Trainz/Trainz Classics 合集

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Trainz 新手基礎

Trainz 版本: Trainz Classics 合集

包括: TCC, TC1&2, TC3, TRS2007 和 TRS2008

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三款 Trainz Classics 均於 2007 年和 2008 年出版發行，緊隨其後的是 Trainz: The Complete Collection '(TCC)，該合集將 Trainz Routes、TRS2004 和 TRS2006 捆綁在一起，並將在之後推出兩個歐洲獨佔版本:^{[註釋 1]}
‌TRS2007 和 TRS2008 是一款價格低廉的 以駕駛遊戲玩法為中心 的 Windows 獨佔版本，其基礎是 TRS2006 Trainz Simulator 產品線技術，但包含了截然不同的地區性內容，因此在設計理念上也大相徑庭（以市場營銷為導向）。

這種理念背後的用意是，以最少的努力換取最大化的資金流入，因為當時 Auran Games Pty Ltd 正在尋求破產保護，原因是該公司過度押注了 MMORPG 遊戲 Fury^[1]，據新聞報道，該遊戲是澳大利亞開發的最昂貴的遊戲，也是 Tony Hilliam 及其軟體出版公司 N3VRF41L Games（現 N3V Games）收購併接管 Trainz 特許經營權的時期，他們從新成立的 Auran Holdings Pty Ltd 租賃了權利。

值得注意的是，所有這些版本都是在 Auran 陷入困境之時釋出的。Auran 是一家歷史悠久的遊戲開發商，有時員工人數超過三十人，僅從事 Trainz 的開發工作，此外，他們還負責開發了近十年前 Trainz 推出之前許多計算機遊戲的開發專案。當時公司正處於破產狀態。Trainz 特許經營權 及其 JET 2 是他們為數不多的盈利專案之一，他們正尋求債權人的保護並進行重組。

N3V 執行長 Tony Hilliam 及其“Never Fail Games”（最終更名為“N3V Games”）分別在 Trainz UTC^{[註釋 2]} 和 Trainz Routes 及 TCC 的 CDROM 包括的版本當中獲得認可。 Trainz Classics 和 Trainz Classics 2 的內容十分稀少（北美髮行商 Paradox 將其迅速合併為 Trainz Classics 1&2，因為其內容太過稀少），而 Trainz Classics 3 也是如此。

根據版本管理器 James Moody 的說法，Trainz Classics 3 已經接近完成，但公司突然不得不從 100 多名員工裁員到不到 20 人，使他被列為 TC3 的首席軟體工程師^[2]。該系列產品在包含資產數量和種類方面是一個半成品，但新增了更大的“專業付費”路線，所有路線都包含多個駕駛課程，這些課程與 TRS2006 的核心模組捆綁在一起，該模組經過了改頭換面^{[註釋 3]}（新的皮膚），主要目的是讓使用者體驗 Trainz 的地區性風味。

這些產品包含內容管理器和下載額外內容的功能，以及 Surveyor 執行時 GUI、Railyard 和 Driver 模組，因此它們是完整的 Trainz 軟體發行版，包含重點區域性內容，而不是多種地區和大量通用資產的組合。

Trainz: The Complete Collection

Trainz: The Complete Collection 或在 Trainz 行話中簡稱為 TCC，是三碟套裝發行版，也是 N3VRF41L Software（現為 N3V Games）出版，並於 2007 年初由北美的 Paradox Interactive 發行，該套裝結合了

DVD1: Trainz UTC - 以及其附件，如 Gmax 和資產創作工作室，以及其他各種操作說明文件
DVD1: Trainz Railroad Simulator 2004（已預安裝 TRS2004 SP1-SP4，幷包含 Paintshed）
DVD2: Trainz Railroad Simulator 2006（已預安裝 TRS2006-SP1）
DVD3: Trainz Routes 合集 - 包含用於新增內容和 21-25 張路線地圖的 JA 檔案修補附件。

