Trainz/Trainz Classics 合集

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Trainz 訓練新手基礎知識

Trainz 版本: Trainz Classics 合集

包括: TCC, TC1&2, TC3, TRS2007 和 TRS2008

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三款 Trainz Classics 都於 2007 年和 2008 年釋出併發行，緊隨其後的是 'Trainz：完整合集 '(TCC)，這是捆綁 Trainz 路線、TRS2004 和 TRS2006 的合集版本，隨後釋出了兩個僅限歐洲的版本:^{[note 1]}
‌TRS2007 和 TRS2008 是價格低廉的 以駕駛遊戲玩法為中心的 Windows 僅限版本系列，其基礎技術來自於 TRS2006 Trainz 模擬器產品線，但內容的區域性差異很大，因此其設計遵循了截然不同的（以市場營銷為導向的）理念。

這種理念元素是為了嘗試在最少工作的情況下儘快實現最大現金流，因為那是 Auran Games Pty Ltd 尋求破產保護的時代，此前他們對 MMORPG 遊戲 Fury 的押注超出了預期^[1]，據新聞報道稱，這是澳大利亞開發的最昂貴的遊戲，也是 Tony Hilliam 和他的軟體出版公司 N3VRF41L Games（現為 N3V Games）收購併接管 Trainz 特許經營權的設計和管理的時代，他們從新的 Auran Holdings Pty Ltd 處獲得了租賃權。

值得注意的是，這些版本都是 Auran 釋出的，Auran 是一家成立時間很長的遊戲開發商，有時其員工人數達到 30 多人，僅致力於 Trainz 的開發——以及許多遊戲開發專案，這些專案負責在 Trainz 從他們的辦公室問世之前近十年的時間裡創造了基於計算機的遊戲，Auran 經歷了艱難時期，處於破產狀態。Trainz 特許經營權及其 JET 2 是他們為數不多的幾個能夠產生積極收入的專案，因為他們正在尋求債權人的保護和重組。

N3V 執行長 Tony Hilliam 和他的“Never Fail Games”（最終更名為“N3V Games”）分別在 Trainz UTC^{[note 2]} 和 Trainz 路線以及 TCC 的 CDROM 包括的版權資訊中獲得認可。Trainz Classics 和 Trainz Classics 2 的內容稀少（北美出版商 Paradox 迅速將這兩個版本合併為 Trainz Classics 1&2，因為其內容非常稀少）以及 Trainz Classics 3。

根據版本管理器 James Moody 的說法，Trainz Classics 3 已經接近完成，但公司突然不得不將員工數量從 100 多人縮減至不到 20 人，使得他在 TC3^[2] 中獲得了首席軟體工程師的認可。該系列產品在包含的資產數量和種類方面是一個不完整的產物，但增加了更大的“專業付費”路線，這些路線都與核心 TRS2006 模組捆綁在一起，這些模組進行了改頭換面^{[note 3]}（新皮膚），主要目的是讓使用者體驗 Trainz 的區域性特色。

這些產品包含內容管理器以及下載額外內容的能力，以及 Surveyor 執行時 GUI 以及調車場和駕駛模組，因此它們是完整的 Trainz 軟體版本，包含了重點關注區域性內容，而不是混合區域和大量通用資產。

Trainz：完整合集

Trainz：完整合集 或在 Trainz 語境中簡稱 TCC 是一個三張 DVD 光碟的合集版本，也是 N3VRF41L Software（現為 N3V Games）釋出並在北美由 Paradox Interactive 在 2007 年初發行的 Trainz 特許經營權的第一個版本，其中包含

DVD1: Trainz UTC - 以及其附件，如 Gmax 和資產創作工作室以及各種操作說明文件
DVD1: Trainz Railroad Simulator 2004（TRS2004 SP1-SP4 預先安裝，包含 Paintshed）
DVD2: Trainz Railroad Simulator 2006（TRS2006-SP1 預先安裝）
DVD3: Trainz 路線合集 - 包含 JA 檔案修補附件，新增內容和 21-25 張路線圖。

