Trainz/Trainz Classics 合集

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Trainz 訓練生基礎知識

Trainz 版本: Trainz Classics 合集

包括: TCC, TC1&2, TC3, TRS2007 和 TRS2008

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三個 Trainz Classics 都在 2007 年和 2008 年釋出和發行，緊隨其後的是 'Trainz：完整版 '(TCC)，這是一個集 Trainz 路線、TRS2004 和 TRS2006 於一體的合集，隨後是兩個僅在歐洲發行的版本：^{[註釋 1]}
‌TRS2007 和 TRS2008 是一款價格低廉的 以駕駛遊戲為中心 的僅限 Windows 的變體版本，基於 TRS2006 Trainz Simulator 產品線技術，但包含非常不同的區域性內容，因此在設計上遵循了截然不同的（以市場為導向）理念。

這種理念試圖在最少工作量的情況下儘可能快地獲得最大現金流，因為這是 Auran Games Pty Ltd 尋求破產保護的時代，他們過度押注於 MMORPG 遊戲 Fury^[1]，據新聞報道稱，這是澳大利亞開發的最昂貴的遊戲，也是 Tony Hilliam 和他的軟體出版公司 N3VRF41L Games（現為 N3V Games）買入並接管 Trainz 特許經營權設計和管理的時代，從新的 Auran Holdings Pty Ltd 租賃了權利。

值得注意的是，所有這些版本都是在 Auran 陷入困境的時代釋出的，Auran 是一家歷史悠久的遊戲開發商，有時擁有三十多名員工專門從事 Trainz 開發——以及許多遊戲開發專案，這些專案負責在 Trainz 從他們的辦公室釋出之前的近十年時間裡生成基於計算機的遊戲。 Trainz 特許經營權 及其 JET 2 是為數不多的幾個能產生積極收入的專案，因為他們在尋求債權人的保護和重組。

N3V 執行長 Tony Hilliam 及其“永不失敗遊戲”，最終更名為“N3V Games”，分別在 Trainz UTC^{[註釋 2]} 和 Trainz 路線和 TCC 的 CDROM 包裝版版權中獲得了認可。 Trainz Classics 和 Trainz Classics 2 的內容稀少（由北美髮行商 Paradox 迅速合併為 Trainz Classics 1&2，因為它內容太少）以及 Trainz Classics 3。

據版本管理器 James Moody 說，Trainz Classics 3 已經接近完成，但該公司突然不得不將員工數量從 100 多人縮減到 20 人以下，使他成為 TC3 的首席軟體工程師^[2]。該系列產品在包含資產的數量和種類方面只是一部分產品，但添加了更大的“專業付費”內容作為新路線，所有這些路線都包含多個駕駛課程，這些課程與核心 TRS2006 模組捆綁在一起，這些模組已經過重新設計^{[註釋 3]}（新皮膚），主要目的是讓使用者體驗區域性的 Trainz 體驗。

這些產品包含內容管理器以及下載額外內容的能力，以及勘探器執行時 GUI 以及鐵路場和駕駛員模組，因此它們是完整的 Trainz 軟體版本，其中包含集中區域內容，而不是各種區域和大量通用資產。

Trainz：完整版

Trainz：完整版 或 Trainz 行話中的 TCC 是一個包含三個 DVD 的合集版本，也是 N3VRF41L 軟體（現為 N3V Games）釋出並由 Paradox Interactive 於 2007 年初在北美髮行，其中包含

DVD1: Trainz UTC - 以及 Gmax 和資產創作工作室等附件，以及各種操作指南文件
DVD1: Trainz 鐵路模擬器 2004 (TRS2004 SP1-SP4 預裝，包括 Paintshed)
DVD2: Trainz 鐵路模擬器 2006 (TRS2006-SP1 預裝)
DVD3: Trainz 路線合集 - 包含 JA 檔案修補附件，新增內容和 21-25 張路線圖。