TCC 的真正主要任務 是爭取時間，為陷入破產的原始 Auran 公司籌集資金，用於償還債務，最終 Auran 公司被破產管理人接管，並最終解散，剩餘資產被現在的 Auran Holding's LTD. 擁有，該公司仍然是 Trainz 的權利所有者。N3V Games 當時還處於起步階段，名為 N3VRFAIL Games，是由 Auran 的一些所有者與鐵路和 Trainz 粉絲 Tony Hilliam 共同成立的一家合資企業。在破產過程中，Hilliam 被授予了陷入困境的 Auran 公司的營銷和運營（即業務）控制權，該公司在 MMORP 遊戲上投入巨資，卻賠得血本無歸。Hilliam 如今經營著 N3V，他在 Trainz 0.9 Beta CDROM 釋出之前，曾是俱樂部諮詢期間的早期測試階段合作者。

TCC 在功能方面沒有任何新內容，但由於包含了 Trainz 路線，其模型鐵路做得相當不錯，只是沒有被廣泛知曉，後來被捆綁到最新的（預裝！*請興奮起來！這意味著更新時您不必擔心臭名昭著的 SP1 更新！*）服務包版本中，因此受到了那些一直沒有使用 Content Manager Plus 的 TR04 老粉絲的歡迎。Trainz 1 已經發布了四個服務包，最後一個服務包可以用來建立Trainz UTC。TRS2004 有三個令人厭煩的漏洞頻發的服務包和許多其他升級，在第四個服務包釋出之前，它已經成為了許多人眼中的*“史上最佳版本”，有些人甚至在 TS2010 鼎盛時期還在使用它的 JET 2 遊戲引擎製作高質量內容*。 TRS2006-SP0 以在漫長的升級過程中崩潰而聞名，但更令人臭名昭著的是它會連續 6-9 個小時執行卻什麼也做不了，始終無法完成處理。但考慮到這一點，在相對沒有漏洞的執行時軟體、多版本及其內容的易安裝性以及 Trainz Routes 中的新內容之間，Trainz TCC 的價值還是相當不錯的，而且它的銷量支援了公司的重組，拯救了 Trainz 併為其未來的發展鋪平了道路。

3 款 Trainz 經典版

Trainz Classics 版本試圖與高附加值內容創作者合作，釋出大型、區域化的、有趣路線。它似乎也是早期嘗試將產品重點轉向付費軟體產生的現金流，這項努力演變為 Trainz Partners 計劃和現在在 Auran 網路商店提供的受 DRM 保護的 DLC模擬器中心（現在是Trainz 門戶或 Trainz 線上商店）。實際上，最新的 Trainz 版本，Trainz：新紀元和 Trainz 鐵路模擬器 2019 (TRS19) (TRS19) 都朝著高質量付費軟體產品方向發展，內建免費內容比之前的 Trainz 更少，只有五個面向特定地區的 TC 除外。N3V 顯然最終實現了其早期的目標和理念。

每個 TC 都有比 TR04 或 TR06 更多的庫存會話 (型別配置檔案)，TR04 和 TR06 都發布了相當多的內容，其中只有地圖，沒有會話配置檔案，但包含了一個大型的多樣化的內建積木資產庫，因此使用者可以立即開始構建一個良好的世界。單獨來說，由於每個 TC 的資料櫃中都沒有包含許多國際性的世界性資產 (JA 檔案)，TC 的資產數量根據之前 UTC 標準（其底層技術）來看非常低，幾乎沒有任何變化，而且改成了人們要麼喜歡要麼討厭的鮮紅色配色方案。

雖然 N3V 對每個影片螢幕和選單都進行了一次翻新，但Trainz Classics 1 和 Trainz Classics 2 的捆綁內容非常少，以至於北美地區的出版商 Merscom 很快將這兩個版本合併在一起，並降價促銷。

這些版本在 2015 年 3 月之前都可供購買。

Trainz Classics 1&2

TC1&2 與以英國為主題的 TC3 共享相同的基本改進，並使用 TBV 2.7 釋出，僅提供了一些北美主題地圖，但每個地圖都有比 TR04 或 TR06 更多的會話，TR04 和 TR06 都發布了相當多的內容，其中只有地圖，沒有會話配置檔案。

Trainz Classics 3

TC3 與以美國為主題的 TC1&2 共享相同的基本改進，並使用 TBV 2.7 釋出，僅提供了一些英國主題地圖，但與 TC1&2 一樣，它提供了相當多的遊戲內容，而不是一個大型的、預先安裝的、適用於測量師的大型內容庫。

