 的 SP4 更新中均已解決 。
↑ 據我所知,在早期的 Auran 手冊中可以看到,例如 TRS2004 &/or TRS2006 的文獻。
↑ LARS - 物流與資源系統,也是最初只在 TPR 上找到的資源/系統的作者姓名。
↑ 新路線構建者應該檢視這些內容。以及 Yarn 和 Yarnish 道路,因為這些道路不受特定軌道數量的限制,可以包含交叉路口岔道軌道、成角度的軌道,並且可以位於傾斜地形上;使用 ATLS 技術使得許多難以建模的交叉路口 成為可能,並且事實上,所有交叉路口都變得更容易實現。
↑ 粗略的配置,以及它分配的 KUID ,可能已經存在於存根中或已分配(已計劃?有人會根據型別組制定一個方案)。
↑ '提交' 是傳統術語,開發 TANE 的軟體公司出於某種原因將其稱為 '提交' ,並竊取了在資源管理器中開啟待編輯資源的熱鍵作為提交熱鍵!另一種理論是 TANE & TRS19 的開發模仿了 TS12 的 MAC 版本,因為 N3V 的首席程式設計師是 Mac 的忠實粉絲。
↑ 可以“作為新的資源輸入源讀取”已修改的資源,例如將 kuid 提升為 kuid2...:1 形式時。由於該資料夾不在編輯列表中,因此它是相對安全的,但最好將其命名為與資原始檔名或使用者名稱標籤值不同的名稱。安全做法是保留第二個正在進行的資料夾,例如 ..\edithold —\editing 的新姐妹資料夾!
↑ 這解釋了為什麼這麼多 BI 資源在 CM 詳細資訊窗格中沒有影像... 它們是直接引用的,因此被剝離,而那些由 texture.txt 檔案 間接引用的資源則沒有。
↑ 眾所周知,許多服務包升級在速度較慢的計算機上需要超過 16 個小時的時間。只有在您知道不會降低計算機速度時才新增 SP,並關閉幾乎所有其他程序!
↑ 熱修復 的示例,將多個修復和次要錯誤調整結合在一起: • 過於激進的挖洞,再加上選單修復,再加上次要模式更改,再加上樹木自動高度調整,再加上拼接地圖 底板 的渲染,等等。
↑ TANE 和 TRS19 將資料資料夾與軟體程式碼目錄(資料夾)分開——這是使用者社群強烈要求的功能。這種分離意味著每個軟體套件段都可以訪問相同資料庫內容,而不僅僅是將其移植到新資料夾中——實際上只是複製了大部分內容。由於新的軟體需求或功能而導致的資產自動更改很少,並且數量也很少,這使得更容易將軟體資料夾中更新的那些資產隔離出來,而不會影響以前的資料庫……這對於程式設計師來說是一個新的、更加禮貌和尊重的做法,但它為執行多個安裝的 Trainz 使用者節省了大量的磁碟空間,無論出於何種原因。(相容性檢查、基於版本的存檔,或喜歡的路線和場景等)
↑ TS09—TS10 用於將 AURAN JET 2 遊戲引擎過渡到 TSMac1 ,然後過渡到 TS12 的 AURAN JET 3 技術,該技術將 32 位計算機的能力推向了極限,這也是為什麼 TS2009 中承諾的改進功能直到 SP4 才出現的原因。N3V 需要更多時間才能用其有限的程式設計人員完成所有必要的工程調整,以將產品線過渡到 Mac 計算機的 OS-X 作業系統,並利用更新的 Windows 計算機的改進技術。
↑ 關於 *IM 檔案網格剝離:* 檔名的字元嚴格列舉,因此某些 Unicode 表示程式碼被轉換為英文 UTF-8,作為非規範名稱,在大多數語言中建立了非法的紋理引用。 • 這種現象的關鍵標準是資產在檢查時似乎具有完全有效的紋理,但 CM 報告無法載入網格或紋理,或兩者兼而有之。直接執行 PM2IM(或從 CMD 提示符執行)允許您啟動應用程式,*使用選單選擇剝離模式*(不是預設設定)並載入可疑檔案。*立即發生 .im 檔案 網格的剝離和重新儲存。*