TCC 的真正主要任務 是爭取時間——為原始 Auran 的法律鬥爭籌集資金，該公司在破產接管保護下最終解散，剩餘資產由現在的 Auran Holding's LTD. 保留，該公司仍然是 Trainz 的權利所有者。 N3V Games 當時還處於起步階段，名為 N3VRFAIL Games，是 Auran 的一些所有者和鐵路和 Trainz 粉絲 Tony Hilliam 的合資企業，他在破產中獲得了陷入困境的 Auran 的營銷和運營（即業務）控制權，該公司在押注大量資金在糟糕的 MMORP 遊戲上時損失慘重。 Hilliam 現在經營 N3V，並且在 Trainz 0.9 Beta CDROM 釋出前的俱樂部諮詢期間曾是預 Beta 時代合作者。

TCC 在功能方面沒有新增內容，但包含 Trainz 路線，模型鐵路做得相當不錯，並不廣為人知，然後與最新的（預裝！ _激動吧！這意味著更新時令人討厭的 SP1 不會是你擔心的事！_）服務包版本捆綁在一起，因此受到死忠 TR04 粉絲的歡迎，他們沒有使用 Content Manager Plus。 Trainz 1 以四個服務包結束了它的執行，允許最後一個建立 Trainz UTC。 TRS2004 在第四個服務包釋出之前，有三個令人厭煩的容易出現錯誤的服務包和許多其他升級，這在許多人眼中使其成為 _“有史以來最好的版本”_，並且有些人仍在其 JET 2 遊戲引擎上生產高質量內容，直到 TS2010 的鼎盛時期！ TRS2006-SP0 因在長時間升級期間崩潰而臭名昭著，但以其單一服務包而聞名，因為其長時間執行而臭名昭著，進行了 6-9 個小時，卻一無所獲，從未完成處理。但考慮到這一點，在相對無 bug 的執行時軟體、多個版本及其內容的易於安裝以及 Trainz 路線中的新內容之間，Trainz TCC 的價值相當不錯，其銷售額支援了正在重組的公司，併為其和 Trainz 保留了未來。_

3 款 Trainz Classics

Trainz Classics 版本是試圖與高附加值內容創作者合作，釋出大型、以區域為中心且有趣的路線。它似乎也是早期嘗試將產品重點轉向付費軟體產生的現金流，這項努力演變成了 Trainz Partners 計劃和 Auran 網店現在提供的 DRM 保護的 DLC Simulator Central（現在是 Trainz Portal 或 Trainz 線上商店）。事實上，最新的 Trainz 版本，Trainz: A New Era 和 Trainz Railroad Simulator 2019（TRS19）(TRS19) 每個續集都朝著高質量的付費軟體產品方向發展，並且內建的免費內容比早期的 Trainz 要少，僅此例外的是五個以區域為目標的 TC。N3V 顯然最終實現了其早期目標和理念。

每個 TC 都有比 TR04 或 TR06 更多的庫存會話 (種類配置檔案)，TR04 和 TR06 中都有大量內容釋出，只有地圖，沒有會話配置檔案，但包含一個龐大而多樣化的內建構建塊資產庫，因此使用者可以立即開始構建一個良好的世界。單獨來說，由於許多國際範圍內的資產沒有包含在 TC 的資料櫃 (JA 檔案) 中，TC 的資產數量按照早期的 UTC-TRS2006 標準 (其底層技術) 來說非常低，只是這裡和那裡有一些變化，並且重新繪製了俗麗的紅色顏色方案，人們要麼喜歡，要麼討厭。

雖然 N3V 對每個影片螢幕和選單都進行了全面改版，但 Trainz Classics 1 和 Trainz Classics 2 捆綁的內容太少，以至於在北美擁有發行權的發行商 Merscom 迅速將這兩個版本合併在一起，並降低了價格以提高銷量。

版本在 2015 年 3 月之前都可以購買。

Trainz Classics 1 和 2

TC1 和 2 共享與以英國為中心的 TC3 相同的基本改進，並使用 TBV 2.7 釋出，只提供了一些以北美為主題的地圖，但每個地圖都比 TR04 或 TR06 更具典型的會話，TR04 和 TR06 中有大量內容釋出，只有地圖，沒有會話配置檔案。

Trainz Classics 3

TC3 共享與以美國為中心的 TC1 和 2 相同的基本改進，並使用 TBV 2.7 釋出，只提供了一些以英國為主題的地圖，但與 TC1 和 2 一樣，提供了大量遊戲內容，而不是一個大型的通用測量員準備的預安裝內容庫。