這些版本中的新增內容

N3V Games 程式設計師在 Trainz Classics 中添加了一系列主要新功能，以及歐洲地區獨有的版本，通常被稱為 TRS2007 和 TRS2008。

• 一組新的皮膚重新配置了啟動器和每個執行時螢幕。

• 新的機車建模改善了逼真的模擬操作，從而改變了 enginespec 資料建模。（一些較舊的機車需要升級）

• 司機獲得了改進的能力，可以執行任務。

• 改善了顯示卡支援。

資料模型變更

Trainz Classics 中的一些已過時的資料模型變更。

與其他 JET2 遊戲引擎版本一致，Trainz Classics 不識別 texture.txt 檔案中的 AlphHint= 標記，而 TS2009 及更高版本的 N3V Games 開發的 Trainz 版本則識別。因此，在執行 PEVtool Images2TGA 以將*任何資產向後*（復古）移植到 TS09^{[note 4]} 之前的任何版本時，可以在 texture.txt 檔案中使用程式設計師的“hack-hack”*行首註釋*方法（在行首使用 '//' 字首^{[note 5]}）將生成的 AlphaHint 註釋掉。

這些故障和警告是在將一個成熟的 TB v2.6 機車移植到 Classics 時產生的：

在 Trainz Classics 中，容器 'steam' 中已過時的標記。
'boiler-to-piston-flow'
'firebox-to-boiler-heat-flow'
'firebox-to-boiler-heat-flow-idle'
'firebox-volume'
'main-reservoir-volume'
'piston-to-atmosphere-flow'
'westinghouse-volume'
這些標記-值對在指定的容器中會生成錯誤。
錯誤：標記 'epbrakes' 不允許在容器型別 'steam-engine' 中使用。
錯誤：標記 'max-fire-coal-mass' 不允許在容器型別 'steam' 中使用。

TRS2007

TRS2008 或 Trainz Pro-Perfect

註釋、參考資料和腳註

↑ 所有這些都是為了擴大和深化 Trainz 在全球市場的細分市場。
↑ 這讓我們這些熟悉 N3V 宣告、名稱和失望的人們，不禁懷疑他為最終的 Trainz 合集（結果真的太早了！）、經典合集以及 TRAINZ：新紀元這些名稱——這些都比其蘊含的承諾更誇大！所以，Tony，如果你讀到這些話，就收斂一點吧！沒有人會尊敬一個自我吹噓的人！
↑ 而且可以說，它是 Trainz 系列中釋出風格最醜陋的版本。
↑ Trainz—TC3
↑ 為什麼這可以作為正常的紋理檔案，以及所有在更大的 config.txt 檔案中添加註釋的能力都是使用半專業程式設計師（比如 N3V 的 Windwalkr（Chris Bergman））工作時的謎團之一。嘆氣。

參考資料

TRS2004 - 技術手冊.pdf

腳註

↑ 參見維基百科的 N3V Games 結合了 Auran 歷史的文章。
↑ 2015 年初給 Fabartus 的電子郵件。

[1] 所有這些都是為了擴大和深化 Trainz 在全球市場的細分市場。

[3] 這讓我們這些熟悉 N3V 宣告、名稱和失望的人們，不禁懷疑他為最終的 Trainz 合集（結果真的太早了！）、經典合集以及 TRAINZ：新紀元這些名稱——這些都比其蘊含的承諾更誇大！所以，Tony，如果你讀到這些話，就收斂一點吧！沒有人會尊敬一個自我吹噓的人！

[5] 而且可以說，它是 Trainz 系列中釋出風格最醜陋的版本。

[6] Trainz—TC3

[7] 為什麼這可以作為正常的紋理檔案，以及所有在更大的 config.txt 檔案中添加註釋的能力都是使用半專業程式設計師（比如 N3V 的 Windwalkr（Chris Bergman））工作時的謎團之一。嘆氣。

[2] 參見維基百科的 N3V Games 結合了 Auran 歷史的文章。

[4] 2015 年初給 Fabartus 的電子郵件。

[註釋 1]

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[註釋 2]

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[註釋 3]

[note 4]

[note 5]