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滑鼠使用

符號

Trainz 1.0 於 2001 年釋出，並於 2002 年 6 月釋出了三個 服務包，使該版本通常被稱為 Trainz 1.3。
* 具有較舊 Trainz-build 編號的資產不是為利用 Trainz 的新功能而構建的，這些新功能在其原始版本中不存在（即資產構建時和為其構建的版本），並且最古老的此類設計使用了一些方法，在某些情況下，這些方法已被完全放棄。^{[note 1]}
對於 Trainz 新使用者: 這個故事的寓意是，在將新內容匯入 CM 後，儘快檢查 trainz-build 標籤（版本），並使用人類智慧判斷是否刪除、保留或隔離資產。^{[note 2]}
* 通常，在修復故障之前，使用版本工具獲取 DLS 上的最新版本，如果它對您的安裝合法，請下載它。然後刪除舊的故障資產將滿足您的系統上依賴資產的需求，並且'隨後下載然後刪除過時的資產'過程只需很少時間，並且可以避免很多挫折。反之，如果您想建立資產，手動修復資產是瞭解它們製作方式的好方法。在這種情況下，修復過時的故障資產也有價值。

Trainz-build 標籤編號

trainz-build 標籤 (TBV 或 TB) 是一個非常重要的單精度浮點數，它被應用於在 安裝 特定技術級別下建立的任何新資產。當您建立克隆的會話或路線時，您安裝的版本號將為 Surveyor 或 CM 為您建立的任何新資產分配匹配的 TBV。（但不是它的程式碼版本 或版本號，它們是不同的）。

• 此數量通常也稱為Trainz 版本，當然，因為各種基準 TBV 開始或結束一個命名的零售版本，這些名稱在所有服務包中都是通用的，通常會增加分配給版本前的服務包的基準 TBV 值。^{[note 3]}

在 Trainz 中，術語版本用於指代三個不同的技術概念 有Trainz 零售版本或“釋出版”，它通常有一個類似書籍標題的“市場名稱”及其使用者社群的縮寫暱稱，這些暱稱是相同的。[note 4]; Trainz-build 版本 (TB、TBV 或更準確地說，trainz-build)；是一個經常看到的數字，表示資產生產的技術水平標準，並假定滿足這些標準。在載入過程中，標籤的值用於選擇在將資產資料讀取到資料庫中時使用哪個故障檢查。隨著產品不斷發展，一些操作方法和關鍵詞列表也會發生變化，但總的來說，向後相容性非常高，以至於 2000-2004 年製作的大多數資產仍然可以正常執行，無需修改。大約一半的資產需要一些相當小的調整。 還有Trainz 版本或更準確地說，程式碼版本號，也稱為 程式碼版本號或程式碼版本，或程式碼版本。這是一個技術序列號，來自編譯器，它對特定日期的 make 檔案聚合的一組原始碼檔案是唯一的。[note 5]

• Trainz 零售版本是一個文字字串，用於產品釋出的“市場營銷語言”，例如Trainz Simulator 2009: 世界建造者版，或“終極火車模擬器合集”（這太早了！）。它們很快縮寫成大家都能理解的名稱，例如 TS2009、TS10、TC3 或 UTC。
• Trainz 版本（TB 或 TBV）是一個十進位制數字程式碼，一個值（例如2.4 或3.6），它'幾乎總是'為每次重大軟體升級釋出而遞增^{[note 6]}，由 Trainz 軟體正式定義為任何新資產。每當對 Trainz 資料模型處理進行重大更改時，此程式碼都會更新，該更改是由程式碼版本釋出進行的。實際上，有時這反映了對 資料模型 的更改，例如 TBV x.y 以上的新強制要求，要求這樣或那樣的 資產型別 從今以後必須定義一個特定的標籤值或容器引數值^{[note 7]}，等等。

此外: 大多數服務包（引入重大功能更改）將有一個新的trainz-build 指派，但較小的軟體升級，熱修復（不引入重大功能更改）不會生成Trainz 版本號更改^{[note 8]}。這兩種升級型別都會生成新的程式碼版本值（更改）- 有時多次，例如，一系列此類升級程式碼版本，例如，影響每個“國際化”版本的升級；在零售產品 {{|TL|TLCP|生命週期}}中早期釋出的非英語語言程式碼版本。但是，同一產品的不同語言版本通常會共享相同的“面向資產”的Trainz 版本/trainz-build 程式碼，因此 TBV 用於資產相容性，程式碼版本用於功能相容性和軟體故障排除需求。^{[note 9]}。