這些版本中的新增內容

您將在 Trainz Classics 和歐洲獨有的區域版本中找到 N3V Games 程式設計師放置的 (組合) 主要新功能列表，通常稱為 TRS2007 和 TRS2008

• 一套新的皮膚重新配置了啟動器和每個執行時螢幕。

• 新的機車建模改進了逼真的模擬操作，導致 enginespec 資料建模發生變化。（一些舊的機車需要升級）

• 司機獲得了改進的能力來執行任務

• 改進了顯示卡支援

資料模型更改

Trainz Classics 中的一些過時資料模型更改

與其他 JET2 遊戲引擎版本一致，Trainz Classics 不識別 texture.txt 檔案中的 AlphHint= 標記，因為 TS2009 及更高版本的 N3V Games 開發的 Trainz 版本將識別。因此，在執行 PEVtool Images2TGA 以將 _任何資產向後_ (逆向) 傳輸到 TS09 之前的任何版本^{[注 4]} 時，在 texture.txt 檔案中生成的任何 AlphaHint 可以使用程式設計師的“hack-hack” _行首註釋_ 方法 (在行首使用 '//' 字首^{[注 5]}) 來註釋掉。

這些錯誤和警告是在將一個經過良好測試的 TB v2.6 機車帶入 Classics 時生成的：

在 Trainz Classics 中，容器 'steam' 中過時的標記。
'boiler-to-piston-flow'
'firebox-to-boiler-heat-flow'
'firebox-to-boiler-heat-flow-idle'
'firebox-volume'
'main-reservoir-volume'
'piston-to-atmosphere-flow'
'westinghouse-volume'
這些標記-值對在指定的容器中生成錯誤
錯誤：標記 'epbrakes' 在容器型別 'steam-engine' 中不允許。
錯誤：標記 'max-fire-coal-mass' 在容器型別 'steam' 中不允許。

TRS2007

TRS2008 或 Trainz Pro-Perfect

註釋、參考文獻和腳註

↑ 所有這些都旨在擴大和深化 Trainz 在全球市場中的地位。
↑ 引導我們這些熟悉 N3V 索賠、名稱和失望的人懷疑他為 The Ultimate Trainz Collection (事實證明真的很早！)，Classic Collection 以及可能還有 TRAINZ: A NEW ERA 這些標題創造了名稱……所有這些都比暗示的承諾更誇大！所以，託尼，如果你讀到這些，收斂點！沒有人會尊重自吹自擂的人！
↑ 而且可以說是在風格方面最醜的 Trainz 系列版本
↑ Trainz—TC3
↑ 為什麼這是好的，為什麼可接受的工作 texture.txt 檔案以及在更大的 config.txt 檔案中註釋所有內容的能力是 N3V 的 Windwalkr (Chris Bergman) 與半專業程式設計師合作的謎團之一。唉。

參考文獻

TRS2004 - Technical Manual.pdf

腳註

↑ 參見維基百科的N3V Games關於Auran歷史的組合文章。
↑ 2015年初發送給Fabartus的電子郵件。

[1] 所有這些都旨在擴大和深化 Trainz 在全球市場中的地位。

[3] 引導我們這些熟悉 N3V 索賠、名稱和失望的人懷疑他為 The Ultimate Trainz Collection (事實證明真的很早！)，Classic Collection 以及可能還有 TRAINZ: A NEW ERA 這些標題創造了名稱……所有這些都比暗示的承諾更誇大！所以，託尼，如果你讀到這些，收斂點！沒有人會尊重自吹自擂的人！

[5] 而且可以說是在風格方面最醜的 Trainz 系列版本

[6] Trainz—TC3

[7] 為什麼這是好的，為什麼可接受的工作 texture.txt 檔案以及在更大的 config.txt 檔案中註釋所有內容的能力是 N3V 的 Windwalkr (Chris Bergman) 與半專業程式設計師合作的謎團之一。唉。

[2] 參見維基百科的N3V Games關於Auran歷史的組合文章。

[4] 2015年初發送給Fabartus的電子郵件。

[註釋 1]

[1]

[註釋 2]

[2]

[註釋 3]

[注 4]

[注 5]