TCC 的真正主要任務是爭取時間——為陷入法律困境的原始 Auran 籌集資金，Auran 在破產管理保護下最終解散，剩餘資產由今天的 Auran Holding's LTD. 保留，Auran Holding's LTD. 仍然是 Trainz 的版權所有者。N3V Games 當時還處於 N3VRFAIL Games 的早期階段，是 Auran 的一些所有者與鐵路和 Trainz 愛好者 Tony Hilliam 的合資企業，在破產中，Hilliam 獲得了陷入困境的 Auran 的市場營銷和運營（即業務）控制權，Auran 在一個臭名昭著的 MMORPG 遊戲上押注了鉅額資金，結果卻虧損慘重。Hilliam 今天經營著 N3V，並且是 Trainz 0.9 Beta CDROM 釋出之前的俱樂部諮詢階段的預 Beta 時代合作者。

TCC 在功能上並沒有什麼新東西，但隨著 Trainz Routes 的加入，套裝中的模型鐵路做得相當不錯，只是名氣不大。後來它們與最新（預裝！*激動吧！這意味著你不用擔心更新問題，因為臭名昭著的 SP1 更新很麻煩！*）的服務包版本捆綁在一起，因此受到了那些一直堅持使用 TR04 但沒有 Content Manager Plus 的鐵桿粉絲的歡迎。 Trainz 1 在推出四個服務包後結束了它的執行，允許最後一個服務包建立 Trainz UTC。 TRS2004 經歷了三個令人厭煩且容易出現錯誤的服務包以及許多其他升級，直到第四個服務包推出才使其成為 *許多人眼中 “有史以來最好的版本”，而且有些人甚至在 TS2010 的鼎盛時期還在其 JET 2 遊戲引擎上製作高質量內容。 TRS2006-SP0 以其單一服務包在漫長的升級過程中崩潰而聞名，但也因長時間執行而臭名昭著——執行 6-9 個小時卻一無所獲，始終無法完成處理。但考慮到這一點，在相對無 bug 的執行時軟體、多個版本及其內容的輕鬆安裝以及 Trainz Routes 中的新內容之間，Trainz TCC 是一款相當不錯的產品，其銷售額支撐了公司的重組，併為 Trainz 的未來保駕護航。*

3 款 Trainz 經典遊戲

Trainz Classics 系列是試圖與高附加值內容創作者合作，釋出大型、以地區為重點的有趣路線。它似乎也是早期嘗試將產品重點轉向付費軟體產生的現金流，這一努力最終演變成 Trainz Partners 計劃，以及目前在 Auran 網上商店模擬器中心（現在是 Trainz Portal 或 Trainz 線上商店）提供的 DRM 保護的 DLC。事實上，最新的 Trainz 版本，Trainz: A New Era 和 Trainz Railroad Simulator 2019 (TRS19) (TRS19) 都是朝著高質量付費軟體產品的方向發展，與早期的 Trainz 相比，內建的免費內容更少——除了 5 款以地區為目標的 TC。N3V 顯然最終實現了其早期的目標和理念。

每款 TC 的庫存會話 (型別配置檔案) 比 TR04 或 TR06 更常見，這兩款遊戲都發布了不少僅包含地圖、沒有會話配置檔案的內容，但包含一個大型、多樣化的內建積木資產庫，因此使用者可以立即開始構建一個好的世界。單獨來看，由於許多國際範圍的資產沒有包含在 TC 的資料櫃 (JA 檔案) 中，TC 的資產數量與早期 UTC 和 TRS2006 的標準（其底層技術）相比非常少——只做了一些細微的改變，並重新調整了一個俗氣的紅色配色方案，有些人喜歡，有些人討厭。

雖然 N3V 為每個影片螢幕和選單進行了改頭換面，但Trainz Classics 1 和Trainz Classics 2 捆綁的內容實在太少，以至於北美髮行商 Merscom 很快將這兩個版本合併，並降低了價格以提高銷量。

這些版本一直到 2015 年 3 月都可以購買。

Trainz Classics 1&2

TC1&2 與以英國為重點的 TC3 共享相同的基本改進，並與 TBV 2.7 一起釋出，只提供了一些北美主題地圖，但每個地圖的會話數量都比 TR04 或 TR06 更常見，這兩款遊戲都發布了不少僅包含地圖、沒有會話配置檔案的內容。