• Trainz 程式碼版本號 是一個唯一的數字（例如44653 或58414），用於標識單個 Trainz 版本。所有版本（包括次要更改和語言翻譯）都有不同的程式碼版本號。在“編輯器收藏”中^{[note 10]}，最小的已知程式碼版本是 Trainz 1.1 CDROM 版本中的“10”程式碼版本。

• Trainz-build 標籤值使用Trainz 版本數字程式碼，在 TS2009-SP3 之後，內容管理器 Windows 標題欄重複此值，以便於參考。每個資產都會報告一個值，該值反映了它們應該符合的技術（資料模型 版本的編碼）。

• 請注意，多個（或許多）程式碼構建版本（每個版本都有一個唯一的程式碼構建號，用於識別其元件軟體的精確組合） *將共享並具有相同的* **trainz-build 值（TBV）** *或“版本號”。* “構建”或“構建程式碼”或“程式碼構建號”*有時也被稱為版本* 或 *“程式碼版本”，其中許多版本根據國際化版本的準備情況和可用性進行遞增——針對非英語語言的讀者，內建內容經過翻譯略作定製。程式碼版本、trainz-build 版本、零售版本... 上下文很重要！*

• 從理論上講，從新建立的資源的角度來看，內容管理器分配的 **trainz-build 標籤** 號碼也指示使用該資源所需的最低 **Trainz 程式碼版本** 。

當分配時， **trainz-build 標籤** 號碼應該表明所需的最低技術水平（程式碼版本）... 這在實踐中大體上將是該組開發週期中第一個零售釋出版本的第一個 TBV。這是因為對型別和操作的資料模型更改是在實現該功能所需的任何編碼之前定義的。該功能本身可能要等到幾個 Service Pack 推進整個套件的技術變更後才會出現。在釋出的早期階段，這些計劃中的改進會讓位於優先的故障排除和錯誤修復編輯。一旦版本穩定，開發將恢復到目標功能。因此，絕大多數旨在成功透過 TBV 3.2 測試的資源，如果 TBV 值適當地降低，將在 V2.9 或 V3.0 中正常工作。但是，如果較新的 TBV 版本包含依賴於軟體的“新功能”，那麼這些功能將無法在較早的技術水平安裝中使用。因此，Speed Trees 在 TS10 TBVs 2.9-3.0 中不起作用，但在 V3.2-3.3 中起作用，兩者都是後面的 Service Pack 更新。

缺乏處理軟體映象也反映了可比較版本中的釋出的“設計意圖”——雖然 TS09 不會為 Speedtree 資源生成錯誤，但也不會顯示它們；即使在與 TS10 的最後 TBV 水平相同的最終軟體版本 V3.3 中也是如此。它們有效地成為過時的資源——從未見過，從未使用過，佔用磁碟空間。該功能原本就不屬於 TS09，因此它根本沒有啟用，或者可能根本沒有包含在軟體中。許多資源可以輕鬆地轉換為較低的 TBV 值，只需進行一次簡單的十進位制數字編輯。。相反，具有較低 Trainz-build 版本的資源應該與較新的現代安裝相容，儘管有時需要調整和更新資源的資料模型。 

編輯者注： 關鍵提示：如果您遇到問題，N3V Game 的幫助臺需要的是程式碼構建號，而不是 TBV！這在大多數 N3V 版本的 啟動器選單 螢幕中顯示，並且始終在 載入螢幕 （也稱為主選單，允許載入 調車場、勘測員 或 駕駛員 GUI 模式）——在每種情況下，程式碼構建號 *“以離散的方式顯示”* 在螢幕的右下角。

 