↑ 資產不再能夠恢復的時間延遲取決於您在啟動器>選項選單中的備份設定。備份按日期分組,因此對於 Trainz 時間不可預測的隨機使用者來說,3-7 的設定是合理的;但這意味著應在更改編輯後不久在 GUI 中測試資產,否則備份資料可能會丟失,恢復 將變得不可能。
↑ 在使用 TADdaemon 退出 Trainz 後重新啟動之前,最好使用 **SHFT +ALT +ESC ** 開啟並觀察其在 Windows 任務管理器 中的條目,並等待任務管理器刪除其程序行。
↑ 作為事務管理器,TADdaemon 還允許您在駕駛或執行測量員時執行 CM,*甚至可以安全地多次運行同一個 CM*! • CM 的過濾器選項卡將“互動”併產生輕微衝突,但如果在第一個選項卡上設定靜態過濾器,並在第二個選項卡上設定不同的過濾器,則測量員和 CM 可以很好地共存。 秘密是隻更改第一個啟動的 CM 的過濾器 (它控制資料),因此 首先為第二個 CM 定義一個過濾器 ,並在啟動第二個 CM 後,僅選擇該過濾器並保持不變,不要對其進行任何更改。*先關閉第二個 CM ,一切都會順利進行。* [ 7] (只是不要指望第一個 CM 的“當前搜尋”在您重新整理時保持不變!) • 另請參見論壇主題:驗證 N3V 為什麼不斷失去客戶以及如何解決這個問題
↑ N3V 是 NeverFail Computing 的較短形式的 logo 'N3Vrf4il' 的縮寫)
↑ 關於此事的確切故事和時間安排尚不清楚,這大多與原則無關,但在 2007 年,競爭對手 N3V(N3Vrf4il 或 Never fail——在某種字型和顏色方案中,這個名字看起來很可愛,形成了一個 logo)收購了 Auran ,後者不得不解僱幾乎所有員工,並進入破產保護,以尋求債權人的保護。早期 Trainz 版本的製作人員名單顯示 Tony Hilliam 是 Auran 的員工或顧問。 • Trainz 社群注意到,舊的 Web 伺服器和網站(包括非常活躍的 Auran.com 論壇)在 2007 年關閉了大約六週,這對 Trainz 社群來說是一件令人痛苦的事情,其中一個結果是各種人聚集在一起建立了許多非 Auran 的 Trainz 論壇網站,例如 Trainz Pro Routes 。 • 當伺服器恢復後,新的管理團隊由 Tony Hilliam 領導,N3V 收購了 Trainz 特許經營權的各種軟體版本的出版權。 • 似乎 Hilliam、他的家人和他的投資者後來也收購了開發權和出版權,這使得 TRS2006 的 GUI 模組進行了改頭換面,採用了醜陋的亮紅色磚塊主題,並在恢復開發後最終導致了 TS2009 。
↑ TS09 和 TS10 同時進行聯合開發。TS09 在 TS10 的技術目標比預期更難在廣泛的基礎上實現時釋出。TS10 和 TS09 都在軟體中開創了不同的進步,並逐漸合併了功能,其各自的第四個服務包(SP4)也合併了功能。這兩個版本共享了許多內容專案,但 TS10 引入了新的路線、教程和使用者菜單系統,以及將技術推進到 JET 3 遊戲引擎中。兩者都更好地利用了更新的顯示卡功能,並使 Trainz 能夠利用多核 CPU。在聯合開發中,這兩個版本共享了一些 TBV 程式碼級別(技術級別),五個版本跨越 TBV 2.9-3.3(每個版本 SP0-SP4)。最後一個軟體更新,Aero Trainz 或多人遊戲的測試版僅在 TS10-SP4 的 程式碼版本 中可用。