Trainz Classics 3

TC3 與以美國為重點的 TC1&2 共享相同的基本改進，並與 TBV 2.7 一起釋出，只提供了一些英國主題地圖，但與 TC1&2 一樣，提供了相當多的遊戲內容，而不是一個大型的、通用測繪員準備好的預裝內容庫。

這些版本的新功能

N3V Games 程式設計師在 Trainz Classics 中添加了一些主要的新功能，以及歐洲獨有的區域版本，通常被稱為 TRS2007 和 TRS2008。

• 一套新的皮膚重新配置了啟動器和每個執行時螢幕。

• 新的機車建模改進了逼真的模擬執行，導致引擎規格資料建模發生變化。（一些舊機車需要升級）

• 駕駛員的能力得到提高，可以執行更多工

• 改進了對顯示卡的支援

資料模型更改

Trainz Classics 中一些已過時的資料模型更改

與其他 JET2 遊戲引擎版本一致，Trainz Classics 不識別 texture.txt 檔案中的 AlphHint= 標籤，而 TS2009 及其後的 N3V Games 開發的 Trainz 版本會識別。因此，在執行 PEVtool Images2TGA 以將 *任何資產向後移植* （回溯）到 TS09 之前的任何版本^{[注 4]}時，可以在 texture.txt 檔案中生成的 AlphaHint 可以使用程式設計師的 “駭客” 方法進行註釋（在行首新增 “//”^{[注 5]}）。

這些故障和警告是在將一個成熟的 TB v2.6 機車引入 Classics 時生成的：

Trainz Classics 中容器 'steam' 中已過時的標籤。
'boiler-to-piston-flow'
'firebox-to-boiler-heat-flow'
'firebox-to-boiler-heat-flow-idle'
'firebox-volume'
'main-reservoir-volume'
'piston-to-atmosphere-flow'
'westinghouse-volume'
這些標籤值對在指定的容器中生成錯誤
錯誤：標籤 'epbrakes' 不允許在容器型別 'steam-engine' 中使用
錯誤：標籤 'max-fire-coal-mass' 不允許在容器型別 'steam' 中使用

TRS2007

TRS2008 或 Trainz Pro-Perfect

註釋、參考文獻和腳註

↑ 都旨在擴大和深化 Trainz 在全球市場的份額。
↑ 這讓我們這些熟悉 N3V 的說法、名稱和失望的人懷疑他是否為 The Ultimate Trainz Collection（事實證明，這 *真的* 太過早了！）、The Classic Collection 以及可能出現的 TRAINZ: A NEW ERA 這些標題起了名字……都是誇大的宣傳，沒有體現出承諾！所以，託尼，如果你看到了，就把它收斂點吧！沒有人會尊重一個自吹自擂的人！
↑ 而且可以說是 Trainz 系列中最醜的釋出風格。
↑ Trainz—TC3
↑ 為什麼這可以接受且有效的 texture.txt 檔案以及在更大的 config.txt 檔案中進行註釋的能力，是使用像 Windwalkr（Chris Bergman）這樣的半專業程式設計師進行 N3V 開發的奧秘之一。唉。

參考資料

TRS2004 - 技術手冊.pdf

腳註

↑ 參見維基百科的 N3V Games 與 Auran 歷史的組合文章。
↑ 2015 年初致 Fabartus 的電子郵件。

[1] 都旨在擴大和深化 Trainz 在全球市場的份額。

[3] 這讓我們這些熟悉 N3V 的說法、名稱和失望的人懷疑他是否為 The Ultimate Trainz Collection（事實證明，這 *真的* 太過早了！）、The Classic Collection 以及可能出現的 TRAINZ: A NEW ERA 這些標題起了名字……都是誇大的宣傳，沒有體現出承諾！所以，託尼，如果你看到了，就把它收斂點吧！沒有人會尊重一個自吹自擂的人！

[5] 而且可以說是 Trainz 系列中最醜的釋出風格。

[6] Trainz—TC3

[7] 為什麼這可以接受且有效的 texture.txt 檔案以及在更大的 config.txt 檔案中進行註釋的能力，是使用像 Windwalkr（Chris Bergman）這樣的半專業程式設計師進行 N3V 開發的奧秘之一。唉。

[2] 參見維基百科的 N3V Games 與 Auran 歷史的組合文章。

[4] 2015 年初致 Fabartus 的電子郵件。

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[注 4]

[注 5]