Trainz-build 程式碼和程式碼構建範圍

資源中的 TB：資源的 TBV 是其設計、上傳或強制 進入的版本，由 N3V 的人工縮窄的 上傳的守門軟體 和 TLCP 控制。
當前的最高 trainz-build (TB) *“版本號”* 是 4.2。 TB 與官方 Trainz 版本的對映如下
“trainz-build”	按零售版本的簡寫標題	程式碼構建範圍
1.0-1.3	Trainz——Trainz 1.3, 共計 3 個 Service Pack。	1 （最初的 *Trainz 社群版*）
1.1.1	英語 - 沒有應用 Service Pack 的 CDROM 由 Strategy First 在北美髮行和出版	程式碼構建號 10
1.2	tbdl	程式碼構建號 263
1.3	tbdl	程式碼構建號：277
1.4	非 Trainz 實用程式（PaintShed） TB V1.3 的西班牙語版本	TBDL[1]
1.5	Trainz UTC，或 Ultimate Trainz Collection 2002 年 11 月釋出 為了聖誕節促銷。	英語 - 沒有應用 Service Pack：構建號 327 可以說，這只是 Trainz 1.0 的第四個 Service Pack，它添加了內容和改進。
1.6	Ultimate Trainz Collection-SP1	英語 - SP1，程式碼構建號 404。 英語版，SP1 預裝在 Trainz: The Complete Collection 合集版（2008）中：構建號 TBDL。
1.7–1.9	未用，除非是可能的國際化版本，否則跳過	或者一個版本用於 Trainz 路線，它作為補丁安裝，因此不進行登錄檔條目。
2.0	TRS2004 首次釋出或 SP0	無光碟英語版本：構建號 **668** - 英國 - 沒有 Service Pack：構建號 **686**
2.1	TRS2004-SP1 透過網路升級 應用了 SP1 的更新版本是 TBV 2.1	Australia and North America: build 690 United Kingdom: build ??? French: build 745 Australia and North America: build 753 - probable hotfix German: build 756, and 761 - probable hotfix Spanish: build 835 Czech: build 889
2.1 透過 CDROM	應用了 SP1 的更新版本是 TBV 2.1	Australia and North American markets: build 2035 United Kingdom: build 2036 French: build 2037 German: build 2038 Australia and North American markets: build 2040 and build 2042 - probable hotfix German: build 2200 United Kingdom: build 2285
2.2	TRS2004-SP2 -'旅客版' CDROM 版本 應用了 TRS2004 的 SP2 的版本是 TBV 2.2	Australia and North American markets: build 2145 United Kingdom: build 2146 Spanish: build 2161 German: build 2163 French: build 2176
2.3	TRS2004-SP3 應用了 SP3 後的 TRS2004 版本是 TBV 2.3	Australia and North American markets: build 2283 United Kingdom: build 22?? German: build 2288 French: build 2289 Spanish: build 2290
2.4	TRS2004-SP4 - 這個版本讓 Trainz 成為 Trainz！ 預裝了 SP4 的 TRS2004 版本是 TBV 2.4 透過下載預 SP4 版本進行升級：澳大利亞和北美市場：構建號 2350，英國：構建號 2357 “Trainz 2004: 豪華版” CDROM	TBV 2.4 透過 CDROM 盒裝套裝；也捆綁在由 Paradox Interactive 發行的 Trainz: The Complete Collection (Trainz TCC) 中 Australia and North American markets: build 2365 Czech: build 2367 United Kingdom: build 2370 German: build 2388 French: build 2390
2.5	TRS2006
2.6	TRS2006-SP1
2.7	Trainz Classics 1&2
2.8	Trainz Classics 3
2.9	TS2009
3.0	TS2009-SP1
3.1	TS2009-SP2 / TS2009-SP3
3.2	TS2010 / TS2010-SP1
3.3	TS2010-SP2 / TS2010-SP3 / TS2009-SP4
3.4	TS2010-SP4
3.5	TS12
3.6	TS12 和 Trainz 模擬器 Mac
3.7	TS12-SP1
3.8	Trainz 模擬器 Mac2
3.9	Trainz 模擬器 Mac2-SP 或 T:ANE CE 其中一個	狂野的測試版！
4.0	TANE 或 T:ANE？
4.1	TANE-SP1 或 T:ANE-SP1 預期

 

資源相容性

為資源在 config.txt 檔案 中列出正確的 Trainz-build 至關重要。它指定了資源旨在使用的 Trainz 版本。較早版本的 Trainz 將拒絕載入資源。較新版本的 Trainz 將根據需要啟用適當的向後相容性解決方法（例如，使用不同的驗證要求）。 

為較早版本構建的結構正確的資源通常可以在較新版本的 Trainz 中執行。但是，雖然 Trainz 內容驗證隨著時間的推移有所改進，並且較新版本的 Trainz 能夠檢測到較早版本沒有發現的錯誤，但許多錯誤都是無用的工作，是由無情和貪婪的程式設計師和管理實踐造成的。通常，內容在當前 Trainz 版本中可能被檢測為“有缺陷”，而在它最初建立的版本中則沒有被發現，但最常見的問題是缺少縮圖，這與資源的功能無關，或者標籤名稱已過時。

或者，這是 N3V 的官方說法，它忽略了他們可以在解析中修復的一些錯誤，例如忽略舊的標籤名稱，如 type、region、asset-filename 或 name-xx 等，類似地可以將舊形式就地轉換為新的資料容器形式，然後測試故障。他們既沒有這樣做，也沒有把他們不專業行為的時間成本轉嫁給客戶，客戶必須一個一個地糾正他們的軟體應該處理的錯誤。 

應該注意的是，上傳到 下載站 的內容將由最新版本的 Trainz 驗證是否存在故障，如果實施了更嚴格的新的故障或錯誤測試，則可能會被拒絕。

“

這取決於您執行的 Trainz 版本，以及我們是否更新了 DLS 錯誤檢查。我可以製作在 TS2009 中沒有顯示錯誤的內容，但由於 TS2009 無法檢測到的問題，將在當前錯誤檢查下從 DLS 中被拒絕。這實際上是相同的。DLS 錯誤檢查會定期更新，並且可能比 TS12 SP1 中的錯誤檢查更嚴格。另一方面，TS:Mac2 是一個更新的版本，將包含對錯誤檢查的大多數更新。 在過去 12 個月裡，我們已經說過很多，很多，很多，很多，很多次，DLS 上的錯誤檢查通常領先於 Trainz 中的錯誤檢查。因此，如果您收到包含實際錯誤的拒絕通知，您需要更正這些錯誤。 —N3V 發言人 ZecMurphy 於 2014 年 5 月 11 日在 forums.auran.com/trainz#post1289419 上發表。

”

使用完全有效的當前支援的 Trains 版本生成的資產，使用資產指定的 trainz-build 版本驗證相容性，仍然可能會被下載站軟體拒絕。

 

如果使用 內容建立者 Plus CCP 修改資產，它將自動將 config.txt 檔案中的 trainz-build 版本更新為它附帶的當前 Trainz 版本。這存在問題，並且與 Trainz 社群中大多數成員的最大利益相違背，因為從讓儘可能多的 Trainz 使用者訪問新產品（資產）的角度來看，需要最低的 trainz-build 程式碼。在 V3.2 之前，這些程式碼可以手動回溯到較低的 trainz-build，但此後的版本中的錯誤檢查需要透過複製資料夾、還原、刪除、編輯複製中的 trainz-build 程式碼更改，然後重新匯入來匯出資產開放編輯——對於內容建立者來說，這是一個不禮貌的額外步驟，並且是 Trainz 程式設計師的另一個摩擦點。如果使用 CCP 進行故障修復和更新，通常這個版本具有天真的程式設計師的無敵性，強迫其他人遵循他們的路線，如果資產規範發生了重大變化，config.txt 檔案可能需要進行許多其他更改，因為 CCP 希望將資產提升到當前的 Trainz-build 版本。

如果您不想將所有 Trainz 時間都花在使用 CCP 的不友好介面修補資產及其對您條目要求上，請學會掌握手動編輯和提交，以使編輯僅限於真正必要的編輯。

手動編輯的資產需要輸入相應的版本。如果整行被完全省略，則假定最低版本。當前版本為 Trainz-build 1.3。Ø  

舊版本

截至 2012 年 9 月，Trainz-build 編號（包括 2.8）被認為已過時，不再能夠上傳到 下載站。有關更多詳細資訊，請參閱 Trainz 生命週期策略。